Inmarsat-C站常見故障處理

馬曉蕊，陳鈞君

（中國交通通信信息中心，北京 100011）

Inmarsat-C站常見故障處理

馬曉蕊，陳鈞君

（中國交通通信信息中心，北京 100011）

Inmarsat-C作為Inmasat系統(tǒng)中用戶最多的系統(tǒng)，在全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)中起著重要作用。因此，Inmarsat-C終端的正常工作與否，關(guān)系著海上人員的人身安全。本文根據(jù)常規(guī)操作順序列舉了Inmarsat-C終端在日常使用中最常見的幾種故障現(xiàn)象，并根據(jù)故障現(xiàn)象給出了判斷及解決方法。在文章的最后，作者對(duì)于終端的軟件升級(jí)給予了詳盡的描述。

海事衛(wèi)星C站；故障排除；解決方法；軟件升級(jí)

Inmarsat-C（現(xiàn)在用戶最多的Inmarsat系統(tǒng)）支持所有全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)（GMDSS）所規(guī)定的所有海事安全信息（MSI），廣泛應(yīng)用于發(fā)送優(yōu)先級(jí)別的遇險(xiǎn)報(bào)警信息，且在全球有統(tǒng)一的技術(shù)指標(biāo)和嚴(yán)格批準(zhǔn)機(jī)制。Inmarsat-C用戶終端采用壓縮、復(fù)用等數(shù)字技術(shù)，體積小、重量輕、能耗低，實(shí)現(xiàn)低成本、可靠性高。既能存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)方式提供電傳、數(shù)據(jù)、文字傳真，還可提供增強(qiáng)型群呼安全網(wǎng)、船舶管理網(wǎng)、數(shù)據(jù)報(bào)告、查詢、一文多址等功能，并有多種型號(hào)C終端可與GPS結(jié)合做為定時(shí)位置報(bào)告手段。

1 故障分類

（1）軟件故障。C站中的軟件版本不對(duì)、磁盤空間已滿、被病毒感染或是遇到惡劣天氣導(dǎo)致的電壓劇烈變化等，都可能引起軟件工作不正常，從而導(dǎo)致C站故障。

（2）硬件故障。C站天線、主機(jī)（現(xiàn)在很多型號(hào)天線、主機(jī)是一體的）、數(shù)據(jù)終端、電源、打印機(jī)等組成部分，如果其中任何一部分不能正常工作，都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)故障。

（3）網(wǎng)絡(luò)故障。衛(wèi)星、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站、地面站、船站、以及網(wǎng)絡(luò)接續(xù)等組成部分中，任何部分的故障都會(huì)導(dǎo)致通信中斷。

（4）其他。操作不當(dāng)和設(shè)置不正確導(dǎo)致C站故障。

2 故障判斷及排除

（1）故障現(xiàn)象：無法開機(jī)。

解決方法：

⊙ 打開C站交直流自動(dòng)轉(zhuǎn)換電源，查看設(shè)備是否正常。如果發(fā)現(xiàn)異常，那么就需要檢查船電的交流輸入、電瓶的直流輸入、電源線及接口，檢查是否由于電源電壓過高或電源極性反接，造成電源短路；

⊙ 打開主機(jī)電源，查看設(shè)備是否正常。如果發(fā)現(xiàn)異常，那么就需要檢查輸入電壓值、主機(jī)本身、電源線及接口。

（2）故障現(xiàn)象：終端顯示器無顯示。

解決方法：檢查輸入電壓值、電源線、數(shù)據(jù)線接口。

（3）故障現(xiàn)象：進(jìn)入系統(tǒng)前顯示有錯(cuò)誤信息。

解決方法：進(jìn)入BIOS來進(jìn)行錯(cuò)誤信息診斷，判斷該錯(cuò)誤是由BIOS問題、硬件問題、還是由設(shè)置錯(cuò)誤而引起的故障。

