車聯(lián)網(wǎng)：智慧運(yùn)輸 一網(wǎng)打盡

文 / 本刊記者 崔麗媛

車聯(lián)網(wǎng)：智慧運(yùn)輸 一網(wǎng)打盡

文 / 本刊記者 崔麗媛

智能時(shí)代已經(jīng)來臨，信息化產(chǎn)品走上了各行各業(yè)的舞臺(tái)。交通運(yùn)輸領(lǐng)域也受益良多。在“四個(gè)交通”理念的指引下，智能交通大步前行。而作為智能交通技術(shù)的代表之一，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正影響著人們的生活與出行方式。

“車聯(lián)網(wǎng)”全猜想

未來，車聯(lián)網(wǎng)將突破僅與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相連的束縛，實(shí)現(xiàn)車輛和車輛相連、車輛和路相連以及車輛和人相連。

打開互聯(lián)網(wǎng)，似乎關(guān)于智能化的話題十分火熱，各行各業(yè)對(duì)于進(jìn)軍智能化顯得激情澎湃，對(duì)于跨越智能化時(shí)代人們總是津津樂道。交通運(yùn)輸，這個(gè)與人們生活、出行息息相關(guān)的行業(yè)，自然也加入到向智能化、信息化前進(jìn)的大軍之中。

車聯(lián)網(wǎng)的意義所在

多年過去，在“十二五”的推動(dòng)下，國內(nèi)智能交通領(lǐng)域不斷完善了其核心技術(shù)，并在城市建設(shè)中獲得了實(shí)際應(yīng)用。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為現(xiàn)今在車輛中幫助實(shí)現(xiàn)智能的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，助推著智慧交通的發(fā)展。

中國工程院院士、教授郭孔輝曾在“互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)的變革”的演講中指出，“互聯(lián)網(wǎng)掀起了新一撥的技術(shù)革命浪潮，很多東西都通過互聯(lián)網(wǎng)互相聯(lián)系、信息溝通、互相控制。如今互聯(lián)網(wǎng)又把手伸到物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，導(dǎo)航、動(dòng)態(tài)交通信息、車輛防盜、緊急救援等都已經(jīng)成為比較常見的事情。就全球車聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀來說，美國目前以安防為主，歐洲以導(dǎo)航為主，日本以信息為主，而中國則是把三者結(jié)合起來，一起推進(jìn)。”

據(jù)了解，當(dāng)下車聯(lián)網(wǎng)具體可以分為導(dǎo)航應(yīng)用、安防應(yīng)用、信息應(yīng)用和其他應(yīng)用四個(gè)方面。在安防應(yīng)用領(lǐng)域，安防企業(yè)有其得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。應(yīng)用于執(zhí)法車、公交車、大型客車車載監(jiān)控、防盜報(bào)警等安防設(shè)備。隨著目前商用的普及，民用需求也開始涌現(xiàn)，未來市場(chǎng)將有較大的發(fā)展空間。

而發(fā)展?jié)摿Φ谋澈蟊厝惶N(yùn)含著車聯(lián)網(wǎng)存在的意義和價(jià)值，中國移動(dòng)通信有限公司研究院首席科學(xué)家楊景表示：“據(jù)美國智能交通協(xié)會(huì)主席所講，車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)的意義大到什么程度呢？它對(duì)于國家、對(duì)于經(jīng)濟(jì)、對(duì)于社會(huì)、對(duì)于老百姓、對(duì)于企業(yè)來說，甚至可以與上個(gè)世紀(jì)美國建立高速公路網(wǎng)的意義相比。那么，這個(gè)意義是什么呢？即大范圍的車聯(lián)網(wǎng)可以大幅度地提高公共安全及公路運(yùn)輸?shù)陌踩托?，同時(shí)為汽車業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)，包括我們信息通訊產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展帶來機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造。”

車聯(lián)網(wǎng)：一道城市交通的“平安符”

目前，國家正大力提倡建設(shè)現(xiàn)代平安城市。而智能交通則是建設(shè)現(xiàn)代平安城市的核心。那么，何為智能交通呢？

整體而言，智能交通必須結(jié)合多種關(guān)鍵技術(shù)，在交通系統(tǒng)、乘載工具中體現(xiàn)能讓人更加便利使用的特性，從智能誘導(dǎo)、信號(hào)控制、交通需求調(diào)控，到車況通知、路徑辨識(shí)等，智能交通實(shí)際上是多種大型和終端異質(zhì)系統(tǒng)的整合，它涵蓋的技術(shù)領(lǐng)域非常廣泛，從通訊、信號(hào)處理、控制系統(tǒng)都包含在內(nèi)，對(duì)所有投入智能交通研發(fā)的廠商都帶來了全新挑戰(zhàn)。

