淺析企業(yè)自備車運用管理

王文寧

摘 要：企業(yè)自備車是指在貨物運輸中，由于貨物比較繁多而導致火車、飛機等運輸工具的不足，企業(yè)擁有自身的備用交通運輸工具。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會經(jīng)濟市場日益繁華，交通運輸能力的發(fā)展趕不上市場發(fā)展的進度，所以會帶來交通運輸?shù)牟槐?。所以企業(yè)自備車成為了企業(yè)必不可少的運貨工具，只有科學管理運用企業(yè)自備車，才能使貨物保證運輸通常。

關(guān)鍵詞：企業(yè)自備車；運用管理；建議

引言

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，經(jīng)濟市場日益繁榮，對交通運輸?shù)囊笕找嬖黾?，由于我國處于發(fā)展中階段，各項基礎(chǔ)設(shè)備還不夠完善，所以當公共交通運輸工具無法滿足市場需求時，需要企業(yè)發(fā)展運用企業(yè)自備車。企業(yè)自備車在傳統(tǒng)觀念中屬于大型國有企業(yè)，但是隨著貨物在市場中的流通，國家的資金已經(jīng)不能滿足于鐵路運輸貨物的能力，所以企業(yè)自備車適用于各個企業(yè)之間。企業(yè)自備車可以提高企業(yè)盈利，也可以改善鐵路運輸狀況，為國家與企業(yè)雙重謀利。

1 如今企業(yè)物資運輸現(xiàn)狀

隨著社會的發(fā)展，對運輸能力提出了新的要求，不僅要求鐵路加快改革的步伐，也要加快對鐵路對經(jīng)濟的促進作用，提升鐵路的運行能力，更好地促進社會主義的現(xiàn)代化建設(shè)。我國還處在社會主義的初級階段，各項科技水平和發(fā)達國家還有著一定的差距，企業(yè)自備車還有存在著管理不善，運行方式還比較落后，社會的資本很難有效地參與到鐵路的建設(shè)等。如何去改善企業(yè)自備車的管理，完善自備車的運行，成為社會急需要改變的研究的問題。

在過去的時間內(nèi)，鐵路壟斷整個運輸行業(yè)，由于市場不夠繁榮，所以可以勉強維持人們對于物資的需求。但是隨著經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型，運輸形式的變化，社會主義經(jīng)濟市場不斷繁榮，鐵路運輸無法滿足人們對于市場物資的需求，鐵路運輸開始變得擁堵，我們必須要對貨運結(jié)構(gòu)進行相應(yīng)的合理調(diào)整，采用先進的貨運設(shè)備，才能有利于經(jīng)濟的順利發(fā)展。所以促進了企業(yè)自備車的運輸管理發(fā)展。市場經(jīng)濟下物質(zhì)運輸是單純的傳統(tǒng)鐵路運輸方式無法滿足的，因此在需求供給模式和運輸方式上的調(diào)整就是為了更好的適應(yīng)社會，優(yōu)化鐵路運輸?shù)姆绞健?/p>

2 發(fā)展企業(yè)自備存在經(jīng)濟優(yōu)勢

企業(yè)的自備車最初是為了保障大型國有企業(yè)在火車運輸能力緊張時，通過自己投資購買的火車，然后交給鐵道部統(tǒng)一調(diào)度，并逐漸優(yōu)化車輛的物資運輸?shù)囊环N自負盈虧的管理方式。隨著加快改革開發(fā)的腳步，鐵路的運能能力已經(jīng)不能適應(yīng)社會經(jīng)濟的發(fā)展，國家的資金是有限的，很難對鐵路的發(fā)展投入大量的資金，無法配備更多的火車設(shè)備，因而對火車設(shè)備的投資空間上升，一些大型企業(yè)抓住機會，同時也符合自身的發(fā)展需要，便開始投資火車設(shè)備的購買。然后交付鐵道部門統(tǒng)一管理，通過火車的經(jīng)營來獲得經(jīng)濟利潤。這樣的投資方式即可以有效的提高鐵路的運行能力，降低了國家的資金分配的壓力，也就可以讓社會資本進入鐵道部門，實現(xiàn)資金的有效利用。通過三方的利益平衡，企業(yè)自備車的發(fā)展速度很快，數(shù)量也是比較驚人的。已經(jīng)成為各個鐵路局不可缺少的部分。例如北京鐵路局擁有的自備車有1.8萬輛，資產(chǎn)總額在8億元。西安鐵路局現(xiàn)有自備車是2.2萬輛，固定資產(chǎn)是9.5億元。

