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（河南商貿(mào)集團(tuán)國(guó)際物流有限公司，河南 鄭州 450000）

國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式及對(duì)我國(guó)的啟示

張?jiān)伱?/p>

（河南商貿(mào)集團(tuán)國(guó)際物流有限公司，河南 鄭州 450000）

以農(nóng)產(chǎn)品物流模式為切入點(diǎn)，通過(guò)對(duì)“海島模式”、“大陸模式”物流模式的分析，總結(jié)農(nóng)產(chǎn)品物流模式特點(diǎn)，在對(duì)其進(jìn)行比較分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀，提出完善農(nóng)產(chǎn)品物流模式的對(duì)策建議。

農(nóng)產(chǎn)品；物流；模式；借鑒

隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快，農(nóng)產(chǎn)品物流重要性日益顯現(xiàn)。物流成本、運(yùn)輸損耗，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格有著直接影響，成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展不可忽視的環(huán)節(jié)。大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流可增加農(nóng)產(chǎn)品附加值，促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)，也是增加農(nóng)民收入的重要環(huán)節(jié)。研究和借鑒國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式，對(duì)于提高我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通和效率、減少損耗和節(jié)約成本，具有重要理論和現(xiàn)實(shí)意義。

1 國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品流通模式

目前，國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家比較典型的農(nóng)產(chǎn)品物流模式主要有兩種：一種是美國(guó)的超市主導(dǎo)型，另一種是日本農(nóng)協(xié)組織下的批發(fā)市場(chǎng)主導(dǎo)型。一個(gè)國(guó)家或地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的形成及其特點(diǎn)與該國(guó)家或地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通組織模式和特點(diǎn)是分不開的。楊順江、彭鷹曾分析了國(guó)際上上述兩種典型的蔬菜流通組織模式，并將其稱為“海島模式”和“大陸模式”。

1.1 “海島模式”

“海島模式”以日本等國(guó)家和地區(qū)為典型代表。這些國(guó)家或地區(qū)的農(nóng)業(yè)發(fā)展普遍存在小生產(chǎn)與大流通的矛盾，大量依靠進(jìn)口來(lái)滿足區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品需求是其共有特征。該模式運(yùn)行主要流程如圖1所示。

農(nóng)產(chǎn)品物流“海島模式”主要有以下特點(diǎn)：

一是通過(guò)培植和建立農(nóng)民合作組織，解決農(nóng)戶分散的“小生產(chǎn)”與“大市場(chǎng)”對(duì)接問(wèn)題。日本等國(guó)家和地區(qū)的共同特點(diǎn)是人多地少，多數(shù)農(nóng)戶擁有耕地不多，種植規(guī)模小、生產(chǎn)分散、品種多樣、個(gè)體管理精細(xì)、生產(chǎn)效率高，但對(duì)市場(chǎng)供求信息難以準(zhǔn)確把握，往往反應(yīng)滯后，導(dǎo)致“過(guò)量”生產(chǎn)，谷賤傷農(nóng)、菜賤傷農(nóng)、肉賤傷農(nóng)、蛋賤傷農(nóng)，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)大。同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品分散進(jìn)入市場(chǎng)運(yùn)銷成本也高。為化解農(nóng)戶分散生產(chǎn)與市場(chǎng)對(duì)接難題，這些國(guó)家和地區(qū)在長(zhǎng)期實(shí)踐中摸索出了建立、培植各具特色的“農(nóng)協(xié)會(huì)”、“合作社”等合作組織，提高農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通的組織化程度。

二是通過(guò)建立和形成農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和“共同運(yùn)輸體制”，統(tǒng)籌解決農(nóng)戶分散生產(chǎn)存在的差異化問(wèn)題。通過(guò)農(nóng)戶合作組織這個(gè)平臺(tái)，能夠比單個(gè)農(nóng)戶收集和掌握更廣泛的農(nóng)產(chǎn)品供求信息，并通過(guò)“訂單”形式，由合作組織制定農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃，組織農(nóng)戶按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，建立全程質(zhì)量追溯體系，并對(duì)農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)、歸類篩選、分級(jí)包裝、打印條碼，然后統(tǒng)一儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、配送和銷售。日本等國(guó)家和地區(qū)采取了這種將農(nóng)戶生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)“農(nóng)協(xié)”或“合作社”統(tǒng)一組織標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和“共同運(yùn)輸體制”，有效解決了農(nóng)戶分散生產(chǎn)在農(nóng)產(chǎn)品品種、質(zhì)量、規(guī)格、品牌、包裝等方面存在的差異，降低了農(nóng)戶分散生產(chǎn)存在的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和交易成本。

