橋梁工程安全性與耐久性標準控制

王美杰

江蘇省大豐市公路管理站

橋梁工程擔負著地區(qū)交通運行水平發(fā)展，關系著未來社會主義現(xiàn)代化建設步伐，成為我國基礎設施改造重點項目之一。目前橋梁工程改擴建取得了優(yōu)異成效，以橋梁設施為平臺的交通運行項目越來越多，如何控制橋梁工程質量水平是行業(yè)普遍關注的。安全性與耐久性是橋梁施工中尤為關鍵的指標，對其進行嚴格控制可提升橋梁的綜合使用性能。本文分析了橋梁工程安全性與耐久性標準的內涵，提出控制兩項標準的綜合對策。

橋梁是充分利用空間資源搭建的交通平臺，橋梁設施改造關系著區(qū)域交通運行水平，實現(xiàn)了地方行車作業(yè)的可持續(xù)性。為了保證橋梁項目按照預定計劃實施，施工單位要注重工程建設指標的控制，嚴格按照行業(yè)規(guī)定擬定橋梁建造方案。安全性與耐久性是建筑工程評判的主要參考標準，將其用于橋梁工程建設也具有多方面的科學意義。因此，施工單位要注重橋梁安全性與耐久性標準的全面控制。

橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養(yǎng)護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。我國步入新改革階段之后，國家對橋梁工程建設設定了新的標準，嚴格按照地區(qū)發(fā)展規(guī)劃橋梁項目，實現(xiàn)地區(qū)交通一體化是主要發(fā)展目標。

1 橋梁工程建設存在的問題

橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養(yǎng)護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。我國步入新改革階段之后，國家對橋梁工程建設設定了新的標準，嚴格按照地區(qū)發(fā)展規(guī)劃橋梁項目，實現(xiàn)地區(qū)交通一體化是主要發(fā)展目標?？v觀這幾年橋梁工程建設實況，我國橋梁施工依舊面臨著多方面的問題。主要表現(xiàn)：

標準問題

任何一個橋梁項目都有其建造標準，按照標準展開設計、施工、養(yǎng)護等操作，才能實現(xiàn)橋梁設施的可持續(xù)利用。相反，橋梁工程缺少嚴格的指標規(guī)定，往往限制了整個橋梁的可利用性，并且造成工程資源大量浪費。橋梁施工質量標準不符合行業(yè)規(guī)定，正式投入使用后橋梁性能達不到預想狀態(tài)，工程標準水平缺失意味著建設決策的失敗。例如，國內橋梁建設標準明確要求，橋梁使用壽命應達到50～100年，這是衡量橋梁工程的硬性指標。實際情況發(fā)現(xiàn)，很多中小型橋梁使用一段時間便出現(xiàn)了質量問題，這是工程標準控制不足的具體表現(xiàn)。

管理問題

橋梁工程未能形成相對穩(wěn)定的管理體系，橋梁施工質量控制力度不足，制約了橋梁規(guī)劃與改造方案的執(zhí)行成效。我國建筑行業(yè)類目多種多樣，每一項工程均有其專用的管理體制，從而實現(xiàn)工程資源管護的最優(yōu)化。然而，橋梁設計、施工、監(jiān)理等單位在建設管理中發(fā)揮作用不足，嚴重影響到了橋梁設施標準系數的調控，降低了工程的管理水平。設計單位對橋梁結構布局方案規(guī)劃不合理，施工單位現(xiàn)場控制作業(yè)質量水平不足，監(jiān)理單位對工程監(jiān)督、審查不全面，這些都說明了橋梁工程管理方式不完善。此外，政府對基礎工程監(jiān)管力度有限，也限制了橋梁標準的規(guī)范化。

2 橋梁工程安全性與耐久性標準

伴隨著社會交通運輸水平逐漸提升，橋梁所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標準要求又高，且需要建成路網以增大經濟效益。傳統(tǒng)橋梁建造方案難以適應新交通運輸需求，重新調整工程建造標準對現(xiàn)場施工具有多方面的指導性。依據現(xiàn)代橋梁改擴建標準，安全性與耐久性是衡量工程的核心標準，只有符合這兩項指標要求才能滿足區(qū)域交通要求。

耐久性

是指橋梁在正常使用和維護條件下，隨時間的延續(xù)仍能滿足橋梁既定功能的能力，通俗講也就是橋梁的使用周期?，F(xiàn)有橋梁交通運輸線路越來越長，維持橋梁結構耐久性是很關鍵的，施工單位要從多方面保證橋梁持久運行。耐久性要求橋梁可以承載一定指標的運行荷載，對橋面起到足夠的保護作用，避免承載超標而產生的危害性，實現(xiàn)橋面交通運輸流程的持續(xù)性。

