土石方工程施工成本的關(guān)鍵影響因素及控制措施

許世川

（重慶爆破工程建設(shè)有限責(zé)任公司，重慶400020）

土石方工程施工成本的關(guān)鍵影響因素及控制措施

許世川

（重慶爆破工程建設(shè)有限責(zé)任公司，重慶400020）

該文總結(jié)出四個影響施工土石方成本的關(guān)鍵因素，即機械設(shè)備配置及管理、運距及路況、石方爆破成本控制及科學(xué)合理組織施工。并針對關(guān)鍵影響因素提出相應(yīng)控制措施：合理配置機械設(shè)備種類和數(shù)量，并進行有效管理；優(yōu)化土方平衡調(diào)配方案、合理修建臨時道路；優(yōu)選爆破方案，并適時調(diào)整爆破方案；優(yōu)化施工組織設(shè)計、妥善處理施工干擾因素。

土石方；施工成本；影響因素；控制措施；窩工；趕工；鉆孔；爆破

隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中場地平整工程及土石方項目數(shù)量的不斷增多，其規(guī)模越來越大，而其施工技術(shù)愈加復(fù)雜，在整個工程施工中的成本控制具有很大的提升空間，因此研究成本控制非常必要。

場地平整工程及土石方工程包括清表、鉆孔、爆破、挖、裝載、運輸、填筑及壓實等工序，工序復(fù)雜，影響工序成本的因素多，工序多，工序搭接協(xié)調(diào)不暢極易造成窩工。再者它還要與其他單位工程銜接，受其他單位工程節(jié)點工期影響，還受到業(yè)主拆遷等工作影響，環(huán)境氣候變化等因素的影響也很大，這就造成窩工和趕工的發(fā)生[1]。因此，只有了解土石方工程中的關(guān)鍵影響因素，找到各個環(huán)節(jié)的控制措施，才能把成本控制住。本文著重討論影響土石方工程成本的影響因素及成本的控制措施。

1 影響土石方工程成本的關(guān)鍵因素

從在建項目麗水產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)生態(tài)產(chǎn)業(yè)低丘緩坡開發(fā)項目（蓮都組團1）場地平整工程第七標段中挖填方綜合單價計算表所得：人工費約占綜合單價的5%，材料費約占10%，機械費約占80%，管理費約占3%。我們不難找出降低成本的關(guān)鍵途徑是：優(yōu)化土石方機械配置、縮短土石方運輸距離、合理設(shè)計爆破施工方案、精心組織施工[2]。

表1 工程量清單綜合單價計算表

1.1 機械設(shè)備配置及管理

土石方工程中機械設(shè)備配置主要有挖掘機配自卸汽車、推土機配自行式的鏟運車、推土機單獨作業(yè)、挖掘機單獨作業(yè)等。在什么情況下選取什么樣的機械設(shè)備，機械設(shè)備之間數(shù)量如何平衡，如何保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，都將直接影響著機械的使用效率和產(chǎn)出效益。

1.2 運距及路況

一般來講土石方的運輸費用占總費用近50%，從中挖掘降低成本的潛能巨大。棄方場地選擇、臨時施工運輸?shù)缆愤x線決定著運輸距離的長短；道路的路基路面結(jié)構(gòu)形式的選擇，決定今后運輸車輛單位里程的油耗，對道路維護成本也有一定影響。

1.3 石方爆破方案

石方需要爆破作業(yè)后才能挖裝運，一個精細的爆破方案不僅能減少炸藥的單耗、導(dǎo)爆管及導(dǎo)爆管雷管等材料消耗，適度的石塊塊徑能提高機械設(shè)備挖裝運的效率，控制爆破風(fēng)險，減少由爆破事故帶來的經(jīng)濟損失以及不良社會影響。

1.4 科學(xué)合理組織施工

土石方施工工序繁多，與其他單位工程銜接較多，易受業(yè)主單位前期拆遷進度及項目管理影響，還受氣候、地形環(huán)境等因素影響，因此不做好施工進度安排就會窩工或趕工，增加項目不必要的開支，對施工成本影響巨大。