發(fā)展管理企業(yè)自備車需要大量前期投資，保證自備車的運行安全可靠，保證貨物流通速度。雖然前期需要較大的投資量，增加了企業(yè)運行成本，但是在后期貨物流通方面減少了貨物在線上的流通時間，加快物資流通速度，促進經(jīng)濟市場的繁榮。對于國家來說，不僅減少了在鐵路方面的投資，能把剩下的投資資金用于改善社會基礎(chǔ)化建設(shè)，給企業(yè)發(fā)展帶來便利。對于鐵路運輸來說，企業(yè)自備車的使用發(fā)展，可以有效改善鐵路擁堵的情況，可以分擔鐵路運輸壓力，發(fā)揮鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢，加快貨物在市場的運輸速度。

3 企業(yè)自備車對企業(yè)發(fā)展起到促進作用

企業(yè)自備車的快速發(fā)展，促進了經(jīng)濟的發(fā)展，為企業(yè)獲得很好的經(jīng)濟效益，也提高鐵路運行的運行能力。對于國家來說，可以很好降低了對鐵路資金的投入，從而實現(xiàn)將資金投向更需要的地方，例如教育、醫(yī)療、體育、衛(wèi)生、民生、農(nóng)村、農(nóng)民等一些領(lǐng)域，更好地促進社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。對于鐵路部門，可以增加火車設(shè)備的數(shù)量，提高運行的能力，降低社會運行的壓力，更好地促進社會經(jīng)濟的健康發(fā)展，逐漸縮小鐵路運輸和社會經(jīng)濟發(fā)展的腳步，緩減鐵路的運行能力和社會經(jīng)濟發(fā)展的矛盾，實現(xiàn)鐵路的發(fā)展和經(jīng)濟的發(fā)展同步。對于投資方，可以做到有利可圖，對鐵路運輸很好的補充，通過鐵路的利潤，更好地促進企業(yè)的壯大。

根據(jù)新時代的發(fā)展下，各個企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展都隨著企業(yè)自備車管理的理念來加強自身的發(fā)展。所有企業(yè)只有不斷跟隨著時代的發(fā)展而變化才能一直讓自身在市場上有競爭價值?，F(xiàn)代企業(yè)的自備車管理也是伴隨著時代的變化選擇的哲學，為使企業(yè)有更強的競爭力，應(yīng)順應(yīng)體質(zhì)趨勢，充分把握經(jīng)濟運行的規(guī)律，提出更有利于自身發(fā)展的規(guī)劃目標，加快物資在市場流通速度，滿足消費者對于物資的需求，保證在市場具有競爭的先進地位。管理著具備適應(yīng)性思維、瞻前性思維以及變革的創(chuàng)新能力，將企業(yè)的自備車發(fā)展有效的進行戰(zhàn)略規(guī)劃，發(fā)揮其特有的優(yōu)勢，即使物資快速、安全的在市場內(nèi)進行流通，減少物資堆積，減少意外情況發(fā)生，才能不斷的抓住機遇，保證物資流動速度等。在對企業(yè)進行自備車運行管理的實施過程中，企業(yè)的各級經(jīng)濟管理人員不斷加強自我管理意識，以整體最優(yōu)化為先，不斷改造自備車，以動態(tài)形式實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟管理的導向、調(diào)節(jié)和控制，最終實現(xiàn)企業(yè)自備車運行管理的目標。

4 企業(yè)自備車給鐵路運輸帶來便利

現(xiàn)如今我國鐵路運輸現(xiàn)狀較為復雜，不僅要求了行駛安全、還要保證貨物的完好無損、不缺不漏，也就是說要包括整條線路的貨物安全。在鐵路運輸過程中出現(xiàn)的貨物損壞、設(shè)備失靈、人員傷亡等情況，都會造成生命財產(chǎn)損失，也在減少鐵路運輸對社會的信服力。而現(xiàn)如今的社會環(huán)境下，市場所需物資急劇增加，對于鐵路運輸行業(yè)是一項巨大的挑戰(zhàn)，鐵路運輸方面達不到市場對于物資的需求，這就要求了企業(yè)自備車的運用管理?？茖W化發(fā)展企業(yè)自備車，可以改善物資在運輸中由于不可抗力因素而造成的損壞，保證了企業(yè)的成本與盈利，也為企業(yè)贏得名譽，同時也可以減少鐵路擁堵的情況發(fā)生，保證鐵路運輸?shù)目茖W發(fā)展。

