項目管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式優(yōu)化研究
——以新疆交通職業(yè)技術(shù)學院項目管理（公路工程）專業(yè)為例

王 華

（新疆交通職業(yè)技術(shù)學院，新疆 烏魯木齊 831401）

項目管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式優(yōu)化研究
——以新疆交通職業(yè)技術(shù)學院項目管理（公路工程）專業(yè)為例

王 華

（新疆交通職業(yè)技術(shù)學院，新疆 烏魯木齊 831401）

根據(jù)職業(yè)院校項目管理專業(yè)的專業(yè)特點、職業(yè)能力需要及發(fā)展就業(yè)趨勢，從我國現(xiàn)有的半結(jié)構(gòu)化培養(yǎng)模式進行分析，以新疆交通職業(yè)技術(shù)學院項目管理專業(yè)為例，闡述項目管理專業(yè)半結(jié)構(gòu)化人才培養(yǎng)模式的優(yōu)化策略。

項目管理專業(yè) 人才培養(yǎng)模式 半結(jié)構(gòu)化

1.引言

為緊跟項目管理專業(yè)的快速發(fā)展和提升新疆公路施工企業(yè)整體項目管理意識與能力，新疆交通職業(yè)技術(shù)學院于2006年申辦了項目管理專業(yè)，專業(yè)方向為公路工程。專業(yè)自開辦以來，一直探索發(fā)現(xiàn)能體現(xiàn)專業(yè)特色的人才培養(yǎng)模式，半結(jié)構(gòu)化范式的模式因其獨有的特性與項目管理專業(yè)人才培養(yǎng)的特色非常貼合，近年將半結(jié)構(gòu)化范式引入項目管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式，進行對專業(yè)人才培養(yǎng)模式的優(yōu)化。

2.關(guān)于高職項目管理專業(yè)設置及培養(yǎng)模式的研究

2.1 高職項目管理專業(yè)設置應滿足區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要

筆者所處地區(qū)為西部欠發(fā)達地區(qū)，經(jīng)濟發(fā)展水平較低，信息化程度遠遠低于東部地區(qū)，所以對項目管理的認識上和應用上低于東部地區(qū)。同樣本地區(qū)的公路工程建設市場中施工企業(yè)的項目管理人員管理意識淡薄、管理知識缺乏，因管理不善而造成項目虧損、資源浪費的事情屢屢發(fā)生。疆內(nèi)公路施工企業(yè)要走出這一困境，就要高等院校培養(yǎng)大量懂管理的專業(yè)技術(shù)人員。筆者所在職院開設項目管理（公路工程）專業(yè)的目的在于整體提升本區(qū)域公路施工企業(yè)項目經(jīng)理的素質(zhì)和能力。

2.2 項目經(jīng)理培養(yǎng)對策

公路工程施工項目是一個系統(tǒng)的工程，項目經(jīng)理應在具備一定的專業(yè)技能和了解相應的法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，具備相應的管理知識、一定的溝通能力、領(lǐng)導能力和凝聚能力。項目經(jīng)理掌握隱性知識已成為項目管理專業(yè)人才必須具備的能力。同時，目前我國高等職業(yè)教育已經(jīng)進入以提高質(zhì)量為核心，以培養(yǎng)創(chuàng)新型、應用型人才為目標的新階段。因此，本文針對項目管理專業(yè)的特點，設計半結(jié)構(gòu)化范式的人才培養(yǎng)體系。

3.半結(jié)構(gòu)化模式的含義及特點

3.1 半結(jié)構(gòu)化模式的含義

半結(jié)構(gòu)化人才培養(yǎng)是指在整個人才培養(yǎng)過程中打破原有結(jié)構(gòu)化的課程設置模式及實踐教學設置，根據(jù)社會需求、開設專業(yè)的特色進行課程和教學內(nèi)容的設置。實現(xiàn)專業(yè)人才半結(jié)構(gòu)化培養(yǎng)主要表現(xiàn)在課程專業(yè)設置的半結(jié)構(gòu)化方面。

