用屏幕定制汽車

《支點(diǎn)》記者 羅 樂

用屏幕定制汽車

《支點(diǎn)》記者 羅 樂

在汽車的制造、銷售乃至售后環(huán)節(jié)中，一項(xiàng)名為“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)”的技術(shù)，正在改變著一切。這將會(huì)促進(jìn)從硬件到軟件的相當(dāng)長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈革命，將形成新的智能化機(jī)遇。

敞亮的大廳，嶄新的汽車，循環(huán)播放汽車展示片的大屏幕，風(fēng)格各異的休閑吧，著裝統(tǒng)一的汽車銷售代表……無論你進(jìn)入哪家汽車4S店，幾乎都能夠準(zhǔn)確無誤地找到或避開你想要或者不想要的東西——因?yàn)樗麄儗?shí)在是太相似了。在一些汽車制造商看來，汽車展廳可能值得花更大的心思去搭建。

在有的寶馬汽車展廳，“Microsoft Surface”桌面電腦已經(jīng)開始充當(dāng)客戶的購(gòu)車向?qū)?，通過一款叫做BMW Product Navigator（寶馬產(chǎn)品導(dǎo)航）的科技產(chǎn)品，用戶能夠像玩《極品飛車》游戲一樣，自由選擇自己心儀的汽車。

這種以前只能在游戲中體驗(yàn)到的駕駛之外的樂趣，已經(jīng)開始滲透到汽車展廳中：人們只需要隨手拿起桌旁只有兩根手指大小的汽車資料儲(chǔ)存盤，將它放置在電腦屏幕上，屏幕就能夠顯示出這款車的全部信息，觀看汽車的性能視頻。如果你點(diǎn)擊汽車的某個(gè)部位，還可以隨意改變它的型號(hào)、顏色等。只要你需要，你可以360度觀察你即將購(gòu)買的汽車。當(dāng)然，如果你想和家人一起做決定，這塊儲(chǔ)存盤還能夠記錄下你所選擇的所有信息，并發(fā)送到你的郵箱或是供你拷貝到U盤，供你在其他地方使用這些信息。

奧迪的汽車制造商也在積極探索展廳的數(shù)字化。在Audi city數(shù)字展廳，當(dāng)你個(gè)性化配置出心目中的汽車之后，這輛獨(dú)一無二的汽車將在屏幕上得到1∶1的還原。當(dāng)然，你還可以控制這輛汽車進(jìn)入你所選擇的地形行駛，并觀察汽車在這些地形行駛時(shí)的車況。

尼桑也不甘落后，早在2012年，尼桑就在紐約和芝加哥的車展上應(yīng)用了以體感技術(shù)為基礎(chǔ)的互動(dòng)駕駛，使得用戶們能夠在虛擬環(huán)境中身臨其境地體驗(yàn)在汽車中的感受。

實(shí)際上，無論是個(gè)性化配置，還是駕駛體驗(yàn)，他們的完美呈現(xiàn)，都離不開增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)(Augmented Reality)的幫助。

讓你身臨其境

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)是借助三維顯示技術(shù)、交互技術(shù)、多種傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)以及多媒體技術(shù)，把由計(jì)算機(jī)生成的二維或三維的虛擬信息融合到用戶所要體驗(yàn)的真實(shí)環(huán)境中的一種技術(shù)。

“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的價(jià)值在于能為我們提供現(xiàn)實(shí)中無法直接獲取的信息，這些信息讓每個(gè)人眼中的世界更加多樣化，反過來又符合我們個(gè)性的需求。”武漢大學(xué)原校長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士劉經(jīng)南說。

以汽車銷售為例，在汽車展示廳所運(yùn)用的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，能夠讓人更加詳細(xì)地了解汽車的細(xì)節(jié)；而到了戶外，這種技術(shù)變得更加不可思議，它能夠在用戶的智能手機(jī)或平板電腦拍攝的圖像中嵌入額外的圖像和視頻，從而像“神筆馬良”一樣，把簡(jiǎn)單的圖案變成現(xiàn)實(shí)——是的，只要你對(duì)準(zhǔn)一個(gè)具有3D識(shí)別編碼的簡(jiǎn)單圖像拍照，你所看到的圖片，就是一輛真實(shí)的汽車。

