公路路橋設(shè)計(jì)及橋梁結(jié)構(gòu)損壞原因分析

摘要：由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)與科技的不斷發(fā)展，促使我國(guó)在對(duì)公路路橋設(shè)計(jì)方面予以多元化的元素融入，能夠符合現(xiàn)代社會(huì)的新發(fā)展。在公路的路橋設(shè)計(jì)中能夠?qū)⒔煌òl(fā)展的便捷性特征與之相融，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的建設(shè)予以高質(zhì)量的特征，并對(duì)路橋的設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)的設(shè)定予以一定水平的提升。本文主要是通過(guò)對(duì)公路路橋設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性闡述，對(duì)實(shí)際生活中的橋梁建設(shè)存在的諸多問(wèn)題予以展現(xiàn)并提出相應(yīng)的對(duì)策，這樣一來(lái)能夠推動(dòng)我國(guó)公路路橋方面的建設(shè)與發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路路橋設(shè)計(jì) 橋梁結(jié)構(gòu)損壞 原因 分析與探究

由于經(jīng)濟(jì)與信息多元化與全球化的發(fā)展，促使我國(guó)在對(duì)公路路橋的設(shè)計(jì)與建設(shè)方面予以一定程度的提升，能夠?qū)F(xiàn)代的元素融入其中，促使其在實(shí)際的發(fā)展中能夠得以應(yīng)用。橋梁的建設(shè)中，總會(huì)存在諸多的問(wèn)題，尤其是造成橋梁結(jié)構(gòu)損壞問(wèn)題，更成為整個(gè)工程建設(shè)的重點(diǎn)，需要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的損壞予以原因的分析，并提出相應(yīng)的解決對(duì)策，這樣一來(lái)就能夠推動(dòng)我國(guó)公路路橋設(shè)計(jì)與橋梁在結(jié)構(gòu)上的新發(fā)展。

一、有關(guān)公路路橋設(shè)計(jì)的理論闡述

通常情況下，一個(gè)項(xiàng)目的施工與建設(shè)之前都需要予以科學(xué)與可行性的方案做支撐，這樣一來(lái)就能夠推動(dòng)整個(gè)工程項(xiàng)目的施工建設(shè)。在對(duì)公路路橋設(shè)計(jì)的方案提出與使用中，需要予以其主管部門(mén)的首肯，并配之以整個(gè)施工隊(duì)伍的向心力與凝聚力，促使整個(gè)工程建設(shè)的順利完成。

在實(shí)際的公路路橋設(shè)計(jì)中，需要專業(yè)的工作人員能夠進(jìn)行多方因素的考慮，對(duì)整個(gè)公路路橋設(shè)計(jì)予以路線與路基等因素的考量，并需要對(duì)具體的情況予以具體的分析，能夠在路橋的線路設(shè)計(jì)上予以合理與科學(xué)化的建設(shè)，并付之以科學(xué)的技術(shù)參數(shù)做支撐，在路線的選擇與策劃上需要予以最優(yōu)方案的選擇，能夠?qū)ㄔO(shè)的環(huán)境予以一定的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。

二、對(duì)公路的橋梁結(jié)構(gòu)損壞的原因進(jìn)行科學(xué)地分析與闡述

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的多元化發(fā)展，促使我國(guó)在工程的建設(shè)方面予以一定的提高，尤其是在對(duì)公路橋梁結(jié)構(gòu)方面的建設(shè)力度更需要不斷地強(qiáng)化。但是，就目前而言，我國(guó)在對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)方面的建設(shè)需要予以檢測(cè)制度的完善與質(zhì)量的保證。造成我國(guó)公路橋梁結(jié)構(gòu)損壞的原因有很多，比如：由于科技與經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，促使我國(guó)的車輛也不斷增多，這樣一來(lái)就增大了對(duì)公路橋梁結(jié)構(gòu)的承載力，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的損壞程度予以明顯地增加。