三是通過(guò)建立以銷售地為依托的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)體系，有效保障大中城市居民的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)。由于日本等海島國(guó)家和地區(qū)耕地面積有限，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)總量小，而城鎮(zhèn)化率又高，人口聚居相對(duì)集中，很多地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)緊張，有的甚至需要大批量進(jìn)口。為保障農(nóng)產(chǎn)品持續(xù)、均衡、充足供應(yīng)，這些國(guó)家和地區(qū)在大中城市設(shè)立比較健全的批發(fā)市場(chǎng)體系，為農(nóng)產(chǎn)品銷售提供了相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)銷渠道和集散地。日本的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)有中央批發(fā)市場(chǎng)、地方批發(fā)市場(chǎng)和其他批發(fā)市場(chǎng)三層等級(jí)。其中，中央批發(fā)市場(chǎng)是為了確保大宗進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品的有效分貨、緊缺農(nóng)產(chǎn)品供給的區(qū)域平衡，以及重要城市及其周圍地區(qū)生鮮食品的合理流通而設(shè)立的批發(fā)中心，由政府興建。地方性市場(chǎng)和其他市場(chǎng)的設(shè)立目的則是保證小范圍區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品的均衡供應(yīng)，該類型批發(fā)市場(chǎng)體系采用競(jìng)價(jià)成交的交易原則，即批發(fā)方和采購(gòu)方同時(shí)見面，亮出牌價(jià)，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)場(chǎng)定價(jià)。

1.2 “大陸模式”

“大陸模式”以美國(guó)、加拿大為典型代表。在這些大陸國(guó)家，專業(yè)化、區(qū)域化、規(guī)?；纳a(chǎn)布局使其農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有很強(qiáng)的比較優(yōu)勢(shì)，從而成為出口大國(guó)。該模式運(yùn)行主要流程如圖2所示。

農(nóng)產(chǎn)品物流“大陸模式”主要有以下特點(diǎn)：

一是基于生產(chǎn)規(guī)?；潭雀叩奶攸c(diǎn)形成以產(chǎn)地為依托、農(nóng)場(chǎng)主為主體的批發(fā)市場(chǎng)體系，促進(jìn)大量農(nóng)產(chǎn)品的出口和流通。與“海島模式”國(guó)家不同，像美國(guó)、加拿大等“大陸模式”國(guó)家，地廣人稀、耕地充足，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了區(qū)域化布局，形成了玉米、小麥、大豆等產(chǎn)業(yè)帶，同類農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)集中，總量巨大；農(nóng)場(chǎng)主成為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)銷售主體，大都擁有大面積耕地，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化；農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)分工很細(xì)，有的農(nóng)場(chǎng)只生產(chǎn)一類農(nóng)產(chǎn)品，甚至只生產(chǎn)某一個(gè)品種，專業(yè)化程度很高。因此，在這種模式下，農(nóng)產(chǎn)品擁有很強(qiáng)的出口趨勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，客觀上需要市場(chǎng)信息機(jī)制、抗風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制和信譽(yù)保障機(jī)制完備，集貨、分貨能力很強(qiáng)的產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)。在交易方式上，這種以出口產(chǎn)地為依托的市場(chǎng)體系也有其不同特點(diǎn)。以美國(guó)為例，農(nóng)場(chǎng)主交易活動(dòng)比較固定，大多采用“定單交易原則”，采購(gòu)商與批發(fā)商建立了較為穩(wěn)固的交易關(guān)系，因而能更好地減少交易成本，提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的交易效率。

