論橋式起重機(jī)“啃軌”現(xiàn)象的原因和處理方法

摘要：文章通過(guò)分析橋式起重機(jī)在“啃軌”現(xiàn)象的原因，從不同方面分析橋式起重機(jī)“啃軌”的處理方法，以減少起重機(jī)工作時(shí)啃軌現(xiàn)象的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī)；啃軌；原因；處理方法

橋式起重機(jī)在工作中出現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象非常常見(jiàn)，主要表現(xiàn)在幾個(gè)方面：一是起重機(jī)的軌道側(cè)面或車(chē)輪輪緣內(nèi)側(cè)有斑痕，甚至有毛刺或掉鐵屑；二是起重機(jī)在工作運(yùn)行中車(chē)體出現(xiàn)歪斜，使得車(chē)輪走偏和扭擺，這種情況在起重機(jī)起動(dòng)或制動(dòng)時(shí)更明顯；三是起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)出金屬啃咬“嘶嘶”或“吭吭”聲；四是起重機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)爬軌或脫軌等嚴(yán)重現(xiàn)象。下文在處理橋式起重機(jī)“啃軌”現(xiàn)象時(shí)，從現(xiàn)場(chǎng)觀察判斷以及做相關(guān)數(shù)據(jù)檢測(cè)，提出了解決措施并對(duì)其進(jìn)行了整改。

1.橋式起重機(jī)“啃軌”現(xiàn)象的原因

橋式起重機(jī)“啃軌”現(xiàn)象發(fā)生的原因較多，車(chē)輪、軌道、傳動(dòng)系統(tǒng)都可能造成這種現(xiàn)象。理論上產(chǎn)生“啃軌”的主要原因有以下幾點(diǎn)：

第一，車(chē)輪的原因。車(chē)輪導(dǎo)致橋式起重機(jī)“啃軌”可能是由于機(jī)器制造和加工過(guò)程中存在誤差、投入實(shí)際使用中磨損不均、維修過(guò)程中更換單邊零件等，使得起重機(jī)兩側(cè)車(chē)輪直徑存在差異，在轉(zhuǎn)速一致的情況下，直徑較大的車(chē)輪會(huì)逐步超強(qiáng)，兩側(cè)運(yùn)行不同步，車(chē)體傾斜導(dǎo)致“啃軌”。如果起重機(jī)的四個(gè)車(chē)輪不在矩形的四角，或者同側(cè)的車(chē)輪中心不在一條直線(xiàn)上，這將發(fā)生車(chē)輪中心線(xiàn)偏斜造成啃軌。如果同側(cè)車(chē)輪的中心線(xiàn)與軌道頂面未處于垂直狀態(tài)，致使車(chē)輪踏面和鋼軌頂面的接觸面積變小，單位面積的壓力增大，造成車(chē)輪磨損不均勻，甚至?xí)谔っ嫔夏コ霏h(huán)形溝槽，這是車(chē)輪垂直偏斜引起的啃軌。此外，如果不合理使用起重機(jī)，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)變形，造成對(duì)角線(xiàn)的超差，從而引起啃軌。

第二，軌道的原因。起重機(jī)“啃軌”在軌道方面的原因主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：一是軌道鋪設(shè)不規(guī)范，水平彎曲過(guò)大，直線(xiàn)度誤差大于2毫米，造成固定線(xiàn)段啃軌；二是軌道的軌距太大造成外側(cè)輪緣啃軌，軌距太小造成內(nèi)側(cè)輪緣啃軌；三是兩條軌道同一截面上在踏面垂直高度差過(guò)大，使得大車(chē)在橫向移動(dòng)中，標(biāo)高高和標(biāo)高低的軌道都發(fā)生啃軌現(xiàn)象，造成軌道標(biāo)高偏差過(guò)大的原因可能由安裝和維護(hù)引起，也可能是廠房柱子下沉而引起；四是兩條軌道平行度差，成外“八字”或喇叭狀致使發(fā)生啃軌。

第三，傳動(dòng)系統(tǒng)的原因。橋式起重機(jī)的兩套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不同步時(shí)，將導(dǎo)致車(chē)體傾斜而啃軌，表現(xiàn)在起重機(jī)啟動(dòng)制動(dòng)中，由于車(chē)體扭擺而啃軌。在由于裝配的差別產(chǎn)生的阻力不同，如果傳動(dòng)系統(tǒng)分別驅(qū)動(dòng)，使得驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行不同步，造成車(chē)體歪斜運(yùn)行發(fā)生啃軌。如果兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速差過(guò)大或者兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)線(xiàn)頭接反，都將使得車(chē)體走斜而啃軌。在驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)結(jié)果中，如果兩側(cè)車(chē)輪間隙不一致，或牟策傳動(dòng)軸的鍵松動(dòng)，都可能使得車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度存在差值，造成車(chē)體走斜而啃軌。

2.橋式起重機(jī)“啃軌”現(xiàn)象的處理方法

從上文可以知道，造成橋式起重機(jī)“啃軌”的原因有很多，在處理這一現(xiàn)象時(shí)要進(jìn)行梳理分析，找出具體原因，制定科學(xué)合理的處理方法。

