北京現(xiàn)代舉行年產(chǎn)銷100萬輛累計銷售500萬輛慶典

2013年12月23日，北京現(xiàn)代年銷售100萬輛、累計銷售500萬輛慶典暨品牌戰(zhàn)略發(fā)布會在國家會議中心盛大舉行。隨著北京現(xiàn)代領(lǐng)導(dǎo)走上臺前，按下500萬輛和100萬輛紀念燈牌，北京現(xiàn)代正式邁過“雙百萬”產(chǎn)銷量大關(guān)，成為繼上海大眾、一汽-大眾之后，國內(nèi)第三個單一品牌年銷量過百萬輛的汽車企業(yè)。在當(dāng)天的慶典活動現(xiàn)場，北京現(xiàn)代還正式發(fā)布了其全新品牌戰(zhàn)略“從現(xiàn)代到未來”，為新10年“現(xiàn)代品牌”的提升之路拉開了新的序幕。

作為中國加入WTO后成立的第一家合資汽車企業(yè)，北京現(xiàn)代的發(fā)展正是與中國汽車市場的爆炸式發(fā)展同步成長，在短短11年時間里，以蜚聲業(yè)界的現(xiàn)代速度，一次次刷新中國汽車業(yè)的發(fā)展記錄。2008年2月，隨著第100萬輛轎車途勝駛下生產(chǎn)線，成立不足6年的北京現(xiàn)代迎來了其第一個百萬輛記錄。兩年后，2010年4月北京現(xiàn)代第200萬輛車正式下線；2011年8月，僅16個月時間，北京現(xiàn)代再次突破累計產(chǎn)銷300萬輛關(guān)口。2012年11月，剛剛度過10周歲生日的北京現(xiàn)代，迎來了第400萬輛車的下線，并正式開啟了以“現(xiàn)代品牌”為核心發(fā)展方向的新10年歷程。歷時13個月之后，北京現(xiàn)代再度突破累計銷售500萬輛大關(guān)。

在汽車行業(yè)，“雙百萬”的實現(xiàn)可謂是一家企業(yè)成熟與體系力全面提升的標志，而對于北京現(xiàn)代來說，跨越雙百萬，不僅是對其11年輝煌歷程的詮釋，更成為北京現(xiàn)代新10年品牌未來的全新起點。隨著產(chǎn)銷量突破雙百萬，北京現(xiàn)代的品牌戰(zhàn)略也再度提速。在慶典活動現(xiàn)場，北京現(xiàn)代還正式公布了其階段性的品牌戰(zhàn)略方向——從現(xiàn)代到未來，這將成為北京現(xiàn)代未來2—3年的品牌發(fā)展方向，依據(jù)此規(guī)劃，北京現(xiàn)代將從產(chǎn)品規(guī)劃、品牌營銷和運營服務(wù)等方面，全面完善品牌經(jīng)營，進一步提升品牌力。

華泰將啟動天津新基地 投產(chǎn)代號A25新車

自2013年年初華泰汽車與天津政府簽訂合約，在天津濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建立華泰汽車天津生產(chǎn)與出口基地后，新的生產(chǎn)基地已經(jīng)在2013年10月份實現(xiàn)總裝車間封頂，并于2013年年底正式啟動，華泰汽車全新推出的代號為“A25”的新車型在這里駛下生產(chǎn)線。華泰汽車天津基地項目占地面積達193萬平方米，計劃投資86億元人民幣，預(yù)計2014年整個基地將全部竣工投入使用。

吉利集團歐洲研發(fā)中心榮獲哥德堡城市之鑰獎

2013年12月6日，哥德堡市投資署向吉利控股集團歐洲研發(fā)中心（CEVT）頒發(fā)了哥德堡城市之鑰獎（Gothenburg City Key Award）。該獎項由哥德堡投資署設(shè)立，于每年舉行的海外投資者日頒發(fā)，專門獎勵給當(dāng)年度哥德堡新成立的海外投資企業(yè)中的佼佼者，旨在鼓勵海外投資者在哥德堡投資創(chuàng)辦企業(yè)。

