嶺南特色水果冷鏈物流智能調(diào)度與監(jiān)控管理信息系統(tǒng)

彭 賓，黃家懌,2※，孟祥寶,2，謝秋波,2

（1.廣州市健坤網(wǎng)絡(luò)科技發(fā)展有限公司，廣州 510630；2.廣東省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備研究所，廣州 510630）

嶺南特色水果冷鏈物流智能調(diào)度與監(jiān)控管理信息系統(tǒng)

彭 賓1，黃家懌1,2※，孟祥寶1,2，謝秋波1,2

（1.廣州市健坤網(wǎng)絡(luò)科技發(fā)展有限公司，廣州 510630；2.廣東省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備研究所，廣州 510630）

針對(duì)目前嶺南特色水果流通損耗大、成本高、物流環(huán)節(jié)多、效率低下等問題，本文提出應(yīng)用捕食搜索算法（PSA）計(jì)算冷鏈物流的車輛最優(yōu)路徑，從而減小運(yùn)輸成本和提高效率。并將RFID技術(shù)與智能傳感器、GPS、GIS、GPRS等技術(shù)相結(jié)合，開發(fā)了嶺南特色水果冷鏈物流智能監(jiān)控裝置和調(diào)度管理信息系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)水果產(chǎn)品冷鏈物流在途及倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)實(shí)時(shí)溫濕度監(jiān)控、地理位置跟蹤、物流信息查詢、分析等功能。該系統(tǒng)的研制為消除流通各環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)的各種問題提供有力保障，對(duì)保障水果產(chǎn)品的質(zhì)量安全和提高嶺南特色水果冷鏈物流整體質(zhì)量與效率有明顯促進(jìn)作用。

PSA RFID 冷鏈物流 智能監(jiān)控 嶺南特色水果

0 引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品，尤其是新鮮水果、蔬菜、水產(chǎn)品、肉類等鮮活農(nóng)產(chǎn)品的需求量越來越大，對(duì)其內(nèi)在品質(zhì)及安全性的要求也越來越高。若生鮮食品腐爛變質(zhì)，會(huì)嚴(yán)重影響廣大居民的健康安全。

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)多，一般需經(jīng)歷商品化加工、運(yùn)輸、貯藏、分銷、零售五個(gè)環(huán)節(jié)，歷時(shí)長(zhǎng)，信息在多次傳遞過程中存在衰減、失真和梗阻現(xiàn)象，使得物流效率大大降低。根據(jù)中國(guó)食品工業(yè)協(xié)會(huì)資料顯示[1]，我國(guó)由于冷鏈問題造成了每年約1 200萬t水果和1.3億t蔬菜的浪費(fèi)，果蔬損失率高達(dá)25%～30%，總價(jià)值約750億元，其數(shù)量足以滿足數(shù)億人對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的需求。相比較而言，美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率控制在1.7%～5.0%以下。

近年來，政府逐步加大了對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的投入力度。國(guó)家發(fā)改委在《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》中提出到2015年，我國(guó)要初步建成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、管理規(guī)范、網(wǎng)絡(luò)健全、全程可控的一體化冷鏈物流服務(wù)體系，以降低農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和流通成本，促進(jìn)農(nóng)民增收，確保農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和消費(fèi)安全[2]。

嶺南果樹種類豐富多彩，鮮果一年四季供應(yīng)，素有“水果之鄉(xiāng)”的盛譽(yù)。據(jù)調(diào)查，嶺南地區(qū)有包括栽培、引種、野生及半野生在內(nèi)的品種共計(jì)40多科、77個(gè)屬、132個(gè)種和變種、500多個(gè)品種、品系和優(yōu)稀類型。水果采后流通是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的延續(xù)，為了保障采后水果品質(zhì)，減少水果質(zhì)量損耗與營(yíng)養(yǎng)