（4）故障現(xiàn)象：無法加載DOS系統(tǒng)。

解決方法：檢查MBR，DBR，F(xiàn)AT，并找一張干凈的DOS啟動(dòng)盤重新啟動(dòng)系統(tǒng)。

（5）故障現(xiàn)象：出現(xiàn)A＞或C＞后無法繼續(xù)運(yùn)行。

解決方法：檢查系統(tǒng)配置文件CONFIG.SYS和自動(dòng)批處理文件AUTOEXEC.BAT。

（6）故障現(xiàn)象：狀態(tài)欄沒有出現(xiàn)NCS和Login或信號(hào)強(qiáng)度不夠甚至為“0”。

解決方法：

⊙ 檢查天線是否被遮擋；

⊙ 檢查天線周圍是否有強(qiáng)電磁干擾，有必要的話天線需要重新選擇安裝地點(diǎn)；

⊙ 是否登錄在當(dāng)前所在洋區(qū)；

⊙ 重新掃描、調(diào)諧、同步和守聽入網(wǎng)；

⊙ 通過能否接收EGC來判斷天線、雙工器、低噪放和功放的好壞；

⊙ 通過自檢功能來判斷故障。

（7）故障現(xiàn)象：無法正確顯示時(shí)間、航速、船位信息。

解決方法：

⊙ 檢查外接GPS設(shè)備的運(yùn)行狀況，數(shù)據(jù)終端的接口狀態(tài)及設(shè)置；

⊙ 是否在操作系統(tǒng)中設(shè)置了正確的時(shí)間、航速、船位參數(shù)；

⊙ 重置系統(tǒng)（RESET），回到DOS符下修改時(shí)間。

（8）故障現(xiàn)象：發(fā)完電文后接收不到地面站回執(zhí)。

解決方法：做一個(gè)自收自發(fā)的試驗(yàn)。如果能夠收到回執(zhí)，則可能是在網(wǎng)絡(luò)傳輸中發(fā)生的問題；如果仍然無法收到回執(zhí)，則有可能是天線或是主機(jī)故障，這時(shí)可以找一套正常設(shè)備進(jìn)行交叉實(shí)驗(yàn)來確定故障部分，或是進(jìn)行設(shè)備自檢。

（9）故障現(xiàn)象：收到無法投遞的通知。

解決方法：

⊙ 確認(rèn)使用的軟件版本是否具有所需的通信功能，有需要的話則要進(jìn)行軟件版本升級(jí)；

⊙ 確認(rèn)當(dāng)前所用地面站和終端是否提供所需業(yè)務(wù)，有必要的可以更換地面站或采用改終端允許的通信方式；

⊙ 如果上述兩項(xiàng)都確認(rèn)無誤，則需要對(duì)通信方式、信息格式以及通信接續(xù)碼的參數(shù)設(shè)置進(jìn)行確認(rèn)。

（10）故障現(xiàn)象：系統(tǒng)操作越來越慢。

解決方法：出現(xiàn)這種狀況，一般都是因?yàn)閿?shù)據(jù)占用大量存儲(chǔ)空間或是感染病毒造成的，這時(shí)就要?jiǎng)h除多余文件，并用殺毒軟件殺毒，有必要的話還需要重新安裝并設(shè)置操作系統(tǒng)。

3 軟件升級(jí)

下面就來介紹一下C站軟件升級(jí)的方法（以最常見的T&T設(shè)備為例）：

（1）升級(jí)軟件有兩種，其中，easyTrack Upgradeversion 1.14文件適用于從1.14版本至2.21版本升級(jí)至2.21版本；easyTrack Upgrade-version 1.15文件適用于從1.15版本至2.23版本升級(jí)至2.23版本。

（2）首先將C站和天線、電源連接好，并用9針串口線連接電腦COM1口。

（3）在電腦中建立C站的超級(jí)終端，打開C站電源后即可在超級(jí)終端中看到C站的軟件版本?；蚴褂肧T└┘–C、ST└┘–W查看版本信息并確定使用的升級(jí)用文件。注意要使用自帶COM1口的電腦。

（4）關(guān)閉超級(jí)終端和C站主機(jī)電源。

（5）打開easyTrackUpgradeTool文件后，再打開C站電源。

（6）按“OK”按鈕，進(jìn)行升級(jí)STEP 1。按照程序提示關(guān)閉C站電源后，再打開電源，設(shè)備升級(jí)開始。

（7）有部分設(shè)備可以自己轉(zhuǎn)入STEP 2，直至完成操作。有部分設(shè)備不能自動(dòng)轉(zhuǎn)入STEP 2，而顯示Try autodetecting easyTrack on COM1，同時(shí)“OK”變?yōu)橛行О粹o，此時(shí)按“OK”鈕。

（8）升級(jí)完成后有聲音報(bào)警并顯示

（9）按“Exit program”離開升級(jí)程序。

（10）打開超級(jí)終端可以查看升級(jí)后的版本信息。

東進(jìn)Keygoe9000助力企業(yè)通信的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新

自東進(jìn)技術(shù)高調(diào)發(fā)布了其主打產(chǎn)品keygoe系列產(chǎn)品家族新成員keygoe9000多媒體交換機(jī)以來，其基于互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新應(yīng)用受到業(yè)界和客戶的廣泛關(guān)注和積極好評(píng)。

近些年來，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，給企業(yè)帶來機(jī)遇與挑戰(zhàn)，企業(yè)不僅需要保持傳統(tǒng)渠道的優(yōu)勢(shì)，還需要依托無所不在的互聯(lián)網(wǎng)渠道進(jìn)行業(yè)務(wù)的部署和分發(fā)，以取得持續(xù)性增長。另一方面，IP化網(wǎng)絡(luò)正成為用戶網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的終極形態(tài)，而業(yè)務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)也正在IP化和水平化，使得企業(yè)的產(chǎn)品正在由傳統(tǒng)的實(shí)體交付轉(zhuǎn)變?yōu)闊o形的服務(wù)交付。這就需要一個(gè)強(qiáng)大的業(yè)務(wù)后臺(tái)，并能通過PC瀏覽器、PC應(yīng)用、智能移動(dòng)終端及應(yīng)用、各種功能型通訊終端實(shí)現(xiàn)前臺(tái)交付，為客戶在互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)網(wǎng)、電信網(wǎng)以及移動(dòng)網(wǎng)中提供統(tǒng)一的業(yè)務(wù)體驗(yàn)。