2 土石方工程成本的控制措施

2.1 合理配置機械設(shè)備種類和數(shù)量，進行有效管理

在土石方工程中影響其成本最大的是機械費用。因此必須選擇最經(jīng)濟、最合適的機械化施工方案。一般來講輔助機械的數(shù)量是由主導(dǎo)機械的生產(chǎn)率確定，如挖掘機與傾卸車配合施工，傾卸車的數(shù)量由挖掘機生產(chǎn)率確定，而對推土機配合鏟運機施工而言，須由推土機的當(dāng)量生產(chǎn)率確定配合的鏟運機臺數(shù)。對于機械配套的算法步驟，可參照趙金生法計算。

（1）由式

算出當(dāng)n取不同值(n=0，1，2，)的Po值。

（4）比較當(dāng)量成本單價，定出最佳的單臺主導(dǎo)機械配合的輔助機械臺數(shù)。

對于主導(dǎo)機械挖掘機數(shù)量的確定，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r，在滿足投標承諾工期內(nèi)對有效工期進行預(yù)算，在麗水這類南方地域內(nèi)，月有效工期在20天左右。再根據(jù)企業(yè)內(nèi)部挖掘機的產(chǎn)量定額，以及機械手正常工作的加班情況得出平均工作時間，這樣就能推算出工程所需挖掘機的數(shù)量。

由于項目實施還受到業(yè)主前期拆遷進度的影響，因此月工作量在工期范圍內(nèi)不可能均衡，為達到業(yè)主要求工期，還必須制定月進度計劃，根據(jù)月完成工程量適時調(diào)配主導(dǎo)機械及輔助機械數(shù)量。

機械設(shè)備日常維修保養(yǎng)非常重要，如若因機械不能正常施工將會導(dǎo)致計劃工程量完成不了，將會引發(fā)連鎖反應(yīng)，后面鉆孔作業(yè)面施展不開、爆破作業(yè)不能進行，這樣就造成了人工、機械的窩工，工程量不能按期完成還會導(dǎo)致趕工費用的增加。因此項目部建立維修站點，配備專業(yè)維修人員，備足充分的燃料十分必要。

2.2 優(yōu)化土方平衡調(diào)配方案，合理修建臨時道路

根據(jù)土方的施工標高、挖填區(qū)面積、挖填區(qū)土方量，并考慮各種變更因素(如土的松散率、壓縮率、沉降量等)進行調(diào)整后，對土方進行綜合平衡調(diào)配。綜合考慮工程和現(xiàn)場情況、有關(guān)技術(shù)資料、工程進度要求和土方施工方法以及分期分批的土方堆放和調(diào)運問題。經(jīng)過全面研究，確定平衡調(diào)配原則后，才可著手進行土方平衡調(diào)配工作。如劃分土方調(diào)配區(qū)，計算土方的平均運距和單位土方的運價，確定最佳的土方調(diào)配方案，保證廠區(qū)內(nèi)土石方運距最小。

根據(jù)土石方平衡調(diào)配方案及地形情況，確定填方區(qū)、挖方區(qū)和土石方的運輸路線，以保證運距最短。根據(jù)車輛荷載及流量，選擇性價比高的道路結(jié)構(gòu)形式，保證道路建設(shè)成本和維護成本最低。

2.3 爆破成本的控制措施

爆破控制成本主要體現(xiàn)在兩方面：一方面是控制自身成本即降低炸藥、雷管的單位土石方量的使用量；另一方面是在較低爆破成本下保證爆破質(zhì)量即控制石塊的大塊率，以提高機械的挖運效率。

（1）由于爆破成本較高，因此施工前分清土石比例，采用挖掘、風(fēng)鎬還是爆破方式對成本影響較大，就需要施工單位仔細閱讀地質(zhì)勘探報告，根據(jù)報告來指導(dǎo)施工；但是地質(zhì)勘探報告還存在一定偏差，在仔細閱讀資料后根據(jù)自身經(jīng)驗對現(xiàn)狀掌控合理選擇開采方式，降低成本。

