電廠閥門綜合治理的探討

黎龍醒

（江西貴溪電力檢修公司燃修分公司，江西 貴溪 335400）

火電機(jī)組熱力系統(tǒng)中的閥門泄漏問題，不但造成熱能浪費(fèi)，還會(huì)造成管道沖刷減薄，降低安全性能。為此，某電廠在設(shè)備管理、檢修質(zhì)量管理、運(yùn)行操作管理3方面進(jìn)行了綜合治理，取得了成果。

一、從運(yùn)行管理方面治理

1.疏水?dāng)U容器進(jìn)汽母管增加溫度測點(diǎn)

利用機(jī)組停備機(jī)會(huì)在機(jī)側(cè)高、中、低壓疏水?dāng)U容器5個(gè)入口聯(lián)箱上各加裝一個(gè)溫度測點(diǎn)、爐側(cè)定排4個(gè)聯(lián)箱上各加裝1個(gè)溫度測點(diǎn)，并接至控制室DCS顯示界面，用于監(jiān)視機(jī)組疏水閥門內(nèi)漏情況。

2.高、低加疏水運(yùn)行調(diào)整

由于高、低加事故疏水調(diào)整門前后壓差大，閥門不嚴(yán)，存在內(nèi)漏，使高溫疏水流入凝汽器，增加了汽輪機(jī)的冷源損失。為此發(fā)電部要求熱控車間變更高、低加事故放水電動(dòng)門邏輯：增加高、低加事故疏水調(diào)整門開度大于10%時(shí)聯(lián)開事故疏水電動(dòng)門邏輯；規(guī)定高、低加事故疏水電動(dòng)門正常處于關(guān)閉。

3.安全門、定排擴(kuò)容器規(guī)范檢測

為了進(jìn)一步減少熱源損失，用測溫槍檢測排汽管冒汽，對(duì)機(jī)爐側(cè)所有安全門、定排擴(kuò)容器進(jìn)行了普查，要求定期檢查。在機(jī)組停運(yùn)前由運(yùn)行人員對(duì)泄漏安全門進(jìn)行統(tǒng)計(jì)歸類，匯總下發(fā)給點(diǎn)檢人員，安排在機(jī)組停備或大小修時(shí)處理。

4.發(fā)電部下發(fā)《 機(jī)組閥門管理規(guī)定 》

(1)“規(guī)定”用于壓力＞1MPa的截?cái)嚅y，只允許全開或全關(guān)操作。

(2)操作手動(dòng)閥門時(shí)，應(yīng)選擇合適的工具，用力均勻緩慢，站于閥門側(cè)面，嚴(yán)禁突開突關(guān)，閥門到位后不應(yīng)再用力操作。

(3)操作電動(dòng)閥門時(shí)，應(yīng)確認(rèn)閥門轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，并且開關(guān)到位后電機(jī)能停轉(zhuǎn)。若閥門出現(xiàn)異常，應(yīng)立即到控制柜將轉(zhuǎn)換開關(guān)切至“就地”并停止電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，以防損毀。

(4)各種調(diào)節(jié)類的閥門，應(yīng)經(jīng)常核對(duì)遠(yuǎn)方與就地閥門開度，檢查閥門有無卡阻現(xiàn)象，動(dòng)作是否靈活。若出現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)檢修處理。

(5)各種止回門應(yīng)注意其工作是否正常，相關(guān)設(shè)備是否發(fā)生介質(zhì)倒流或介質(zhì)參數(shù)偏低現(xiàn)象，否則應(yīng)立即關(guān)閉其出口截止門，立即檢修。

(6)各種壓力容器、管道安全門應(yīng)定期校驗(yàn)，使之處于良好狀態(tài)，防止發(fā)生拒動(dòng)或誤動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立刻隔離、降壓，使之盡快回座。

(7)管道上串接有多道閥門，需要開啟時(shí)應(yīng)首先開啟沿介質(zhì)流動(dòng)方向的一道門，再操作其他閥門；關(guān)閉閥門時(shí)操作順序相反。出現(xiàn)泄漏時(shí)應(yīng)盡快采取隔離措施，并及時(shí)檢修。

(8)機(jī)組啟、停機(jī)操作閥門時(shí)，必須確認(rèn)閥門位置，并且在不需要時(shí)及時(shí)關(guān)閉，防止發(fā)生流體沖刷。

(9)利用巡回檢查的時(shí)間對(duì)所管轄的閥門進(jìn)行測溫工作，并對(duì)管道保溫進(jìn)行檢查，閥體溫度＞50℃的認(rèn)為存在內(nèi)漏，對(duì)泄漏的閥門和保溫不全的應(yīng)及時(shí)下缺陷單，通知檢修處理，要求在下月5日前將處理結(jié)果與檢查結(jié)果一同上報(bào)至發(fā)電部。

二、從設(shè)備點(diǎn)檢和設(shè)備檢修管理方面治理

1.定義閥門內(nèi)漏

管道壁溫(有二道閥的，在二道閥門后1m范圍內(nèi)測溫；無二道閥的，在一道閥門后1m范圍內(nèi)測溫)超過50℃，確認(rèn)為閥門內(nèi)漏。

2.提出管理目標(biāo)

