隋濤
濰坊寶利交通設(shè)施工程有限公司,山東 濰坊 261057
交通安全設(shè)施工程建設(shè)是現(xiàn)代化公路建設(shè)的重要保障,它通過安全防護(hù)、防止眩光、交通誘導(dǎo)、隔離封閉等多種途徑在維護(hù)交通秩序、美化道路景觀、充分發(fā)揮道路交通功能和保障車輛的行駛安全上起到了重要作用,不僅能減少交通事故的發(fā)生,提高人們的生活質(zhì)量,而且有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定,對于構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)具有重要意義。因此,構(gòu)建科學(xué)的交通安全設(shè)施,加強(qiáng)交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量的管理與控制,具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
交通安全設(shè)施主要包括安全設(shè)施、照明設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、通信系統(tǒng)、管理設(shè)施及服務(wù)設(shè)施等,其中,交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、護(hù)欄和隔離柵是交通安全設(shè)施中最常見的部分,對于美化交通道路外觀和引導(dǎo)交通具有重要作用,這些交通安全設(shè)施的設(shè)置能夠讓司乘人員及時(shí)預(yù)見前方路況的變化,進(jìn)而提升行駛安全性和舒適性,有效避免各種交通安全事故的發(fā)生。因此,明確交通安全設(shè)施工程施工要點(diǎn),能夠有效加強(qiáng)交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量的管理與控制。
交通標(biāo)志是向司乘人員提供道路信息的重要設(shè)施,要嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的要求并根據(jù)道路路段的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置和施工,要密切關(guān)注交通標(biāo)示的樁號、內(nèi)容與施工路段的路面情況是否一致,保證交通標(biāo)志基礎(chǔ)位置、尺寸、開挖深度等符合標(biāo)準(zhǔn)要求,同時(shí)還要確保交通標(biāo)志的安全性和穩(wěn)固性,防止由于氣候因素等對交通標(biāo)志的使用造成損壞。
交通標(biāo)線的施工質(zhì)量控制重在對標(biāo)線流暢性及其與公路線性一致性的控制,同時(shí)施工時(shí)的溫度對標(biāo)線的質(zhì)量能產(chǎn)生直接影響,為了確保標(biāo)線涂料能很好的附著在路面上,作業(yè)溫度要在6℃~30℃進(jìn)行,并從使用者目的、路面特性和車流等因素來設(shè)置振動(dòng)標(biāo)線的型號、外形和間距。同時(shí),還要選擇路面附著力良好的具備穩(wěn)定性和可靠性的優(yōu)質(zhì)涂料,使其能夠承受車輛磨損和雨淋日曬,加強(qiáng)對交通標(biāo)線的保養(yǎng),延長其使用壽命。
目前我國高速公路防撞護(hù)欄普遍采用波形梁鋼板護(hù)欄,這種護(hù)欄通過利用立柱、橫梁、土基的變形來緩沖車輛的碰撞,吸收碰撞產(chǎn)生的能量,并迫使事故車輛改變方向,從而防止車輛沖出護(hù)欄,并使車輛恢復(fù)正常行駛。在防撞護(hù)欄施工中,要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝,要嚴(yán)格控制防撞護(hù)欄立柱的入土深度、外露長度和樁距等,將誤差控制在規(guī)定范圍內(nèi),并且要注意防撞護(hù)欄的美觀度和整齊度,突出其對美觀道路環(huán)境的作用。
隔離柵的主要功能是防止人或動(dòng)物隨意進(jìn)入公路而對行駛車輛造成橫向干擾,保障公路交通的通達(dá)性。在設(shè)置隔離柵之前,要提前平整地面,將雜草雜物清除出去,用推土機(jī)修平起伏較大的地面,隔離柵的高度、位置等設(shè)置要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,對于損毀的隔離柵要及時(shí)修整添加。同時(shí)還要注意隔離柵設(shè)置的美觀流暢、統(tǒng)一整齊,增加司乘人員的舒適度,使其在具有美感的隔離柵中保持愉悅的心情。