流失，發(fā)展水果產(chǎn)品在生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和終端銷售的全程冷鏈保障十分必要。本文提出運(yùn)用現(xiàn)代信息化經(jīng)營(yíng)和管理手段，建設(shè)嶺南特色水果冷鏈物流智能監(jiān)控和調(diào)度管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流路徑優(yōu)化、在途信息查詢、實(shí)時(shí)溫度監(jiān)控和地理位置跟蹤等功能，從而提高冷鏈物流整體效率，保證水果產(chǎn)品的質(zhì)量和安全，為及時(shí)解決流通各環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)的問題提供有力保障。

1 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀

冷鏈物流（Cold Chain Logistics）指在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售直至最終消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中，將易腐敗的生鮮食品始終保持在規(guī)定的低溫環(huán)境下，以最佳的物流手段保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一種物流體系[3]。在水果冷鏈物流過程中，要遵守“3T原則”，即流通時(shí)間（Time）、溫度（Temperature）和產(chǎn)品耐藏性（Tolerance）要達(dá)到特定水果產(chǎn)品的要求。同時(shí)還要滿足“3M條件”，即冷藏保鮮的工具手段（Mean）、方法（Method）和管理措施（Management）要達(dá)到一定要求[4，5]。

美國(guó)等西方發(fā)達(dá)國(guó)家在水果等鮮活農(nóng)產(chǎn)品的流通方面，多以物流網(wǎng)絡(luò)的形式提供產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)，以滿足顧客需要[6，7]。普遍采用水果采后冷卻、氣調(diào)儲(chǔ)藏、洗果、涂蠟、分級(jí)和冷鏈運(yùn)輸一系列規(guī)范配套的處理方式，使得水果采后商品化處理量幾乎達(dá)到100%。并配以EDI（Electronic Data Interchange）系統(tǒng)等先進(jìn)的信息技術(shù)，建立了包括生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售在內(nèi)的完整的新鮮水果冷鏈流通體系，使得新鮮果品具有極大的冷藏運(yùn)輸率和運(yùn)輸水果完好率[8，9]。

我國(guó)是水果生產(chǎn)大國(guó)，但產(chǎn)地基礎(chǔ)設(shè)施不完善，大部分產(chǎn)地未能解決分選、分級(jí)、預(yù)冷、保鮮等水果采摘后的處理問題，使得水果在采后流通過程中的損失每年超過生產(chǎn)總量的30%[10]。我國(guó)冷鏈技術(shù)起步較晚，雖然近年來政府和企業(yè)逐步開始重視和支持其發(fā)展，但水平依舊較低，特別是預(yù)冷處理、冷藏運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)尤為薄弱，使得現(xiàn)有的冷鏈流通難易形成完整、連貫的系統(tǒng)。

2 捕食搜索算法

車輛路徑問題（VRP）自Dantzing和Ramser于1959年首次提出該問題以來，一直是運(yùn)籌學(xué)和組合優(yōu)化領(lǐng)域的研究前沿與熱點(diǎn)。車輛最優(yōu)路徑的確定是降低物流成本的有效方法之一，能解決一個(gè)起始點(diǎn)、多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中，如何降低物流作業(yè)費(fèi)用，并保證服務(wù)質(zhì)量的問題，包括決定使用多少輛車，每輛車的行駛路線等。VRP的一般描述是：為服務(wù)于己知的一組顧客的一個(gè)車隊(duì)，設(shè)計(jì)一組開始和結(jié)束于一個(gè)中心（設(shè)施）出發(fā)點(diǎn)的最小費(fèi)用路徑，每個(gè)顧客只能被服務(wù)一次，而且一個(gè)車輛服務(wù)的顧客數(shù)不能超過它的能力[11]。

