柴油機(jī)發(fā)“高燒”的診斷與治療

仇毅 周超

摘 要：針對(duì)目前農(nóng)村大中型拖拉機(jī)、收割機(jī)越來(lái)越多，半路出家的農(nóng)機(jī)手也越來(lái)越多，他們文化程度普遍較低，在農(nóng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)方面缺少經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)狀，詳細(xì)講述了柴油機(jī)高溫故障的檢查與維修。

關(guān)鍵詞：柴油機(jī)；高溫；節(jié)溫器

中圖分類(lèi)號(hào)：S218.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.07.053

柴油機(jī)發(fā)“高燒”是柴油機(jī)常見(jiàn)故障現(xiàn)象，本文詳細(xì)分析了柴油機(jī)水箱“開(kāi)鍋”的檢查與故障排除方法。

1 柴油機(jī)水冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

柴油機(jī)的水冷系統(tǒng)主要由水箱、散熱器、風(fēng)扇、風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)裝置、水管、水泵、水套和節(jié)溫器組成，目前運(yùn)用最為廣泛的是水冷式柴油機(jī)。柴油機(jī)水冷系統(tǒng)以其結(jié)構(gòu)可靠、冷卻效果好、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)獲得廣泛的應(yīng)用，目前大部分的柴油機(jī)都采用水冷系統(tǒng)。當(dāng)冷卻水的水溫達(dá)到100 ℃時(shí)，這就是我們俗稱(chēng)的水箱“開(kāi)鍋”了。

遇到“開(kāi)鍋”的問(wèn)題，應(yīng)立即停止作業(yè)。注意，是停止作業(yè)，不是立即熄火，如果立即熄火，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸事故。應(yīng)將油門(mén)收到中小位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持中低速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣有利于盡快散熱，等水溫降下來(lái)再打開(kāi)水箱蓋。還需要注意的是，有的機(jī)手比較著急，想盡快的把溫度降下來(lái)好繼續(xù)作業(yè)，則把水箱中的熱開(kāi)水放掉，且又立即加入冷水，這樣會(huì)發(fā)生缸套和缸蓋炸裂事故，非常危險(xiǎn)。

2 診斷與治療

柴油機(jī)發(fā)“高燒”常見(jiàn)有四個(gè)原因：①冷卻水不足；②水泵不能正常的工作；③風(fēng)扇、水泵皮帶過(guò)松打滑；④節(jié)溫器失靈。

2.1 冷卻水不足

柴油機(jī)啟動(dòng)前，水箱內(nèi)沒(méi)有加足冷卻水，或水管、散熱管堵了等原因，均會(huì)造成冷卻水不足。

（1）水箱內(nèi)沒(méi)有加足冷卻水這個(gè)問(wèn)題很容易解決，加足冷卻水就好了，不過(guò)要注意的是，一定要加軟化水，且要等發(fā)動(dòng)機(jī)冷下來(lái)再加水。

（2）散熱管堵塞引起的冷卻水不足，應(yīng)把散熱器水放盡，堵住出水口，然后加水，如果散熱管本來(lái)可以加4 L水的，現(xiàn)在只能加3 L水了，那散熱器肯定是堵住。出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，就必須進(jìn)行清淤處理。

2.2 水泵不能正常的工作

水泵不能正常的工作，冷卻水不能正常的循環(huán)，會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高。

用手緊握缸蓋連接散熱器的出水管，由怠速加到高速，如感到水流量加大，說(shuō)明水泵正常，否則，說(shuō)明水泵有問(wèn)題，應(yīng)該把水泵拆下來(lái)檢查。如果銷(xiāo)子折斷或松脫，此時(shí)應(yīng)更換水泵葉輪銷(xiāo)釘。如果水泵軸承損壞，更換軸承。如果水泵不能修復(fù)，直接更換。

