中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢展望

孟雯

2013年12月20日，由中國冷鏈物流聯(lián)盟主辦的第21屆中國冷鏈物流萬里行活動在北京召開，來自全國各地的企業(yè)家參加了活動?；顒右浴翱缃缋滏溑c冷鏈跨越”為主題，全面分析了跨界冷鏈帶來的模式創(chuàng)新、市場沖擊、競爭能力、整合能力及冷鏈企業(yè)如何跨越單純的冷鏈儲運業(yè)務，向綜合性、多元化冷鏈物流企業(yè)方向發(fā)展?；顒油谂e辦了2013年度中國冷鏈物流50強企業(yè)測評和中國冷鏈物流十大杰出人物發(fā)布，分享了中國冷鏈物流行業(yè)運行狀態(tài)及50強企業(yè)發(fā)展報告，對于冷鏈企業(yè)回顧發(fā)展歷程、總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗、盤點發(fā)展問題、展望發(fā)展趨勢起到引導和推動作用。

回首剛剛過去的2013年，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生了新一輪變化，冷鏈物流面臨企業(yè)物流和第三方物流、國際物流和國內(nèi)物流、電商物流與傳統(tǒng)冷鏈物流融合的多重考驗。資本對冷鏈物流行業(yè)的熱衷依然不減，跨界冷鏈與冷鏈跨越是企業(yè)面對機遇與突破傳統(tǒng)冷鏈服務的共同話題。

冷鏈物流行業(yè)整體發(fā)展情況

據(jù)我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008～2012年全國年營業(yè)額在1000萬以上的500家冷鏈企業(yè)的冷庫總?cè)萘繛?900萬噸，冷藏車數(shù)量為3.2萬臺。2013年統(tǒng)計顯示，在500家規(guī)模企業(yè)中，106家企業(yè)計劃購買冷藏車2845臺，占總量的9.4%，其中第三方冷鏈物流企業(yè)計劃購買1244臺，占發(fā)展總量的44%；有121家企業(yè)計劃建庫1357萬噸，占總量的72%，其中純第三方冷庫經(jīng)營單位計劃建庫80萬噸，占發(fā)展總量的6%。如按一般項目建設周期估算，到2015年500家規(guī)模企業(yè)的冷庫容量將達到3200萬噸，冷藏車數(shù)量將為3.5萬臺。照此發(fā)展，冷庫庫容從2008年的850萬噸提高到2015年的3200萬噸，將提前超額完成由國家發(fā)展和改革委員會出臺的“農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃”。

作為一個新興產(chǎn)業(yè)，我國冷鏈物流行業(yè)依托巨大的剛性市場需求以及全行業(yè)共同努力，猶如異軍突起，呈現(xiàn)出整體的快速發(fā)展勢頭。2013年冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動因素主要有3方面：

2013年政府出臺了一系列冷鏈物流行業(yè)政策，使得冷鏈物流行業(yè)面臨一個利好的宏觀政策環(huán)境，尤其在藥品經(jīng)營指標管理規(guī)范出臺后，對以藥品為代表的冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)生了極大的促進作用；

由電子商務發(fā)展而產(chǎn)生的市場需求，特別是冷鏈宅配，刺激了冷鏈物流行業(yè)的迅猛發(fā)展；

行業(yè)發(fā)展日趨標準化，業(yè)內(nèi)領先企業(yè)的龍頭作用日益凸顯。冷鏈物流行業(yè)標準化規(guī)范體系逐漸增多，且行業(yè)逐漸向綜合型冷鏈物流商集中發(fā)展。

冷鏈物流市場變化狀況

貨品品類變化

從冷鏈物流行業(yè)整體規(guī)模和增長速度兩個角度看，目前冷鏈物流行業(yè)的貨品品類可以細分為水果、水產(chǎn)品、冷凍食品、乳制品、肉類、蔬菜等。2013年水果和水產(chǎn)品消費量依然較大，多年來始終是重點貨品品類，并且隨著冷鏈物流成熟度的提高其需求增速也在逐漸提升。

2013年醫(yī)藥類產(chǎn)品的增長同樣不容忽視。近幾年由于醫(yī)藥監(jiān)管力度不斷加大，對經(jīng)營設施、企業(yè)資質(zhì)等嚴格審查，醫(yī)藥產(chǎn)品在冷鏈運輸上的占比越來越高。在前100種最暢銷藥品中，有冷藏溫控要求的藥品已經(jīng)占到45%?，F(xiàn)在采用冷鏈物流的醫(yī)藥類產(chǎn)品主要是疫苗和血液制品，未來診斷試劑這一市場將會進一步放開，因此從長期來看行業(yè)發(fā)展空間良好。

客戶渠道變化

2013年最讓業(yè)內(nèi)感同身受的，就是由電子商務催生的冷鏈物流宅配市場的新興。冷鏈物流宅配的客戶群體按可分為B2B和B2C兩個市場。2012年數(shù)據(jù)顯示，B2B占總體市場的3/4，B2C占總體市場的1/4。雖然B2C市場規(guī)模較小，但受電子商務發(fā)展的影響，從2010～2012年的3年間其年均增速已經(jīng)達到80%～120%。

