電力系統(tǒng)安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)計(jì)算分析及框架設(shè)計(jì)

賀海磊，李付強(qiáng)，周勤勇，胡 博，張立波，董吉哲

(1．中國電力科學(xué)研究院，北京市100192;2．國家電網(wǎng)公司華北分部，北京市100053;3．輸配電裝備及系統(tǒng)安全與新技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(重慶大學(xué))，重慶市400044;4．上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院，上海市200240)

0 引 言

近年來，國外大電網(wǎng)安全事故頻發(fā)，如:美加8.14、倫敦、莫斯科和印度等大停電事件，這些事故使人們進(jìn)一步認(rèn)識到提高電網(wǎng)安全性的重要意義［1-2］。

通常的安全性分析只評估系統(tǒng)在確定性電氣故障情況下，系統(tǒng)的靜態(tài)安全水平和動(dòng)態(tài)安全水平，對系統(tǒng)安全性的描述一般用系統(tǒng)的切機(jī)量或切負(fù)荷量來描述［3］。這種確定性的分析方法由于(1)忽略了輸入數(shù)據(jù)的隨機(jī)性且不考慮運(yùn)行方式的概率;(2)只能預(yù)想一些故障重?cái)?shù)較少的故障類型的事故后果，給出發(fā)生該故障時(shí)系統(tǒng)穩(wěn)定與否的結(jié)論，不能給出事故發(fā)生的可能性到底有多大;(3)在滿足傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)劃中，假定沒有失效風(fēng)險(xiǎn)是不切合實(shí)際的，不能給出實(shí)際運(yùn)行計(jì)劃安全的程度;(4)沒有給出確定性安全邊界之外的風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重程度，因此，越來越不能滿足電力系統(tǒng)安全性評估的需要。

隨著電力系統(tǒng)垂直一體化格局的打破和電力市場的逐步建立與完善，經(jīng)濟(jì)性逐步成為電網(wǎng)企業(yè)關(guān)注的另一個(gè)熱點(diǎn)。傳統(tǒng)的輸電網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)函數(shù)包括電網(wǎng)的輸變電建設(shè)投資費(fèi)用和運(yùn)行費(fèi)用，網(wǎng)絡(luò)中的各種約束大多為節(jié)點(diǎn)電壓、傳輸容量等方面的約束;而在電力系統(tǒng)運(yùn)行過程中，也大多數(shù)是采用在滿足某些約束條件下，求解整個(gè)電力系統(tǒng)的潮流分配，使其損耗最小。以上兩個(gè)階段，安全性是主要考慮的內(nèi)容，對于經(jīng)濟(jì)性，以及其與安全性之間的聯(lián)系，考慮的相對較少。為了同時(shí)滿足電力系統(tǒng)安全性、經(jīng)濟(jì)性等越來越多的要求，輸電網(wǎng)規(guī)劃與運(yùn)行正逐漸演變成一個(gè)典型的涉及安全性與經(jīng)濟(jì)性的多目標(biāo)復(fù)雜問題。輸電網(wǎng)規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)和安全性目標(biāo)是一對矛盾，如何協(xié)調(diào)解決這個(gè)矛盾一直是輸電網(wǎng)規(guī)劃與運(yùn)行工作的重點(diǎn)研究內(nèi)容。

目前國外涉及電力系統(tǒng)安全性、經(jīng)濟(jì)性和概率性方面的研究已取得一些成果，但是還沒有一種通用、詳細(xì)的理論來將安全性、經(jīng)濟(jì)性和概率性很好的統(tǒng)一起來。本文首先分析安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)計(jì)算建模與仿真，指出其中存在的問題;然后提出安全性－經(jīng)濟(jì)性框架設(shè)計(jì);最后用實(shí)際電網(wǎng)算例初步實(shí)現(xiàn)安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)計(jì)算。