在鐵路計劃經(jīng)濟體制中，由于鐵路處于壟斷化管理，企業(yè)自備車的發(fā)展受到一定的限制，隨著改革開放，社會主義市場經(jīng)濟體制的建立，我國鐵路體制也在發(fā)生著變化，盡管還是處于壟斷地位，但是已經(jīng)讓社會資本投資鐵路的設(shè)備，使得企業(yè)自備車快速的發(fā)展，并逐漸形成一定的規(guī)模，這是發(fā)展和管理的基礎(chǔ)。

由于企業(yè)自備車的數(shù)量增加，鐵路部門設(shè)有專門的部門進行管理和車輛的維修。《鐵道部關(guān)于企業(yè)自備貨車管理暫行規(guī)則》第六條規(guī)定：鐵道部自備車辦公室是鐵道部自備車運用管理領(lǐng)導小組的常設(shè)機構(gòu)，由運輸局管理。其職責范圍如下：（1）負責研究、制定自備車參加鐵路運輸?shù)挠嘘P(guān)具體政策及管理辦法，并督促落實。（2）負責跨局自備車過軌運輸合同或購置新增自備車過軌運輸申請的審批。（3）組織協(xié)調(diào)跨局自備車運輸計劃、運輸方案編制與實施，參與自備車運輸計劃的管理，組織協(xié)調(diào)簽訂互保協(xié)議。（4）督促檢查自備車各項管理工作，解決運用中出現(xiàn)的問題。（5）負責協(xié)調(diào)跨局自備車運輸?shù)慕?jīng)濟費用補償事宜，并收繳各鐵路局應(yīng)上繳的管理費。（6）根據(jù)市場變化需求和鐵路能力的允許，擴大組織整列自備車運輸范圍?？偨Y(jié)推廣交流先進經(jīng)驗，提高自備車管理水平。

5 企業(yè)自備車的發(fā)展可以帶動全社會經(jīng)濟發(fā)展

由于企業(yè)自備車有很好的經(jīng)濟效益，鐵道部的發(fā)展速度還是處于滯后的腳步，不能適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展的腳步，運行的能力是很緊張，加上企業(yè)對自備車的投資熱度與日俱增，自備車的數(shù)量很大，例如，呼和浩特鐵路局的自備車數(shù)量就有1.5萬輛，成都鐵路局的自備車的數(shù)量也有1.1萬輛。這些自備車的數(shù)量逐漸增加也會對運行管理提出更高的要求，例如，鐵路運行的鐵路建設(shè)、調(diào)度方式、設(shè)備技術(shù)、檢修手段、人員綜合能力等。當企業(yè)自備車數(shù)量處于數(shù)量小的話，就會對鐵路的運行能力產(chǎn)生正面的影響，但是當自備車的數(shù)量大于一定的數(shù)量，就會對鐵路的運行能力產(chǎn)生負面影響。因此，企業(yè)自備車的數(shù)量要控制在一定的數(shù)量，才能更好地提升鐵路的運行能力。為了更好地管理企業(yè)的自備車，應(yīng)該完善管理機制，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快鐵路改革的腳步。

隨著國家的不斷發(fā)展，社會的不斷進步，方便快捷的運輸已是當今時代的顯著特征，企業(yè)自備車運行管理隨著科技時代和經(jīng)濟全球化的日益發(fā)展，企業(yè)自備車建設(shè)也得到越來越多的重視，已滲透到經(jīng)濟的各個領(lǐng)域中去。企業(yè)自備車運行管理建設(shè)為企業(yè)的經(jīng)濟管理更多的提供了方便、快捷、實用等特點，在整個企業(yè)的經(jīng)濟運營中得到顯著的提高，也為企業(yè)的核心競爭力的提高起到了促進的作用。由上可知，企業(yè)只有不斷加強企業(yè)自備車運行管理建設(shè)才能更好的將企業(yè)的經(jīng)濟運營帶上軌道，這也是對企業(yè)管理人員的素質(zhì)與能力提出的新的要求。同時合理發(fā)展企業(yè)自備車，可以分擔國家對于交通運輸方面資金的投入，使國家能夠做好社會設(shè)備基礎(chǔ)化建設(shè)，為社會經(jīng)濟發(fā)展提供好的發(fā)展背景，促進企業(yè)進一步發(fā)展，帶動全社會經(jīng)濟進步，促進市場繁榮發(fā)展。

6 發(fā)展自備車需要國家的支持

鐵路要改革實現(xiàn)適應(yīng)社會的發(fā)展，必須解除鐵路部門的壟斷地位，讓鐵道部門的經(jīng)營資產(chǎn)處在市場競爭中，促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)公平競爭的原則。企業(yè)自備車也要引入市場競爭機制，優(yōu)者保存，劣者應(yīng)該淘汰，加強對自備車的管理。

