事后不惜代價(jià) 不如事前萬分小心

凌霄云

2013年11月23日，在青島輸油管泄漏爆燃事故現(xiàn)場，中石化董事長傅成玉向逝者深深哀悼，向青島人民和全國人民致歉，并表示將全力以赴不惜一切代價(jià)做好搶險(xiǎn)救災(zāi)和善后工作。

從爆燃發(fā)生后的緊急救援和相關(guān)處置，到現(xiàn)場市民的踴躍獻(xiàn)血，表明現(xiàn)時(shí)代一些事故責(zé)任主體已經(jīng)成熟，我們的社會(huì)也變得成熟。事故令人悲痛，但事故的透明度也在加大，瞞報(bào)捂蓋子等行為日漸成另類，這本身亦是一種社會(huì)進(jìn)步。

然而，事后表態(tài)的斬釘截鐵，不惜一切代價(jià)的氣度，何如事前的百倍謹(jǐn)慎、萬分小心？這是一個(gè)常識(shí)性道理，但從實(shí)踐看，人們往往是事到臨頭才悔不當(dāng)初。也許，在任何一個(gè)國家，想百分百避免類似事故，都不現(xiàn)實(shí)。關(guān)鍵要看事前的安全防范有無漏洞，事中的緊急處置能力如何，事后的降低損失力度怎樣。如何做到萬分小心，堅(jiān)決杜絕事故再發(fā)生，這才是最緊要的。

從泄漏到搶修爆燃相隔約8個(gè)小時(shí)。在這段時(shí)間里，責(zé)任方有沒有對(duì)事故后果進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估？想沒想過疏散沿線居民？是對(duì)常規(guī)性事故的風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)不足，還是一個(gè)新產(chǎn)生的安全事故課題？有了這種風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判和緊急處置，雖不能阻止事故發(fā)生，卻能使損失降到最低，作為事故責(zé)任主體顯然需要進(jìn)行自我檢視。

漏油管道于1986年7月建成投產(chǎn)，這就自然產(chǎn)生一個(gè)問題，27年過去，如何確保老舊設(shè)施安全運(yùn)行？在其上沿線已形成居民區(qū)的情況下，安全防范、保衛(wèi)措施是否應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)、及時(shí)升級(jí)？那些存在危險(xiǎn)系數(shù)的管線，是否應(yīng)該及時(shí)改道，抑或提高安全防范措施？如果不改道，民眾是否應(yīng)該享有知情權(quán)？這一系列問題都值得我們思考。

但愿通過這一事故，做到亡羊補(bǔ)牢的，不僅有中石化，也不僅有化工行業(yè)，更有其他相關(guān)單位。如此，我們才可以說，從一次事故中失去的，在所有人的進(jìn)步中得到補(bǔ)償。

（摘自《京華時(shí)報(bào)》

2013年11月24日）

【素材分析】慘烈的事故，讓人們痛心疾首，總結(jié)教訓(xùn)，難免有各種“早知道”，這是以生命為代價(jià)的思考。對(duì)于近在眼前的危險(xiǎn)，萬分小心的預(yù)防，防患于未然，比事后亡羊補(bǔ)牢好得多。在追求經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，更要學(xué)會(huì)如何有力地保障人民安全。endprint