2012年，凱迪拉克在推出ATS時(shí)就用到了這個(gè)技術(shù)。為了讓潛在客戶——他們可能不喜歡和銷售代表交流，或者從沒考慮過購(gòu)買這款車——更好地了解ATS，凱迪拉克推出了一個(gè)有意思的宣傳活動(dòng)：只需將iPad對(duì)準(zhǔn)凱迪拉克設(shè)計(jì)的粉筆壁畫拍照，用戶便可觀看一段駕車視頻，其中包含的場(chǎng)景有中國(guó)山區(qū)的郭亮隧道和摩納哥F1大獎(jiǎng)賽的賽道。

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用，讓駕車視頻栩栩如生，這種新鮮的銷售方式引起了人們的關(guān)注。隨后，凱迪拉克又將這項(xiàng)技術(shù)引入到印刷廣告中，引導(dǎo)讀者下載該品牌的智能手機(jī)軟件，以便觀看該車的3D模型。通過這款軟件，用戶可放大關(guān)注這款車的細(xì)節(jié)，并通過在屏幕上滑動(dòng)手指360度觀看該車的全貌。

凱迪拉克社交媒體經(jīng)理阿里安娜·酷甘這樣解釋這種新興的看車方式：“這與到店內(nèi)看車有著顯著不同，但至少能以消費(fèi)者喜歡的方式與他們互動(dòng)?！倍@，可能正是當(dāng)下汽車廠商所需要的互動(dòng)模式——根據(jù)美國(guó)購(gòu)車網(wǎng)站AutoTrader.com的調(diào)查顯示，超過半數(shù)的年輕消費(fèi)者希望避開與銷售代表的溝通。

雖然我們無法統(tǒng)計(jì)這種技術(shù)對(duì)汽車銷售帶來的增長(zhǎng)數(shù)額，但從汽車制造商的擁護(hù)程度來看，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的確為他們贏得了不少新客戶：凱迪拉克、豐田以及前面所提到的奧迪、寶馬都已經(jīng)開始應(yīng)用這種技術(shù)來搭建展廳。

網(wǎng)上“定制”汽車

在吸引更多用戶的同時(shí)，這項(xiàng)看似科幻的技術(shù)，還能夠極大降低廠家的宣傳成本。

通常來說，汽車制造商需要花費(fèi)數(shù)百萬美元來推廣新車，這包括拍攝大量的照片、宣傳片以及通過各種動(dòng)態(tài)組建來更改網(wǎng)站上的汽車配色和功能等等。而當(dāng)新車推出后，所有的工作都會(huì)廢棄，包括攝影師、網(wǎng)絡(luò)開發(fā)者和媒體購(gòu)買者在內(nèi)的整個(gè)制作團(tuán)隊(duì)則要重新開始新的項(xiàng)目。

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)正在改變這一現(xiàn)狀。位于洛杉磯的Specular Theory是一家可以為汽車企業(yè)提供這項(xiàng)服務(wù)的公司，該公司創(chuàng)始人莫里斯·梅伊擔(dān)任過電影《星球大戰(zhàn)：克隆人的進(jìn)攻》和《蜘蛛俠2》的美術(shù)設(shè)計(jì)師。

當(dāng)企業(yè)在原有車型的基礎(chǔ)上需要增加新的變化時(shí)，Specular Theory便可以通過在已經(jīng)制作好的素材庫上進(jìn)行細(xì)微的數(shù)據(jù)調(diào)整，繼而做出新車型的營(yíng)銷素材——這種素材可以在不同瀏覽器、手機(jī)和平板電腦上保持一致，并且可以直接在經(jīng)銷商的展廳地面上投影出與真車相同大小的3D車模。你甚至可以在ipad上打開這臺(tái)虛擬汽車的車門，來查看汽車的內(nèi)飾，包括中控臺(tái)、方向盤和車座的材質(zhì)。

