國(guó)外車(chē)檢：美國(guó)加油站就可審車(chē)

●王獻(xiàn)軍

國(guó)外車(chē)檢：美國(guó)加油站就可審車(chē)

●王獻(xiàn)軍

如今，很多車(chē)主吐槽：自己審車(chē)處處受到刁難和為難，要不找“黃?！贝螯c(diǎn)一下，沒(méi)毛病也給你挑個(gè)毛病折騰你。這顯然已經(jīng)違背了審車(chē)的初衷……所謂“橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳。日前，不少“海歸”紛紛講述在國(guó)外了解到的“車(chē)檢”情況。其實(shí)，車(chē)輛年檢制度在很多國(guó)家都一定程度上存在，不過(guò)對(duì)比國(guó)內(nèi)外的情況，大家很容易就會(huì)發(fā)現(xiàn)其中的“巨大差別”。

美國(guó)：加油站審車(chē)最方便

美國(guó)的汽車(chē)檢查（這里主要指家用汽車(chē)）包括兩個(gè)部分，一個(gè)是安全檢查，一個(gè)是尾氣排放檢查。由于汽車(chē)的管理由各州負(fù)責(zé)，所以每個(gè)州對(duì)汽車(chē)檢查的要求都不一樣。大部分州都有年審，也有少部分州根本沒(méi)有年審。有年審的州中，安全檢查有半年一次、一年一次、兩年一次甚至終身一次之分，但尾氣排放檢查基本都是兩年一次。

一般來(lái)說(shuō)，州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理部負(fù)責(zé)所有的車(chē)輛登記、管理事宜，而汽車(chē)年審則由州警署負(fù)責(zé)。不過(guò)，警署只負(fù)責(zé)制定檢查規(guī)則，比如需要檢查哪些汽車(chē)部件、由誰(shuí)負(fù)責(zé)檢查等。具體的實(shí)際年審操作，則由州警署審核合格的各個(gè)汽車(chē)維修點(diǎn)負(fù)責(zé)，這些汽車(chē)維修點(diǎn)包括加油站、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、汽車(chē)零配件經(jīng)銷(xiāo)商等附設(shè)的維修部，其中數(shù)量最多的是加油站附設(shè)的維修部。新車(chē)第一年免檢，也需要交10美元換一張年檢貼紙，以后每年一次35美元。由于汽車(chē)年審點(diǎn)星羅棋布，所以一般不需排隊(duì)。而在年審中，如果發(fā)現(xiàn)有不合格的部件，可以立刻修理，修好后再重新檢查，不必交費(fèi)。

法國(guó)：上世紀(jì)70年代的車(chē)還能上街

法國(guó)的年檢由獨(dú)立機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)的內(nèi)容也是車(chē)輛的安全性能和污染排放等，每次50多歐元。車(chē)主可在城市中就近選擇檢測(cè)點(diǎn)。由于車(chē)主屬花錢(qián)檢測(cè)，檢測(cè)人員服務(wù)態(tài)度都非常好。

輕型車(chē)輛檢測(cè)的主要項(xiàng)目有剎車(chē)、燈光、底盤(pán)、車(chē)身、安全附件、污染等，對(duì)于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛檢測(cè)，還有更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。檢測(cè)的項(xiàng)目分必修項(xiàng)和選修項(xiàng)，必修項(xiàng)1個(gè)月內(nèi)要修好才能上路，一般是涉及行車(chē)安全的內(nèi)容；選修項(xiàng)用戶可以不修，不影響行車(chē)安全的，比如玻璃自動(dòng)升降不工作等。

按照規(guī)定，新車(chē)第一次上牌，前4年是不需要年檢的，第4年的最后6個(gè)月內(nèi)必須第一次年檢，往后每?jī)赡赀M(jìn)行一次年檢，只要規(guī)定的年檢能通過(guò)，這個(gè)車(chē)可以一直開(kāi)下去，不管你30萬(wàn)還是50萬(wàn)公里，所以法國(guó)街頭經(jīng)常有上世紀(jì)70年代的雷諾4、雪鐵龍?jiān)谂堋?/p>

德國(guó)：數(shù)家企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)檢市場(chǎng)

德國(guó)有機(jī)動(dòng)車(chē)年檢制度，這是歐盟的規(guī)定，進(jìn)而融入各國(guó)法律。具體到德國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)年檢，它不是通過(guò)國(guó)有官方機(jī)構(gòu)進(jìn)行的，而是由數(shù)家私人企業(yè)做的，這些企業(yè)之間互相自由競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)自身業(yè)績(jī)來(lái)維持經(jīng)營(yíng)。作為機(jī)動(dòng)車(chē)社會(huì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，這些企業(yè)的檢測(cè)報(bào)告會(huì)交到官方機(jī)構(gòu)作為執(zhí)法的依據(jù)。

通常情況下，由國(guó)家監(jiān)督協(xié)會(huì)來(lái)管理這些社會(huì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，車(chē)主可以自由選擇服務(wù)商，誰(shuí)能提供好的服務(wù)和性價(jià)比，客戶就選擇誰(shuí)。

對(duì)家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)，一般新車(chē)前三年只需進(jìn)行一次檢測(cè)，之后會(huì)根據(jù)情況區(qū)別對(duì)待，大約是每24個(gè)月進(jìn)行一次，內(nèi)容不僅包括剎車(chē)、油門(mén)等，還包括像尾氣排放、燃油效率等環(huán)保項(xiàng)目。消費(fèi)者自己決定找哪家檢測(cè)公司。

費(fèi)用方面，德國(guó)年檢一次的費(fèi)用大約是在100歐元以下。