雖然智能交通的發(fā)展涉及的技術(shù)層面非常廣泛，但所有的技術(shù)最終目標(biāo)都是輔助使用交通道路和運(yùn)輸工具的人們，實(shí)現(xiàn)安全、智能、便捷的應(yīng)用。交通管理、交通車輛、駕乘人員是構(gòu)成智能交通的三大要素。在智能化的趨勢(shì)推動(dòng)下，從交通管理系統(tǒng)到車輛都要具備互聯(lián)功能，實(shí)時(shí)傳遞必要訊息，才能讓駕乘人員在需要時(shí)立即獲得必要信息，達(dá)到避免意外、節(jié)約時(shí)間、改善交通等目標(biāo)。

那么，實(shí)現(xiàn)智能交通的關(guān)鍵又是什么呢？

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，車輛互聯(lián)方能真正落實(shí)交通智能化，讓交通管理發(fā)揮更好的效能，使移動(dòng)的車輛成為交通智能有效結(jié)點(diǎn)，讓駕乘人員獲得真正的智能感受。自2009年，業(yè)內(nèi)公認(rèn)的國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)元年起，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至今已過五年，“很多人認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)不就是車輛可以打電話、可以導(dǎo)航、可以看路況、可以發(fā)微信，實(shí)際上那個(gè)車聯(lián)網(wǎng)是我們過去稱為傳統(tǒng)Technology的一個(gè)東西，即給我們裝一車聯(lián)網(wǎng)機(jī)器，或者車上裝一個(gè)車載儀，這樣你便可以上網(wǎng)?！睏罹爸赋?，“而現(xiàn)在，這種格局已經(jīng)發(fā)生改變，目前全世界所推出的車聯(lián)網(wǎng)都包含四大功能，其中與過去最大的一個(gè)差別是：Quality and Security（品質(zhì)和安全）?！边@也就是說，當(dāng)下的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以保證質(zhì)量和安全性，為保障公路安全、建設(shè)平安城市奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“現(xiàn)如今，不再僅限于傳統(tǒng)Technology的層面，目前全世界所推出的車聯(lián)網(wǎng)都包含四大功能，其中，與過去最大的一個(gè)差別是：Quality & Security。”

——楊景

先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將帶領(lǐng)人們開進(jìn)智能安全的新時(shí)代

楊景認(rèn)為，“我們知道所有出現(xiàn)死亡的交通事故一定是和碰撞連接在一起的。如果可以減少或避免碰撞，便可大幅度降低交通事故率，從而減少死亡人數(shù)。所以從這個(gè)角度來看，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不可同日而語，它必須要在車場(chǎng)內(nèi)且與車輛的控制部分結(jié)合在一起。如果說我光看到前面有障礙物，不能自動(dòng)剎車、自動(dòng)改變方向，那么事故也是不可避免的?！薄败囕v和車輛的聯(lián)網(wǎng)實(shí)際上是車聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)新階段，從技術(shù)上來說，它突破了僅與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相連的束縛，實(shí)現(xiàn)了車輛和車輛相連、車輛和路相連以及車輛和人相連。這樣一來，過去我們只是推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)就夠了，而現(xiàn)在就必須要和智能汽車的技術(shù)結(jié)合在一起，要和智能交通的技術(shù)結(jié)合在一起，以及要和分布式計(jì)算結(jié)合在一起?！?/p>

總之，從基本融合多方協(xié)同提升安全效率，同時(shí)不斷地尋找車聯(lián)網(wǎng)新價(jià)值的過程，是一個(gè)創(chuàng)新的過程。

可以說，車聯(lián)網(wǎng)是智能交通發(fā)展的基礎(chǔ)。從車輛聯(lián)接、網(wǎng)絡(luò)通信到系統(tǒng)控制，車聯(lián)網(wǎng)一直在探索前進(jìn)的道路。目前，用于車輛聯(lián)接的技術(shù)日漸成熟，應(yīng)用面也不斷擴(kuò)展，從車輛導(dǎo)航到車輛防盜搶監(jiān)控系統(tǒng)、特殊車輛監(jiān)控系統(tǒng)，到現(xiàn)在運(yùn)用無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的運(yùn)輸車輛的運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)的整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模正逐步成形。