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      改進直接轉(zhuǎn)矩控制在海上風力機模擬中的應(yīng)用

      2014-02-13 09:26:44袁曉玲黃宇宙易文杰劉皓明
      電力建設(shè) 2014年4期
      關(guān)鍵詞:模擬系統(tǒng)速比異步電機

      袁曉玲,黃宇宙,易文杰,劉皓明

      (河海大學能源與電氣學院,南京市211100)

      0 引言

      隨著對風能的開發(fā)利用,人們把視線逐漸投向了更具前景的海上風電,在海上風電的開發(fā)利用中,永磁直驅(qū)風力發(fā)電機相對于雙饋異步發(fā)電機顯現(xiàn)出了其固有的優(yōu)勢[1-2]。但是實驗室并不具備自然條件下的海上風場環(huán)境,因此如何在實驗室條件下對風力機進行模擬是必要的。目前有文獻探討了實驗室風力機的模擬,但并沒有針對運行于低速范圍內(nèi)的海上永磁直驅(qū)風力發(fā)電機進行特定研究[3]。實驗室風力機模擬主要基于直流電機和異步電機,直流電機調(diào)速性能優(yōu)異,但存在電刷和滑環(huán)且僅限于模擬小功率風力機[4]。文獻[5]進行了基于無刷直流電機的改進,但電機本身及控制系統(tǒng)的復(fù)雜性限制了它的應(yīng)用?;诋惒诫姍C的風力機模擬系統(tǒng)主要采用高性能交流調(diào)速技術(shù)控制,其缺點是低速范圍內(nèi)的控制性能較差[6]。文獻[7]進行了基于控制算法改進的研究,但這并沒有從根本上改變模擬系統(tǒng)中電機參數(shù)變化的缺點,使其并不能很好地適用于低速運行的永磁直驅(qū)風力發(fā)電機。

      為適應(yīng)低轉(zhuǎn)速的海上永磁直驅(qū)風機,本文采用基于定子磁鏈自適應(yīng)觀測器和定子電阻在線辨識改進的直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù),在保留直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)控制簡單、響應(yīng)迅速、安全可靠等優(yōu)點的同時改善其在低速范圍內(nèi)轉(zhuǎn)矩脈動大的缺點。

      1 風力機模型及其運行特性

      風力機是捕獲風能,將風能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置。本文的風力機數(shù)學模型采用基于Betz理論建立的風力機空氣動力學模型機[8],其輸出轉(zhuǎn)矩如式(1):

      式中:ρ為空氣密度;v為風速;R為葉片半徑;CT=Cp/λ,為轉(zhuǎn)矩系數(shù),Cp為風能利用系數(shù),λ為葉尖速比,如式(2):

      式中:C1=0.5176,C2=116,C3=0.4,C4=5,C5=21,C6=0.0068;空氣密度ρ=1.224 kg/m3,β為槳距角,為簡化起見,本文采用定槳距系統(tǒng),β=0。

      圖1 風力機t-ω曲線Fig.1 t-ω curves of wind turbine

      2 改進直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)

      直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)是利用空間矢量、定子磁場定向的分析方法,直接在定子坐標系下分析電機的數(shù)學模型,計算與控制電機的磁鏈和轉(zhuǎn)矩,采用離散的兩點式調(diào)節(jié)(Bang-Bang控制)產(chǎn)生PWM波信號,對逆變器的開關(guān)狀態(tài)進行控制,以獲得高動態(tài)性能的轉(zhuǎn)矩輸出。直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)省去了復(fù)雜的矢量變換與電機數(shù)學模型簡化處理,沒有通常的PWM信號發(fā)生器,控制結(jié)構(gòu)簡單,控制手段直接。但由于系統(tǒng)采用滯環(huán)比較器以及定子電阻隨電機溫度變化導致直接轉(zhuǎn)矩控制在低速時轉(zhuǎn)矩脈動大。

      本文基于全階自適應(yīng)定子磁鏈觀測器和定子電阻在線辨識,降低直接轉(zhuǎn)矩控制低速時的脈動。

      2.1 全階自適應(yīng)定子磁鏈觀測器

      傳統(tǒng)的磁鏈觀測模型為U-n,I-n或者U-I等開環(huán)估計模型[9],但是在低速范圍內(nèi),由于定子電阻壓降的影響,3種磁鏈觀測模型都不能準確地對電機磁鏈進行精確觀測,甚至不能正常工作,因此有必要對其進行改進。本文采用閉環(huán)自適應(yīng)觀測器建立全階自適應(yīng)定子磁鏈觀測模型。兩相靜止坐標系下,以X=為狀態(tài)變量的異步電機數(shù)學模型為