安全性

是指在橋梁在正常施工和正常使用條件下，承受可能出現(xiàn)的各種作用的能力，以及在偶然事件發(fā)生時和發(fā)生后，仍保持必要的整體穩(wěn)定性的能力。每年國內都有橋梁工程問題引起的安全事故，破壞了橋體結構的可利用空間。安全標準要求橋梁施工符合國家規(guī)定，橋梁在特定條件下按照標準執(zhí)行建造方案。同時，建造階段要做好安全防護工作，采用適當的建筑構件為安全防護平臺。

3 安全性與耐久性標準控制方法

鑒于安全性與耐久性標準對橋梁工程的重要性，施工單位要注重現(xiàn)場作業(yè)流程的規(guī)范化管理，嚴格按照橋梁標準要求開展相關的工作?！皹藴士刂啤笔菫榱烁玫赝瓿墒┕ろ椖浚蠂覍ㄖこ虡藴侍岢龅男乱?，方便地區(qū)交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展需求。安全性與標準性標準控制中，需要設計、施工、監(jiān)理等單位共同參與，實時調整原有的工程標準控制方案，實現(xiàn)橋梁結構性能的最大化。

安全性

（1）全面檢查。及時檢查橋梁結構狀態(tài)，不僅為橋面交通調控提供了科學依據，也為橋梁施工改造提出科學的指導，保障橋梁處于安全作業(yè)狀態(tài)。例如，對養(yǎng)護公路橋梁進行全面檢查，尤其隱蔽構造物，然后按等級進行分類，提出針對性的安全控制方案；檢查可能出現(xiàn)病害的橋梁位置，對構件擬定科學的安全防護方案。

（2）加固處理。對承載力達不到路線技術等級和實際需求的橋梁，進行限載、限速、限高，并對其加固和改造。對特殊橋梁有必要的采取嚴禁重型貨車通行，并采取相應可行的改造或加固措施，通過加固可以提升橋梁性能，達到安全承載的標準。例如，對裂縫、沉降等位置修補加固，抑制橋梁病害進一步發(fā)展。

（3）實時觀測。據調查，由橋梁引起的安全事故，多數是潛在結構病害造成的，橋面、橋墩、支座等位置出現(xiàn)受損現(xiàn)象，極易發(fā)生多種病害。對橋梁的主結構存在病害的納入橋梁監(jiān)管計劃，建立相應觀測制度，做好病害的跟蹤觀測工作。當前，可采用信息化監(jiān)測與調度方案，遠程監(jiān)控橋梁運行狀態(tài)，減小人工觀測作業(yè)的難度。

耐久性

（1）方案設計。設計人員要結合橋梁工程具體要求，對鋼筋混凝土結構進行優(yōu)化改造，延長橋梁設施的使用壽命，根據橋梁工程所處區(qū)域使用要求進行設計。設計人員需要考慮多方面因素，例如，環(huán)境變化是影響混凝土性能的關鍵因素，設定環(huán)境標準可以強化橋梁設施的穩(wěn)固性，這就要求設計加固結構進行安全防護。

（2）工藝設計。按照新標準控制方法，設計過程可采用新材料、新技術、新工藝?？紤]到橋梁工程改造規(guī)劃要求，選用高性能混凝土作為主控材料，這是提升橋梁設施標準的有效方式。圍繞高性能混凝土設計加固工藝方案，配制合理的混凝土材料及工程結構，顯著改善了橋梁工程的實用性標準，避免結構病害產生的損耗。

（3）養(yǎng)護設計。當橋梁正式通車使用之后，對其采取必要的養(yǎng)護處理，能夠降低橋梁結構的病害率，延長其使用壽命。設計養(yǎng)護方案應事先進行地質勘探，選擇專用防護層作為保護系統(tǒng)，增強橋梁工程自身的抗病害能力。針對可能出現(xiàn)的病害，應做好各種防范措施及應急處理措施。

4 總結

總之，評判橋梁工程建設質量水平，必須要有專項質量標準才能進行，安全性與耐久性是衡量橋梁工程質量的重要指標。為了擺脫早期橋梁建造方案的不足，工程單位要建立符合實際情況的標準控制方案，嚴格參照行業(yè)標準執(zhí)行改造計劃。全面檢查、加固處理、實時觀測等是橋梁安全性控制的要點，耐久性標準控制則要考慮方案設計、工藝設計、養(yǎng)護設計等內容，這些都是工程單位需要注意的內容。