夏季為何多車禍

夏季為何多車禍

據(jù)相關(guān)資料顯示，天氣酷熱的夏季，歷年來是道路交通事故的高發(fā)期，占年總事故量的70%以上。從事道路交通安全方面的專家經(jīng)過研究分析后認為，這主要與以下幾個因素有直接關(guān)系。

一、道路狀況的變化

夏季氣溫高，柏油路面易熔化，有些路面會因渣油過多而出現(xiàn)泛油、擁抱及推移等現(xiàn)象，降低了輪胎與路面的附著力，導(dǎo)致汽車制動時容易側(cè)滑和甩尾。另外，夏季是公路兩旁樹木生長的茂盛期，它們所形成的陰影，在一定程度上遮隔了駕駛員的視線，容易使他們產(chǎn)生錯覺和幻影，導(dǎo)致判斷失誤而發(fā)生交通事故。在沙石路面上，當(dāng)高溫干燥時，表面的塵土被前車揚起，使駕駛員的可視距離減小，甚至?xí)驗槊匝鄱l(fā)生車禍。

二、車輛性能的變化

當(dāng)氣溫過高時，汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的工作性能降低，冷卻水常因散熱不良出現(xiàn)“開鍋”，甚至沖壞氣缸墊等而使發(fā)動機無法正常工作；潤滑油因溫度高而黏度下降，潤滑性能降低，機油壓力下降，致使發(fā)動機氣缸壁上的油膜在沖擊負荷影響下強度減弱，從而加速了機件的磨損；高溫使車用制動器的制動液容易蒸發(fā)汽化，加上行車中頻繁制動，使制動管路易產(chǎn)生“氣阻”，導(dǎo)致制動失效；汽車輪胎在高溫、日光和過分干燥的空氣作用下，橡膠容易軟化，失去應(yīng)有的彈性，加之長時間連續(xù)與灼熱的路面接觸，使胎內(nèi)空氣系數(shù)增大，輪胎的壓力和溫度增高達到極限后，便會發(fā)生爆胎現(xiàn)象。這些都會使駕駛員防不勝防而發(fā)生車禍。

三、司機自身的變化

夏季日長夜短，有些司機睡眠時間不足，會產(chǎn)生精神疲倦，遇到特殊情況反應(yīng)遲鈍，導(dǎo)致采取措施不力而肇事。許多駕駛員為了避開烈日炎炎的中午，而起早貪黑乘涼開車，形成早晚車輛相對集中，增加了道路交通流量的復(fù)雜情況。而早晚行車的能見度較差，事故隱患增多。同時，夏季的天氣變化較大，當(dāng)風(fēng)襲雨驟時，路上的車輛及行人都急著搶道趕路，也很容易發(fā)生交通事故。

來源：生活妙招網(wǎng)