試論造成汽輪機(jī)事故的影響因素和建議

摘要：汽輪機(jī)在電力系統(tǒng)中起到了十分重要的作用，汽輪機(jī)一旦發(fā)生事故，就會(huì)影響全網(wǎng)的正常運(yùn)行。本文針對(duì)汽輪機(jī)出現(xiàn)的一些常見(jiàn)事故，提出了一些有效的建議。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)；事故；建議

1.汽輪機(jī)的一些特點(diǎn)

大型汽輪機(jī)是在高溫和高壓的環(huán)境下工作，它的結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，間隙比較小，特別是在啟動(dòng)和停止的時(shí)候，過(guò)程中負(fù)載的變化就會(huì)隨著發(fā)生變化，擴(kuò)展的靜態(tài)部分就會(huì)收縮膨脹，就會(huì)引起熱應(yīng)力的變形和推力的變化，由于強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)就會(huì)對(duì)汽輪機(jī)設(shè)備的安全造成影響。如果維修不及時(shí)，操作不當(dāng)，就容易造成設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞，甚至導(dǎo)致設(shè)備不能使用，這樣不僅影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，還會(huì)影響系統(tǒng)的供電。

2.汽輪機(jī)常見(jiàn)的一些事故

2.1.大軸出現(xiàn)彎曲

汽輪機(jī)在沒(méi)有啟動(dòng)條件或者是強(qiáng)制啟動(dòng)的時(shí)候，因?yàn)樯舷赂椎臏夭畋容^大，軸就會(huì)出現(xiàn)彎曲，還有可能導(dǎo)致氣缸進(jìn)水，進(jìn)入冷凝器，導(dǎo)致間隙變小，造成軸和靜止部分發(fā)生摩擦，造成大軸嚴(yán)重彎曲。近年來(lái)，大軸彎曲在汽輪機(jī)事故中是相當(dāng)頻繁的，特別是20 MW及以上的機(jī)組更容易出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。

2.2.汽輪機(jī)的葉片脫掉

汽輪機(jī)的葉片是蒸汽動(dòng)力的轉(zhuǎn)子部件，它不僅承受蒸汽的動(dòng)力，而且還通過(guò)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力的作用下，進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。同時(shí)，葉片本身還存在一定的固有振動(dòng)頻率，旋轉(zhuǎn)流和離開噴嘴的蒸汽產(chǎn)生共振，將導(dǎo)致葉片出現(xiàn)疲勞，從而導(dǎo)致葉片斷裂。因此，如果葉片在設(shè)計(jì)中不能滿足正常應(yīng)力的要求，離心力和葉片頻率就不能避免共振，在正常運(yùn)行中就會(huì)容易導(dǎo)致葉片出現(xiàn)斷裂。

2.3.氣缸出現(xiàn)進(jìn)水的問(wèn)題

蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)是必須保持足夠的蒸汽過(guò)熱度，正常運(yùn)行時(shí)需要保持在額定的參數(shù)范圍之內(nèi)。如果蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)，轉(zhuǎn)子推力急劇增加，就會(huì)使得轉(zhuǎn)子向后移動(dòng)，造成推力瓦燒損和摩擦。同時(shí)，汽輪機(jī)在運(yùn)行中，汽缸、轉(zhuǎn)子和閥門在高溫和低溫蒸汽的狀態(tài)下一下進(jìn)入到另一個(gè)狀態(tài)，將導(dǎo)致蒸汽急劇收縮，使汽缸出現(xiàn)進(jìn)水。

3.導(dǎo)致汽輪機(jī)出現(xiàn)事故的一些原因

3.1.汽缸進(jìn)水的原因

鍋爐滿水或水蒸汽在管道中，蒸汽機(jī)會(huì)進(jìn)入汽輪機(jī)。熱回收設(shè)備的換熱器管出現(xiàn)泄漏，如果排氣止回閥關(guān)得不嚴(yán)時(shí)，就會(huì)回到汽輪機(jī)中。還有管理制度不嚴(yán)格，高溫爐在不適合的條件下進(jìn)行工作，水進(jìn)入汽輪機(jī)。排水管道連接不合理或排水頭的體積比較小，疏水性不好就會(huì)造成壓力的增加，導(dǎo)致低壓力水管出現(xiàn)回流的現(xiàn)象。汽封溢流系統(tǒng)管在注滿水后，閥門不嚴(yán)時(shí)，也會(huì)回到汽輪機(jī)中。

3.2.技術(shù)管理的嚴(yán)重缺乏

有的電廠沒(méi)有效處理質(zhì)量和持續(xù)的工作時(shí)間。安全與效率就會(huì)大大降低，工人的質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)，檢修規(guī)程還不健全，維修過(guò)程不按照相應(yīng)的規(guī)范執(zhí)行，檢查不認(rèn)真按照維修過(guò)程和維修程序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。個(gè)別單位前后浮動(dòng)部分事故，轉(zhuǎn)子的中心與軸承中心的概念是不明確的，而不是整個(gè)軸系的中心看起來(lái)都很好，即使回來(lái)，而是找一個(gè)中心與后輪，像這樣的管理問(wèn)題就會(huì)造成汽輪機(jī)發(fā)生事故。

