謝延友 王從海
(1.甘肅工業(yè)職業(yè)技術學院,甘肅 天水 741025;2.十堰市科技學校,湖北 十堰 442000)
十堰至天水高速公路(G7011)是國家高速公路網“五橫七縱”體系中橫向連接線福(州)銀(川)高速公路(G70)中的一段分支,東起湖北十堰市,西至甘肅天水市。其中,十堰至天水高速公路甘肅段是甘肅省重要的東南出口公路,是甘肅與陜西、四川經濟交流與合作的主要紐帶和橋梁。甘肅段全長約188公里,概算投資206億元人民幣,橋隧合計長度占路線總長的44.1%,于2012年7月6日公開招標以后,監(jiān)理單位和施工單位陸續(xù)進場。筆者參與了小型預制構件場前期建設的質量管理工作,為了更好的貫徹交通運輸部《高速公路施工標準化活動實施方案》[1],認真落實省交通運輸廳《甘肅省高速公路施工標準化管理指南》[2]的要求,提高建設管理水平,提升工程質量,消除質量通病,延長公路使用年限,在總結高速公路工程建設管理、施工經驗的基礎上,結合本項目小型預制構件的實際情況,我們認真研究制定了小型預制場標準化建設細則,確保本項目小型預制構件的質量得到有效控制和保障。
“十天”高速公路項目小型預制構件是本項目工程建設的一個重要組成部分,我們經過認真研究,從小型預制構建場的場地布置、場地建設、標示標牌、設備配置、文明施工等五個方面制定了標準化建設細則[3],確保本項目小型預制構件的質量得到有效控制和保障。
本項目設置兩個小型構件預制標段,根據現場場地、交通運輸條件、工程數量等情況綜合考慮選址,每標段預制場數量不少于3個。
1)施工單位中標進場后, 14天內明確小型構件預制場設置規(guī)模及位置,并編寫建設方案,內容包括位置、占地面積、功能區(qū)劃分、場內道路布置、排水設施布置、水電設施設置及施工設備的型號、數量等。
2)每個小型構件預制廠中預制場地面積不小于2000m2、養(yǎng)生區(qū)及存放區(qū)場地面積不小于10000m2、辦公生活區(qū)(含會議室)面積不小于400m2、試驗室面積不小于150m2(不包括鋼筋加工廠及混凝土拌合廠場地面積)。
3)小型構件預制場場地硬化按照四周低,中心高的原則進行,預制場地采用15cm厚天然砂礫墊層加15cm厚C20混凝土面層;行車道采用20cm厚5%水穩(wěn)砂礫基層加20cm厚C20混凝土面層,并劃標線,排水坡度不應小于1.5%,場地四周設置排水溝;在場地外側合適位置設置沉砂井和污水過濾池,嚴禁將預制場內生產廢水、污水直接排放。
4)生產區(qū)根據標段設計圖紙確定的預制構件的種類設置生產線,每條生產線必須設置振動臺,配備滿足施工要求的小型拌和站及小型鋼筋加工廠,拌合站規(guī)模及設備要求具體參照第4條設置至少3個小型拌和站,鋼筋加工廠規(guī)模及設備要求具體參照小型鋼筋廠標準化建設要求。
5)養(yǎng)護區(qū)搭彩鋼棚,面積不小于2000㎡,高度不小于3m。采用自動霧噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)結合土工布覆蓋對構件進行養(yǎng)護,確保構件處于濕潤狀態(tài)。混凝土要求覆蓋養(yǎng)生7天以上。
6)成品按不同規(guī)格分層堆碼。對于預制塊、片(如防護襯砌肋、蓋板等)堆碼不得超過4層,對于整體式預制件(如縫隙式水溝等)不得超過4層,堆疊高度不得超過2m。層間需用土工布進行隔開,預制件養(yǎng)護期不得進行堆碼存放,以防損傷。預制場至施工現場運輸前必須用氈布或泡沫板進行包裹捆扎,然后使用叉車裝車運送,運輸過程中應輕拿輕放,防止缺邊掉角。