1 安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)計(jì)算的建模與仿真

1.1 電力系統(tǒng)安全性研究內(nèi)容與方法

電力系統(tǒng)安全性的研究內(nèi)容主要包含電力系統(tǒng)穩(wěn)定性和電力系統(tǒng)設(shè)備超標(biāo)兩大類。從宏觀上看，根據(jù)研究著眼點(diǎn)的不同，穩(wěn)定性問題大體上可以歸結(jié)為功角穩(wěn)定、電壓穩(wěn)定、頻率穩(wěn)定這3個(gè)大的方向;其中功角穩(wěn)定、電壓穩(wěn)定從研究內(nèi)容上可分為靜態(tài)穩(wěn)定和暫態(tài)穩(wěn)定;從研究時(shí)間上可分為短期研究和中長期研究［4］。

由于安全性是經(jīng)濟(jì)性的前提，早期電力系統(tǒng)主要關(guān)注系統(tǒng)的安全性問題，其研究主要應(yīng)用于規(guī)劃領(lǐng)域和運(yùn)行領(lǐng)域。研究內(nèi)容主要可分為基于潮流的靜態(tài)安全性(充裕性)研究和基于穩(wěn)定的暫態(tài)安全性研究。初期的研究方法主要為確定性研究方法，這種方法經(jīng)常會導(dǎo)致評估結(jié)果低于實(shí)際情況或高于實(shí)際情況;相比于確定性方法，概率性研究方法在電力系統(tǒng)運(yùn)行中具有很多優(yōu)勢，因此隨后的研究方法過渡到概率性研究方法［5］，但概率性研究方法由于只能提供事件發(fā)生的概率，無法和事件的后果聯(lián)系起來，因此，確定性方法依然在實(shí)際中應(yīng)用較多。風(fēng)險(xiǎn)評估方法［6-9］結(jié)合了確定性方法和概率性方法的優(yōu)點(diǎn)，在電力系統(tǒng)中得到了極大應(yīng)用。目前，電力系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評估理論在研究內(nèi)容方面?zhèn)戎赜谘芯肯到y(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定性，并對系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了積極的探討［10-11］;在應(yīng)用領(lǐng)域方面，一般研究“風(fēng)光儲”等新能源并網(wǎng)問題［12］;發(fā)電領(lǐng)域的機(jī)組經(jīng)濟(jì)調(diào)度問題［13］;針對輸電網(wǎng)的研究一般只給出系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)程度的指標(biāo)，作為確定性方法的補(bǔ)充，在實(shí)際電網(wǎng)中的獨(dú)立應(yīng)用尚有很多問題需要研究［14］。

1.2 安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)計(jì)算建模

傳統(tǒng)的電網(wǎng)規(guī)劃方案經(jīng)濟(jì)性評價(jià)往往只是根據(jù)設(shè)備的總投資來比較不同方案的經(jīng)濟(jì)性。其評價(jià)內(nèi)容包括財(cái)務(wù)評價(jià)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價(jià)、國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)3方面［15］。