目前國(guó)內(nèi)外對(duì)VRP求解算法的研究較多，大體上可分為精確算法和啟發(fā)式算法兩種[12，13]。精確算法主要應(yīng)用于早期規(guī)模較小的VRP研究，隨著計(jì)算規(guī)模的增大，使得計(jì)算量成指數(shù)增長(zhǎng)，嚴(yán)重限制了精確算法在實(shí)際中的應(yīng)用。啟發(fā)式算法早期的代表有 Clarke和 Wright提出的節(jié)約法[14]、Gillett和Miller提出的掃描法[15]、Bramel和 Simchi提出的LBH法[16]等。近年來以遺傳算法（GA）為代表的現(xiàn)代啟發(fā)式算法備受關(guān)注，也成為了VRP算法的一個(gè)新方向[17，18]。但是，上述方法多是對(duì)單設(shè)施的VRP模型進(jìn)行求解，而對(duì)于多設(shè)施的問題涉及不多。

動(dòng)物學(xué)家在研究動(dòng)物的捕食行為時(shí)發(fā)現(xiàn)，盡管動(dòng)物物種的不同造成其身體結(jié)構(gòu)千差萬別，但它們的捕食行為卻驚人地相似。動(dòng)物在沒有發(fā)現(xiàn)獵物跡象時(shí)，在整個(gè)捕食空間沿著一定的方向以較快的速度尋找獵物；一旦發(fā)現(xiàn)獵物，則放慢步伐，并在獵物附近區(qū)域進(jìn)行集中搜索，以找到更多獵物。研究人員通過模擬動(dòng)物的這種捕食策略，提出了一種新的現(xiàn)代啟發(fā)式算法，即捕食搜索算法（PSA），利用控制搜索空間的限制大小來實(shí)現(xiàn)局域搜索和全局搜索以及它們之間的轉(zhuǎn)換，具有很好的局部集中搜索和跳出局部最優(yōu)的能力[19-21]。

在車輛調(diào)度的現(xiàn)實(shí)情況中，物流配送網(wǎng)絡(luò)的顧客（或配送中心）之間不能都有直接最短配送線路，即便在交通十分發(fā)達(dá)的大城市中，也無法做到這一

點(diǎn)。因而為保證完成對(duì)所有顧客的配送任務(wù)，一些顧客可能會(huì)被多次訪問?；谝陨弦蛩兀疚奶岢鲆詫?shí)際的物流配送網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，采用了PSA對(duì)冷鏈物流的車輛路徑模型進(jìn)行求解，建立嶺南特色水果冷鏈物流配送路徑優(yōu)化的模型。

3 結(jié)果與討論

本文首先采用模型分析，設(shè)計(jì)平臺(tái)使用框架，再到系統(tǒng)設(shè)計(jì)，最終實(shí)現(xiàn)應(yīng)用集成。并通過實(shí)驗(yàn)和實(shí)地試用驗(yàn)證系統(tǒng)的可行性和有效性，最后進(jìn)行了產(chǎn)品化設(shè)計(jì)。

PSA算法主要實(shí)現(xiàn)步驟為：對(duì)VRP進(jìn)行捕食搜索尋優(yōu)時(shí)，先在整個(gè)搜索空間進(jìn)行全局搜索，直到找到一個(gè)較優(yōu)解；然后在較優(yōu)解附近的區(qū)域（鄰域）進(jìn)行集中搜索，直到搜索很多次也沒有找到更優(yōu)解，從而放棄局域搜索；接著再在整個(gè)搜索空間進(jìn)行全局搜索；如此循環(huán)，直到找到最優(yōu)解（或近似最優(yōu)解）為止。捕食搜索這種策略能很好地協(xié)調(diào)局部搜索和全局搜索之間的轉(zhuǎn)換，在較差區(qū)域進(jìn)行全局搜索以找到較好區(qū)域，即對(duì)解空間進(jìn)行廣度探索；然后在較好區(qū)域進(jìn)行集中搜索，即對(duì)較好區(qū)域進(jìn)行深度開發(fā)。

應(yīng)用PSA計(jì)算冷鏈物流的車輛最優(yōu)路徑，具有一定的應(yīng)用創(chuàng)新性。該算法簡(jiǎn)潔、有效，是求解VRP這類復(fù)雜組合優(yōu)化問題的一種較好方法。這樣，可以全程記錄控制條件、作物生長(zhǎng)狀況與調(diào)節(jié)變化進(jìn)行對(duì)比，適當(dāng)修訂控制參數(shù)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化管理。