之諾將走租賃路線

2013年11月20日，華晨寶馬正式發(fā)布旗下自主品牌之諾的首款電動車。被命名為“1E”的這款產(chǎn)品是國內(nèi)第一款零排放的純電動SAV，也是國內(nèi)來自豪華品牌制造商新品牌的首款新能源車。為了吸引和鼓勵更多消費者接受電動汽車，之諾1E將采用租賃模式進行推廣，將在北京和上海設(shè)立城市展廳，用作品牌推廣和提供電動車租賃及維修保養(yǎng)服務(wù)。

長安鈴木鋒馭

預(yù)售首月訂單破5000輛

長安鈴木全新城市SUV鋒馭自2013年11月12日啟動預(yù)售以來，市場反響熱烈。據(jù)長安鈴木官方渠道透露，截至2013年12月11日，鋒馭預(yù)售首月訂單量即突破5000輛，意向客戶過萬。在日趨激烈的市場競爭環(huán)境中，鋒馭正迅速成為SUV消費者新寵。最令消費者興奮的是，在如此全面領(lǐng)先的配置體系前提下，鋒馭推出了11.28萬～15.58萬超厚道的預(yù)售價格，一舉重新定義了SUV性價比概念，從而激發(fā)了眾多SUV愛好者的購買欲望。

本田

召回部分進口謳歌汽車

本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，自2013年12月31日起，召回部分進口2014款謳歌RLX汽車，生產(chǎn)日期為2013年3月18日 — 2013年7月1日。在中國大陸地區(qū)涉及27輛。被召回車輛在生產(chǎn)工廠裝配時，由于后輪下臂與副車架的緊固螺栓的轉(zhuǎn)矩不足，在車輛運輸時的震動作用下發(fā)生松動，這種狀態(tài)下繼續(xù)行駛，螺栓可能會脫落，導(dǎo)致駕駛員不能正?？刂栖囕v，存在安全隱患。本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司將對所有召回車輛免費更換螺栓并按照規(guī)格上限標準緊固。

日產(chǎn)（中國）投資有限公司

召回部分進口英菲尼迪汽車

日產(chǎn)（中國）投資有限公司自2013年12月24日起，召回部分進口英菲尼迪M25L和M35hL汽車，生產(chǎn)日期為2012年1月19日—2013年8月26日。中國大陸地區(qū)涉及2855輛。被召回車輛由于后門門鎖鎖止機構(gòu)回位彈簧力問題，以及連接后門門鎖機構(gòu)和外側(cè)門把手的拉線受到摩擦阻力，使此拉線的回位速度比外側(cè)門把手的回位速度遲緩，由此造成拉線彎曲，可能發(fā)生拉線回位不好的情況。由于回位不足，后門鎖未完全鎖止，會出現(xiàn)后車門關(guān)不上的情況。特定情況下會出現(xiàn)后門已被鎖住的假象，停車從外面關(guān)門后，后門有可能會鎖不住，或在行駛中后車門非正常打開，存在安全隱患。

部分進口瑪莎拉蒂汽車被召回

法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿(mào)易（上海）有限公司宣布，自2013年12月2日起，召回部分進口瑪莎拉蒂汽車，生產(chǎn)日期為2013年4月10日—2013年7月1日。被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及25輛，涉及型號為2014款新總裁V8車型。被召回車型由于裝配有不符合規(guī)范的發(fā)電機/起動機線束，在特定條件下，可能導(dǎo)致該線束發(fā)生折彎，在工作過程中過熱甚至折斷，導(dǎo)致電瓶接地，發(fā)動機將無法為電瓶充電，最終導(dǎo)致車輛熄火，存在安全隱患。對于涉及缺陷的車輛，法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿(mào)易（上海）有限公司將為客戶免費更換發(fā)電機/啟動機線束，從而消除隱患。