2.3 風(fēng)扇、水泵皮帶過(guò)松打滑

在這種情況下，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、水泵轉(zhuǎn)速降低，引起冷卻系統(tǒng)水溫過(guò)高。風(fēng)扇、水泵皮帶過(guò)松打滑，通常是兩個(gè)原因引起的，一是皮帶松了；二是皮帶磨損嚴(yán)重。

（1）皮帶松了的檢查。用手指（最好用大拇指）或直尺按壓在皮帶中間，皮帶下沉10～20 mm為宜，超出這個(gè)范圍則視為皮帶松了。如皮帶太松，通過(guò)調(diào)整發(fā)電機(jī)的位置把皮帶上緊。

（2）皮帶磨損嚴(yán)重的檢查。通常是用眼睛看、用手摸就可以確定皮帶是否磨損嚴(yán)重。如果皮帶磨損過(guò)大，應(yīng)及時(shí)更換；若有多根皮帶，只有其中一根損壞，必須同時(shí)換上多根新皮帶，不能舊新搭配使用，否則，會(huì)使新皮帶的使用壽命大大縮短。

2.4 節(jié)溫器失靈

節(jié)溫器是柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)中的重要部件，也是個(gè)易損的部件，在大多數(shù)情況下，柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)的高燒，節(jié)溫器損壞往往是主要原因。

節(jié)溫器主要是由閥門(mén)、通氣孔、感應(yīng)體、閥門(mén)彈簧等組成。目前柴油機(jī)上使用較多的節(jié)溫器主要為蠟式節(jié)溫器，其主要感應(yīng)體是石蠟。 節(jié)溫器其實(shí)就是一個(gè)閥門(mén)，用來(lái)控制冷卻水的大 、小循環(huán)。

冷卻水的大循環(huán)路線(xiàn)：冷卻水經(jīng)過(guò)水套→節(jié)溫器主閥門(mén)→上水管→散熱器→下水管→水泵進(jìn)水口→水泵→水套。當(dāng)冷卻水溫度達(dá)到95 ℃以上時(shí)，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的石蠟呈液態(tài)，節(jié)溫器的主閥門(mén)全開(kāi)，旁通閥門(mén)全關(guān)，冷卻水全部經(jīng)過(guò)散熱器，這時(shí)冷卻水進(jìn)行大循環(huán)。

小循環(huán)是指冷卻水經(jīng)過(guò)水套→節(jié)溫器旁通孔→旁通管→水泵進(jìn)水口→水泵→水套。冷卻水溫度低于83 ℃時(shí)，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的石蠟呈固態(tài)，主閥門(mén)關(guān)閉，旁通閥門(mén)打開(kāi)，冷卻水只能經(jīng)過(guò)旁通管直接回流到水泵的進(jìn)水口，又被水泵壓入水套。此時(shí)冷卻水不流經(jīng)散熱器，只在水套和水泵之間循環(huán)，此時(shí)冷卻水泵進(jìn)行小循環(huán)。

節(jié)溫器的檢查。①柴油機(jī)啟動(dòng)后隨即檢查；打開(kāi)散熱器加水口蓋，若散熱器內(nèi)冷卻水平靜，則表明節(jié)溫器工作正常，否則，表示節(jié)溫器工作不正常。

②水溫升高后的檢查：柴油機(jī)工作初期，水溫上升很快；當(dāng)水溫表指示80 ℃后，升溫速度減慢，則表明節(jié)溫器工作正常。

③在水溫表指示70～80 ℃時(shí)，打開(kāi)散熱器蓋，發(fā)現(xiàn)散熱器上水室進(jìn)水管處有明顯的水流出。打開(kāi)散熱器放水開(kāi)關(guān)，用手感覺(jué)其水溫，若燙手，說(shuō)明節(jié)溫器工作正常；若散熱器加水口處水溫低，且散熱器上水室進(jìn)水管處無(wú)水流出或流水甚微，說(shuō)明節(jié)溫器主閥無(wú)法打開(kāi)，節(jié)溫器已經(jīng)損壞，應(yīng)該予以更換。