《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》 第47卷總目錄（2014年1~6期，總第277~282期）

《船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師》 第47卷總目錄（2014年1~6期，總第277~282期）

標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)

SOLAS概率破艙穩(wěn)性及計(jì)算結(jié)果分析（徐彥哲） (1):1-4,8

船舶設(shè)計(jì)相關(guān)IMO安全和環(huán)保法規(guī)研究（張文斌） (1):5-8

LNG燃料推進(jìn)散貨船的開發(fā)技術(shù)（劉秀麗，孫琦，柳國勝，高海寧，張永威，李白） (1):9-13,44

船舶軸系校中計(jì)算的優(yōu)化（文深華，馬帥） (1):14-17

退役艦船回收拆解單位資質(zhì)評估（隋江波，褚政，陳鄧安） (2):1-5,9

新型水下儲油技術(shù)（譚越，王春升，陳國龍） (2):6-9

基于CFD和伴流場優(yōu)化的肥大型船球鼻艏數(shù)值選型研究（姜海寧，沈海龍，李云暉） (3):1-4

造船均聚聚丙烯管系工程工藝規(guī)則（張晰見） (3):5-6,11

船舶舾裝數(shù)計(jì)算及系泊設(shè)備參數(shù)確定（潘生兵，程慧勇，李亮，顧亮亮，饒勇豐，胡冰） (3):7-11

大型民用核動(dòng)力船舶外部環(huán)境參數(shù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)研究（徐立，徐楚，方軍庭，鄧儒超，李俊辰）(3):12-14,17

小型LNG運(yùn)輸加氣船的總體方案技術(shù)研究（高占峰，陳坤） (3):15-17

基于CFD技術(shù)的節(jié)能舵球節(jié)能效果數(shù)值預(yù)報(bào)（李學(xué)軍，苗飛，沈海龍） (3):18-20,23

船舶主要性能評價(jià)指標(biāo)及權(quán)重確定方法（袁永生，強(qiáng)兆新，郝金鳳，王斌） (3):21-23

基于ISO 15016的實(shí)船航速修正方法（蔣永旭，柳一點(diǎn)，董澤祥，柳衛(wèi)東） (4):1-4

造船工藝規(guī)則-舵系（張晰見） (4):5-8

內(nèi)河船舶LNG雙燃料柴油機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)及應(yīng)用（任勝超，胡以懷） (4):9-12,17