東南汽車召回部分V3菱悅汽車

東南（福建）汽車工業(yè)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，自2014年2月10日開始，召回2009年4月1日—2011年9月22日期間生產(chǎn)的部分V3菱悅汽車，共計171093輛。本次召回所涉及的車輛手制動線防塵套可能發(fā)生龜裂，導(dǎo)致手制動拉柄拉力逐漸變大。極端情況下，坡道駐車時可能發(fā)生車輛位移，存在安全隱患。東南（福建）汽車工業(yè)有限公司將為召回范圍內(nèi)存在問題的車輛免費更換改善后的手制動線，以消除安全隱患。

部分進口阿斯頓·馬丁汽車

被召回

阿斯頓·馬丁拉共達（中國）汽車銷售有限公司自2013年11月18日起，召回部分進口阿斯頓·馬丁汽車，生產(chǎn)日期為2007年11月11日—2013年10月3日。被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及1025輛，涉及型號為DB9 Coupe和Volante，DBS Coupe和Volante，Vantage系列（Vantage Coupe、Vantage Roadster、Vantage S Coupe、Vantage S Roadster、V12 Vantage Coupe），Virage系列（Virage Coupe、Virage Volante）、Rapide系列（Rapide、 Rapide S）及One-77。被召回車輛由于油門踏板桿的制造材料不符合設(shè)計規(guī)格，在特定情況下，油門踏板桿有可能出現(xiàn)斷裂，如果油門桿斷裂，油門將返回至怠速位置，車輛無法保持原有速度或加速，存在安全隱患。同時，某些左駕車輛中的防磨踏腳板位置也需要進行檢查和調(diào)整。

傳動軸螺栓可能脫落

謳歌北美召回2.2萬輛MDX

本田汽車宣布，將在北美地區(qū)召回2.2萬余輛謳歌MDX，原因是部分該車型的傳動軸存在故障隱患，可能導(dǎo)致撞車事故。此次召回總計涉及22698輛2014年款謳歌MDX，其中19197輛分布于美國市場，余下大約3000輛位于加拿大。被召回車輛中固定傳動軸與萬向節(jié)的螺栓可能沒有適當(dāng)擰緊，隨著時間的推移螺栓可能發(fā)生脫落，并進而導(dǎo)致傳動軸的一段發(fā)生脫落。在這種情況下，車輛在行駛過程中可能發(fā)出噪聲甚至遭到損壞，從而增加了撞車風(fēng)險。

寶馬

召回部分進口X3

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司自2013年12月20日起，召回部分進口寶馬X3，生產(chǎn)日期為2012年6月26日—2013年3月13日。被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及7輛。上述受影響的車輛儀表板存在制造缺陷，儀表板裝飾層上為前排乘員正面安全氣囊預(yù)留的撕裂線不正確。安全氣囊需要展開時不能在設(shè)定的部位將儀表板裝飾層撕裂，安全氣囊可能會在儀表板內(nèi)部展開。這種情況下，不但前排乘員得不到充分的保護，且可能導(dǎo)致一些部件從儀表板飛出，存在安全隱患。對于涉及缺陷的車輛，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司免費更換儀表板，從而消除隱患。

大眾在美國因DSG缺陷

召回捷達混合動力車

美國國家公路交通安全管理局宣布，大眾汽車2013年12月在北美地區(qū)召回3837輛2013年—2014年款捷達混合動力車。捷達混合動力車的變速器是7擋干式DSG類型。大眾稱這是首款用于混動車的7擋DSG變速器，能夠提高20%的燃油效率。但該款變速器已經(jīng)在多個市場導(dǎo)致大眾車輛被召回。由于合成齒輪油的添加劑緣故，被召回車輛的變速器引線框架可能發(fā)生銹蝕。倘若銹跡在線纜間堆積，或?qū)?dǎo)致短路，致使變速器保險絲炸開，以至于變速器液壓泵失靈。這種情況下，車輛存在損失動力的可能。2013年11月14日，大眾宣布在全球召回160萬輛車，原因也是合成齒輪油導(dǎo)致變速器內(nèi)部線路故障。其中在中國市場召回640309輛，涉及車輛均采用DQ200干式7擋雙離合變速器。