采用上海秀派電子科技有限公司生產(chǎn)的SP-THT-100溫度電子傳感標(biāo)簽，內(nèi)置2.4G有源RFID芯片和溫度傳感器，具有全自動(dòng)識(shí)別和較高的識(shí)別率，能實(shí)時(shí)在線自動(dòng)獲取環(huán)境溫度數(shù)據(jù)并存儲(chǔ)在RFID芯片內(nèi)，還可通過RFID天線發(fā)送到RFID讀寫器，再通過GPRS無線傳輸系統(tǒng)傳送到監(jiān)控中心。溫度電子傳感標(biāo)簽內(nèi)部的超薄紐扣電池能夠連續(xù)使用三年以上，當(dāng)電池電量過低時(shí)能自動(dòng)報(bào)警，掉電時(shí)可保存10 y以上。產(chǎn)品外觀形貌如圖1所示：

圖1 溫度電子傳感標(biāo)簽實(shí)物圖

該溫度電子傳感器標(biāo)簽還具有如下特性：①空氣中的識(shí)別距離最遠(yuǎn)可達(dá)80 m；②工作頻段在2.4～13.56 MHz；③射頻輸出功率-20～0 dBm；④存儲(chǔ)空間可擴(kuò)充至最大256 KB；⑤ID號(hào)碼為64 bit；⑥工作溫度為-40～80℃，保存溫度為-60～85℃，溫度敏感度達(dá)0.5℃；⑦能抗10V/m，0.1～1 000 MHz AM調(diào)幅電磁波的電磁干擾；⑧震動(dòng)：10～2 000 Hz 15g三個(gè)軸。有利于及時(shí)掌握水果產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸狀況，減少執(zhí)行差錯(cuò)，降低水果產(chǎn)品質(zhì)量損耗，增強(qiáng)冷鏈物流的技術(shù)能力，提高管理效率、透明度和真實(shí)度。

在運(yùn)輸過程中，將RFID溫度監(jiān)測(cè)器放入物品包裝或貨箱中。結(jié)合運(yùn)用GPS，GIS，GPRS和智能傳感等先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)了水果產(chǎn)品冷鏈物流智能調(diào)度和監(jiān)控管理信息系統(tǒng)。監(jiān)測(cè)器按照系統(tǒng)預(yù)定的時(shí)間間隔周期性地記錄運(yùn)輸過程中的水果環(huán)境溫度，系統(tǒng)通過安裝在倉(cāng)庫(kù)、配送中心等各節(jié)點(diǎn)的讀寫器將這些數(shù)據(jù)讀取之后自動(dòng)上傳至監(jiān)控中心的信息平臺(tái)存儲(chǔ)和處理，用戶可以隨時(shí)上網(wǎng)下載與之相對(duì)應(yīng)的記錄數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)貨物在途信息查詢、實(shí)時(shí)溫度監(jiān)控和地理位置跟蹤等功能。同時(shí)可以向消費(fèi)者提供方便的查詢手段，向社會(huì)公布水果產(chǎn)品的安全溯源信息。系統(tǒng)詳細(xì)拓?fù)鋱D和架構(gòu)圖詳見圖2和圖3。

圖2 水果產(chǎn)品冷鏈物流智能調(diào)度和監(jiān)控管理信息系統(tǒng)拓?fù)鋱D

圖3 水果產(chǎn)品冷鏈物流智能調(diào)度和監(jiān)控管理信息系統(tǒng)架構(gòu)圖

其中，水果冷鏈運(yùn)輸信息監(jiān)控子系統(tǒng)，主要用于實(shí)時(shí)采集水果產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的溫度、位置等信息，后臺(tái)信息系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)采集的信息進(jìn)行存儲(chǔ)、分布式處理和發(fā)布。該子系統(tǒng)根據(jù)冷藏車的具體溫

