多方 創(chuàng)新 法治 中國環(huán)境健康新議題

文、攝影 / 本刊記者 汪玚

多方 創(chuàng)新 法治 中國環(huán)境健康新議題

文、攝影 / 本刊記者 汪玚

佛吉亞集團與亞洲清潔空氣中心簽訂三年合作計劃；

12月4日，由中國傳媒大學(xué)媒介與公共事務(wù)研究院、中國公共關(guān)系協(xié)會公共關(guān)系委員會主板，中國傳媒大學(xué)媒介與公共事務(wù)研究院健康與環(huán)境傳播研究所承辦，亞洲清潔空氣中心、佛吉亞中國聯(lián)合承辦的“多方參與和創(chuàng)新路徑：法治中國的健康與環(huán)境議題研討會”在中國傳媒大學(xué)國際交流中心舉行。旨在促進在健康與環(huán)保領(lǐng)域的媒體傳播更加廣泛、理性并更具建設(shè)性。中外各界人士近200人參加會議，共同探討中國健康與環(huán)境議題。各方發(fā)言人一致表示，不斷提高清潔空氣政策的落實力度，能夠在幫助中國應(yīng)對污染問題方面發(fā)揮重要作用，并幫助中國加快實現(xiàn)減少污染的各項目標。

法國駐華大使顧山在會上發(fā)表致辭：今年是中法建交五十周年，法國愿意通過創(chuàng)新，更好地應(yīng)對氣候變化并帶來更多就業(yè)機會。在交通運輸方面節(jié)能減排十分重要，法國通過智慧交通進行了很多有效嘗試。

中國人民政協(xié)會議全國委員會外事委員會主任、國務(wù)院新聞辦公室原副主任王國慶發(fā)表致辭，表示環(huán)境保護是我國的基本國策，“各家自掃門前雪”的路已經(jīng)走不通了，需要各方共同努力。近年來，在國際領(lǐng)域中，與健康有關(guān)的環(huán)境議題越來越熱，使得創(chuàng)新健康的環(huán)境路徑成為可能。而“如何發(fā)揮傳播的力量，解決環(huán)境領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn)，依然是一個重大課題。希望此次研討會能夠焦點集中，多方參與，創(chuàng)新共贏，碰撞出智慧的火花?！?/p>

亞洲清潔空氣中心副執(zhí)行總監(jiān)格琳達分享了2012年的數(shù)據(jù)結(jié)果——全球每年因環(huán)境問題約導(dǎo)致700萬人死亡，與健康相關(guān)的環(huán)境研究刻不容緩。而作為世界上最大的商用和客運汽車市場，中國將從2015年起在全國范圍內(nèi)執(zhí)行國四排放標準，這將是中國的一項巨大成就。“需要注意的是，中國既需要有效實施這一標準，同時也需要確保司機、車主和社會擁有足夠的知識、技術(shù)和設(shè)施，保障國四標準的落實。”

佛吉亞集團董事長兼總裁嚴德勝建議，大規(guī)模部署使用復(fù)合材料；更多關(guān)注、推出、使用已成熟技術(shù)于商用車。目前，佛吉亞已與亞洲清潔空氣中心建立三年合作計劃，與上下游建立聯(lián)盟，整合關(guān)系，更好地實現(xiàn)中國減排目標。

國家環(huán)保部宣教中心副主任何家振發(fā)表題為《引導(dǎo)有序公眾參與、開創(chuàng)依法治理新模式》的主題演講，在環(huán)境保護與公眾參與的問題上，他表示，綠色轉(zhuǎn)型正面臨重要的窗口機遇期，決策者要增強生態(tài)觀念，抓住“十三五”機遇，圍繞生態(tài)環(huán)境政策，創(chuàng)新經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，探索基于生態(tài)文明體驗，創(chuàng)新區(qū)域大氣治理，實施國家生態(tài)保護“紅線”機制，引導(dǎo)公眾有序參與環(huán)境保護，是推動社會治理、促進社會和諧的重要手段。

簽到處、牛皮紙桿原子筆……研討會上，環(huán)保元素?zé)o所不在

何家振表示，環(huán)保一直是公眾參與的重要公共領(lǐng)域。但當前，公眾參與的法制化和規(guī)范化程度，與人民群眾積極參與環(huán)保的迫切愿望，還存在一定差距，公眾表達和參與環(huán)境保護的機制不夠完善。為此，一方面，要加快推動環(huán)境教育立法，以法律形式保障公眾知情權(quán)；另一方面，要引導(dǎo)公眾合法表達訴求，推動建立平等對話機制。

國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會新聞中心副主任胡鈺在主旨演講中表示，中國大型國有企業(yè)應(yīng)更注意樹立環(huán)保形象，從“多做少說”、“只做不說”向“會做會說”轉(zhuǎn)變。呼吁舉例說明，2013年8月，他走訪全國最大的煤炭企業(yè)之一，雖然其位于中國嚴重生態(tài)脆弱區(qū)域，且不斷進行煤炭開發(fā)，但環(huán)保理念十分先進，種植了大量沙棘和野櫻桃，滿目綠色令考察人員大開眼界。

國際清潔運輸委員會發(fā)起人和理事長麥克·沃爾什呼吁，需要一個強有力合規(guī)的方案，來應(yīng)對中國機動車排放控制。

會議圍繞“健康與環(huán)境保護的多方參與”、“機動車排放政策的實踐與挑戰(zhàn)”、“工業(yè)技術(shù)進步的重要作用”三個話題，分別組織了圓桌討論。北京市環(huán)境保護局原黨組副書記、副局長、中國傳媒大學(xué)健康與環(huán)境傳播研究所所長杜少中，中國環(huán)境報社社長楊明森，中國公共關(guān)系協(xié)會企業(yè)社會責(zé)任研究中心主任、中國傳媒大學(xué)媒介與公共事務(wù)研究院公益?zhèn)鞑パ芯克L吳浣苓，以及社會各界專家學(xué)者參與討論，現(xiàn)場氣氛熱烈。

杜少中表示，健康與環(huán)境是密不可分的兩個重要議題，應(yīng)協(xié)同治理，在這一進程中，集合全社會的力量，鼓勵多方參與，是重要而有效的實現(xiàn)手段。他在會議上發(fā)布了由北京綠色金融協(xié)會聯(lián)合湖南大學(xué)、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)多家機構(gòu)計算的“中國汽車消費綠色指數(shù)”和2014年度汽車綠色度排名。2014年度汽車綠色度排名旨在通過全面、客觀地計算汽車產(chǎn)品全生命周期過程中所有資源消耗與環(huán)境影響，提出了量化的可供統(tǒng)一比較的綠色指數(shù)，以綜合排序方式評估各車型的綠色度。