第80頁評刊

第80頁評刊

來信截至 2014年3月31日

@干部學(xué)院讀者

2014年第1期P53關(guān)于湖北颮線文章中，圖2的分析明顯不妥，氣旋與反氣旋之間不存在輻合線（圖3），4.1的文字表述也有錯；圖4a還沒有MCC這個系統(tǒng)，分析不對；4.3中鄖西的三個單體往西南方運動合并，在圖5a中沒有這個現(xiàn)象；結(jié)論的第一段表述文中沒有證據(jù)。

回復(fù)（from作者）

1.圖2中850hPa中分析過于簡要，只是突出了重點影響系統(tǒng)，低層大氣受地形影響，河套到渤海灣一帶僅分析了主要槽線，對華北的低壓僅做了標(biāo)識，川西高原地形風(fēng)做了忽略。2.輻合線是指鄂西北南部偏西風(fēng)與豫西南偏東氣流之間的輻合，以及江漢平原的氣旋性輻合。沒有提及氣旋與反氣旋間的輻合問題。3.兩個對流體一個位于四川東北部（水平尺度大一些），另一個在重慶北部的對流體（水平尺度小一點）。4.三個強回波區(qū)分別位于：安康以南、平利東偏北位置、竹溪南部。5.結(jié)論的第一段表述源于3.2系統(tǒng)演變的分析、歸納。

本文的一些問題，一是分析描述問題的科學(xué)性不足，如地面輻合線表述欠周密；二是插圖繪制的準(zhǔn)確性不夠，如圖1、圖4和圖5沒有準(zhǔn)確表達(dá)文字描述的內(nèi)容。作為一名基層作者，通過專家—編輯—讀者—作者這種反饋機制，提高了分析認(rèn)知大氣科學(xué)機理的能力，體會到了在撰寫學(xué)術(shù)文章中切需做到細(xì)致、周密、準(zhǔn)確和科學(xué)表述。一點粗淺認(rèn)識，希望與基層同仁共勉。再次感謝讀者給出的疑問和建議，利于我等在今后的分析研究中不斷改進(jìn)、提高。限于水平，不當(dāng)之處請予指正！謝謝！

@何日有太白

很喜歡貴刊的《基層氣象現(xiàn)代化》這一欄目，誠如許小峰局長所言，氣象現(xiàn)代化的實現(xiàn)與否，關(guān)鍵在于基礎(chǔ)能力和水平。作為一個民航基層預(yù)報員對此深有體會。

民航氣象屬于專業(yè)氣象的一種，因其行業(yè)特點，用戶對其氣象產(chǎn)品的需求側(cè)重點與地方氣象存在一定的差異。具體來說，在現(xiàn)有條件下，立足于民航分局一級氣象臺站，相關(guān)氣象用戶對短時臨近預(yù)報的準(zhǔn)確性有較高的要求。限于現(xiàn)有預(yù)報手段，提前一天或多個小時做出精確判斷有一定難度。但是如果能有效利用多譜勒雷達(dá)衛(wèi)星云圖等非常規(guī)資料，在2個小時的時間尺度內(nèi)，還是能對雷雨及其相伴隨的危險天氣發(fā)出有效的預(yù)警。所以，我希望貴刊能多刊出一些關(guān)于多普勒雷達(dá)衛(wèi)星云圖等非常規(guī)資料實際運用的文章，幫助像我一樣的基層預(yù)報員迅速提高臨近預(yù)報預(yù)警能力，從而提高民航基層氣象服務(wù)水平的目的。

點評 （from編輯部）

民航的定點和航線預(yù)報很有特點，你們報準(zhǔn)了，機場延誤可能就少些，如能總結(jié)出最主要的制約預(yù)報的科學(xué)問題，歡迎通過本刊交流。

@夏旭東0

在1401期讀圖欄目中，指出臺風(fēng)海燕可能是海洋蓄力的噴發(fā)所引起的，但是海燕的加強并不是完全依靠強大的海溫層，從某種角度上來講，海燕的生成過程是大氣環(huán)流和海溫共同作用的結(jié)果。圖中201315康妮形成時的海洋熱含量OHC可以明顯看出在西菲律賓海和赤道附近海域（黑潮范圍）OHC明顯較高，而這一帶恰好是西環(huán)副高西側(cè)環(huán)流和印度洋水汽通道的必經(jīng)之處，這恰好能為此處的TC提供良好的“生產(chǎn)”條件。在海燕生成的時候，并不是此處海溫最高的時候，使其最終變強的，還有參與整個水汽運輸?shù)拇髿猸h(huán)流。