豪華郵輪耐波性衡準(zhǔn)分析（章新智，王馳明，郭昂） (4):13-17

基于ITTC的實(shí)船試航航速修正方法（李曉姣，蔣永旭，柳一點(diǎn)，柳衛(wèi)東） (5):1-4

《STCW公約馬尼拉修正案》背景下輪機(jī)模擬器的教學(xué)應(yīng)用（高炳，寧向華） (5):5-9

造船工藝規(guī)則-軸系（張晰見） (5):10-12,16

EEDI給中國造船業(yè)帶來的挑戰(zhàn)（丁海建，陶?。?(6):1-4,8

基于Maxsurf球鼻艏型線的船舶減阻方法（張盛龍，吳恭興） (6):5-8

騎浪橫甩薄弱性衡準(zhǔn)技術(shù)的發(fā)展（唐哲） (6):9-12

自動(dòng)化焊接技術(shù)在薄板成型中的應(yīng)用（周昌盛） (6):13-16

測量技術(shù)在鋼制導(dǎo)管架尺寸控制中的應(yīng)用（紀(jì)延濤） (6):17-19,22

船舶工藝與流程

雙層海管切管工藝分析（戴忠，梁超，滿新寶，宋艷磊，韓延波，王瑋，賈慧峰） (1):18-20

復(fù)合材料上層建筑建造工藝研究（高翠萍，彭勁松） (1):21-24,36

潛水器海試保障方案的定量評估方法（郁榮，向楊君，邱中梁，王靜） (1):25-29,40

運(yùn)用HD-SHM船體線型系統(tǒng)快速轉(zhuǎn)換成Lines線型的過程與方法（鄒建軍） (1):30-32,53

氣囊對兩縱半體船或大型分段合攏方法（李英春，尹興壯） (1):33-36

船體詳細(xì)設(shè)計(jì)板縫排列對生產(chǎn)成本的影響及其優(yōu)化（楊九九，章銳，林偉，汪家政） (2):10-13

加厚板焊接工藝及焊接過程的質(zhì)量控制（李紹祥，張兆光） (2):14-16

造船用吊環(huán)高強(qiáng)度鋼余料制作研究（李川江，汪家政，馮朝聞） (2):17-19,34

船級符號CCO在油船系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用（郭揚(yáng)立，辛建圣，朱光偉，王紅日） (2):20-21,45

淺水導(dǎo)管架拒錘后的安裝工藝（惠丹，王進(jìn)） (2):22-24,40

海上平臺發(fā)電機(jī)房的減噪設(shè)計(jì)（楊樹，刁素仿） (3):24-26

船舶鐵舾設(shè)備座架的設(shè)計(jì)（陽艷，林飛） (3):27-29,34

LNG運(yùn)輸船氣試與首次裝卸操作的程序（苑偉民） (3):30-34

某輪單元模塊設(shè)計(jì)優(yōu)化后的問題與改進(jìn)（劉立軍，汪家政，鄧志慶，夏文） (4):18-20,23

客滾船照明系統(tǒng)的研究（熊碧波） (4):21-23

一種新型絕緣檢測設(shè)備的設(shè)計(jì)（張喬斌，卞強(qiáng)，豐少偉，朱愛芳） (4):24-26

干式井口半潛式平臺技術(shù)的發(fā)展（曹菡，邵衛(wèi)東） (4):27-32

氣懸浮駁船船隊(duì)設(shè)想（魏通） (4):33-36

預(yù)舾裝和單元模塊制造研究（房曉磊） (5):13-16

激光表面淬火工藝在某裝置中的應(yīng)用研究（顏少平） (5):17-19,24

船舶整體裝潢設(shè)計(jì)研究（鐘玉湘，胡曉芳） (5):20-24

LNG船壓載水管路的優(yōu)化布置與應(yīng)用（唐鈺明，陸丹賢，王海銀） (5):25-27

深水鉆井船高壓泥漿系統(tǒng)的設(shè)計(jì)（佟國志，王帥，寧?。?(6):20-22

海洋平臺生活樓內(nèi)舾裝的施工工藝（周可佳） (6):23-26

VLCC大型油輪綠色拆船工藝方案（郭帥，高峰，李雪明，林光明） (6):27-30,35

豪華郵輪空間劃分設(shè)計(jì)原則（王馳明，章新智，郭昂，岳猛） (6):31-35

雙殼體減搖鰭鰭箱建造工藝（李存紅，畢蘇峰，鄒秋蓮） (6):36-38

質(zhì)量管理與檢驗(yàn)