奇瑞將在巴西興建研發(fā)中心 支持當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)

奇瑞巴西CEO路易·居里在巴西圣保羅告訴媒體，公司將投資數(shù)千萬美元，在巴西當(dāng)?shù)卦O(shè)立研發(fā)中心，推進產(chǎn)品當(dāng)?shù)鼗Ｆ嫒疬€在圣保羅雅卡雷伊分別投資4.5億美元和1.38億美元興建整車廠和發(fā)動機廠。其中整車廠明年7月完工投產(chǎn)。2013年奇瑞在巴西銷售9000輛汽車。到2015年產(chǎn)銷將增加到10萬輛，2017年進一步提升到15萬輛。除了巴西之外，奇瑞在南美市場還包括委內(nèi)瑞拉、智利和阿根廷，在委內(nèi)瑞拉占據(jù)7%的市場份額。

寶馬巴西新工廠破土動工

將于2014年投產(chǎn)

寶馬集團12月16日為其巴西新工廠舉行了動工儀式，該工廠位于圣卡塔琳娜州Araquari，寶馬集團美洲區(qū)域負責(zé)人Ludwig Willisch以及多名巴西當(dāng)?shù)卣賳T參加了儀式。Araquari新工廠計劃于2014年秋季投入運營，屆時工廠將涵蓋車身生產(chǎn)車間、涂裝車間以及組裝車間。未來數(shù)年中，寶馬集團將向新工廠投入2億歐元，使其年產(chǎn)能達到3萬輛，生產(chǎn)的車型將包括MINI Countryman、寶馬1系、3系、X1以及X3。

通用汽車

計劃在韓國面向6千人大幅裁員

通用汽車計劃2014年在韓國裁員，原因是其安排雪佛蘭品牌2015年在歐洲退市，而韓國基地生產(chǎn)的雪佛蘭車輛主要出口市場正是歐洲。通用韓國CEO塞爾吉奧·羅查（Sergio Rocha）表示，2014年3月開始將推行“自愿退休”計劃，向大約6000名受薪員工開放，這將是自2009年以來通用韓國第四輪大幅裁員。

通用汽車

將投產(chǎn)10擋變速器

為應(yīng)對嚴峻的排放標準，進一步提升車輛的燃油經(jīng)濟性，各大廠商在傳動方面下了不少功夫，其中大眾正在研發(fā)10擋DSG變速器，而作為全球汽車巨頭之一的通用也與福特合作研發(fā)10擋自動變速器。通用預(yù)計2015年將投產(chǎn)10擋自動變速器。通用將向美國5家工廠投資近13億美元，包括整車組裝廠和動力總成生產(chǎn)廠。其中向密歇根州羅幕勒斯（Romulus）工廠投資4.934億美元，其中1.5億美元用于擴產(chǎn)新款V6發(fā)動機，3.434億美元用于增添新設(shè)備，為投產(chǎn)全新10擋自動變速器做準備。

部分進口奔馳S級轎車被召回

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，自2013年12月2日起，召回部分進口奔馳s級轎車，生產(chǎn)日期為2013年4月22日—2013年9月24日。被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及282輛，涉及型號為S400，S400混合動力，S500。這些車輛的前排座椅，安全帶和安全帶緊固環(huán)之間的連接可能鎖緊不充分，在緊固裝置受力較大的情況下，可能會造成安全帶的約束性能失效，增加發(fā)生碰撞時受傷的危險，存在安全隱患。對于涉及缺陷的車輛，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司授權(quán)北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司為客戶免費檢查安全帶緊固裝置，如果需要，對其進行重新安裝，從而消除隱患。

東風(fēng)簽約中東經(jīng)銷商 風(fēng)神系列進軍沙特和阿聯(lián)酋

中國東風(fēng)汽車最近與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商AW Rostamani Group集團簽訂協(xié)議，將在沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋銷售風(fēng)神系列多款車型。按照協(xié)議，AW Rostamani集團將在沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋代理銷售東風(fēng)風(fēng)神S30緊湊型轎車以及H30掀背車以及東風(fēng)的輕型商用車，該集團目前也是雷諾、日產(chǎn)和英菲尼迪在中東的經(jīng)銷商。