度控制需求，建立了溫度管理接口程序和GPS車載終端控制指令程序。通過GPS車載終端隨時(shí)偵測(cè)溫度傳感器的感知溫度來調(diào)整控制，保證所運(yùn)送的生鮮水果處于恰當(dāng)?shù)臏囟龋瑥亩ＷC了貨物的質(zhì)量。

基于WebGIS的水果產(chǎn)品冷鏈物流配送子系統(tǒng)，主要用于實(shí)現(xiàn)物流配送信息的收集、存儲(chǔ)，并利用Interne網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)物流信息的自動(dòng)化處理和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集。以Web數(shù)據(jù)庫(kù)中配送信息構(gòu)成空間對(duì)象的屬性，開發(fā)了用于物流配送的GIS應(yīng)用系統(tǒng)，利用WebGIS技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨物空間位置和配送網(wǎng)絡(luò)的直觀展現(xiàn)。針對(duì)物流配送的共性問題（綜合算法的效率、復(fù)雜度），分析、選擇算法，實(shí)現(xiàn)算法在配送業(yè)務(wù)流中的集成和在Web平臺(tái)上的發(fā)布，并保留功能擴(kuò)展能力，解決諸如網(wǎng)絡(luò)流量均衡、最優(yōu)路徑、最小費(fèi)用等實(shí)際問題。采用最優(yōu)化模型，實(shí)現(xiàn)算法改進(jìn)，以提高軟件的運(yùn)行效率。并利用GIS工具的空間分析功能，對(duì)已有的優(yōu)化結(jié)果空間對(duì)象進(jìn)行付諸優(yōu)化和定性分析。

農(nóng)產(chǎn)品信息管理子系統(tǒng)能提供網(wǎng)上訂貨（訂單處理）、倉(cāng)庫(kù)管理等功能，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的采集、匯總、快速檢索和統(tǒng)計(jì)分析功能，能顯著提高工作效率和管理水平。

在標(biāo)準(zhǔn)化方面，借鑒國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際，根據(jù)HACCP原理和GMP（GoodManufacturing Practice，良好操作規(guī)范），制定、修改、完善新鮮果蔬，尤其是廣州的名特優(yōu)產(chǎn)品的產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的地方標(biāo)準(zhǔn)。加快食品安全、農(nóng)藥殘留量、質(zhì)量及新鮮果蔬采后整修、分選、分級(jí)、清洗、預(yù)冷、包裝、冷藏、氣調(diào)貯藏、催熟、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定并加強(qiáng)推廣工作。

4 對(duì)行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用

本項(xiàng)目由廣州市健坤網(wǎng)絡(luò)科技發(fā)展有限公司與廣州市從化萬祺水果專業(yè)合作社合作研發(fā)與推廣。在技術(shù)上，利用RFID、GPS、傳感器技術(shù)、移動(dòng)物流信息技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)嶺南特色水果冷鏈物流的應(yīng)用。通過嶺南特色水果冷鏈物流智能監(jiān)控和調(diào)度管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨物在途信息查詢、實(shí)時(shí)溫度監(jiān)控和地理位置跟蹤等功能。在生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)上，以農(nóng)民專業(yè)合作社為主體，以先進(jìn)的信息技術(shù)為手段，以提升農(nóng)民專業(yè)合作社信息化水平為基礎(chǔ)，以增強(qiáng)和提高農(nóng)民專業(yè)合作社經(jīng)營(yíng)能力為重點(diǎn)，促進(jìn)農(nóng)民持續(xù)增收，在地方農(nóng)產(chǎn)品龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化。廣東省當(dāng)前約2 000多個(gè)城鎮(zhèn)計(jì)算，未來5年按每城鎮(zhèn)平均建設(shè)一個(gè)農(nóng)民專業(yè)合作社示范點(diǎn)的需求，需要至少2 000多套冷鏈物流智能監(jiān)控和調(diào)度管理信息系統(tǒng)，如果再擴(kuò)展到全國(guó)，需求量將翻好幾倍，市場(chǎng)前景十分廣闊。

