淺議樁基靜載檢測中的常見問題與對策

劉圣勛

摘 要：對于巖土工程來說，樁基有著至關(guān)重要的作用，而且隨著巖土工程的不斷發(fā)展，也將對樁基提出更高的要求。為了避免或減少樁基出現(xiàn)問題，以致影響巖土工程的順利進行，越來越多的工程項目中采用樁基靜載測試法來進行樁基承載力的檢測，但在檢測過程中，仍然存在著這樣或那樣的問題，需要認真分析，合理解決。

關(guān)鍵詞：樁基靜載；檢測；問題

1 堆載法中出現(xiàn)的問題及對策

1.1 堆載平臺偏心

在加載系統(tǒng)以堆載作為平臺時，堆載中心會由于堆載所承載的噸位過大或過小，而難以控制，以致造成堆載平臺偏心過大。試驗過程中，在還未達到目標(biāo)噸位時，載就被向上頂動，造成堆載平臺的兩根柱在局部出現(xiàn)懸空，嚴重阻礙壓力向上，使得試驗難以繼續(xù)而中止。而如何將此種情況忽略掉，將極有可能會出現(xiàn)堆載平臺塌方。因此，在堆載平臺試驗開始之前務(wù)必擬定一個切實可行的施工方案，并在現(xiàn)場對再發(fā)力裝置中要保證平臺的中心和試樁樁頭中心，以及重物的中心和平臺的中小保持一致，任何細小的偏差都是不允許出現(xiàn)的。

1.2 基準樁的不穩(wěn)定

樁基靜載荷試驗中，在測量樁基的“頂”對于基準梁的位移量時，最常見的方法就是使用傳感器。保證基準梁的穩(wěn)定性具有十分重要的意義，因此試驗中必須對此給予重視。堆載重量會對地表產(chǎn)生一定的附加壓力，而這些壓力則必然會對人工設(shè)置的基準樁的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，因此，鑒于測試方法比較單一，在測試過程中應(yīng)當(dāng)在最大程度上使用周圍的工程樁作為基準樁。另外，一般情況下，基準樁的設(shè)置相對較淺，地表變動極易對其造成影響，而且并不是所有施工現(xiàn)場的工程中都可以用作基準樁，因此，務(wù)必對基準樁的沉浮情況進行詳細了解，從而保證測試的順利進行。

1.3 試驗之前主梁壓實千斤頂

堆載法是基樁靜載試驗中最為常見的一種方法。有些工程中難免會遇到軟土基地，而針對這些特殊地基，受地基土質(zhì)的影響，在試驗開始之前上部荷載就已經(jīng)全部加載到支承墩上面，而造成沉降的發(fā)生，因此在試驗開始之前，主梁就已經(jīng)將千斤頂壓實。由此，試驗還未正式開始，樁頂就被千斤頂施加了部分荷載量，而荷載與施加于樁頂?shù)膲毫Τ收汝P(guān)系，即荷載越大，則壓力越大。而這種情況下，就會使得樁頂在試驗前就出現(xiàn)沉降，而對試驗的準確性造成影響。

1.4 邊堆載邊試驗

邊堆載邊試驗的目的是為了解決試驗前主梁壓實千斤頂?shù)膯栴}，要求在荷載不足時，搶先進行試驗。然而這種方法有其不足，即存在著一定的危險性，如果堆載方法不正確，也會對實驗結(jié)果造成不良影響。由于堆載架上的重物越來越多，而這些重力又被主梁轉(zhuǎn)移到千斤頂上，從而增強了千斤頂內(nèi)的牙簽，而加大的頂力又會作用到樁頂上，從而造成樁身下沉，但是壓力表的讀數(shù)卻始終保持正常。如果油壓大于千斤頂內(nèi)的壓力，壓力會經(jīng)“單向閥”將壓力傳導(dǎo)到千斤頂內(nèi)，直至兩者所承受的壓力達到平衡，此時壓力表所測量出的壓強與千斤頂內(nèi)的壓強相同；反之，如果運用的是邊堆載邊試驗的方法，則應(yīng)當(dāng)在各級荷載達到平衡穩(wěn)定后再準備后一級的荷載與前一級的堆載。

2 錨樁法出現(xiàn)的問題及對策

2.1 錨樁抗拔力

如果將鋼梁與錨樁聯(lián)合起來使其能夠共同提供反力，此時一般會使用工程樁作為實驗的錨樁，因此試驗前必須對錨樁的抗拔力進行準確地計算，一旦計算不夠準確，在試驗過程中將極易出現(xiàn)鋼筋受拉過度的情況；或者是錨樁系統(tǒng)的布置不對稱，錨固力分配不均勻，將導(dǎo)致試驗失敗。而且，如果鋼筋被拉斷，也將對作業(yè)人員的人身安全構(gòu)成威脅。因此，為了保證試驗?zāi)軌蝽樌M行并保證作業(yè)人員的生命安全，要求試驗人員對錨樁的抗拔力進行受力核算。無論是受力不足還是受力不均都應(yīng)當(dāng)及時告知設(shè)計方。

2.2 錨樁鋼筋脫焊或者拉斷

倘若實驗中所試驗的鋼筋存在質(zhì)量問題，或者因人為原因造成的質(zhì)量問題，如技術(shù)不好等，都會對試驗結(jié)果造成影響。因為，如果在試驗過程中，當(dāng)加載的壓力過大，會使得錨樁與錨樁樁頭主筋的焊接頭裂開或者被拉斷，這將直接造成鋼梁與錨樁聯(lián)合的反力架塌方。這樣不僅會對千斤頂以及位移傳感器等儀器被損壞，而且也將給試驗人員的安全埋下隱患。因此，為了防止出現(xiàn)錨樁鋼筋脫焊、拉斷的問題，在作業(yè)過程中，試驗人員最好使用比錨樁主筋直徑大一號的鋼筋，并提高焊接技術(shù)，并保證焊接長度不少于10cm-15cm，如果加壓的荷載比較大，那么在焊接時可采用雙面焊接，以保證焊接的質(zhì)量。

2.3 試樁和錨樁的間距

因錨樁受到上拔力的作用，其周圍的土?xí)虼硕a(chǎn)生相應(yīng)的擾動，此時將會影響試樁的沉降量，而且上拔和土所產(chǎn)生的擾動成正比，上拔越大，擾動就會越大，相應(yīng)地對試樁的影響也會越大。因此，根據(jù)基樁檢測技術(shù)要求，試樁與錨樁之間的中心距離不得小于其樁身外徑的四倍，并不得小于2m。同時，在試驗過程中，還應(yīng)當(dāng)保持試樁與錨樁的科學(xué)間距，從而為試驗提供可靠的數(shù)據(jù)，并使得試驗得以順利進行。

參考文獻

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