安全性－經(jīng)濟(jì)性的協(xié)調(diào)計(jì)算的研究方法主要可分為:(1)以經(jīng)濟(jì)性(投資成本，運(yùn)行維護(hù)成本)作為首要優(yōu)化目標(biāo)，安全性(發(fā)電機(jī)組運(yùn)行限制、線路N－1穩(wěn)定原則等)作為次要優(yōu)化目標(biāo)來求解發(fā)電或輸電系統(tǒng)規(guī)劃問題;(2)經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)和可靠性目標(biāo)以線性加權(quán)的方式結(jié)合在一起，將安全性的影響轉(zhuǎn)化為停電損失，構(gòu)建輸電網(wǎng)規(guī)劃模型的目標(biāo)函數(shù)［16-18］。方法(1)主要應(yīng)用于不同規(guī)劃方案間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，即在滿足安全性的基礎(chǔ)上采用工程經(jīng)濟(jì)學(xué)中的基于折現(xiàn)現(xiàn)金流的方法，通過凈現(xiàn)值法、內(nèi)部收益率法和投資回收期法等計(jì)算相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，根據(jù)各方案的收益與成本進(jìn)行比選;方法(2)在方法(1)的基礎(chǔ)上引入缺電成本、線路差異化設(shè)計(jì)等原則來協(xié)調(diào)安全性與經(jīng)濟(jì)性之間的矛盾，解決了一部分問題，但依然存在很多不足:如一般只考慮靜態(tài)穩(wěn)定，不考慮暫態(tài)穩(wěn)定;規(guī)劃過程中，為了減輕工作量，一般不直接調(diào)用安全性計(jì)算結(jié)果，只在初步成形的規(guī)劃方案基礎(chǔ)上，計(jì)算其可靠性;針對影響電網(wǎng)安全的諸多不確定因素，理論上需要枚舉所有狀態(tài)并逐個(gè)分析，但實(shí)際應(yīng)用中由于計(jì)算量過大、耗時(shí)過多等，難以逐一做出假設(shè)和分析，只考慮了部分因素;安全性的經(jīng)濟(jì)代價(jià)無法精確量化等。

1.3 安全性的經(jīng)濟(jì)量化模型與方法

為了使安全性與經(jīng)濟(jì)性在同一個(gè)量綱下進(jìn)行比較，需要將系統(tǒng)安全性的評估結(jié)果進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性量化。安全性的經(jīng)濟(jì)量化研究主要可分為:(1)研究用戶停電損失與安全性評估結(jié)果中的切負(fù)荷量、停電時(shí)間等指標(biāo)之間的關(guān)系;(2)研究停電損失的估算方法［19-20］。

目前，研究用戶停電損失與安全性評估結(jié)果之間關(guān)系的文獻(xiàn)較少，在實(shí)際中應(yīng)用較少［21］。研究停電損失估算方面的文獻(xiàn)相對較多，其估算方法主要可分為:(1)具體停電事故統(tǒng)計(jì)分析;(2)間接分析法，即通過數(shù)學(xué)方法建立用戶停電損失函數(shù)，或通過單位電力綜合產(chǎn)值確定待評估區(qū)域用戶分時(shí)段停電損失費(fèi)用［22］;(3)通過用戶調(diào)查等手段，研究實(shí)際停電損失。方法(1)只能估計(jì)具體的事件，不具有普遍意義;方法(2)建立用戶停電損失函數(shù)時(shí)，往往采用各種假設(shè)條件，考慮部分影響因素，如只考慮峰荷停電損失、忽視單位停電損失同停電時(shí)間之間的關(guān)系等，因此適用范圍有限，評估結(jié)果往往低于實(shí)際損失;方法(3)準(zhǔn)確性較高，但工作量太大，常采用一些簡化措施，如降低對用戶的分類程度來減少計(jì)算量等。

2 安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)計(jì)算面臨的問題

(1)未采用時(shí)域仿真計(jì)算模型。大多采用直流潮流等簡化模型，沒有采用更為精確的時(shí)域仿真計(jì)算模型。

(2)未考慮運(yùn)行方式的概率。大多數(shù)算法采用專家經(jīng)驗(yàn)法選取模擬場景，不考慮運(yùn)行方式的概率，因此導(dǎo)致根據(jù)選取場景仿真的結(jié)論與實(shí)際偏差較大，不夠精確。

(3)未把日常運(yùn)行和自然災(zāi)害情況下電力系統(tǒng)的安全性聯(lián)系起來。電力系統(tǒng)的安全性不僅包含日常運(yùn)行情況下的安全性也包含自然災(zāi)害情況下的安全性，只有全面評估電力系統(tǒng)在各種情況下的安全性，才能對電力系統(tǒng)的安全性做出合理估計(jì)。