克萊斯勒召回部分進口大切諾基汽車

克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，自2013年11月22日起，召回部分進口2014年款大切諾基汽車，生產(chǎn)日期為2013年5月10日—2013年8月20日。被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及4156輛。被召回車輛的ABS防抱死模塊軟件存在內(nèi)部通訊問題，可能導(dǎo)致多個警示燈點亮并失去儀表板照明；部分車輛存在儀表板模塊軟件數(shù)字存儲系統(tǒng)的問題，導(dǎo)致儀表板和車速表失去照明；同時，雖然未發(fā)現(xiàn)直接關(guān)聯(lián)證據(jù)，但部分發(fā)生以上問題的車輛發(fā)電機接地端松弛并導(dǎo)致儀表板照明異常，存在安全隱患。對于缺陷車輛，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司通過特許服務(wù)中心將免費刷新ABS模塊軟件以及儀表盤軟件，并將發(fā)電機線接地端轉(zhuǎn)矩增加到12N·m，以消除安全隱患。

福特擬開發(fā)自動駕駛車

著眼2025年投入使用

福特汽車宣布將開發(fā)自動駕駛車技術(shù)，以Fusion混動車為基礎(chǔ)。福特計劃和美國密歇根大學(xué)及州農(nóng)保險公司（State Farm Mutual Automobile Insurance Co. ）聯(lián)合測試自動駕駛技術(shù)，驗證該技術(shù)如何應(yīng)用可以減少交通擁堵，以及提高駕駛安全性。福特的目標是到2025年將該先進技術(shù)安裝于主流車輛。

雷諾研發(fā)自動駕駛車技術(shù) 2020年投產(chǎn)

隨著越來越多的整車制造商開始投身自動駕駛技術(shù)研發(fā)，雷諾也準備打造自動駕駛車，并預(yù)計到2020年投入量產(chǎn)。雷諾已經(jīng)開始在Zoe電動車上測試“先進駕駛輔助系統(tǒng)”，工程師從硬件和軟件兩個方面入手，使得Zeo電動車能夠以32km/h的速度自動行駛，將司機從駕駛中解脫出來。該系統(tǒng)采用了現(xiàn)有的傳感器技術(shù)，因而相對較為簡單可行。不過Zeo需要在特定的路況下實現(xiàn)自動駕駛，即特殊設(shè)計、無行人的道路。

本田聯(lián)合東風(fēng)廣汽

在華打造低價混動車

售價8.80萬元

本田準備在2016年前后在華推出一款低價混合動力車，將進一步控制成本，將在華打造的低價混動車控制在150萬日元左右，約合人民幣8.80萬元。本田將和兩家中國合資伙伴——東風(fēng)汽車和廣汽聯(lián)合開發(fā)這款低價車，以本田小型車飛度為藍本。

福特2014年將推出23款新車型 招募1.1萬名新員工

福特汽車宣布了2014年全球業(yè)務(wù)規(guī)劃，將在全球范圍內(nèi)發(fā)布23款新車型，成為一個多世紀以來新車型上市最多的年份。為了適應(yīng)產(chǎn)品陣容的擴張，福特將總計招募1.1萬名以上新員工，其中僅美國就超過5000人，包括3300名受薪員工；另外6000名在亞洲。過去兩年中，福特在美國新增了1.4萬個就業(yè)崗位。福特還將在2014年興建3座新工廠，兩座位于亞太地區(qū)，一座位于南美。

通用汽車迎來

首任女性CEO

通用汽車宣布多項重大人事變動，原產(chǎn)品研發(fā)負責(zé)人瑪麗·巴拉（Mary Barra）2014年將成為公司首任女性CEO，現(xiàn)任CFO丹·阿曼（Dan Ammann）將出任總裁?，F(xiàn)任公司CEO兼董事長丹·艾克森（Dan Akerson，現(xiàn)年65歲）將于2014年1月15日退休。