柴油機(jī)重要緊固件安裝9 9注意

柴油機(jī)重要緊固件安裝9 9注意

如今，有些農(nóng)機(jī)駕駛員或修理工對(duì)機(jī)械的構(gòu)造原理及維修知識(shí)了解得很粗淺，造成維修后柴油機(jī)在工作中故障頻繁。現(xiàn)將柴油機(jī)上重要緊固件安裝9注意介紹如下，希望引起廣大農(nóng)機(jī)駕駛員和修理人員重視。

1.平衡塊螺栓。平衡塊螺栓安裝時(shí)應(yīng)按順序，分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩。平衡塊應(yīng)按原位裝復(fù)，否則會(huì)失去平衡作用。

2.飛輪螺母。安裝時(shí)飛輪螺母必須擰緊，并用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不緊，柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生敲擊聲，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞曲軸錐面，剪裂鍵槽，扭斷曲軸，造成嚴(yán)重事故。

3.連桿螺栓。用優(yōu)質(zhì)鋼材加工的連桿螺栓在工作中要承受很大沖擊力，不能用普通螺栓代替。擰緊時(shí)扭力要均勻，兩根連桿螺栓要輪流分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩，最后用鍍鋅鐵絲鎖緊。若連桿螺栓扭緊力矩過(guò)大，會(huì)使螺栓拉伸變形甚至折斷，引起搗缸事故；若連桿螺栓擰緊力矩過(guò)小，軸瓦間隙增大，工作時(shí)產(chǎn)生敲擊聲和沖擊載荷，甚至發(fā)生燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷事故。

4.噴油器壓板螺母。在柴油機(jī)氣缸蓋上安裝噴油器總成時(shí)，要注意噴油器總成壓板螺母的緊固力矩。若壓板螺母緊固力矩過(guò)大，會(huì)造成噴油器閥體變形，導(dǎo)致噴油嘴卡死，柴油機(jī)無(wú)法工作；若擰緊力矩過(guò)小，噴油器會(huì)漏氣，造成氣缸壓力不足，柴油機(jī)啟動(dòng)困難，高溫氣體還會(huì)沖出燒壞噴油嘴。

5.氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時(shí)，應(yīng)分?jǐn)?shù)次逐步擰緊到規(guī)定的力矩，并按先中間、后兩邊、對(duì)角交叉的原則進(jìn)行。拆缸時(shí)也應(yīng)按規(guī)定順序逐步擰松。若螺母擰得過(guò)緊，螺栓會(huì)拉伸變形，機(jī)體和螺紋也會(huì)受到損壞；若螺母擰得不夠緊，會(huì)造成氣缸漏氣、漏水、漏油，氣缸內(nèi)的高溫氣體也會(huì)燒壞氣缸墊。

6.搖臂座螺母。對(duì)于搖臂座螺母，在使用過(guò)程中要結(jié)合保養(yǎng)經(jīng)常定期檢查。如果搖臂座螺母松動(dòng)，會(huì)使氣門間隙增大，氣門開(kāi)啟延后，關(guān)閉提前，氣門開(kāi)啟延續(xù)時(shí)間縮短，引起柴油機(jī)供氣不足，排氣不凈，功率下降，油耗增加。

7.噴油嘴鎖緊螺母。在安裝噴油器時(shí)，其鎖緊螺母應(yīng)擰緊到規(guī)定的力矩。同時(shí)，最好反復(fù)擰緊，不要一次擰緊。若噴油嘴鎖緊螺母擰得過(guò)緊，會(huì)引起鎖緊螺母變形，還易使針閥卡死；若擰得過(guò)松，會(huì)引起噴油器漏油，噴油壓力下降，霧化不良，油耗增加。

8.出油閥緊座。安裝噴油泵的出油閥緊座時(shí)，也要按規(guī)定扭矩進(jìn)行。若出油閥緊座擰得過(guò)緊，會(huì)使柱塞套筒變形，柱塞在套筒中發(fā)生阻滯現(xiàn)象，并引起柱塞偶件早期磨損，密封性能下降，功率不足；若出油閥緊座過(guò)松，會(huì)引起噴油泵漏油，不能建立油壓，供油時(shí)間滯后，供油量減少，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能。

9.主軸承螺栓。擰緊主軸承螺栓時(shí)（對(duì)于采用全支承的四缸機(jī)曲軸），5道主軸承應(yīng)按照先中間，后2、4道，再1、5道的順序，分2～3次均勻擰緊到規(guī)定的力矩。主軸承螺栓擰緊力矩過(guò)大或過(guò)小所產(chǎn)生的危害，與連桿螺栓擰緊力矩過(guò)大或過(guò)小所產(chǎn)生的危害基本相同。

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