汽車故障診斷修理的思路與方法

白月飛 張羽翀（蘭州城市學(xué)院，甘肅 蘭州 730070）

汽車行業(yè)作為重要的行業(yè)不僅促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也為人們的生活帶來諸多便利，成為人們生活中不可缺少的一部分。因此，汽車維修也成為當(dāng)前重要的工作行業(yè)，汽車故障診斷修理的思路和方法直接決定汽車維修的效果，正確的思路和方法能夠保證維修質(zhì)量，反之，則會(huì)嚴(yán)重影響汽車的使用壽命。因此，需要深刻研究汽車故障診斷修理的思路和方法，筆者希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作人員提供借鑒。

1 汽車故障診斷過程中需要注意的相關(guān)問題

1.1 診斷合理的維修信息

裝有自診斷系統(tǒng)的汽車，檢查的第一步就是要尋找到合理的維修信息。因此，必須嚴(yán)格按照修汽車的說明書，而不是任意猜測(cè)。一旦找不到原車的說明書，可以參照相同類別的說明書，但是要充分考慮數(shù)據(jù)差異，只有這樣才能幫助維修人員診斷維修信息，防止出現(xiàn)漏洞與問題。另外，維修人員還需要具有汽車的電路圖和機(jī)構(gòu)圖。制造商提供的維修手冊(cè)、電子數(shù)據(jù)系統(tǒng)等都會(huì)載有詳細(xì)的維修信息，維修人員可以根據(jù)維修信息開展維修工作。診斷結(jié)果可以由專用的輸出傳感器表明是否有故障，但無法顯示故障是出在傳感器上還是出在導(dǎo)線上，因此必須有合適的檢查程序以準(zhǔn)確地找出故障原因。一本部件位置手冊(cè)可以幫助找到汽車上的某一個(gè)部件，從而節(jié)省時(shí)間。

1.2 主動(dòng)地查找故障

有些汽車的故障是間歇性的，比較難以診斷，除非是檢車汽車的過程中正好出現(xiàn)故障。換而言之，就是維修人員在進(jìn)行診斷時(shí)，如果故障不出現(xiàn)就診斷不出來，對(duì)這種情況處理的辦法就是當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)到事故現(xiàn)場(chǎng)診斷故障，這種辦法對(duì)無法啟動(dòng)的故障比較實(shí)用。假如出現(xiàn)這種情況，建議客戶不要再去試圖啟動(dòng)汽車，不僅消耗費(fèi)用高，而且容易導(dǎo)致汽車出現(xiàn)更為嚴(yán)重的故障，唯一的辦法就是維修人員及時(shí)給與診斷和維護(hù)，幫助用戶解除故障。

在汽車檢修中，如果計(jì)算機(jī)裝有可拆卸的“可編程只讀存儲(chǔ)器”，那么必須擁有最新的“可編程只讀存儲(chǔ)器”刷新的信息。假如不具備這類知識(shí)，而汽車制造商卻推薦更換“可編程只讀存儲(chǔ)器”來修正一項(xiàng)特別的駕駛性能，那么將在檢查、診斷上浪費(fèi)時(shí)間和精力以及增加成本。

還有要注意的常識(shí)是，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械故障也能產(chǎn)生診斷故障代碼，因此診斷故障代碼并不一定是發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)某一元件的故障。例如，如果由于排氣閥燒壞而使汽缸壓縮性變差，而診斷故障代碼顯示的是氧傳感器提供的缺氧信號(hào)。事實(shí)上，大量的油氣混合氣在汽缸內(nèi)未燃燒，氧傳感器能感應(yīng)到排氣氣流中附加的氧氣，這時(shí)必須盡快確定到底是傳感器故障導(dǎo)致缺氧故障碼還是有機(jī)械上的原因。

2 準(zhǔn)確判斷故障，依據(jù)故障性質(zhì)展開維修

汽車維修中十分重要的環(huán)節(jié)就是準(zhǔn)確判斷故障，然后依據(jù)不同的故障性質(zhì)、情況等選擇不同的維修方法。

2.1 根據(jù)工作狀態(tài)可以劃分為間歇性故障和永久性故障

間歇性故障是指有時(shí)發(fā)生、有時(shí)卻又消失的故障；永久性故障則是故障一旦出現(xiàn)，必須經(jīng)過人工排除才能夠接觸一直存在的故障。

2.2 根據(jù)故障程度可以劃分為局部功能故障和整體功能故障

局部功能故障指的是汽車某一部分出現(xiàn)故障，如果這部分功能不能運(yùn)行，而其他部分功能卻比較完好；整體功能故障則是指汽車中的某一部分出現(xiàn)故障，就會(huì)讓汽車的功能都不能實(shí)現(xiàn)和運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.3 按故障形成速度可以分為急劇性故障和漸變性故障

急劇性故障是一種突發(fā)情況，是指一旦故障出現(xiàn)，工作情況則會(huì)急劇下降，如果不停機(jī)修理則不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；漸變性故障的產(chǎn)生過程是比較緩慢的，出現(xiàn)故障后可以繼續(xù)行駛一段時(shí)間。與急劇性故障相類似的一種故障叫突發(fā)性故障，在故障發(fā)生的前一刻沒有明顯的癥狀，故障發(fā)生往往導(dǎo)致汽車功能喪失，甚至危及駕駛員和車輛的安全。