定期檢查了解閥門的內(nèi)漏情況和內(nèi)漏閥門設(shè)備的運(yùn)行狀況，檢修、維護(hù)好內(nèi)漏閥門。

3.明確職責(zé)

閥門所屬單位即為內(nèi)漏閥門管理的責(zé)任單位，以《 電廠生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施劃分制度 》為依據(jù)劃分。運(yùn)行、點(diǎn)檢、檢修按各自分管的閥門負(fù)責(zé)內(nèi)漏管理責(zé)任。

三、從機(jī)組的啟停操作上進(jìn)行閥門管理

運(yùn)行人員在啟機(jī)后按照運(yùn)行規(guī)程和《 電廠發(fā)電部技術(shù)措施 》中關(guān)于規(guī)范機(jī)組疏水閥門操作的規(guī)定，及時(shí)關(guān)閉熱力系統(tǒng)疏放水閥門及進(jìn)行手動(dòng)截門工作，防止閥門沖刷及內(nèi)漏。具體操作如下。

(1)汽包上水前關(guān)閉給水系統(tǒng)管道各放水門，汽包壓力≥0.2MPa時(shí)，關(guān)閉爐側(cè)各空氣門，汽包壓力≥0.5MPa時(shí)，高旁投入后關(guān)閉爐側(cè)過熱疏水門，低旁投入后關(guān)閉爐側(cè)再熱疏水門。

(2)通過進(jìn)一步優(yōu)化疏水電動(dòng)門的聯(lián)鎖邏輯，1～8號(hào)機(jī)相繼增加疏水電動(dòng)門投入自動(dòng)按鈕，要求機(jī)組啟動(dòng)時(shí)投入該按鈕，待機(jī)組負(fù)荷大于30MW時(shí)各疏水電動(dòng)門自動(dòng)關(guān)閉，檢查機(jī)側(cè)所有疏水關(guān)閉后，解除該聯(lián)鎖按鈕。如果出現(xiàn)機(jī)組緊急停運(yùn)需恢復(fù)時(shí)，應(yīng)手動(dòng)開啟需要開啟的閥門。

(3)汽輪機(jī)3 000r/min定速后關(guān)閉主、再熱蒸汽管道疏水及蒸汽門。

(4)機(jī)組定速3 000r/min，低旁不再參與調(diào)整時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)回低旁電動(dòng)門及二、三級(jí)減溫水，如低旁后汽溫超過50℃，應(yīng)立即就地檢查低旁電動(dòng)門是否到位，否則手動(dòng)搖嚴(yán)或立即通知機(jī)檢處理，防止沖刷。

(5)機(jī)組并網(wǎng)后，高旁不再參與調(diào)整，應(yīng)及時(shí)關(guān)回高旁電動(dòng)調(diào)整門及隔離門，若高旁后汽溫超過290℃，應(yīng)立即檢查高旁電動(dòng)門及隔離門是否到位，否則手動(dòng)搖嚴(yán)或立即通知機(jī)檢處理，防止沖刷。

(6)高、低壓加熱器汽側(cè)投入后關(guān)閉抽汽管道疏水門，小機(jī)沖轉(zhuǎn)后關(guān)閉小機(jī)缸體，管道疏水。

(7)機(jī)組正常停備時(shí)，要求電動(dòng)主閘門常開，電動(dòng)主閘門前疏水在“關(guān)閉”位禁止操作，當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)若出現(xiàn)疏水不暢，應(yīng)及時(shí)打開，待疏水疏盡后及時(shí)關(guān)閉。

(8)機(jī)組大小修后打水壓時(shí)，按水壓試驗(yàn)的要求操作電動(dòng)主閘門及門前疏水，機(jī)組啟動(dòng)時(shí)確認(rèn)電動(dòng)主閘門前疏水疏盡后，盡早的關(guān)閉。

(9)以上各疏水閥門關(guān)閉后，根據(jù)畫面顯示的疏水母管溫度，凡大于50℃的，應(yīng)及時(shí)檢查各閥門是否關(guān)嚴(yán)。

(10)機(jī)組正常運(yùn)行中高廠供軸封應(yīng)處于熱備狀態(tài)，母管疏水門應(yīng)處于打開位置，防止軸封母管積水。建議疏水管路上加有疏水器的機(jī)組，疏水器前后手動(dòng)門常開，旁路門關(guān)閉，無疏水器的機(jī)組利用檢修的機(jī)會(huì)增加疏水器及旁路。

(11)高廠汽供除氧器疏水、高旁熱備疏水手動(dòng)門要求機(jī)組正常運(yùn)行中關(guān)閉。高廠汽供除氧器管道疏水要求高廠汽供除氧器投入后立即關(guān)閉，一期機(jī)組配有高旁后疏水手動(dòng)門的，要求高旁投入后立即關(guān)閉。

四、結(jié)論

電廠從2008年底著手治理閥門，機(jī)組不明泄漏率由2%降至0.5%，符合不明泄漏率標(biāo)準(zhǔn)，煤耗下降0.87g/kW·h，提高了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性，降低機(jī)組熱耗、煤耗。