      以實際電流is和觀測電流的差值構(gòu)成自適應(yīng)校正項,則有[10]:

      MDEA溶液吸收性能評價裝置主要由溶液吸收解吸系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、壓力控制系統(tǒng)、氣體供給系統(tǒng)、在線分析系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成,溶液吸收解吸系統(tǒng)的有效容積為300 m L,內(nèi)置磁力攪拌器和鼓泡吸收管,利用溫度控制系統(tǒng)對其溫度進行控制,控溫范圍為5~250℃,恒溫波動不大于0.05℃,通過前、后背壓閥控制其壓力,控壓范圍為0~10 MPa,精度可達±0.1 MPa。分別將PT100型溫度變送器、3051TA型壓力變送器、LXI-B型氣體流量計以及EC9820型二氧化碳在線分析儀、EC9852型硫化氫在線分析儀經(jīng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與微型計算機相連,對整個裝置的運行狀況進行監(jiān)視和調(diào)整。

      根據(jù)式(5)得全階自適應(yīng)定子磁鏈觀測模型如圖2所示。

      圖2 自適應(yīng)定子磁鏈觀測器結(jié)構(gòu)圖Fig.2 Observer structure of adaptive full-order stator flux

      2.2 定子電阻在線辨識

      電機運行時,定子電阻不是固定的,其阻值會隨著電機溫度的變化而呈現(xiàn)非線性變化,極端情況甚至能夠達到靜態(tài)值的1.49倍[11]。同時,電機在低速運行時會受電機本身參數(shù)變化的影響,相對于其他參數(shù),定子電阻變化是影響電機運行的主要因素,并且轉(zhuǎn)速越低影響越大,因此有必要對其進行在線辨識[12]。

      在電機靜態(tài)參數(shù)已知的情況下,把電機動態(tài)的定子電阻當作未知變量進行在線辨識,由于電機的參數(shù)變化時間遠大于電磁時間常數(shù)和轉(zhuǎn)速變化,因此利用系統(tǒng)的狀態(tài)誤差方程和Lyapunov穩(wěn)定性理論,可以推導出定子電阻在線辨識的系統(tǒng)解[13]。根據(jù)式(3)和(5)的差可得狀態(tài)誤差方程如式(6):

      式中:η>0為正常數(shù)。對上式求導并代入式(6)得:

      要使觀測器穩(wěn)定,在合理選取增益矩陣K使得式(8)右端第一項為負的情況下使后2項之和為0,使式(8)為負定,即:

      整理得:

      式中Ki為積分系數(shù),且Ki≤0。

      3 仿真分析

      3.1 仿真結(jié)構(gòu)圖

      用異步電機模擬海上風力機,實際就是在已知風速的情況下,由異步電機的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速模擬風力機的T-ω特性,使其隨著風速和給定葉尖速比的不同而平滑、快速、精確、穩(wěn)定地移動于各條特性曲線上。因此,把風速和反饋的異步電機轉(zhuǎn)速作為風力機數(shù)學模型的輸入信號,其輸出的轉(zhuǎn)矩信號作為電機的控制信號接入直接轉(zhuǎn)矩控制模塊,圖3為基于改進直接轉(zhuǎn)矩控制的海上風力機模擬系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。

      圖3 改進直接轉(zhuǎn)矩控制海上風力機模擬系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖Fig.3 Simulation system structure of offshore wind turbine based on improved direct torque control

      異步電機負載轉(zhuǎn)矩[14]為:

      式中:λ*為給定的風力機葉尖速比;為給定葉尖速比下的轉(zhuǎn)矩系數(shù)。

      根據(jù)圖3和式(11),建立風力機模擬系統(tǒng)仿真模型如圖4。

      圖4 風力機模擬系統(tǒng)仿真圖Fig.4 Simulation system of wind turbine

      3.2 改進系統(tǒng)仿真結(jié)果

      圖4所示的海上風力機模擬系統(tǒng)仿真中,設(shè)給定風速和給定葉尖速比分別為6 m/s和λopt=8.4,隨著轉(zhuǎn)速的上升,風力機最終穩(wěn)定在圖1所示的A點(ω =147 r/min,T=32.5 N·m)。

      (1)自然條件下,風速不會固定不變,設(shè)風速由6 m/s上升為8 m/s,電機重新穩(wěn)定運行于B點(ω=195.8 r/min,T=57.5 N·m),仿真結(jié)果如圖5(a)所示。

