淺議影響汽輪機真空狀態(tài)的因素及建議

摘要：在當(dāng)前社會持續(xù)進步的形勢下，各行業(yè)之間的競爭越來越激烈，我國電力市場的發(fā)展情況可謂蔚為大觀，迅速增容的電力市場導(dǎo)致了激烈的電網(wǎng)競爭。為保證自身企業(yè)的順利運行，各大電力生產(chǎn)廠家紛紛試圖尋找更加科學(xué)、更加可行的生產(chǎn)方案。在汽輪機的生產(chǎn)過程中，作為評價單元機組經(jīng)濟性的關(guān)鍵指標(biāo)的是能否保證汽輪機凝汽器真空度的最佳狀態(tài)。故而，研究影響汽輪機真空狀態(tài)的因素是必不可少的，保證汽輪機凝汽器最佳真空狀態(tài)是一項具有安全保障、工程意義、經(jīng)濟效益、社會效益及較強實用性的任務(wù)。本文通過分析影響汽輪機真空狀態(tài)的因素，以科學(xué)技術(shù)為依據(jù)，提出相應(yīng)的建議，尋求合理的解決方案，爭取保障汽輪機凝汽器的最佳真空狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：汽輪機；真空狀態(tài)；影響因素；科學(xué)建議

近年來，我國經(jīng)濟取得了既快又穩(wěn)的持續(xù)發(fā)展，在當(dāng)前社會形勢下，人們對電力設(shè)備的需求度越來越大，其中，電力設(shè)備設(shè)計的科學(xué)性、實用性、經(jīng)濟性是人們密切關(guān)注的大問題，汽輪機為我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟增長等方面做出了很大貢獻。然而，在機組運行過程中存在著來自汽輪機真空狀態(tài)不佳的問題，為保證汽輪機凝汽器達到最佳真空狀態(tài)并實現(xiàn)機組運行的經(jīng)濟效益和安全的最大化，不僅需要對汽輪機凝汽器運行中存在的問題加以分析，還需要分析汽輪機真空度的影響因素，并根據(jù)在機組運行過程中汽輪機凝汽器的實際情況提出相應(yīng)的對策。

1.影響汽輪機真空狀態(tài)的因素

汽輪機在方便人們?nèi)粘Ｉ畹耐瑫r，也存在著不少使用中的安全問題。為切實保證汽輪機凝汽器的最佳真空狀態(tài)，我們應(yīng)首先分析汽輪機在實際工作運行中存在的問題，然后再深入分析影響汽輪機真空狀態(tài)的因素。

1.1. 汽輪機在實際工作運行中存在的問題

經(jīng)調(diào)查分析，在單元機組的運行過程中，汽輪機凝汽器的真空度偏小是普遍存在的現(xiàn)象。經(jīng)研究，汽輪機凝汽器真空度下降的主要原因是凝汽器的冷凝效果逐漸變差。凝汽器冷凝效果不好的原因主要包括以下三方面問題：第一，在設(shè)備設(shè)計制造階段，設(shè)備方案不合理，缺乏科學(xué)性；第二，制造方不嚴(yán)格按照設(shè)計方案進行；第三，設(shè)備在持續(xù)運行過程中缺乏科學(xué)的故障診斷及護理。

首先，科學(xué)合理的設(shè)計方案是保證汽輪機凝汽器順利、持續(xù)運行及安全使用的基本前提。某些廠方設(shè)計人員在設(shè)備設(shè)計之前，未對汽輪機的運行環(huán)境進行調(diào)查研究，可能會出現(xiàn)設(shè)備設(shè)計不符合實際應(yīng)用環(huán)境的現(xiàn)象。如此一來，后續(xù)工作將會遇到很多麻煩，故而，科學(xué)合理的設(shè)備設(shè)計方案是至關(guān)重要的。

其次，為保證汽輪機凝汽器的使用效果，不僅要求設(shè)備設(shè)計方案的合理性，還要保證設(shè)備制造過程的嚴(yán)謹(jǐn)性。如果制造方在凝汽器制造過程中出現(xiàn)失誤，就可能由于固定力度不達標(biāo)，導(dǎo)致凝汽器循環(huán)入水口側(cè)箱管程隔板在插槽處不能牢牢固定。在設(shè)備運行過程中，由于循環(huán)水不斷沖擊隔板，造成隔板移位后，發(fā)生循環(huán)冷卻水短路的現(xiàn)象，從而大大減少汽輪機凝汽器的有效換熱面積，致使汽輪機真空度下降。