交通安全設(shè)施工程施工中原材料質(zhì)量的高度直接關(guān)系著工程施工的質(zhì)量高低和成敗,不符合質(zhì)量要求的原材料不僅會(huì)使工程面臨質(zhì)量和安全問題,而且會(huì)使交通安全設(shè)施起不到應(yīng)有的作用甚至引發(fā)交通事故,對人們的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成威脅。如交通標(biāo)志和標(biāo)線材料的反光性能、防撞護(hù)欄和隔離柵的防撞性和防腐性等,都必須達(dá)到一定的要求標(biāo)準(zhǔn),才能發(fā)揮其應(yīng)有作用。因此,在交通安全設(shè)施工程施工時(shí)要加強(qiáng)對原材料的質(zhì)量控制,檢查產(chǎn)品合格證書,對材料的外觀、尺寸、厚度、防銹處理等進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)或?qū)嶒?yàn)室檢驗(yàn),保證原材料在型號和質(zhì)量上符合交通安全設(shè)施工程施工需求。
在交通安全設(shè)施工程施工中,要重點(diǎn)對工序流程進(jìn)行嚴(yán)格控制,針對不同的交通安全設(shè)施制定不同的工序流程,并對各個(gè)工序環(huán)節(jié)制定科學(xué)合理的要求標(biāo)志,使工程施工嚴(yán)格按照工序流程進(jìn)行,保障工程施工質(zhì)量。對于交通標(biāo)志施工工序,要先進(jìn)行基礎(chǔ)定位放樣,其次開挖基坑,在基坑中進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土澆筑,最后安裝標(biāo)志立柱和標(biāo)志板;對于交通標(biāo)線的施工工序,首先要放樣,清理路面,其次要?jiǎng)澋灼?,最后再劃?biāo)線,中間的工序流程不能省略。
建立健全質(zhì)量控制體系能夠有效保障交通安全設(shè)施工程施工的順利開展,交通安全設(shè)施施工中,施工材料、施工工序、操作規(guī)范性、施工檢驗(yàn)等各項(xiàng)工作對施工質(zhì)量都有著重要的影響,因而質(zhì)量控制體系的建立和完善應(yīng)著眼于工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié),強(qiáng)化全過程控制,規(guī)范施工,按設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行放樣、安裝和檢查。同時(shí),質(zhì)量控制體系的建立應(yīng)以宣貫的ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)為契機(jī),用系統(tǒng)的思想建立健全文件化的質(zhì)量體系,對工程質(zhì)量形成的全過程及所有的質(zhì)量活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、全面控制并形成文件化,注重質(zhì)量體系的可操作性,保持質(zhì)量體系的持續(xù)有效和良性循環(huán)。
施工人員專業(yè)水平和安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)的高低直接影響著工程施工質(zhì)量的水平,而目前交通安全設(shè)施工程施工人員大部分來自農(nóng)村進(jìn)城務(wù)工人員,整體知識(shí)水平和專業(yè)水平不高,容易因人為操作失誤等主觀原因?qū)е鹿こ淌┕べ|(zhì)量問題。因此,要加強(qiáng)對施工人員的思想教育和專業(yè)培訓(xùn),使他們在擁有精湛專業(yè)技術(shù)的同時(shí)擁有較高的質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí),嚴(yán)肅工作態(tài)度,提高工作責(zé)任心和積極性,從而有效提高交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量。
綜上所述,交通安全設(shè)施工程建設(shè)直接關(guān)系著人們的行車安全和生命財(cái)產(chǎn)安全,科學(xué)合理的交通安全設(shè)施能夠有效避免交通事故的發(fā)生及二次事故的出現(xiàn),而交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量的高低影響著交通安全設(shè)施作用的發(fā)揮,強(qiáng)化交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量的管理與控制,能夠有效提高交通安全設(shè)施的服務(wù)質(zhì)量。因此,應(yīng)通過加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制、強(qiáng)化工序流程控制、健全質(zhì)量控制體系、加強(qiáng)對施工人員培訓(xùn)管理等措施,切實(shí)提高交通安全設(shè)施工程的施工質(zhì)量,促進(jìn)交通事業(yè)健康發(fā)展,從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會(huì)的和諧穩(wěn)定。
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