2.1.檢查車(chē)輪

首先檢查車(chē)輪外觀有無(wú)裂紋、踏面剝落、壓陷等。早期的磨損使車(chē)輪出現(xiàn)踏面壓潰或磨成平面.輪緣的厚度磨損≤5%，踏面磨損≤1.5%，踏面無(wú)麻點(diǎn)，則車(chē)輪合乎使用標(biāo)準(zhǔn)。 如果兩個(gè)主動(dòng)輪直徑差超過(guò)其直徑0.2毫米，被動(dòng)輪直徑差超過(guò)其直徑的0.5毫米，此時(shí)應(yīng)對(duì)車(chē)輪進(jìn)行重新加工使其達(dá)到同一基本尺寸，并要求主動(dòng)輪和被動(dòng)論的直徑差不能超過(guò)3毫米。

2.2.測(cè)量大車(chē)輪對(duì)角線(xiàn)數(shù)據(jù)

測(cè)量方法：選擇一段直線(xiàn)性較好的軌道，將起重機(jī)開(kāi)進(jìn)這段軌道內(nèi)，用卡尺找出輪槽中心并畫(huà)一條直線(xiàn)，沿著掛一個(gè)線(xiàn)錘，找出錘尖在軌道上的中點(diǎn)，在這一點(diǎn)上打一個(gè)沖眼。以同樣的方法找出其余3個(gè)車(chē)輪的中點(diǎn)，這就是車(chē)輪對(duì)角線(xiàn)的測(cè)量點(diǎn)。然后將起重機(jī)開(kāi)走，用鋼卷尺測(cè)量對(duì)角車(chē)輪中點(diǎn)的距離，這段距離就是車(chē)輪對(duì)角線(xiàn)。在車(chē)輪跨度、對(duì)角線(xiàn)及車(chē)輪同位差方面進(jìn)行調(diào)整：大車(chē)車(chē)輪跨度和對(duì)角線(xiàn)的偏差均不大于±7毫米，小車(chē)車(chē)輪跨度和對(duì)角線(xiàn)的偏差不大于±3毫米，車(chē)輪同位差不超過(guò)2毫米。如果不符合這些數(shù)據(jù)值，需要將兩邊車(chē)輪軸承間隔環(huán)，一邊加大另一邊減少，用來(lái)移動(dòng)車(chē)輪；也可以將端梁上面軸承箱的螺栓孔擴(kuò)大，移動(dòng)定位鍵，用來(lái)調(diào)整。

2.3.檢查軌道

由于軌道安裝不正確、不符合安裝技術(shù)要求，而造成軌道跨度公差及兩根軌道相同跨度標(biāo)高誤差超標(biāo)等，都能造成大車(chē)運(yùn)行啃軌。軌道的安裝標(biāo)準(zhǔn)為：兩根軌道的相對(duì)標(biāo)高不得超過(guò)10毫米，軌道的直線(xiàn)度誤差為±3毫米，接頭處兩端的橫向位移不得大于1毫米，軌距允許的誤差不得超過(guò)15 毫米。對(duì)于軌道的問(wèn)題應(yīng)以調(diào)整高低差為主，同時(shí)進(jìn)行軌距調(diào)整，選用普通鋼板作為墊板，其厚度按照實(shí)測(cè)誤差來(lái)選擇，表面一定要平整光滑，外形尺寸寬度不能超過(guò)軌道壓板的20 mm，軌道下面要填實(shí)，避免懸空，用帶螺栓的壓板固定在下面梁上，這種方法簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)，且修復(fù)后的軌道高低差符合要求。

此外，由于驅(qū)動(dòng)造成的啃軌較少，在檢查并調(diào)整，使兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和制動(dòng)器的制動(dòng)力矩相同，做到起動(dòng)或制動(dòng)同步。起重機(jī)的各級(jí)管理人員以及操作者應(yīng)樹(shù)立較強(qiáng)的責(zé)任心和高度的安全意識(shí)，養(yǎng)成規(guī)范的作業(yè)習(xí)慣，以保障起重作業(yè)安全生產(chǎn)。

3.結(jié)語(yǔ)

橋式起重機(jī)啃軌將可能造成嚴(yán)重后果。首先，啃軌對(duì)基礎(chǔ)、房梁、橋架造成影響，起重機(jī)的運(yùn)行啃軌，必然產(chǎn)生水平側(cè)向力。這種側(cè)向力將導(dǎo)致軌道橫向位移，引起設(shè)備振動(dòng)，致使固定軌道的螺栓松動(dòng)，另外，還會(huì)引起整臺(tái)行車(chē)的振動(dòng)，這些都不同程度的影響了房梁、橋架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固。 其次，啃軌對(duì)生產(chǎn)、人身、設(shè)備造成威脅。嚴(yán)重的啃軌會(huì)使起重機(jī)軌道嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致行車(chē)運(yùn)行時(shí)和車(chē)輪接觸不好而不能使用，直至更換，造成人力、物資的浪費(fèi)，同時(shí)也給生產(chǎn)造成很大的影響。在橋式起重機(jī)的工作過(guò)程中，“啃軌”現(xiàn)象發(fā)生的原因是多方面的。在處理啃軌問(wèn)題時(shí)，要仔細(xì)檢查分析這些現(xiàn)象，在問(wèn)題變得嚴(yán)重之前爭(zhēng)取較好解決，保證起重機(jī)運(yùn)行壽命和運(yùn)行安全。

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