3.3.操作人員的素質(zhì)不高

操作人員缺乏安全操作的意識(shí)，他們?cè)谶M(jìn)行事故處理的過(guò)程中，行政法規(guī)體系還不嚴(yán)密，沒(méi)有遵循保護(hù)設(shè)備的原理，這是造成重大事故的另一個(gè)重要的原因。一些特別重要的大單位，設(shè)備狀態(tài)應(yīng)嚴(yán)格遵守法律和法規(guī)對(duì)汽輪機(jī)禁止啟動(dòng)條件和立即停止的規(guī)定。不僅要嚴(yán)格遵守操作人員處理一般事故的規(guī)章制度，還應(yīng)體現(xiàn)熱保護(hù)的功能。在一些日常的啟動(dòng)和停止時(shí)，操作人員不按照相應(yīng)的規(guī)范操作，就有可能造成汽輪機(jī)發(fā)生事故。

4.防止汽輪機(jī)事故發(fā)生的一些有效措施

4.1.定期對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)

根據(jù)相關(guān)的規(guī)范定期對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)自動(dòng)主汽閥、調(diào)節(jié)閥、蒸汽截止閥進(jìn)行定期測(cè)試，測(cè)試結(jié)束時(shí)間必須符合相關(guān)的要求，要達(dá)到無(wú)卡操作和無(wú)排斥現(xiàn)象出現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)。帶有調(diào)峰機(jī)組應(yīng)每周旋轉(zhuǎn)自動(dòng)主汽門手輪。檢查汽輪機(jī)的行動(dòng)，控制負(fù)載變化范圍，防止變化過(guò)大。控制閥杠桿的預(yù)防，有兩個(gè)主要的閥的情況，根據(jù)相應(yīng)的規(guī)范對(duì)自動(dòng)主汽閥的壓力進(jìn)行測(cè)試，在閥門全關(guān)的情況下進(jìn)行試驗(yàn)。做到動(dòng)作靈活可靠，定期進(jìn)行檢查和調(diào)整，就能有效防止一些事故的發(fā)生。

4.2.防止汽輪機(jī)受到水的沖擊和侵蝕

水的沖擊和侵蝕會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞，其特點(diǎn)就是速度比較快，危害很大。因此，軸向位移的保護(hù)裝置必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，在長(zhǎng)期使用的情況下，操作中應(yīng)該保持相同的時(shí)間單位。應(yīng)仔細(xì)監(jiān)測(cè)鍋爐蒸汽參數(shù)和一些變化的數(shù)據(jù)，加強(qiáng)各者之間的聯(lián)系。當(dāng)蒸汽溫度急劇出現(xiàn)水沖擊的跡象時(shí)，應(yīng)該及時(shí)關(guān)掉汽輪機(jī)。注重加強(qiáng)疏水的功能。軸向位移保護(hù)動(dòng)作出現(xiàn)跳機(jī)的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)該關(guān)閉自動(dòng)主汽閥，在沒(méi)有查明原因的情況下不能開機(jī)。

4.3.提高員工的素質(zhì)，調(diào)動(dòng)員工的積極性

建立完善的激勵(lì)機(jī)制與監(jiān)督機(jī)制，由于人才競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，擁有一流的人才，就會(huì)擁有創(chuàng)建一流企業(yè)的條件。對(duì)勞動(dòng)制度進(jìn)行重大改革，實(shí)行人才競(jìng)爭(zhēng)的方式。利用科學(xué)方法提高員工的知識(shí)水平和工作能力，讓他們端正自己的工作態(tài)度和工作作風(fēng)。對(duì)事物作出客觀公正的評(píng)價(jià)。通過(guò)舉行一些講座或者讓員工進(jìn)行進(jìn)修來(lái)提高員工的素質(zhì)，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。鼓勵(lì)先進(jìn)的個(gè)人和團(tuán)隊(duì)，激勵(lì)后進(jìn)的個(gè)體，充分調(diào)動(dòng)工作人員的積極性，對(duì)汽輪機(jī)的維護(hù)和正常工作具有重要意義。

4.4.建立完善的管理制度

繼續(xù)加強(qiáng)和改善企業(yè)的管理體制，創(chuàng)造一個(gè)良好的管理體系，這是完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的一個(gè)必然選擇，具體要求是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的條件下實(shí)現(xiàn)管理的科學(xué)化。保障系統(tǒng)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，明確汽輪機(jī)的管理行為的各個(gè)方面，以確保有汽輪機(jī)的管理機(jī)制能夠落實(shí)到位。進(jìn)一步明確各機(jī)構(gòu)和個(gè)人的責(zé)任，制定實(shí)際的操作流程和實(shí)施細(xì)則，并進(jìn)一步提高其自身的內(nèi)部控制系統(tǒng)。確保汽輪機(jī)能夠正常運(yùn)行。

5.結(jié)論

汽輪機(jī)發(fā)生事故會(huì)給企業(yè)的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)一定不利的影響，也會(huì)影響用戶的正常用電。所以單位領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該重視汽輪機(jī)的維護(hù)工作，有效預(yù)防汽輪機(jī)發(fā)生事故，給人們的生活帶去便利。

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