嶺上千丈冰，猶有“花枝”俏
——永古高速公路烏鞘嶺隧道管理所參觀后記

文 / 本刊記者 汪玚

嶺上千丈冰，猶有“花枝”俏
——永古高速公路烏鞘嶺隧道管理所參觀后記

文 / 本刊記者 汪玚

隧道所機關人員雪天上路鏟冰除雪；

烏鞘嶺隧道管理所為認真做好“電子繳費優(yōu)惠政策＂宣傳工作，組織機關人員在安門服務區(qū)設置溫馨服務宣傳臺；

——地處內蒙古高原、黃土高原、青藏高原三大高原交匯地帶；

——平均海拔2400米左右，冰凍期每年7個月以上，最大冰凍深度2米；

——最低氣溫超過-40℃，全年平均氣溫-2.2℃；

——年平均8級以上大風73天，山高缺氧，水沸點只有82℃。

這里氣候陰冷潮濕，暴雪、冰雹、雨凇、霧凇、雷雨、大風等災害性天氣頻發(fā)，晝夜溫差顯著，每年冬季從9月開始，直直次年5月才結束，自古就有“盛夏飛雪、寒氣砭骨”的描述。

這里，正是烏鞘嶺隧道群的坐落之處。

烏鞘嶺“打虎隊”

烏鞘嶺隧道群的建成通車，標志著連霍高速公路甘肅段高速化的最后一個“瓶頸”被打破，也標志著連霍高速公路甘肅段實現了全面高速化，行駛烏鞘嶺隧道群比原來翻越烏鞘嶺縮短時間四十多分鐘，行車的快捷性、安全性和舒適性大大提高，烏鞘嶺從此將不再是連霍高速公路上的“攔路虎”。

該路段的建成通車，實現了聯系新疆與內地的唯一陸路通道全面高速化，對于我國深入推進西部大開發(fā)，促進全國東中西部交流合作，實現東中西部地區(qū)協(xié)調發(fā)展，增進民族團結、維護邊疆地區(qū)繁榮穩(wěn)定具有重要意義。

永古高速公路烏鞘嶺隧道管理所（以下簡稱“烏鞘嶺隧道管理所”）經省交通運輸廳批準，于2013年4月開始籌建，2013年7月30日零時正式通車運營。

烏鞘嶺隧道管理所所轄路段東起天祝華藏寺K1823+000處，西至古浪K1903+700處，全長80.7km。所管轄華藏寺、安門、古豐、古浪4個收費站；烏鞘嶺、安遠2個隧道管理站?，F有在冊職工234名，平均年齡26歲，是一支政治過硬、素質優(yōu)良、富有朝氣和充滿活力的隊伍，更是一支不畏艱險的“打虎隊”。

中國交通建設股份有限公司《交通建設報》協(xié)辦

隧道所古豐站收費員陳麗甜美的微笑受到廣大司乘一致好評；

烏鞘嶺隧道所召開一屆一次職代會

在管轄的路段上，烏鞘嶺隧道群占據重要位置。烏鞘嶺隧道群由5座隧道組成，設置照明、通風、消防、通訊、交通安全控制、供配電、監(jiān)控、排水等八大系統(tǒng)，自東向西依次是烏鞘嶺隧道4905m、安遠隧道6868m、福爾灣隧道865m、高嶺隧道6333.45m、古浪隧道2936m，單向右幅（上行）21.9km，左幅（下行）21.934km，隧道雙向全長43.841km。單向設置應急停車帶25處（對稱分布），車行橫洞25個，人行橫洞31個。

風雪保暢二三事

2014年2月12日，一場大雪覆蓋了烏鞘嶺大范圍地區(qū)。下午19時30分，蘭州方向1855km，距離安門收費站4公里處發(fā)生車輛連環(huán)追尾事故，車輛擁堵，被迫分流至安門收費站從國道行駛。主干道車流在路政大隊及交警大隊的引導下，迅速排成長隊駛至安門收費站。

接到信息后，站長董玉寶帶領應急保暢小組成員迅速上車道指揮安排工作，快速進入狀態(tài)，分流保暢。協(xié)同安門收費站當班人員掃雪除冰，快速設立收費站安全屏障。在保暢期間，一輛車牌號為甘A47266六軸六型貨車由于天氣寒冷，車輛故障，停在了出口四道前方，堵塞了整條道路。緊急情況下，警衛(wèi)人員快速協(xié)同司機，進行修理，并聯系附近修理鋪人員進行零件配換，在近兩個小時的修理后，此車發(fā)動并正常繳費駛離收費站。

冒雪保暢近4個小時后，董玉寶接到上級通知，道路開通車輛可以正常通行，一切恢復正常運轉。快速放行小車，避免大面積擁堵給過往車輛造成不必要的麻煩。

2014年7月10下午5點28分，安遠隧道管理站接到烏鞘嶺隧道管理所分中心電話，位于烏鞘嶺四號隧道上行線K1889+500處發(fā)生一起交通事故，安遠隧道管理站協(xié)同清障救援大隊出動，立即根據現場情況制定救援方案，將我站人員分為兩組，一組為疏散小組，協(xié)助交警拉開警戒線，封閉道路，防止再次發(fā)生事故。另一組為救援協(xié)助小組，協(xié)助救援大隊展開救援。經過半個小時的救援，現場處理完畢。

在每年長達9個月寒冬的烏鞘嶺隧道群，這樣的事件時有發(fā)生?？焖偬幚硗话l(fā)事件，也成為了烏鞘嶺隧道管理所工作人員的日常必備技能。

暖心焐熱過路客

一張黝黑的臉龐，擦去了多少辛勤的汗水；一雙飽含深情、深邃蒼勁的眼睛，送走了多少疾馳而過的行車……他就是從河西學院藝術系畢業(yè)，被大家稱呼為“畫站長的安遠隧道管理站站長周陽。他已帶領團隊成功處置隧道內各類突發(fā)事件100余次。

2014年3月27日凌晨4時25分，烏鞘嶺隧道管理站接到隧道監(jiān)控分中心電話，一輛拉運危險化學品的重型半掛車駛入烏鞘嶺二號隧道下行線，臨時?？吭诰o急停車帶里。接到電話后，值班站長周陽帶領當班人員馮作祥、楊宏偉、馮思天、李光輝第一時間到達現場。經了解，該車因趕路，違規(guī)駛入隧道內，由于車輛故障，臨時停靠在緊急停車帶里，且拉運的是乙醇，一旦在隧道內發(fā)生追尾事故，后果不堪設想。周陽立即組織人員將錐桶放置在車前500米處，并提醒過往車輛減速慢行。等路政、清障救援車輛到達后，協(xié)助他們迅速將該車拖離隧道，防止了危險發(fā)生。

在G30連霍高速公路烏鞘嶺隧道段的每一個角落，每天都會出現這種場景：他們有的與闖卡、倒卡逃費車輛斗智斗勇，有的熱心幫助司機修理車輛，有的正在為花草樹木澆水施肥，有的正在排查安全隱患……他們用實際行動謳歌了高速員工的風采，書寫了勞動新光榮，托起美好的“高速夢”。