企業(yè)自備車的管理要滿足市場需要，符合市場規(guī)則，不能背離市場規(guī)則，逐漸提升鐵路的運行能力。要建立自備車管理機制，企業(yè)只負責自備車的投資，不能參與自備車的管理，應(yīng)該引入專業(yè)的租賃公司，和鐵道部門加強合作，實現(xiàn)自備車的有效管理。鐵路部門要優(yōu)化自備車的管理，控制自備車的數(shù)量，計劃好自備車運輸。鐵要引進新的技術(shù)來完善對自備車的檢修，讓自備車能夠被很好地利用，加強人員的技能提高，讓工作人員有著較高的業(yè)務(wù)能力，有效地提高對自備車的管理。

國家應(yīng)該將企業(yè)自備車價格和鐵道部門控制的想、設(shè)備同等對待，打破鐵道部門對國資火車設(shè)備壟斷地位，實行市場競爭機制，這樣可以對自備車有效地控制，同時也可以提高多元化的社會資本對鐵路部門的投資，有助于市場的公平發(fā)展，企業(yè)要加強自身的管理，通過科技手段來發(fā)展企業(yè)，提高企業(yè)的對自備車投資的管理，實現(xiàn)自備車的利潤最大化，更好地壯大企業(yè)的經(jīng)濟實力。

同時，國家應(yīng)該完善相關(guān)法律法規(guī)，以便企業(yè)發(fā)展企業(yè)自備車做到有公平公正的法律可依，有一套健全的規(guī)章制度來規(guī)范自己的建設(shè)，做到對國家、鐵路、企業(yè)自身三方面都有利。有競爭才有進步，不能僅限于鐵路對物資的壟斷行業(yè)，而應(yīng)多方面發(fā)展交通運輸部門，促進物資在市場的流通，減緩鐵路運輸壓力，發(fā)展企業(yè)自備車。

7 提高企業(yè)自備車運行管理需要企業(yè)管理者的投資

為了使企業(yè)在現(xiàn)代的市場經(jīng)濟中得到發(fā)展與盈利，就必須將企業(yè)在當今市場經(jīng)濟中適應(yīng)過來，努力提高市場競爭力，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，防止不利方面的出現(xiàn)。而物資在市場流通的不便就是不利方面其中之一。為了改善這一情況，需要發(fā)展企業(yè)自備車的運行，其一，管理者應(yīng)轉(zhuǎn)變管理觀念，開拓眼界，做好長久打算；其二，積極開拓醫(yī)院的企業(yè)市場與領(lǐng)域，不斷加強醫(yī)院自我調(diào)節(jié)的能力。城市中各個企業(yè)應(yīng)本著互惠互利、共同發(fā)展的原則，將各個層次的其他企業(yè)一起聯(lián)合起來，讓城市中的各層次的企業(yè)都得到共同的進步與發(fā)展。將同一線路的企業(yè)物資合理統(tǒng)一起來，減少自備車的運行成本。其三，應(yīng)加強對于自備車管理的人才的培養(yǎng)，聘請專業(yè)化人才，確保自備車的安全性與可靠性，減少意外事故的發(fā)生。其四，應(yīng)對自備車后期管理做進一步跟蹤調(diào)查，檢測是否符合物資的運輸。其五，不能只一味的為了節(jié)省材料或投資成本就不顧自備車的后期保養(yǎng)，應(yīng)對整個線路的自備車運行進行全程管理，做好后期維修保養(yǎng)工作，確保自備車的合理使用。

8 結(jié)束語

總而言之，企業(yè)的發(fā)展是離不開企業(yè)物資的運輸供給的，因此在我國的企業(yè)發(fā)展模式中推薦企業(yè)自備車運的方式，發(fā)展企業(yè)自備車運輸管理可以為企業(yè)帶來利潤，減少運輸成本，保證物資的快速流通，給企業(yè)贏得口碑；也可以減緩鐵路運輸壓力，打破鐵路的壟斷地位，保證鐵路的高速暢通；更能為國家節(jié)約對交通運輸行業(yè)方面的投資，分擔國家資金壓力，為社會各個基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展做貢獻。發(fā)展企業(yè)自備車運輸管理需要企業(yè)管理者改變傳統(tǒng)觀念，加大對自備車的資金投入，加強對自備車運行監(jiān)督，使自備車對物資的安全、快捷運輸有切實的保障，國家應(yīng)制定支持自備車管理的相關(guān)政策，開展自備車宣傳活動，為自備車的發(fā)展提供有利的環(huán)境。

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