      (2)若給定風速不變,給定葉尖速比由λopt=8.4上升為λ2=12,此時風力機由A點變化到C點(ω =209 r/min,T=26.4 N·m)穩(wěn)定運行,仿真結(jié)果如圖5(b)所示。

      圖5 改進后海上風力機系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速變化情況Fig.5 Torque and speed changes of offshore wind turbine after inproved

      由圖5可知,當風速和葉尖速比已知時,模擬風力機輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速能夠穩(wěn)定運行在風力機輸出特性曲線上,且能夠隨著風速和給定葉尖速比的變化而迅速變化,響應(yīng)時間短,與圖1所示的風力機輸出轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速變化吻合,由此可知,基于改進直接轉(zhuǎn)矩控制的異步電機有效地模擬了實際海上風力機輸出特性。

      3.3 仿真結(jié)果對比與分析

      基于永磁直驅(qū)同步發(fā)電機的風力機主要運行于低速范圍內(nèi),因此以A點為例,當系統(tǒng)穩(wěn)定運行于A點,且設(shè)極端情況下定子電阻由1.824 Ω升高到2.75 Ω時,改進前后定子電流、輸出轉(zhuǎn)矩波動和磁鏈跟蹤結(jié)果如圖6。

      圖6 定子電流和輸出轉(zhuǎn)矩Fig.6 Stator currents and output torque fluctuations

      由圖6可知,改進前后定子電流波動分別達到了±1.5 A和±0.5 A,可見改進后精度提高了66.7%,波動明顯減小;改進前后輸出轉(zhuǎn)矩波動分別為±7 N·m和±1 N·m,相對誤差由21.5%提高到了3.1%。由此可見,基于全階自適應(yīng)定子磁鏈觀測器改進的直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)較傳統(tǒng)直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng),在低速范圍內(nèi)電機的定子電流和輸出轉(zhuǎn)矩波動有了明顯的改善,因此更適合應(yīng)用于低速運行的永磁直驅(qū)同步風力發(fā)電機模擬系統(tǒng)中。

      圖7對比了改進前后定子電阻變化時的電機磁鏈觀測器的觀測結(jié)果,圖7(a)為無定子電阻在線辨識情況下,電機定子磁鏈給定值為0.8 Wb,但實際測量值為0.56 Wb,誤差達到30%;圖7(b)為基于定子電阻在線辨識改進后,電機定子磁鏈穩(wěn)定在0.82 Wb,誤差為2.5%。

      圖8顯示了改進前直接轉(zhuǎn)矩控制因定子電阻變化而產(chǎn)生的影響,與圖5對比可知,由定子電阻改變而引起的磁鏈觀測誤差(如圖7(a)所示)使得風速增大時電機轉(zhuǎn)速并不增大,完全偏離如圖1所示的風力機輸出轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速變化,最終導致控制失敗,結(jié)果如圖8(a)所示;當葉尖速比改變時雖然控制成功,但也引起了轉(zhuǎn)矩波動的進一步加大,如圖8(b)所示,由波動±1 N·m變?yōu)椤? N·m。對比分析可見,相對于傳統(tǒng)無定子電阻在線辨識改進的系統(tǒng),異步電機控制系統(tǒng)受定子電阻變化的影響明顯減小,從而使系統(tǒng)魯棒性增強,能夠更精確的跟蹤磁鏈變化,控制性能明顯改善。

      圖7 磁鏈觀測曲線Fig.7 Observed flux curve

      圖8 海上風力機系統(tǒng)無定子電阻辨識的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速變化Fig.8 Torque and speed changes of offshore wind turbine without stator resistance observer

      4 結(jié)語

      本文分析了風力機的輸出特性,采用異步電機模擬風力機輸出特性實現(xiàn)海上風力機模擬控制?;谌A自適應(yīng)磁鏈觀測器和定子電阻在線辨識改進的直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù),有效地減小了系統(tǒng)在低速范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)矩和電流脈動,使之更適用于低速轉(zhuǎn)動的永磁直驅(qū)同步風力發(fā)電機系統(tǒng)。在改進直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)基礎(chǔ)上,利用MATLAB/SIMULINK仿真平臺搭建了風力機模擬系統(tǒng),模擬了風力機的輸出t-ω特性曲線。仿真結(jié)果表明基于改進直接轉(zhuǎn)矩控制的風力機模擬系統(tǒng)提高了控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和魯棒性,并且有效跟蹤了不同風速和葉尖速比情況下的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩變化,為海上風力機控制提供了模擬實驗控制基礎(chǔ)。

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