由于冷鏈物流市場的整體發(fā)展，消費者消費能力的提升，客戶購買頻次增多，以及生鮮產(chǎn)品尤其是海鮮產(chǎn)品高達50%的毛利率，使得當前電商企業(yè)紛紛推出專業(yè)的生鮮產(chǎn)品品類，或是加大對生鮮產(chǎn)品品類的拓展。

B2C市場的冷鏈物流模式主要分為3種類型：通過零售商下單后，由原產(chǎn)地直接配送至消費者、銷售給主經(jīng)銷商或供應批發(fā)市場?？梢钥吹剑@3種模式對冷鏈物流行業(yè)均有強大推動作用。隨著各大電商企業(yè)不斷發(fā)力，預計到2015年，冷鏈物流宅配市場規(guī)?？梢赃_到40億元人民幣。

價值鏈的變化

冷鏈物流企業(yè)由單個環(huán)節(jié)服務領域逐漸向一站式綜合性企業(yè)服務領域擴展。與過去相比，綜合型冷鏈物流供應商所占比例逐漸增大，企業(yè)在服務過程中都逐漸向立體化、跨界方向發(fā)展。

當前存在的問題

冷鏈物流行業(yè)作為一個新興產(chǎn)業(yè)，一直以來存在的一些共性問題到目前為止還沒有得到根本性的改觀，這些問題成為困擾和制約冷鏈物流行業(yè)健康發(fā)展的瓶頸。主要體現(xiàn)在：

我國食品物流體系還不完善：我國食品冷鏈物流還沒有形成完整的產(chǎn)業(yè)體系，很多重要的行業(yè)資源沒有得到充分、高效的整合，部分地區(qū)消費水平與發(fā)達國家相比差距明顯；

第三方物流的發(fā)展仍然滯后于食品工業(yè)和消費市場需求的發(fā)展速度，市場化程度低：目前第三方專業(yè)化冷鏈物流企業(yè)大多是由過去冷藏運輸或倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)制轉(zhuǎn)型而來，企業(yè)規(guī)模小、服務網(wǎng)絡不健全、市場覆蓋面窄，技術素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)亟待提高，還不能提供完全意義上的冷鏈物流服務；

食品冷鏈物流的硬件設施薄弱，食品冷鏈物流信息技術相對落后：尤其是一些關鍵性技術問題還沒有得到很好地解決，無法集成配套，依然需要不斷調(diào)整和完善。

冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢

回顧新世紀以來，物流行業(yè)、快遞行業(yè)都經(jīng)歷了布局擴建、應對外資、盲目發(fā)展、產(chǎn)能失衡、整合并購等發(fā)展過程，行業(yè)經(jīng)過多次洗牌才能走上健康發(fā)展的軌道。冷鏈物流作為物流行業(yè)的專業(yè)細分領域，應多借鑒整體物流發(fā)展的情況和運行狀態(tài)。今日的巨額投資有可能成為以后沉重的包袱，因此，看清行業(yè)形勢，摸準發(fā)展軌跡，才能使企業(yè)良性、健康、可持續(xù)發(fā)展。

眾所周知，在現(xiàn)代社會中資本和網(wǎng)絡無處不在影響著人們的生活、工作，影響著企業(yè)的日常商務活動?？缃缡欠菍I(yè)領域資本投資某一專業(yè)領域的商業(yè)模式，生鮮電商和連鎖餐飲的快速興起和向冷鏈物流行業(yè)的跨界，對冷鏈物流行業(yè)充滿了考驗和機遇。

跨界冷鏈帶來的是創(chuàng)新，其接受市場沖擊能力、競爭能力、整合能力是傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)不具備的。目前冷鏈物流行業(yè)利潤大多低于8%，并非高盈利行業(yè)，且專業(yè)化程度非常高。需要通過餐飲企業(yè)和生鮮電商企業(yè)與冷鏈物流企業(yè)跨界合作，在聯(lián)合的基礎上實現(xiàn)跨界多贏，才有可能創(chuàng)造出新的商業(yè)模式，帶來行業(yè)新的發(fā)展機遇。

創(chuàng)新驅(qū)動冷鏈跨越，突破傳統(tǒng)業(yè)務模式。生產(chǎn)和消費連為一體，產(chǎn)業(yè)和生活同步成長，多元化的冷鏈物流時代即將到來。冷鏈物流企業(yè)將面對食品包裝與物流包裝的一致性、經(jīng)銷商服務管理、國際商貿(mào)分銷管理、冷鏈物流整體外包、農(nóng)產(chǎn)品品牌建設等機遇。通過把握行業(yè)趨勢、為客戶提供增值服務，逐步完善業(yè)務鏈，培養(yǎng)客戶的粘性，建立長期穩(wěn)定的伙伴關系，已經(jīng)成為冷鏈物流的行業(yè)趨勢。

冷鏈物流行業(yè)與實體工業(yè)通過良性互動發(fā)展，把握跨界冷鏈、跨國貿(mào)易、連鎖餐飲和生鮮電商轉(zhuǎn)型升級的時機，推動冷鏈物流行業(yè)應對行業(yè)變化，應用資本市場、新技術、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和全產(chǎn)業(yè)服務等手段，突破傳統(tǒng)模式實現(xiàn)冷鏈跨越具有巨大的發(fā)展空間。endprint