通過發(fā)展先進(jìn)的保鮮、冷鏈物流信息管理技術(shù)，采用專業(yè)化的物流服務(wù)，降低物流成本，培育冷鏈物流的各環(huán)節(jié)主體的組織化程度，促進(jìn)培育壯大冷鏈物流的各環(huán)節(jié)主體，降低在冷鏈物流中農(nóng)產(chǎn)品流通損耗和成本，從而不斷提高嶺南特色水果的質(zhì)量和產(chǎn)銷。

5 結(jié)語(yǔ)

國(guó)外的冷鏈物流技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)成熟，在冷藏運(yùn)輸過程中大多采用了自動(dòng)溫度檢測(cè)設(shè)備以及自動(dòng)溫控設(shè)備，能實(shí)時(shí)的監(jiān)督冷藏箱內(nèi)的溫度變化從而保證冷鏈物流的產(chǎn)品不會(huì)發(fā)生質(zhì)變。我國(guó)目前的冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備不足，原有設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為生鮮食品流通系統(tǒng)提供低溫保障，以至于在冷鏈技術(shù)的應(yīng)用上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外。

本文采用帶溫度傳感RFID電子標(biāo)簽的監(jiān)測(cè)器，及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)集中存儲(chǔ)和處理，實(shí)現(xiàn)冷鏈溫度的全程、實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警，顯著提高了我國(guó)冷鏈物流的信息化和標(biāo)準(zhǔn)化水平。通過技術(shù)成果的進(jìn)一步實(shí)施，一方面，有利于降低水果產(chǎn)后損失和流通成本，對(duì)進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展、促進(jìn)農(nóng)民持續(xù)增收，具有十分重要的意義。另一方面，在當(dāng)前對(duì)食品安全性和內(nèi)在品質(zhì)要求越來越高的情況下，減少對(duì)化學(xué)保鮮劑依賴的同時(shí)，滿足人民群眾對(duì)新鮮、營(yíng)養(yǎng)的嶺南特色水果產(chǎn)品的需求，并可為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管理的信息化以及冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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Peng Bin1,Huang Jiayi1,2*,Meng Xiangbao1,2,Xie Qiubo1,2
（1.Guangzhou Jiankun Network Technology Development Co.,Ltd,Guangzhou,China; 2.Guangdong Institute of Modern Agricultural Equipment,Guangzhou,China)

To the problems of circulation loss,high cost,logistics link and low efficiency of Lingnan characteristic fruit,we applied predatory search algorithm(PSA)to calculate the optimal vehicle routing to further reduce costs and improve efficiency of transport.And we developed an intelligent monitoring and scheduling management information system of cold chain logistics of Lingnan characteristic fruits,by combining RFID technology and intelligent sensing,GPS,GIS and GPRS.The system has the features of querying in-transit information of cold chain logistics,monitoring real-time temperature and tracking location.The result shows that the system can reflect most problems that might occur in every links of circulation,ensure quality and safety of fruits,and greatly improve the whole quality and efficiency of cold chain logistics.

PSA,RFID,cold chain logistic,intelligent monitoring,Lingnan characteristic fruit

天河區(qū)科技計(jì)劃項(xiàng)目（201308YG060），2012年度省級(jí)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技提升專項(xiàng)，2011年廣東省現(xiàn)代信息服務(wù)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金項(xiàng)目（GDEID2011IS039）

彭賓（1984—），男，本科，助理工程師，主要從事行業(yè)信息化項(xiàng)目策劃與實(shí)施工作。通信地址：廣州市天河區(qū)五山路261號(hào)廣東省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備研究所辦公樓A213，510630。Email:pengbin@e-jiankun.com

※通訊作者：黃家懌（1980—），女，博士，工程師，主要從事農(nóng)業(yè)信息化及智能裝備的研究。通信地址：廣州市天河區(qū)五山路261號(hào)廣東省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備研究所辦公樓A510，510630。E-mail：huangjy@e-jiankun.com