1)小型構件預制場內醒目位置應設置工程公示牌、施工平面布置圖、安全生產牌、消防保衛(wèi)牌、文明施工牌及監(jiān)督電話牌、管理人員名單等明示標識。
2)作業(yè)區(qū)、安全通道應設置禁止標志;小型構件預制場的生產區(qū)、養(yǎng)護區(qū)、成品區(qū)以及辦公區(qū)等各區(qū)域應設置明示標識。
3)正在使用的機械設備應在醒目位置懸掛機械操作安全規(guī)定公示牌(即安全操作規(guī)程),易發(fā)生機械傷害的場所、施工現場出入口應設置禁止和警示標志。
4)小型預制構件養(yǎng)生完成后,要及時對預制件噴涂統(tǒng)一標識和編號,標識內容包括使用標段、訂單號、預制時間、檢驗狀態(tài)、檢驗人、品名、部位名稱等。
1)小型構件預制必須采用振動臺。振動臺電動機功率應經過現場試驗,對振動臺的性能進行分析與比選,確定振動臺的電動機功率,一般為1.2~1.5kW。一個預制場至少配備4臺振動臺。
2)涵洞蓋板模板必須采用全新定型鋼模,鋼模厚度不小于6㎜,蓋板底模上鋪6㎜不銹鋼板,必須選用優(yōu)質脫模劑,保證混凝土外觀質量。其他小型構件采用高強度塑料定制模具,模具內要有“十天高速”字樣。
3)按照小型預制構件設計尺寸及要求,由專業(yè)生產廠家制作塑料模具的各種鋼模母胎。鋼模母胎制作完畢后,利用鋼模母胎及塑性復合材料批量生產,加工成混凝土小型預制構件的高強度塑性模具,塑性模具的材料為聚丙乙烯、ABS及部分添加劑經過一定的加工工藝而形成的一種復合材料。
4)在工地現場要安裝可視化視頻系統(tǒng),保證網絡暢通,遠程實現對工地現場施工過程的監(jiān)控。
1)合理設置廢水沉淀池和洗車池,對進入車輛進行清洗,廢水、廢油及生活污水處理后排放。
2)定期、專人進行拌和站的清理和打掃,保持拌和站內衛(wèi)生,對粉塵源進行覆蓋遮擋。每次混凝土拌和作業(yè)完成后,及時清洗機具,清理現場,做到場地整潔。
3)水泥、粉煤灰等材料進料時,要注意材料罐頂的密封性能,預留通氣孔應設有降塵措施。當粉塵較大時,應暫時停止上料,待處理完后方可繼續(xù)。
4)拌和站宣傳標識、標牌保持整潔醒目,損壞要及時更換。
5)施工產生的噪音不應大于現行的《建筑施工場界噪音界限》(GB12523)的規(guī)定。
6)加工剩余的短小材料及廢料應合理回收,充分利用。定期進行鋼筋加工廠的清理和打掃,保持廠內衛(wèi)生。
“十天”高速公路項目小型預制構件場的標準化建設,是實行標準化施工生產小型預制構件的前提,對降低施工成本,提高經濟效益,保證小型預制構件的工程質量有著十分重要的意義,對小型預制構件生產過程的安全生產、環(huán)境保護、文明施工和規(guī)范操作有了制度保證,同時對整個“十天”高速公路工程項目(甘肅段)標準化建設起到示范引領作用。“十天”高速公路工程項目(甘肅段)標準化建設,使工程項目建成一條綠色的、環(huán)保的高速公路,項目對建設國家高速公路網和實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略,完善省高速公路網結構發(fā)揮其綜合效應,加快隴東南地區(qū)資源優(yōu)勢向經濟優(yōu)勢轉換,促進隴南市旅游資源的開發(fā)和利用。
[1]高速公路施工標準化活動實施方案[S].交通運輸部,2010版
[2]甘肅省高速公路施工標準化管理指南[S].甘肅省交通運輸廳2011版
[3]十天高速公路建設標準化管理細則[S].十天高速公路建設項目辦,2012.07