文 / 本刊記者 汪玚
嶺上千丈冰,猶有“花枝”俏
——永古高速公路烏鞘嶺隧道管理所參觀后記
文 / 本刊記者 汪玚
隧道所機關(guān)人員雪天上路鏟冰除雪;
烏鞘嶺隧道管理所為認真做好“電子繳費優(yōu)惠政策"宣傳工作,組織機關(guān)人員在安門服務(wù)區(qū)設(shè)置溫馨服務(wù)宣傳臺;
——地處內(nèi)蒙古高原、黃土高原、青藏高原三大高原交匯地帶;
——平均海拔2400米左右,冰凍期每年7個月以上,最大冰凍深度2米;
——最低氣溫超過-40℃,全年平均氣溫-2.2℃;
——年平均8級以上大風73天,山高缺氧,水沸點只有82℃。
這里氣候陰冷潮濕,暴雪、冰雹、雨凇、霧凇、雷雨、大風等災(zāi)害性天氣頻發(fā),晝夜溫差顯著,每年冬季從9月開始,直直次年5月才結(jié)束,自古就有“盛夏飛雪、寒氣砭骨”的描述。
這里,正是烏鞘嶺隧道群的坐落之處。
烏鞘嶺隧道群的建成通車,標志著連霍高速公路甘肅段高速化的最后一個“瓶頸”被打破,也標志著連霍高速公路甘肅段實現(xiàn)了全面高速化,行駛烏鞘嶺隧道群比原來翻越烏鞘嶺縮短時間四十多分鐘,行車的快捷性、安全性和舒適性大大提高,烏鞘嶺從此將不再是連霍高速公路上的“攔路虎”。
該路段的建成通車,實現(xiàn)了聯(lián)系新疆與內(nèi)地的唯一陸路通道全面高速化,對于我國深入推進西部大開發(fā),促進全國東中西部交流合作,實現(xiàn)東中西部地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展,增進民族團結(jié)、維護邊疆地區(qū)繁榮穩(wěn)定具有重要意義。
永古高速公路烏鞘嶺隧道管理所(以下簡稱“烏鞘嶺隧道管理所”)經(jīng)省交通運輸廳批準,于2013年4月開始籌建,2013年7月30日零時正式通車運營。
烏鞘嶺隧道管理所所轄路段東起天祝華藏寺K1823+000處,西至古浪K1903+700處,全長80.7km。所管轄華藏寺、安門、古豐、古浪4個收費站;烏鞘嶺、安遠2個隧道管理站?,F(xiàn)有在冊職工234名,平均年齡26歲,是一支政治過硬、素質(zhì)優(yōu)良、富有朝氣和充滿活力的隊伍,更是一支不畏艱險的“打虎隊”。
中國交通建設(shè)股份有限公司《交通建設(shè)報》協(xié)辦
隧道所古豐站收費員陳麗甜美的微笑受到廣大司乘一致好評;
烏鞘嶺隧道所召開一屆一次職代會
在管轄的路段上,烏鞘嶺隧道群占據(jù)重要位置。烏鞘嶺隧道群由5座隧道組成,設(shè)置照明、通風、消防、通訊、交通安全控制、供配電、監(jiān)控、排水等八大系統(tǒng),自東向西依次是烏鞘嶺隧道4905m、安遠隧道6868m、福爾灣隧道865m、高嶺隧道6333.45m、古浪隧道2936m,單向右幅(上行)21.9km,左幅(下行)21.934km,隧道雙向全長43.841km。單向設(shè)置應(yīng)急停車帶25處(對稱分布),車行橫洞25個,人行橫洞31個。
2014年2月12日,一場大雪覆蓋了烏鞘嶺大范圍地區(qū)。下午19時30分,蘭州方向1855km,距離安門收費站4公里處發(fā)生車輛連環(huán)追尾事故,車輛擁堵,被迫分流至安門收費站從國道行駛。主干道車流在路政大隊及交警大隊的引導下,迅速排成長隊駛至安門收費站。
接到信息后,站長董玉寶帶領(lǐng)應(yīng)急保暢小組成員迅速上車道指揮安排工作,快速進入狀態(tài),分流保暢。協(xié)同安門收費站當班人員掃雪除冰,快速設(shè)立收費站安全屏障。在保暢期間,一輛車牌號為甘A47266六軸六型貨車由于天氣寒冷,車輛故障,停在了出口四道前方,堵塞了整條道路。緊急情況下,警衛(wèi)人員快速協(xié)同司機,進行修理,并聯(lián)系附近修理鋪人員進行零件配換,在近兩個小時的修理后,此車發(fā)動并正常繳費駛離收費站。
冒雪保暢近4個小時后,董玉寶接到上級通知,道路開通車輛可以正常通行,一切恢復正常運轉(zhuǎn)??焖俜判行≤?,避免大面積擁堵給過往車輛造成不必要的麻煩。
2014年7月10下午5點28分,安遠隧道管理站接到烏鞘嶺隧道管理所分中心電話,位于烏鞘嶺四號隧道上行線K1889+500處發(fā)生一起交通事故,安遠隧道管理站協(xié)同清障救援大隊出動,立即根據(jù)現(xiàn)場情況制定救援方案,將我站人員分為兩組,一組為疏散小組,協(xié)助交警拉開警戒線,封閉道路,防止再次發(fā)生事故。另一組為救援協(xié)助小組,協(xié)助救援大隊展開救援。經(jīng)過半個小時的救援,現(xiàn)場處理完畢。
在每年長達9個月寒冬的烏鞘嶺隧道群,這樣的事件時有發(fā)生??焖偬幚硗话l(fā)事件,也成為了烏鞘嶺隧道管理所工作人員的日常必備技能。
一張黝黑的臉龐,擦去了多少辛勤的汗水;一雙飽含深情、深邃蒼勁的眼睛,送走了多少疾馳而過的行車……他就是從河西學院藝術(shù)系畢業(yè),被大家稱呼為“畫站長的安遠隧道管理站站長周陽。他已帶領(lǐng)團隊成功處置隧道內(nèi)各類突發(fā)事件100余次。
2014年3月27日凌晨4時25分,烏鞘嶺隧道管理站接到隧道監(jiān)控分中心電話,一輛拉運危險化學品的重型半掛車駛?cè)霝跚蕩X二號隧道下行線,臨時??吭诰o急停車帶里。接到電話后,值班站長周陽帶領(lǐng)當班人員馮作祥、楊宏偉、馮思天、李光輝第一時間到達現(xiàn)場。經(jīng)了解,該車因趕路,違規(guī)駛?cè)胨淼纼?nèi),由于車輛故障,臨時??吭诰o急停車帶里,且拉運的是乙醇,一旦在隧道內(nèi)發(fā)生追尾事故,后果不堪設(shè)想。周陽立即組織人員將錐桶放置在車前500米處,并提醒過往車輛減速慢行。等路政、清障救援車輛到達后,協(xié)助他們迅速將該車拖離隧道,防止了危險發(fā)生。
在G30連霍高速公路烏鞘嶺隧道段的每一個角落,每天都會出現(xiàn)這種場景:他們有的與闖卡、倒卡逃費車輛斗智斗勇,有的熱心幫助司機修理車輛,有的正在為花草樹木澆水施肥,有的正在排查安全隱患……他們用實際行動謳歌了高速員工的風采,書寫了勞動新光榮,托起美好的“高速夢”。