最后，在持續(xù)運行過程中，應(yīng)對設(shè)備加以科學(xué)的檢查和保護。如果發(fā)現(xiàn)循環(huán)水管短路現(xiàn)象應(yīng)積極采取措施。如若不然，設(shè)備在循環(huán)水管短路后繼續(xù)運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致管束迅速升溫后污垢沉積，傳熱系數(shù)降低，阻礙了循環(huán)水的流通，降低了凝汽器的冷凝效果。

1.2. 汽輪機真空狀態(tài)的影響因素

影響汽輪機凝汽器真空狀態(tài)相對突出的因素主要有來自空氣的危害和來自凝結(jié)水溫度的危害，以下進行具體分析。

首先，來自空氣的危害。汽輪機凝汽器的空氣來自真空狀態(tài)下相關(guān)設(shè)備密封不嚴(yán)漏入和新蒸汽帶入，其中前者是空氣的主要來源。因為蒸汽放熱會由于空氣的阻礙而使得凝汽器的傳熱效果降低，造成凝結(jié)水過冷度增大的現(xiàn)象，所以，在設(shè)備運行時，應(yīng)該及時檢查，避免進入汽輪機凝汽器的空氣會在密封性相對較好時對凝汽器以小于萬分之一的進氣量產(chǎn)生較大的危害。

其次，來自凝結(jié)水溫度的危害。凝結(jié)水的過冷度是影響汽輪機凝汽器真空狀態(tài)的重要因素。凝結(jié)水的過冷度，即一種與凝汽器喉部壓力下的飽和溫度相比、凝結(jié)水的溫度相對較低的現(xiàn)象。此現(xiàn)象是由于凝汽器內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺乏回?zé)嵬ǖ缹?dǎo)致蒸汽充分接觸冷卻水、凝汽器內(nèi)有空氣存積、凝結(jié)水位過高等幾個方面引起的、一種對凝汽器具有較大危害的不正?，F(xiàn)象。

在設(shè)備運行過程中，對汽輪機凝汽器真空度的影響因素具體表現(xiàn)在真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性、真空泵的工作性能、凝汽器的換熱性能、循環(huán)水的溫度等幾個方面，另外，影響真空狀態(tài)的因素中，機組負(fù)荷及其運行方式和運行方式的調(diào)整也是不可忽略的。

2 .為保證汽輪機真空度提出以下幾點建議

在分析了汽輪機在實際工作運行中存在問題的基礎(chǔ)上，在了解影響汽輪機凝汽器真空狀態(tài)之后，我們應(yīng)從以下幾個方面出發(fā)來保障汽輪機真空的最佳狀態(tài)。

2.1. 科學(xué)設(shè)計，規(guī)范制造

要根據(jù)實際需要，采取適合廠區(qū)環(huán)境、可行性較大的設(shè)計方案。根據(jù)環(huán)境的溫度、濕度等具體情況，選擇科學(xué)的汽輪機凝汽器的設(shè)計方案。制造方應(yīng)嚴(yán)格按照方案進行設(shè)備的制造。

2.2.加大對設(shè)備的檢修和維護力度

在汽輪機凝汽器運行過程中，應(yīng)在規(guī)范使用的基礎(chǔ)上加大對設(shè)備的檢查力度，當(dāng)出現(xiàn)凝汽器端差增加、真空度急劇下降等故障特征時，應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)措施加以補救，對影響凝汽器正常運轉(zhuǎn)的外界因素應(yīng)及時處理。

3. 總結(jié)

確保汽輪機凝汽器的最佳真空狀態(tài)是設(shè)備正常運行的一個基本要求，真空度偏低是設(shè)備運行過程中常出現(xiàn)的現(xiàn)象，為確保汽輪機的正常運行，需要對汽輪機凝汽器在運行中存在的設(shè)備質(zhì)量、操作規(guī)范、環(huán)境因素等問題具體分析，根據(jù)實際情況找出相應(yīng)的對策，并加以落實。

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