“我們正在改變?nèi)藗凅w驗(yàn)汽車的方式，當(dāng)然，也幫汽車廠商節(jié)約了成本。”莫里斯·梅伊說。

莫里斯·梅伊不是唯一看到行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)的人。在德國(guó)，一家名為Metaio的軟件公司，已經(jīng)為奧迪、大眾和豐田開發(fā)過多個(gè)項(xiàng)目。

而越來越多類似于Specular Theory公司的出現(xiàn)，也讓汽車制造商開始慎重考慮網(wǎng)絡(luò)銷售汽車的可能——很多年輕消費(fèi)者甚至不會(huì)再在買車前進(jìn)行試駕，相反，他們會(huì)直接閱讀測(cè)評(píng)，然后通過網(wǎng)絡(luò)為自己的汽車增加功能，最后直接到經(jīng)銷商那里購(gòu)買配置和價(jià)位與智能手機(jī)上顯示的完全一致的現(xiàn)車——是的，只需要在網(wǎng)絡(luò)上“定制”好他們心儀的汽車內(nèi)外飾，消費(fèi)者可能不再愿意去4S店看車了。

寶馬或許是最早“吃螃蟹”的汽車制造商。2013年7月，寶馬電動(dòng)車i3在倫敦、曼哈頓和北京三地全球首發(fā)，并宣布將對(duì)電動(dòng)車采取網(wǎng)上直銷方式進(jìn)行銷售。

同時(shí)，寶馬德國(guó)銷售主管洛蘭·克魯格暗示，未來寶馬的所有汽車都有可能在網(wǎng)上銷售。

數(shù)字化“汽修”

除開營(yíng)銷，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)還參與到了汽車的設(shè)計(jì)之中。

在奔馳公司，一項(xiàng)基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的新型車載導(dǎo)航研發(fā)正在進(jìn)行。這種導(dǎo)航可以讓司機(jī)在駕駛汽車時(shí)，利用觸摸儀表盤來顯示汽車周圍的環(huán)境，儀表盤所顯示出的圖像可以讓駕駛員準(zhǔn)確地了解行駛方向、街道名稱等各種可能需要的信息，而在汽車的另一側(cè)，乘客所看到的則可能是一副全景畫面。

而在通用公司，一種名為“增強(qiáng)視野”的系統(tǒng)也在研發(fā)之中。它通過一組安裝在車內(nèi)和車外的感應(yīng)器和攝像頭，來監(jiān)視車輛周圍的環(huán)境和駕駛員眼部與頭部活動(dòng)，路面情況的相關(guān)信息會(huì)覆蓋在擋風(fēng)玻璃上——當(dāng)前方突然有小孩奔跑而你恰好沒有注意到時(shí)，這種信息的提示會(huì)幫你一個(gè)大忙。更奇妙的是，如果碰到了惡劣天氣，這種系統(tǒng)還能夠在擋風(fēng)玻璃上標(biāo)注出道路的邊緣，以防行駛中出現(xiàn)事故。

對(duì)于融入增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的汽車設(shè)計(jì)理念，最棒的可能要數(shù)日本慶應(yīng)義塾大學(xué)的設(shè)計(jì)師了——他們致力于研發(fā)將汽車后座變成透明的技術(shù)，這樣在司機(jī)倒車的時(shí)候，他們就能看到周遭所有的事物了。

除開導(dǎo)航系統(tǒng)，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)還參與到了“汽修”服務(wù)中。德國(guó)的Metaio公司為奧迪設(shè)計(jì)了一款以增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)為基礎(chǔ)的APP應(yīng)用eKurzinfo，eKurzinfo軟件能識(shí)別奧迪A3的300多種部件，它利用彈窗來簡(jiǎn)明扼要地標(biāo)明汽車部件的名稱、功能和保養(yǎng)方法，讓奧迪A3車主能以2維或3維圖形模式來查看汽車。