二是批發(fā)商特別是大型批發(fā)商在農(nóng)產(chǎn)品流通中發(fā)揮主導(dǎo)作用，確保農(nóng)產(chǎn)品供需銜接。像美國(guó)、加拿大這些農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、輸出大國(guó)，生產(chǎn)的區(qū)域化、專業(yè)化、規(guī)?；w系，要順利實(shí)現(xiàn)與國(guó)際國(guó)內(nèi)、五湖四海眾多消費(fèi)市場(chǎng)的對(duì)接，化解這種集中農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)出與分散消費(fèi)體系的矛盾，必然要依賴于批發(fā)商的大量存在。批發(fā)商可在農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行交易，也可在農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)外進(jìn)行交易；可在現(xiàn)貨市場(chǎng)交易，也可在期貨市場(chǎng)交易，這取決于批發(fā)、采購(gòu)雙方的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、信譽(yù)程度和經(jīng)營(yíng)水平。例如，1992年，美國(guó)有6000個(gè)大型果菜批發(fā)商，其經(jīng)營(yíng)額達(dá)到370億美元，平均每個(gè)批發(fā)商的經(jīng)營(yíng)額超過(guò)600萬(wàn)美元，這些批發(fā)商結(jié)合批發(fā)市場(chǎng)的信息傳遞機(jī)制能迅速、快捷地將農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷到各地，保證農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷的地區(qū)銜接和供求均衡。

三是構(gòu)建大型農(nóng)產(chǎn)品配送中心，發(fā)展“超市直銷”，形成由農(nóng)田到餐桌的農(nóng)產(chǎn)品便捷供應(yīng)鏈。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、生活節(jié)奏的加快和人們消費(fèi)觀念變化，消費(fèi)者更加喜好到超市購(gòu)買干凈果蔬、成品半成品食品和方便食品，居民外出就餐增多，從而催生出大量的大型農(nóng)產(chǎn)品配送中心，推動(dòng)了“超市直銷”業(yè)務(wù)的發(fā)展。一些有很強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的農(nóng)場(chǎng)主，抓住機(jī)遇轉(zhuǎn)變生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，由農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)?；饾u向產(chǎn)加銷一體化方向發(fā)展，有的直接發(fā)展食品加工、儲(chǔ)藏、配送、直銷業(yè)務(wù)；有的建立大型農(nóng)產(chǎn)品配送中心，直接為加工業(yè)、大型零售業(yè)供貨；一些餐飲和服務(wù)業(yè)也紛紛構(gòu)建自己的農(nóng)產(chǎn)品配送中心，從生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通市場(chǎng)搶占越來(lái)越大的市場(chǎng)份額。從而促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的繁榮發(fā)展和農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)方式的深刻變化。

2 國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對(duì)我國(guó)的啟示

2.1 發(fā)揮政府宏觀調(diào)控作用

政府制定的相關(guān)政策、法律法規(guī)和制度對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展具有重要推動(dòng)作用。我國(guó)政府應(yīng)借鑒美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)應(yīng)充分發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品物流宏觀調(diào)控作用，主要應(yīng)用在以下領(lǐng)域：加快農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；推進(jìn)農(nóng)業(yè)企業(yè)改革和農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)體系發(fā)展，為物流和配送發(fā)展創(chuàng)造良好外部環(huán)境：規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)行為，制定法律法規(guī)；加快對(duì)外開放步伐，加強(qiáng)與國(guó)際農(nóng)業(yè)物流領(lǐng)域在物流、配送技術(shù)、教育、管理咨詢等方面的聯(lián)系和合作。

2.2 引進(jìn)先進(jìn)農(nóng)業(yè)物流技術(shù)和管理方法

美國(guó)成立了以信息技術(shù)為核心，以農(nóng)業(yè)信息技術(shù)、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)、包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)物流技術(shù)體系，荷蘭建立了電子虛擬的農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理。我國(guó)應(yīng)引進(jìn)先進(jìn)農(nóng)業(yè)物流技術(shù)，逐步實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化和計(jì)算機(jī)化。

2.3 培育和完善農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作主體

我國(guó)應(yīng)制定各種政策，鼓勵(lì)農(nóng)民、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)企業(yè)、商業(yè)系統(tǒng)企業(yè)、國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)介入農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)，促進(jìn)物流領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，完善物流服務(wù)。面對(duì)我國(guó)人多地少的國(guó)情，尤其應(yīng)大力發(fā)展農(nóng)業(yè)合作經(jīng)濟(jì)組織，提高農(nóng)民參與市場(chǎng)的組織化程度。