如何有效加強(qiáng)供方管理（張乾，孫洪軍，呂堂祺，錢宇） (1):37-40

船舶大型低速柴油機(jī)VIT機(jī)構(gòu)研究（劉建安） (2):25-29

船舶工業(yè)輕微事故的主成分分析（蔡平，冒劉燕） (2):30-34

船舶設(shè)備RCM維修體系的構(gòu)建和推行（戴道奇） (2):35-37

提升船用鋼材利用率的方法（胡鋮鋮，林偉，汪家政） (2):38-40

組織培訓(xùn)過程域在GJB 5000A二級認(rèn)證中的布局與實(shí)踐（張?jiān)诤辏?(2):41-45

GJB 5000A二級背景下軟件合格性測試過程的改進(jìn)（董曦，張鵬，李磊） (3):35-37,40

船舶結(jié)構(gòu)角焊縫裂紋分析及改進(jìn)措施（張兆光，李紹祥） (3):38-40

船舶滑油乳化事故案例分析與改進(jìn)（汪家政，鄧志慶，劉立軍） (3):41-43,50

船體初始化設(shè)置研究（周玉飛） (3):44-46

導(dǎo)管架裙樁系統(tǒng)及其現(xiàn)場安裝檢驗(yàn)控制（李強(qiáng)） (4):37-39

民企外包產(chǎn)品質(zhì)量問題的分析與改進(jìn)（饒盛） (4):40-41,45

交通艇費(fèi)用管理及選型（胡光明） (4):42-45

中間產(chǎn)品流轉(zhuǎn)單在船舶生產(chǎn)計(jì)劃管理中的作用（丁春雷） (5):28-31,35

GJB 5000A二級PPQA過程域在軟件合格性測試中的應(yīng)用（董曦，李磊） (5):32-35

后行生產(chǎn)任務(wù)資源配套系統(tǒng)框架及其應(yīng)用（鄭俊麗，李靜文） (5):36-39,43

LNG船舶燃?xì)怆p壁管的制作、焊接、密性試驗(yàn)研究（高振宇，于彩霞，佟國志） (6):39-42

船舶建造模式研究（徐柏鑫，龍映玲，瞿雪剛） (6):43-45,50

其他

壓蓋松套伸縮接頭的應(yīng)用與優(yōu)化（鄧志慶，汪家政，劉立軍） (1):41-44

15.9 萬噸原油船3309ps模型制作難點(diǎn)及應(yīng)對措施（王建紅，包套圖，孫洪軍） (1):45-48,53

新建船舶尾管后軸承高溫磨損的原因與改進(jìn)（周聯(lián)宇，汪家政，劉立軍，鄧志慶） (1):49-53

內(nèi)河LNG加氣船市場定位研究（高占峰，張永威，陳坤） (1):54-56

大型集裝箱船艙蓋布置適應(yīng)性研究（張維栗，梅曉君） (1):57-60

海上平臺噪音分析研究（楊樹，吉慶林） (2):46-48

世界地效翼船發(fā)展研究（郭鵬飛，張永，邵秋虎） (2):49-52

駁船絞錨在海洋管道后挖溝工程中的作用（李明，黃誠，王小東，高睿，路小林） (2):53-55

“導(dǎo)圓”節(jié)點(diǎn)在散貨船中的應(yīng)用（章銳，汪家政，林偉） (3):47-50

焊接熱輸入量對E36高強(qiáng)度鋼接頭金相組織及機(jī)械性能的影響（施洪慧） (3):51-53

船舶綜合電力系統(tǒng)超級電容儲能技術(shù)（李志） (3):54-56

小型LNG運(yùn)輸加氣船的經(jīng)濟(jì)性分析研究（李學(xué)軍，高占峰，劉 輝，李杰，姚丹丹） (4):46-48

海洋工程項(xiàng)目進(jìn)度控制技術(shù)（王鋆） (4):49-51,55

射流管式電液伺服閥可靠性數(shù)字仿真（呂堂祺，周果，錢宇） (4):52-55

岸邊集裝箱起重機(jī)司機(jī)操作意圖識別方法研（趙羽蔚，嚴(yán)偉，陸后軍，俞翔棟） (4):56-59

88m超規(guī)范甲板駁船的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有限元分析（毛魯杰，張吉萍，謝永和，葛國明） (5):40-43

大型柱殼結(jié)構(gòu)激光圓度檢測的轉(zhuǎn)站技術(shù)（石勇，張海寬，李寧，朱志潔） (5):44-46,50

FPSO的聚類分析管理（鄭秋生，劉麗明） (5):47-50

浮橋艇結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計(jì)算分析（王馳明，章新智，李寒林，郭昂） (5):51-55

雙波沖擊機(jī)在減振器沖擊試驗(yàn)中應(yīng)用的可行性分析（陳榮，劉山尖，孫偉星） (6):46-50

散裝水泥船水泥滑移附加傾側(cè)力臂分析（張凈宙，王娜） (6):51-53

深水定位系泊系統(tǒng)集成及控制系統(tǒng)研究（顧炳，胡曉東，劉賀，付萬里） (6):54-59