應(yīng)用技術(shù)措施改善汽車燃料經(jīng)濟(jì)性

秦詠梅 李治國

（1雙峰縣職業(yè)中專 湖南婁底 4177002 湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院 湖南株洲 412000）

現(xiàn)如今，因為世界石油價格的居高不下，給石油進(jìn)口國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了很大的難題，也在生活環(huán)境方面有很大的影響，而且汽車運輸成本中的25%是消耗燃料的費用。因此為了解決這些難題，石油進(jìn)口國想出了提高汽車燃料使用率、降低污染等方法。這促使汽車產(chǎn)業(yè)必須對技術(shù)進(jìn)行改良，以應(yīng)對低污染、低排放及改善燃料經(jīng)濟(jì)性的政策，保證國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不受影響。

1 建立汽車燃料經(jīng)濟(jì)性評判標(biāo)準(zhǔn)

1.1 評判標(biāo)準(zhǔn)值

評判標(biāo)準(zhǔn)值作為對各種汽車車型的燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行評價的指標(biāo)，有很大的實用價值。汽車駕駛員計算燃料消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽車行駛100公里所使用的燃料量，可以用Qs進(jìn)行標(biāo)記。評判標(biāo)準(zhǔn)值的計算方法是：總質(zhì)量3.2-7.1 t的汽油貨車，評判標(biāo)準(zhǔn)值Qs取六工況燃料消耗量Qv，即Qs=Qv（L/100 km）。

1.2 汽車運行的燃料消耗量控制標(biāo)準(zhǔn)

汽車在行駛過程中消耗的燃料量代表的就是汽車燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。運輸業(yè)要節(jié)省運輸成本，需要對運輸過程中燃料的消耗量進(jìn)行控制，這需要有明確地標(biāo)準(zhǔn)值。因此運輸企業(yè)需要根據(jù)自身情況制定這一標(biāo)準(zhǔn)。運輸企業(yè)想要計算出汽車行駛過程中燃料消耗量的準(zhǔn)確數(shù)值，需要根據(jù)汽車載重量、地域環(huán)境溫度等方面的不同，分別進(jìn)行運算得出燃料消耗值，再把這些燃料消耗值加在一起得出的總和，代表的就是汽車進(jìn)行一次運輸所消耗的燃料總量。

2 改良汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計，提高燃料經(jīng)濟(jì)性

2.1 改良汽車車型及重量

汽車行駛過程中遇到的阻力對燃料消耗有很到的影響，而其中大部分的阻力都與汽車本身的車型與車重有很大關(guān)系，汽車設(shè)計者根據(jù)相關(guān)資料研究得出一個結(jié)論：汽車的總體質(zhì)量如果能夠減輕11%，就可以減少9.5%的燃料消耗。因此降低汽車燃料消耗、提高燃料經(jīng)濟(jì)性的有效方法之一就是改良汽車車型與車重，減輕汽車總體質(zhì)量。在汽車結(jié)構(gòu)剛度方面，汽車設(shè)計者可以采用質(zhì)量輕強度高的材料，如鋁合金、鎂合金等，用這些材料制作汽車零件，可以很的減輕汽車重量；還可以改良汽車結(jié)構(gòu)，比如汽車可以采用可靠性較高的輪胎、承載式車身、零件進(jìn)行復(fù)合或小型化以及使用前輪驅(qū)動等，替換一些可以用電子產(chǎn)品代替的設(shè)備，這可以減輕汽車尺寸過大的問題，對降低汽車行駛時受到的空氣阻力有很好的幫助。

2.2 采用閉缸節(jié)油技術(shù)

汽車設(shè)計者為了讓汽車擁有優(yōu)秀的動力系統(tǒng)，往往采用的發(fā)動機(jī)的功率很大。這就增加了汽車行駛過程中的燃料消耗量，降低了燃料消耗的經(jīng)濟(jì)性。如果駕駛員能根據(jù)汽車行駛的不同情況，改變發(fā)動機(jī)的工作功率，就能很好的降低燃料消耗。閉缸技術(shù)就是改變這種現(xiàn)象的有效方法之一。閉缸技術(shù)就是根據(jù)不同的路況關(guān)閉進(jìn)排氣門，改變工作氣缸的數(shù)量。如汽車需要慢速行駛的時候，就可以采用閉缸節(jié)油技術(shù)，這不僅能提高工作氣缸的功率利用率，還能減輕驅(qū)動氣門部件及泵氣的損耗，可以很好的提高燃料經(jīng)濟(jì)性。

2.3 選擇適當(dāng)?shù)陌l(fā)動機(jī)

選擇適當(dāng)?shù)陌l(fā)動機(jī)，可以很好的改善燃料經(jīng)濟(jì)性。如果發(fā)動機(jī)功率較小，會對汽車的動力系統(tǒng)產(chǎn)生影響；功率過大，又會增加耗油量。柴油機(jī)是不錯的選擇，它的熱效率比汽油機(jī)高很多，而且排污較少，對環(huán)境保護(hù)很有利。如果要選擇汽油機(jī)，可以適當(dāng)?shù)奶岣邏嚎s比。汽油機(jī)壓縮比受爆燃及有害物質(zhì)排放的限制，若壓縮比提高太多，就會造成發(fā)動機(jī)爆燃及有害物質(zhì)排放增多等現(xiàn)象；但若提升的合適，就會對汽車燃料經(jīng)濟(jì)性有很大改善。

3 提高駕駛技術(shù)，降低對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響

3.1 合理使用汽車滑行技術(shù)

根據(jù)不同的路況，可以將汽車滑行分為減速、加速及下坡等幾種形式。駕駛員要能根據(jù)不同情況，合理選擇滑行方式。比如采用減速滑行繞過障礙物，當(dāng)?shù)竭_(dá)障礙物面前時，汽車速度行駛已經(jīng)降低，方便駕駛員繞行或停車。如要增加車速，可以使用空擋滑行降低車速，然后換高檔使汽車加速。這些方法的使用能很好的保證汽車上成員的安全，也能節(jié)約燃料消耗。

3.2 提高駕駛技術(shù)

想要降低汽車的燃料消耗，駕駛員要有優(yōu)秀的駕駛技術(shù)。駕駛技術(shù)水平不同的司機(jī)，在相同路況下駕駛同型號汽車，所消耗的燃料量相差很大。合理的對汽車進(jìn)行起動、預(yù)熱，在行駛中合理進(jìn)行加速及制動使用，能很好的降低燃料消耗。根據(jù)不同情況選擇合適的車速，提高發(fā)動機(jī)功率，運用合理的運輸方式，也是提高汽車燃料經(jīng)濟(jì)性地有效方法。

4 結(jié)語

上文對汽車駕駛技術(shù)、設(shè)計技術(shù)及汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計等應(yīng)用技術(shù)提出了一些改良建議，這對改善燃料經(jīng)濟(jì)性有很大幫助，能有效地幫助運輸企業(yè)降低運輸成本。

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