另外，eKurzinfo軟件與Metaio公司的云設(shè)備相連接，甚至都無需更新軟件。只要車主有一臺(tái)iPhone，就能實(shí)時(shí)了解汽車所有情況——從水箱水位到儀表盤的各個(gè)按鈕的用途，都在他的一手掌握之中。簡(jiǎn)單地說，你根本不用查看車主手冊(cè)，或者使用工具打開汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就能知道奧迪A3的全部信息。

其實(shí)，不僅僅是汽車，對(duì)于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的研發(fā)科技公司來說，所有的駕駛設(shè)備都能夠成為他們的服務(wù)對(duì)象。就在去年，芬蘭的一家技術(shù)研究中心展示了他們?yōu)槲磥碡洿蛟斓囊惶讕в性鰪?qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的貨船駕駛艙。這套駕駛艙非常簡(jiǎn)潔，傳統(tǒng)駕駛艙內(nèi)的各種復(fù)雜的儀表盤和按鈕等都消失了，取而代之的是一個(gè)裝上落地窗的工作站，借助增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，落地窗不僅是窗戶，而且還可以顯示各種導(dǎo)航信息，尤其是在霧天和大雨天，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)將會(huì)幫助船員擺脫視野限制，而在晚上，熱成像攝像頭還可以把海況繼續(xù)投射到窗戶上。在駕駛艙里輸入目的地之后，導(dǎo)航系統(tǒng)可以自動(dòng)計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的路線，當(dāng)然，船上的探測(cè)裝置會(huì)指引船只避開浮冰等障礙。

是的，這就是無人駕駛得以實(shí)現(xiàn)的秘密，同樣的理念已經(jīng)在谷歌無人駕駛汽車上變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。

是噱頭還是新機(jī)遇

“美國(guó)有科技公司認(rèn)為，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)將成為人類技能增進(jìn)的一部分，同三維、立體顯示與全息顯示、自動(dòng)內(nèi)容識(shí)別、語言問答、語言翻譯及大數(shù)據(jù)、游戲化、云計(jì)算、NFC、手勢(shì)控制等融合以后走進(jìn)尋常百姓家。”劉經(jīng)南說，“這意味著，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)將會(huì)改變我們所看到的世界。”

就現(xiàn)實(shí)情況而言，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的確給移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代帶來了無限可能。根據(jù)美國(guó)一家調(diào)查公司公布的最新報(bào)告，隨著具備增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能的智能手機(jī)的迅速普及，預(yù)計(jì)到2015年，全球移動(dòng)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用程序和服務(wù)兩項(xiàng)收入將接近15億美元，僅次于位置搜索和游戲的市值。

“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)可能會(huì)成為公眾的投資熱點(diǎn)，成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)?！眲⒔?jīng)南這樣表述增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的未來發(fā)展，“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)面對(duì)政府行業(yè)、企業(yè)和公眾的不同要求，可以進(jìn)行不同的動(dòng)態(tài)場(chǎng)景表達(dá)，這將會(huì)形成從硬件到軟件的相當(dāng)長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈，而這會(huì)給市場(chǎng)提供大量的創(chuàng)新創(chuàng)意的空間。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用，將是又一個(gè)實(shí)現(xiàn)智能化新機(jī)遇。”

雖然這個(gè)產(chǎn)業(yè)得到了市場(chǎng)、企業(yè)、學(xué)界三者的大力支持，但是要實(shí)現(xiàn)智能化，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)仍然面臨很多挑戰(zhàn)?！耙獙?shí)現(xiàn)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的普及，那么下一代手機(jī)必須進(jìn)行升級(jí)換代，將增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)作為手機(jī)的標(biāo)配?！眲⒔?jīng)南說，“比如高精度頭像配置，實(shí)時(shí)定位跟蹤等等。而位置、數(shù)據(jù)與物理實(shí)體的融合，將帶動(dòng)光學(xué)、信息科學(xué)和認(rèn)知科學(xué)的發(fā)展?！?/p>