回復(fù)（from編輯部）

這條有關(guān)臺風(fēng)海燕，來自Science雜志的研究信息，其實是從更長時間尺度，即氣候變化的角度審視如此強TC的成因，而非針對某次臺風(fēng)過程的分析。這樣的分析可以讓我們警惕，以后的海上風(fēng)暴有可能會隨著海溫增高，其量級也走高。另外，如您所言，TC的強度，特別是TC的突然增強，也遠(yuǎn)非海洋溫度一個因子在起作用，各種機制待更加深入的研究。

@中國氣象愛好者

配色上，小處來說，雜志內(nèi)頁上頁眉處“氣象科技進(jìn)展”的logo不夠鮮艷；大處來說，有些地方色彩過多，譬如目錄頁上同時有褐紅、大紅、淺藍(lán)和黑色，漸變色使用的不夠，讓雜志的精致度受到影響；有些地方的色彩沒有起到區(qū)分作用，譬如“研究進(jìn)展”文章的一級標(biāo)題是褐紅色，“專題”的一級標(biāo)題是藍(lán)色，我猜想編輯想用這個讓讀者區(qū)分內(nèi)容大塊，但很顯然效果不足。格式上，第一，可愛字體可以適當(dāng)使用，但使用太多，尤其是在嚴(yán)肅的論文里使用則有損觀感。譬如論文里的“摘要”“關(guān)鍵詞”都使用了可愛字體，竊以為沒有太大必要；第二，雜志奇數(shù)頁頁眉上的“progress 研究進(jìn)展”等字體過大，且使用了舒體，有喧賓奪主之感；第三，各級標(biāo)題和正文之間的空格不夠大，但標(biāo)題序號和標(biāo)題文字之間空格太大，標(biāo)題濫用加粗黑體字，有凌亂之感。雜志既然要考慮傳播度，應(yīng)該在格式上向時政、財經(jīng)期刊的格式靠攏，讓讀者能迅速捕捉到標(biāo)題。

回復(fù)（from編輯部）

美術(shù)設(shè)計是本刊的一個弱點，由于編輯部沒有專業(yè)的美編，所以創(chuàng)刊時的版式設(shè)計方案都是由氣象背景的編委和編輯共同商議后定下，并沿用至今的。由于對設(shè)計專業(yè)知識缺乏了解，難免忽略了字體、字號、行間距和配色等細(xì)節(jié)帶給讀者的閱讀舒適感。希望在版式設(shè)計方面有才能的讀者能夠提出系統(tǒng)、具體的改進(jìn)意見，如被采納，將在2015年新的一卷中實現(xiàn)。

@pingking_ld

通過研讀《城市精細(xì)天氣預(yù)報的理論與技術(shù)研究進(jìn)展》中的城市群的發(fā)展對大霧分布的影響，使我回想起曾有人提出為什么沈陽城區(qū)的大霧要比觀象臺（沈陽的國家觀測站，站號：54342，位于沈陽的東陵區(qū)，屬于郊區(qū)）出現(xiàn)的次數(shù)少，且濃度小。從文中可以得知，由于城市的熱島效應(yīng)，減少了沈陽城區(qū)的晝夜溫差，進(jìn)而增加了暖濕空氣冷卻凝結(jié)飽和的難度。沈陽觀象臺（54342）夜間的溫度有時往往比北部長春和哈爾濱的溫度還要低，這主要是由于夜間觀象臺受東部長白山山脈的影響，在長白山地區(qū)往往因地形作用會形成長白山高壓，由于長白山高壓的作用，夜間沈陽觀象臺風(fēng)小時會吹偏東風(fēng)，偏東風(fēng)將長白山山脈的冷空氣吹向觀象臺，這就導(dǎo)致了沈陽觀象臺的溫度在吹偏東風(fēng)時要比其他觀測站低，這加大了觀象臺的晝夜溫差，進(jìn)而增加了暖濕空氣的冷卻凝結(jié)，從而提高了大霧的形成概率。

點評（from編輯部）

歡迎你將業(yè)務(wù)工作中的思考凝練成文，向“基層氣象現(xiàn)代化”欄目投稿。