(4)缺乏實(shí)用的經(jīng)濟(jì)性折算方法。由于缺乏實(shí)用的經(jīng)濟(jì)性折算方法(如負(fù)荷損失量與不同類型的用戶比例之間的映射關(guān)系，不同負(fù)荷損失量與停電時(shí)間的關(guān)系等)，因此導(dǎo)致無法建立安全性評估的負(fù)荷損失量與停電損失之間的聯(lián)系，進(jìn)而無法真正預(yù)警電力系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)。

(5)實(shí)用化的風(fēng)險(xiǎn)評估軟件尚需進(jìn)一步完善。對系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估涉及到大量計(jì)算，目前，基于時(shí)域仿真的風(fēng)險(xiǎn)評估軟件，只能計(jì)算系統(tǒng)在元件N －1以及開關(guān)拒動(dòng)狀態(tài)下的風(fēng)險(xiǎn)，針對系統(tǒng)中的N －K 故障以及故障后為保持系統(tǒng)安全穩(wěn)定所需要采取的措施尚需進(jìn)一步研究。

(6)目前已有表征電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的各種指標(biāo)，但各種指標(biāo)相對獨(dú)立，難以全面定量地反映電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。對風(fēng)險(xiǎn)的評價(jià)主要還是集中在對負(fù)荷切除量、停電持續(xù)時(shí)間等電氣量的期望值表示，對停電損失費(fèi)用等考慮經(jīng)濟(jì)性因素在內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)卻考慮較少。由于各地區(qū)、各不同負(fù)荷受國家政策調(diào)整、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及環(huán)境變化等不平衡因素的影響，不可能僅僅通過損失電量來判斷用戶單位缺電量下缺電損失的實(shí)際情況。

(7)安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)規(guī)劃模型和算法尚不完善。以往的規(guī)劃模型都側(cè)重于以投資費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用等綜合費(fèi)用最小為目標(biāo)函數(shù)，對安全性效益考慮較少，因此不能滿足新形式下安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)計(jì)算的要求。

3 安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)計(jì)算框架設(shè)計(jì)

3.1 安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)計(jì)算整體框架

根據(jù)上述分析，本文提出安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)計(jì)算的總體框架如圖1 所示。從圖1 可看出，安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)計(jì)算整體框架包含了保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行而進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)評估、安全性的經(jīng)濟(jì)量化、以及在此基礎(chǔ)上進(jìn)行的基于風(fēng)險(xiǎn)的安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)計(jì)算方法研究3 部分內(nèi)容，涵蓋了電力系統(tǒng)安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)計(jì)算的整個(gè)流程。

3.2 安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)計(jì)算方法

3.2.1 計(jì)入系統(tǒng)運(yùn)行方式的安全性風(fēng)險(xiǎn)評估方法

(1)根據(jù)實(shí)際電網(wǎng)運(yùn)行過程中運(yùn)行方式的確定原則，研究運(yùn)行方式發(fā)生概率的計(jì)算模型及方法，研究選取典型運(yùn)行方式的原則。

(2)調(diào)查日常運(yùn)行和自然災(zāi)害情況下電力系統(tǒng)元件的可靠性數(shù)據(jù)，建立元件的可靠性參數(shù)庫。

(3)建立安全性評估指標(biāo)體系。研究大規(guī)模新能源接入條件下特高壓交直流電網(wǎng)的安全穩(wěn)定狀態(tài)量化評價(jià)指標(biāo)體系。建立系統(tǒng)在日常運(yùn)行、檢修狀態(tài)、災(zāi)害狀態(tài)這3 種情況下的失負(fù)荷概率、失負(fù)荷頻率、失負(fù)荷量、期望缺供電量、技術(shù)措施的經(jīng)濟(jì)量化等指標(biāo)。

(4)綜合考慮大電力系統(tǒng)安全性中故障事件階數(shù)與故障后果間的變化規(guī)律，確定安全性計(jì)算中需要考慮的典型故障階數(shù)。

(5)研究交直流混聯(lián)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)的量化評估技術(shù)。