2.4 按故障產(chǎn)生的后果可以分為危險(xiǎn)性故障和非危險(xiǎn)性故障

無論是突發(fā)性故障還是急劇性故障都是危險(xiǎn)性故障，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致汽車損壞，嚴(yán)重則會(huì)影響車輛和人身安全，是當(dāng)前汽車故障診斷的關(guān)鍵因素；漸變性故障類屬于非危險(xiǎn)性故障，一般情況而言，故障發(fā)生后是可以修復(fù)的。

3 汽車診斷過程中需要注意的相關(guān)問題

3.1 要有詳細(xì)的汽車診斷參數(shù)

汽車診斷參數(shù)是診斷技術(shù)的重要組成部分，在不解體的條件下直接測(cè)量結(jié)構(gòu)參數(shù)十分困難，因此必須通過狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行描述，用來描述系統(tǒng)、零件和過程性質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)稱為診斷參數(shù)。一個(gè)結(jié)構(gòu)參數(shù)的變化可能引起很多狀態(tài)參數(shù)的變化，究竟選擇哪些狀態(tài)參數(shù)作為診斷參數(shù)，應(yīng)從技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上綜合分析確定。

3.2 合理使用汽車診斷方法

汽車在工作過程中，各種零件和總體都處于裝配狀態(tài)，無法對(duì)其零件進(jìn)行直接測(cè)試。例如汽缸的磨損量、曲軸軸承的間隙等，在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的情況下是無法測(cè)量的。因此，對(duì)汽車進(jìn)行診斷都是采用間接測(cè)量，如通過振動(dòng)、噪聲、溫度等物理量的測(cè)量來間接診斷汽車的技術(shù)狀況。采用間接測(cè)量方法進(jìn)行判斷，必然會(huì)帶來一些“不準(zhǔn)確性”。例如發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸主軸承的工作狀態(tài)可分為正常狀態(tài)和不正常狀態(tài)兩種情況，如果采用機(jī)油溫度作為判斷軸承工作狀態(tài)的特征，并將油溫分為“正常”“過高”兩種情況，則可能會(huì)產(chǎn)生誤判。因?yàn)闄C(jī)油溫度過高，固然可能是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)失常所致，但也可能是其他原因（如機(jī)油黏度不合適、機(jī)油量不足、機(jī)油散熱器不良等）造成機(jī)油溫度上升。

“故障樹”分析法，是根據(jù)汽車的工作特征和技術(shù)狀況之間的邏輯關(guān)系構(gòu)成的樹枝狀圖形，來對(duì)故障的發(fā)生原因進(jìn)行定性分析，并用邏輯代數(shù)運(yùn)算對(duì)故障出現(xiàn)的條件和概率進(jìn)行定量估計(jì)。這是一種可靠性分析技術(shù)，普遍應(yīng)用于汽車等復(fù)雜動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的分析中。樹枝圖分析法用于汽車診斷，不僅可以分析由單一缺欠導(dǎo)致的系統(tǒng)故障，而且還可以分析兩個(gè)以上的零件同時(shí)發(fā)生故障引發(fā)的系統(tǒng)故障，還能分析系統(tǒng)組成中硬件以外的其它成分，例如可以考慮汽車維修質(zhì)量或人員因素的影響。

汽車故障的發(fā)生帶有隨機(jī)性，屬于偶然性事件。如若建立樹枝圖，并用來分析故障，有助于弄清楚故障發(fā)生的機(jī)理，除可進(jìn)行定性分析外，還可以根據(jù)樹枝圖中影響故障發(fā)生因素的出現(xiàn)概率，定量預(yù)測(cè)故障發(fā)生的可能性，即故障發(fā)生的概率。

總之，汽車診斷的方法比較多，可以概括為：經(jīng)驗(yàn)法、對(duì)比法、替換法等等方法和方式。在診斷過程中方法的選擇不是盲目的，應(yīng)該具體分析汽車故障出現(xiàn)的原因和情況再做出選擇。

4 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高為我國(guó)國(guó)民的生活帶來諸多便利，汽車作為重要的交通工具已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶，大大提高了人們的生活質(zhì)量。汽車維修作為保證汽車運(yùn)行和使用的重要因素，需要予以充分的重視。我國(guó)的汽車維修過程中存在諸多問題，這些問題嚴(yán)重影響汽車維修質(zhì)量，筆者針對(duì)這些問題展開詳細(xì)討論，探討汽車維修需要注意的問題，正確判斷故障準(zhǔn)確維修，希望能夠?yàn)閺氖缕嚲S修的相關(guān)人員提供參考。

[1]劉雄偉.汽車故障診斷修理的思路和方法.中國(guó)科技投資.2013(26).

[2]魏俊強(qiáng).汽車維修診斷分析思路—利用經(jīng)驗(yàn)分析方法快速進(jìn)行汽車故障診斷.汽車與駕駛維護(hù).2003（2）