正是基于IP化大背景，東進(jìn)Keygoe9000系列多媒體交換機(jī)應(yīng)需而生，為IMS/NGN電信業(yè)務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)（含移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)）創(chuàng)新應(yīng)用提供大容量、高可靠和高度可擴(kuò)展的實(shí)時(shí)多媒體資源處理功能，廣泛應(yīng)用于IP呼叫中心、多媒體會(huì)議、交互式應(yīng)答、網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控、企業(yè)統(tǒng)一通信、IP Centrex 、IMS網(wǎng)絡(luò)中MRFP、多媒體電話回鈴音、電信級(jí)VoIP網(wǎng)關(guān)、IP網(wǎng)絡(luò)傳真等領(lǐng)域，尤其是前四種典型應(yīng)用場(chǎng)景。

在IP呼叫中心的應(yīng)用中，采用東進(jìn)Keygoe9000系列多媒體交換機(jī)的呼叫中心系統(tǒng)能為呼叫中心的建設(shè)和運(yùn)營帶來強(qiáng)大的靈活性，其支持呼叫中心所有基礎(chǔ)軟硬件和應(yīng)用的云端部署；通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行人工座席的靈活部署，享受不同地區(qū)成本差異化帶來的收益；支持人工可視化座席的部署，提升客戶的業(yè)務(wù)體驗(yàn)；支持互聯(lián)網(wǎng)客戶接入到呼叫中心系統(tǒng)；強(qiáng)大的多媒體處理性能和可靠性設(shè)計(jì)，滿足運(yùn)營型呼叫中心的業(yè)務(wù)需求。

在多媒體會(huì)議的應(yīng)用中，Keygoe9000系列多媒體交換機(jī)支持跨網(wǎng)絡(luò)的會(huì)議統(tǒng)一部署，如PSTN，PLMN，3G，NGN，IMS以及Internet等；單機(jī)可支持的480組16方可視的視頻會(huì)議和8000組512方的音頻電話會(huì)議，滿足大容量會(huì)議的業(yè)務(wù)需求；強(qiáng)大的音視頻媒體數(shù)據(jù)吞吐量，處理時(shí)延小，保證音視頻會(huì)議質(zhì)量；支持多種音視頻編解碼協(xié)議，適應(yīng)不同網(wǎng)絡(luò)的媒體承載特性；支持分布式會(huì)議系統(tǒng)，并能對(duì)會(huì)議進(jìn)行統(tǒng)一的管理。

在交互式應(yīng)答的應(yīng)用中，采用Keygoe9000系列多媒體交換機(jī)的交互式應(yīng)答系統(tǒng)完全部署在IP網(wǎng)絡(luò)中，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)應(yīng)用與呼叫控制分離、呼叫控制與承載分離，提供雙音多頻檢測(cè)、語音播放/存儲(chǔ)、IVR、Fax、會(huì)議、ASR等多媒體處理功能，具有強(qiáng)大而靈活的增值業(yè)務(wù)運(yùn)營能力。

在網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控的應(yīng)用中，Keygoe9000系列多媒體交換機(jī)具有強(qiáng)大的視頻錄制、播放、存儲(chǔ)以及管理功能，也能承載第三方的流媒體處理、分屏等功能，多功能的媒體處理特性降低了監(jiān)控系統(tǒng)的復(fù)雜度；支持PC、平板電腦、智能手機(jī)等移動(dòng)終端接入到視頻系統(tǒng)；具有視頻本地存儲(chǔ)功能，能優(yōu)化視頻存儲(chǔ)資源和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用帶寬；支持H.264/H.265等更高壓縮比的編解碼協(xié)議，能充分利用網(wǎng)絡(luò)帶寬，降低存儲(chǔ)成本。

業(yè)內(nèi)專家表示，Keygoe9000系列多媒體交換機(jī)在諸多應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新，既把握了行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)，又滿足了客戶需求，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

Inmarsat-C Common Troubleshooting

Ma Xiaorui, Chen Junjun
(China Transportation Telecommunications Information Center, Beijing, 100011 )

Inmarsat-C has the most terminals in Inmasat, and it plays an important role in GMDSS. The terminal works well or not relates to the safety of person on the sea. This article lists some resolvents of common faults of Inmarsat-C terminal. In the end, the authors introduce the method to update the software.

Inmarsat-C; faul trouble shooting; solve; update

10.3969/j.issn.1672-7274.2014.08.007

TN929.5，TP333文獻(xiàn)標(biāo)示碼：B

1672-7274（2014）08-0027-003