2.4 建立高水平農(nóng)產(chǎn)品物流中心

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品集散市場(chǎng)目前還處于初級(jí)階段，管理水平低，綜合服務(wù)能力差，擁有儲(chǔ)藏、加工和信息開發(fā)利用能力的市場(chǎng)為數(shù)不多，可借鑒荷蘭、日本建立綜合型、專業(yè)型物流中心的經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)各地實(shí)際情況建立各種農(nóng)產(chǎn)品中轉(zhuǎn)站和綜合型配送中心，積極推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流中心的建立。

2.5 培育和促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)

我國(guó)各級(jí)政府應(yīng)加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)工作的引導(dǎo)和推廣，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)基礎(chǔ)建設(shè)，建立健全農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、物流配送體系和貿(mào)易中介機(jī)構(gòu)，完善相關(guān)政策和法律法規(guī)。鑒于鮮活農(nóng)產(chǎn)品的保鮮存活時(shí)間，決定了農(nóng)產(chǎn)品流通半徑有一定限度。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)，尤其要抓住配送這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建立范圍更大的農(nóng)產(chǎn)品綠色通道，扶持一批農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)，特別在區(qū)域外建立的綠色食品專營(yíng)銷售市場(chǎng)企業(yè)，培育一批農(nóng)產(chǎn)品流通合作組織，提高農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通組織化水平、專業(yè)化、信息化水平。

2.6 加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流人才培養(yǎng)

據(jù)調(diào)查，美國(guó)物流管理者中約92%的人有學(xué)士學(xué)位，41%的人有碩士學(xué)位，22%的人有正式的倉(cāng)儲(chǔ)工程師、配送工程師等資格證書。荷蘭的物流操作人員都必須具備經(jīng)過(guò)考核的就業(yè)資格證書。因此，我國(guó)一方面要在高等教育學(xué)科設(shè)置上賦予物流教育一定的地位;另一方面要鼓勵(lì)發(fā)展多層次的物流教育和培訓(xùn)，實(shí)行物流人員職業(yè)資格認(rèn)證制度，積極發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流職業(yè)教育。

3 結(jié)論與討論

針對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，提出了重點(diǎn)培育一批農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、促進(jìn)連鎖超市物流發(fā)展、加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)、推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品規(guī)格化和標(biāo)準(zhǔn)化、加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)等建議，為推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)物流發(fā)展提出了依據(jù)和參考。農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)物流的研究是一個(gè)新課題，不同類型農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)物流特點(diǎn)各異，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)可根據(jù)自身實(shí)際情況，對(duì)不同對(duì)策和措施有側(cè)重的進(jìn)行強(qiáng)化和采納。

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流模式雖然也在不斷地完善，但是我國(guó)整體農(nóng)產(chǎn)品物流模式仍然存在著不足，往往存在基礎(chǔ)設(shè)施不完善、物流成本過(guò)高、物流技術(shù)人員缺乏（尤其是冷鏈物流技術(shù)人員），以及利益分配不均衡等問(wèn)題，因此，我國(guó)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流要借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的農(nóng)產(chǎn)品物流模式，建立適合我國(guó)國(guó)情的有特色的農(nóng)產(chǎn)品物流模式，才能走出我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品附加值低的困境，以提升農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)收入。

農(nóng)產(chǎn)品物流研究還有待于進(jìn)一步深化和完善，需要得到更多實(shí)踐的充實(shí)、提煉和完善，尤其是有必要緊跟我國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程，結(jié)合農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化及其農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)的發(fā)展，深入地對(duì)農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)物流模式進(jìn)行實(shí)踐總結(jié)和理論歸納。

[1] 黃貝，李詩(shī)珍，劉富超.美國(guó)、日本農(nóng)產(chǎn)品物流模式對(duì)湖北省的借鑒[J].世界農(nóng)業(yè)，2011（12）：14-17.

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F253.9

B

1003-4749（2014）11-0022-03

2014-09-17

張?jiān)伱?1975-)，女，河南信陽(yáng)人，碩士，經(jīng)濟(jì)師，主要從事國(guó)際物流管理工作。