3.2 半結(jié)構(gòu)化模式的特點

半結(jié)構(gòu)化人才培養(yǎng)模式實際上是介于非結(jié)構(gòu)化模式和結(jié)構(gòu)化模式之間的一種形式。它結(jié)合二者的優(yōu)點，有效避免單一培養(yǎng)模式的不足。結(jié)構(gòu)化培養(yǎng)模式雖然可以減少人才培養(yǎng)過程中的盲目性和隨意性，它的特點是客觀且有效性高，但面對公路施工企業(yè)對項目管理專業(yè)人才的實際要求，結(jié)構(gòu)化的培養(yǎng)模式已出現(xiàn)諸多問題，如所有學生的知識技能完全一致，沒有任何個性化的特征，無法適應不同崗位，比如合同管理、質(zhì)量管理、安全管理等項目管理崗位的不同需求，而非結(jié)構(gòu)化人才培養(yǎng)只一味強調(diào)個性化，卻無法積累扎實的專業(yè)知識，外行總是領(lǐng)導不好內(nèi)行的。所以半結(jié)構(gòu)化人才培養(yǎng)模式既能減少人才培養(yǎng)過程中的盲目性和隨意性，又能讓項目管理專業(yè)的人才培養(yǎng)極具特色。

4.項目管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式半結(jié)構(gòu)化范式的優(yōu)化

4.1 半結(jié)構(gòu)化課程體系

以“學訓融通，學崗交替，能力遞進”的半結(jié)構(gòu)化范式的人才培養(yǎng)模式來構(gòu)建課程體系，將教學過程按職業(yè)能力要求劃分為五個階段，實施能力遞進式教學（見下圖）。

人才培養(yǎng)模式圖

構(gòu)建以公路施工現(xiàn)場負責人崗位的核心能力為本位的能力培養(yǎng)體系，專業(yè)核心能力以應用為主旨和特征構(gòu)建理論教學體系，并且建立與理論教學相輔相成的實踐教學體系。我們強調(diào)“一核心兩單元三結(jié)合”，即實踐教學體系以提高學生職業(yè)綜合素質(zhì)與能力為核心；以課程內(nèi)含實踐單元和獨立設置實踐單元為架構(gòu)；強調(diào)理論與實際相結(jié)合、課內(nèi)與課外相結(jié)合、學歷教育與職業(yè)培訓相結(jié)合，課程內(nèi)容與取證（注冊建造師）相對接。

4.2 半結(jié)構(gòu)化實踐教學環(huán)節(jié)

在設計實踐教學環(huán)節(jié)上十分注重學生的實踐能力的培養(yǎng)，創(chuàng)造比較經(jīng)典的半結(jié)構(gòu)化實踐環(huán)節(jié)教學范式，在專業(yè)的教學計劃中讓學生擁有充足的時間和機會進行實習。

應用企業(yè)與學院合作教育模式，做到了在學生投入實際工作之前就完成從學校到實際崗位工作的過渡。學生在修完前三個學期的課程后，需要到企業(yè)連續(xù)帶薪實習一學期以上，然后再回到學校完成學業(yè)。這種非結(jié)構(gòu)化的實踐教學方式開闊學生視野，將理論運用到實踐中。

4.3 半結(jié)構(gòu)化教學方法

為了提高教學效率，項目管理專業(yè)在立足微機房建設的基礎(chǔ)上，重視將現(xiàn)代化的信息手段引入教學過程，大力推廣多媒體、互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代化教學手段。通過電教手段為學生提供實踐場所。專業(yè)建設中系統(tǒng)地收集整套的工程實施過程錄像和工程文檔資料。同時強調(diào)讓學生參與，通過案例討論方式穿插期間，鼓勵學生獨立思考，運用工程管理的顯性知識與隱性知識解決所提出的問題。

4.4 半結(jié)構(gòu)化考核方式

課程考核要突破傳統(tǒng)的以期末卷面成績?yōu)橹鞯目己朔绞?，加大教學過程中的考核力度，突破“死記硬背”拿高分這種傳統(tǒng)的應試方式。把課程實驗教學納入考核的重點，特別是對于一些實踐性比較強的課程，如項目管理、工程概預算等課程，組織學生進行課程設計，以課程設計、實驗完成情況為主進行評價考核。

5.需要解決的關(guān)鍵問題

應建立穩(wěn)定的校外實踐教學基地；加強與相關(guān)施工企業(yè)、建設單位及工程造價咨詢事務所的協(xié)作，實行校內(nèi)導師和校外導師相結(jié)合的雙導師制；建立行之有效的激勵考核機制，提高師生參與的積極性等。

6.結(jié)語

筆者以所在院校的項目管理專業(yè)為例，簡述為培養(yǎng)公路施工企業(yè)項目經(jīng)理，運用半結(jié)構(gòu)化范式對人才培養(yǎng)體系、課程體系、課程理論教學與實驗教學環(huán)節(jié)進行構(gòu)建的內(nèi)容，以及該模式需要解決的關(guān)鍵問題，以此作為培養(yǎng)具有創(chuàng)新型、應用型的復合型項目管理人才有效途徑的案例。

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交通運輸職業(yè)教育教學指導委員會2013年交通運輸職業(yè)教育科研項目（編號：2013B35）。