（2）一次起爆多個藥包雖然降低了導(dǎo)爆管雷管的消耗，但是其產(chǎn)生的地震波對周邊建筑、設(shè)施、環(huán)境影響較大，且爆破效果差，大塊率較高；采用多排孔毫秒延期爆破技術(shù)有如下優(yōu)點：一是先爆炮孔與后爆炮孔里的壓縮應(yīng)力波能產(chǎn)生疊加作用；二是先爆的炮孔對后爆炮孔可以增加自由面；三是相鄰炮孔的起爆巖塊在空中相遇后，還能產(chǎn)生巖石補充破碎作用[4]。實際施工中采用此技術(shù)后爆破效果好，對周邊影響也小，增加的材料消耗不大，取得了較好的經(jīng)濟效果。

（3）采用分段裝藥結(jié)構(gòu)，將深孔中的藥柱分為若干段，用巖渣等介質(zhì)隔開，提高裝藥高度，減少孔口部位大塊率產(chǎn)生；在相同用藥量的前提下，提高了爆破效果，給挖運帶來不少效率[5]。

（4）針對難爆區(qū)的巖石，采取相同的炸藥單耗量，爆破出來的效果非常差，大塊率增大。原先擬定挖運機械無法將大塊石塊裝運到指定地點，需要增加鎬頭機或者更換運輸車輛型號才能完成挖運作業(yè)。中途更換挖運機械設(shè)備，會增加不少工程成本。這就需要適時調(diào)整爆破方案，減少炮孔布置的孔距、排拒，增加單孔的藥量，保證機械設(shè)備正常工作，避免機械設(shè)備進出場及工期延誤。

2.4 優(yōu)化施工組織設(shè)計，妥善處理施工干擾因素

采用科學(xué)合理的施工方案是提高效率降低成本的重要因素之一，施工隊伍應(yīng)該采用流水施工，以保證施工質(zhì)量和足夠的施工作業(yè)面。施工前合理安排施工流程，計算每個工序施工持續(xù)時間及工序間隔時間，以發(fā)揮各施工班組生產(chǎn)效率，減少施工班組的窩工、趕工，控制施工成本。

由于土石方施工進度受業(yè)主前期拆遷進度以及其他單項工程的施工進度及氣候環(huán)境的影響，而由此部分因素導(dǎo)致的工期延誤，施工單位發(fā)出索賠很難得到賠償。因此就需要發(fā)揮自身主觀能動性，以我為主，排除干擾因素，將外界因素的影響降到最低點。

3 總結(jié)

土石方工程成本分析是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，也是一個動態(tài)管理過程，作者通過多年實踐，總結(jié)出影響土石方成本的關(guān)鍵要素，并對土石方施工管理和成本控制提出可行辦法，為降低土石方施工成本提供一定幫助。

[1]周東榮.土石方工程施工管理和成本控制[J].決策信息，2011(10).

[2]李明偉，彭軍龍，彭澤華.土石方工程成本的不確定性因素分析與控制[J].基建優(yōu)化，2003，24(4).

[3]趙金生，王錫朝，吳文江，等.大型土石方機械聯(lián)合作業(yè)最低成本研究[J].鐵道學(xué)報，2000，22（3）.

[4]張應(yīng)立.工程爆破實用技術(shù)[M].北京:冶金工業(yè)出版社，2005.

[5]中國工程爆破協(xié)會.GB6722-2003爆破安全規(guī)程[S].北京:中國標準出版社，2003.

責(zé)任編輯：孫 蘇

Key Influential Factors andControl Measures of Earthwork Construction Cost

The four key factors influencing earthwork construction cost are summarized:machinery and equipment configuration and management,transportation distance and road condition,blasting cost control and scientific and reasonable construction organization.The corresponding control measures are put forward:rational allocation of machinery and equipment type and quantity,and effective management;earthwork balance allocation optimization, reasonable construction of temporary road;blasting scheme selection and timely blasting scheme adjustment;construction organization design optimization and construction interference factors treatment.

earthwork;construction cost;influential factors;control measures;construction delay;construction rush;hole drilling;blasting

TU751

A

1671-9107（2014）02-0047-02

10.3969／j.issn.1671-9107.2014.02.047

2013-11-25

許世川（1980-），男，重慶人，本科，工程師，主要從事市政工程施工。