(6)選取電網(wǎng)實(shí)例，基于時(shí)域仿真，分析典型運(yùn)行方式在典型階數(shù)故障下的安全性;結(jié)合運(yùn)行方式發(fā)生的概率求取給定時(shí)段內(nèi)系統(tǒng)的概率安全性指標(biāo)，驗(yàn)證計(jì)入系統(tǒng)運(yùn)行方式的概率安全性評估方法的準(zhǔn)確性。

3.2.2 安全性的經(jīng)濟(jì)量化研究方法

(1)對國內(nèi)外大停電事故的停電損失估算方法進(jìn)行總結(jié)。

(2)設(shè)計(jì)合理的調(diào)查問卷，對分類用戶單位停電損失進(jìn)行市場調(diào)查，結(jié)合數(shù)理統(tǒng)計(jì)相關(guān)理論，采用回歸擬合的方法得到各類用戶的停電損失函數(shù)。

(3)從空間和時(shí)間角度，研究負(fù)荷損失量與不同類型的用戶比例之間的映射關(guān)系。

(4)根據(jù)系統(tǒng)的安全性評估結(jié)果和各類用戶的停電損失函數(shù)，建立系統(tǒng)停電損失的計(jì)算方法。

3.2.3 基于風(fēng)險(xiǎn)的安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)計(jì)算研究方法

(1)根據(jù)安全性的經(jīng)濟(jì)量化方法，量化系統(tǒng)的安全性風(fēng)險(xiǎn)，并將其折算為經(jīng)濟(jì)代價(jià);將成本－效益分析理論拓展應(yīng)用于電力系統(tǒng)安全性－經(jīng)濟(jì)性分析研究中，定量分析系統(tǒng)安全性與經(jīng)濟(jì)性的矛盾關(guān)系，綜合計(jì)入投資費(fèi)用、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用、安全性的經(jīng)濟(jì)代價(jià)等，建立安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)計(jì)算模型。

(2)分析安全性－經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)結(jié)合點(diǎn)的描述方式，如電力系統(tǒng)設(shè)備利用率等。

(3)分析安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)的主要手段，如負(fù)荷管理方法、提高系統(tǒng)安全穩(wěn)定措施(加裝無功補(bǔ)償裝置)等，量化其對系統(tǒng)安全性的影響。

(4)考慮設(shè)備運(yùn)行約束條件和系統(tǒng)運(yùn)行約束條件，建立考慮負(fù)荷管理、安全穩(wěn)定措施等因素的電力系統(tǒng)安全性與經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)優(yōu)化模型。

(5)通過智能優(yōu)化算法(如遺傳算法、粒子群算法等)實(shí)現(xiàn)模型的求解。

4 安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)計(jì)算初步實(shí)現(xiàn)

為了檢驗(yàn)本文所提框架的正確性，在PSD——BPA 時(shí)域仿真環(huán)境下，以北京地區(qū)500 kV 網(wǎng)架為例，進(jìn)行安全性和經(jīng)濟(jì)性的初步協(xié)調(diào)計(jì)算，所采用的模型、系統(tǒng)及取得的結(jié)果簡要介紹如下。

4.1 典型故障下北京電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評估

由于目的不在于精確評估系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)，故選取部分典型故障如:單回線三永故障、同塔雙回線三永故障、變電站全停故障。

對北京地區(qū)500 kV 以上線路及變電站進(jìn)行上述典型故障下系統(tǒng)安全穩(wěn)定校核計(jì)算，導(dǎo)致系統(tǒng)失穩(wěn)，存在切負(fù)荷的故障計(jì)算結(jié)果如表1 所示。

表1 北京電網(wǎng)元件故障后系統(tǒng)穩(wěn)定情況Tab．1 System's stability under component failure of Beijing power grid

假定:變電站接線方式為3/2 接線，其故障形式為雙母線故障和一回母線檢修，另一回母線故障。

線路故障數(shù)據(jù)采用中國電力企業(yè)聯(lián)合會公布的歷年可靠性數(shù)據(jù)。依據(jù)狀態(tài)空間法［6］，求得在上述故障下系統(tǒng)的失效概率為

