東18井區(qū)環(huán)狀電加熱集油工藝優(yōu)化

楊躍躍 大慶榆樹林油田開發(fā)有限責(zé)任公司

東18井區(qū)環(huán)狀電加熱集油工藝優(yōu)化

楊躍躍 大慶榆樹林油田開發(fā)有限責(zé)任公司

東18井區(qū)集輸系統(tǒng)為單管環(huán)狀電加熱集油流程，該流程存在轉(zhuǎn)油站負(fù)荷偏低，運(yùn)行成本較高等問題?？紤]將其改為單管環(huán)狀摻水集油工藝，停運(yùn)東18轉(zhuǎn)油站，以降低運(yùn)行維護(hù)成本。為降低投資，將充分依托東16轉(zhuǎn)油站已建系統(tǒng)負(fù)荷。通過地面系統(tǒng)“關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)”優(yōu)化改造，可達(dá)到減員增效、降低運(yùn)行成本、提高系統(tǒng)負(fù)荷率的效果。

環(huán)狀電加熱；環(huán)狀摻水；集油工藝；優(yōu)化

東18站建于1997年，距已建東16轉(zhuǎn)油站僅3km，由于當(dāng)時(shí)集輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)較保守，東18井區(qū)采用獨(dú)立建站的方式，集輸系統(tǒng)應(yīng)用單管環(huán)狀電加熱集油流程。目前東18站轄油井52口，單井產(chǎn)油量約0.74t/d，產(chǎn)液量約1.37t/d。

東18區(qū)塊因其特殊的單管環(huán)狀電加熱集油工藝，與摻水流程相比，其地面設(shè)備多，日常維護(hù)工作量大，運(yùn)行維護(hù)成本高。

因單管環(huán)狀電加熱集油工藝采用螺桿泵強(qiáng)制摻油集輸，三合一組合裝置僅處理東18區(qū)塊油井產(chǎn)液，負(fù)荷率極低，僅為5.33%；外輸泵負(fù)荷率僅為27.8%；外輸加熱爐負(fù)荷較高，為98.28%，由于其需為作業(yè)區(qū)辦公樓、公寓樓提供采暖，實(shí)際產(chǎn)液外輸負(fù)荷僅為12.93%。

1 問題分析及優(yōu)化依據(jù)

東18區(qū)塊目前面臨的運(yùn)行成本高、設(shè)備維護(hù)工作量大、地面系統(tǒng)負(fù)荷率低等問題，主要原因在于其采用單管環(huán)狀電加熱集油工藝。因此考慮將其改為單管環(huán)狀摻水集油工藝，停運(yùn)東18轉(zhuǎn)油站，以降低運(yùn)行維護(hù)成本。為降低投資，將充分依托東16轉(zhuǎn)油站已建系統(tǒng)負(fù)荷。

2 優(yōu)化方案及投資估算

（1）站外集油系統(tǒng)。停運(yùn)東18轉(zhuǎn)油站，摻水引自東16轉(zhuǎn)油站，將東18井區(qū)3座集油閥組間改造為東16轉(zhuǎn)油站所轄的集油閥組間。在確定井口回壓≤1.5MPa、進(jìn)站溫度36℃的前提下，利用PIPEPHASE等工藝模擬計(jì)算軟件進(jìn)行計(jì)算，根據(jù)計(jì)算結(jié)果優(yōu)化集輸管道的管徑，提高管道效率，降低工程投資。需新建東16站至東18站摻水、回油管道各3.2km，新建東18站至其2#、3#、4#集油閥組間回油管道3.26km，利舊原站間回油管線作為摻水管道，利舊原集油環(huán)管道。

（2）站內(nèi)工藝。根據(jù)東16、東18井區(qū)2012～2020年投產(chǎn)安排及產(chǎn)油、產(chǎn)液量預(yù)測，東16站集油系統(tǒng)將在2015年達(dá)到最大負(fù)荷。經(jīng)計(jì)算，2012～2020年東16站集輸系統(tǒng)設(shè)備最大負(fù)荷率如下：三合一組合裝置81.1%，摻水加熱爐89.1%，外輸加熱爐82.15%，摻水泵118.3%，外輸泵45.6%。經(jīng)綜合分析，2012年東16轉(zhuǎn)油站新建Q= 80m3/h，H=250m的摻水泵1臺，可以滿足2012～2020年整個(gè)東16井區(qū)摻水量需求。

（3）工程量及投資。東18井區(qū)集油工藝優(yōu)化主要工程量：改造東16、東18轉(zhuǎn)油站，新建摻水泵1臺；改造東18站2#、3#、4#集油閥組間；新建站間摻水回油管道9.66km。工程總投資為486萬元。優(yōu)化改造完成后，取消轉(zhuǎn)油站1座（采暖系統(tǒng)保留），便于集中管理，減員增效；東16站集輸系統(tǒng)負(fù)荷率提升；降低東18井區(qū)耗電量；節(jié)省螺桿泵、電加熱器等設(shè)備的更新維護(hù)費(fèi)用，年可節(jié)約資金295萬元，投資回收期約1.65年。

3 結(jié)語

（1）通過地面系統(tǒng)“關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)”優(yōu)化改造，可達(dá)到減員增效、降低運(yùn)行成本、提高系統(tǒng)負(fù)荷率的效果。

（2）優(yōu)化改造過程中應(yīng)充分依托已建系統(tǒng)，在提高系統(tǒng)負(fù)荷率的同時(shí)，可大大降低地面建設(shè)投資。放寬設(shè)計(jì)參數(shù)可大幅節(jié)省地面建設(shè)投資，降低生產(chǎn)運(yùn)行費(fèi)用。

（3）管理體制改革也為地面系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)整創(chuàng)造了一定的有利條件。

（4）因耗電占能耗比例因子較小，雖然電加熱流程運(yùn)行成本高，但綜合能耗比摻水流程低。

（欄目主持 楊軍）

10.3969/j.issn.1006-6896.2014.4.017