式中:Pi(s)為第i個(gè)故障下系統(tǒng)的失效概率;P(Xik)為第k個(gè)元件的失效概率;n 為系統(tǒng)總元件數(shù)。

根據(jù)表1 中的系統(tǒng)損失負(fù)荷量及式(1)，計(jì)算出系統(tǒng)的年缺供電量為104.5 MW·h。

4.2 安全性的經(jīng)濟(jì)代價(jià)

通過單位電力綜合產(chǎn)值確定待評估區(qū)域用戶停電損失費(fèi)用。2013年國家統(tǒng)計(jì)局和發(fā)布的前三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值(gross domestic product，GDP)為386 762 億元，國家能源局發(fā)布的全社會用電量累計(jì)39 452 億kW·h，據(jù)此計(jì)算出單位電力的GDP 產(chǎn)值為9.8元/(kW·h)。結(jié)合單位電力的GDP 產(chǎn)值，計(jì)算出系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)成本為102.4萬元。

4.3 提高系統(tǒng)穩(wěn)定性的技術(shù)措施

當(dāng)故障I 發(fā)生時(shí)，將城北500 kV 變電站的2 段母線由分母運(yùn)行改為并列運(yùn)行，不需采取任何措施，系統(tǒng)能夠保持穩(wěn)定;當(dāng)故障II ～I(xiàn)V 發(fā)生時(shí)，不需采取任何措施，系統(tǒng)能夠保持穩(wěn)定所需采用的技術(shù)措施如表2 所示。

4.4 技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較

按照500 kV 新建4 ×LGJ－630/45 線路，220 kV新建同塔雙回線2 ×LGJ－300/40 線路，線路設(shè)計(jì)壽命30年，年貼現(xiàn)率按照6%，折算出線路投資年費(fèi)用［6］為969.9萬元。

表2 故障后系統(tǒng)保持穩(wěn)定的解決方案Tab．2 Solution for system stability under component failure

顯然，北京電網(wǎng)在典型故障下的風(fēng)險(xiǎn)成本遠(yuǎn)小于線路投資年費(fèi)用，表明北京電網(wǎng)網(wǎng)架堅(jiān)強(qiáng)，從經(jīng)濟(jì)性的角度出發(fā)建議維持原有電網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

5 結(jié) 論

(1)分析了電力系統(tǒng)安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)計(jì)算的研究現(xiàn)狀和存在問題，提出了電力系統(tǒng)安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)計(jì)算的基本框架，并給出了安全性－經(jīng)濟(jì)性初步協(xié)調(diào)計(jì)算的案例分析。后續(xù)研究內(nèi)容應(yīng)進(jìn)一步完善系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評估的精確度，建立停電損失與風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果之間的映射關(guān)系，盡快以問卷調(diào)查方法精確估算系統(tǒng)的停電損失，并在實(shí)際電網(wǎng)規(guī)劃過程中應(yīng)用。

(2)本文所提的安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)計(jì)算方法，能夠評估電力系統(tǒng)現(xiàn)有設(shè)備利用率，可根據(jù)其評估結(jié)果求出維持系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行情況下的設(shè)備利用率極限，并提出提高電力系統(tǒng)設(shè)備利用率的建議。

(3)不同區(qū)域的氣候、地形等自然條件不同，區(qū)域水、火、風(fēng)等電源的構(gòu)成比例也不同，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)也不同，因此不同地區(qū)的系統(tǒng)安全性不同。根據(jù)本文所提的安全性－經(jīng)濟(jì)性協(xié)調(diào)計(jì)算方法，能合理評估各區(qū)域電網(wǎng)的安全性，提出協(xié)調(diào)安全性和經(jīng)濟(jì)性的差異化設(shè)計(jì)方案，避免投資的浪費(fèi)。

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