對(duì)于公路的橋梁結(jié)構(gòu)損壞問(wèn)題，還受到了軟土地基的限制，促使其造成一定程度的損壞。通常情況下，由于在修建橋梁時(shí)，其地基所采用的軟土，而造成整個(gè)橋臺(tái)的不穩(wěn)定問(wèn)題，能夠發(fā)生一定程度的傾斜與淪陷問(wèn)題，這就促使公路橋梁結(jié)構(gòu)由于承受不了重負(fù)，而發(fā)生形變，促使公路的橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞。

在實(shí)際的公路橋梁建設(shè)中，還存在一定的工程質(zhì)量問(wèn)題，主要由于工程技術(shù)的不到位與施工隊(duì)伍在向心力上的缺失，促使其在整個(gè)工程的建設(shè)與施工當(dāng)中受到了一定的影響，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)損壞的發(fā)生提供了動(dòng)因。在對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)損壞原因的分析與闡述方面，還會(huì)受到管理與保養(yǎng)問(wèn)題的缺失，促使整個(gè)橋梁發(fā)生結(jié)構(gòu)性的損壞，不能對(duì)橋梁予以科學(xué)與合理的措施進(jìn)行實(shí)時(shí)地養(yǎng)護(hù)，促使整個(gè)橋梁發(fā)生老化的現(xiàn)象，使之在應(yīng)對(duì)洪澇災(zāi)害方面的抵御能力下降，最終發(fā)生坍塌等現(xiàn)象。

自然災(zāi)害對(duì)公路的橋梁結(jié)構(gòu)建設(shè)予以一定的干擾作用，尤其是對(duì)季節(jié)性的風(fēng)蝕作用與洪水的侵蝕問(wèn)題，都需要相關(guān)部門(mén)予以高度的重視，尤其要對(duì)橋梁建設(shè)中的橋墩的建設(shè)。還需要對(duì)各種地質(zhì)災(zāi)害予以一定的防御，尤其是對(duì)地震災(zāi)害的防御問(wèn)題，這樣一來(lái)就能夠?qū)蝮w的裂縫問(wèn)題予以很好地解決。

在實(shí)際的建設(shè)與應(yīng)用中，需要對(duì)橋體本身所能承載的最大負(fù)荷予以科學(xué)地計(jì)量，這樣一來(lái)就能夠從根本上保護(hù)橋梁的結(jié)構(gòu)，促使其不能發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞。但是，在實(shí)際的生活中，由于人們對(duì)橋梁的實(shí)際承載力沒(méi)有達(dá)到科學(xué)地分析與提示，促使整個(gè)公路橋梁發(fā)生嚴(yán)重的損壞，甚至坍塌，這些問(wèn)題與原因都需要引起社會(huì)各界的關(guān)注，尤其是對(duì)公路橋梁建設(shè)的行業(yè)，更是要成為整個(gè)工程建設(shè)與施工的關(guān)鍵。

三、對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的損壞問(wèn)題，提出相應(yīng)的對(duì)策建議

（一）需要對(duì)車輛的超載問(wèn)題予以一定的管理與限制

在實(shí)際的生活中，由于受到科技與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促使車輛在數(shù)量上發(fā)生了大幅地增長(zhǎng)，這對(duì)橋梁在結(jié)構(gòu)上的承載力產(chǎn)生了一定的考驗(yàn)。針對(duì)這一問(wèn)題的發(fā)生，需要專業(yè)的人員能夠?qū)囕v進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)定，促使超載問(wèn)題發(fā)生的幾率能夠降到最低。

為了防止車輛超載的問(wèn)題，我們需要聯(lián)合相關(guān)部門(mén)對(duì)車輛的超載問(wèn)題予以相應(yīng)對(duì)策的提升。首先，需要在橋梁的起始位置進(jìn)行相關(guān)關(guān)卡的設(shè)置，這樣一來(lái)能夠?qū)囕v的超載情況予以合理與科學(xué)地檢查，并能夠依托于相關(guān)的規(guī)定對(duì)車輛的超載予以金錢(qián)上的懲罰，從而真正的實(shí)現(xiàn)按重收費(fèi)的形式。通過(guò)這樣的形式，能夠規(guī)范車輛超載的問(wèn)題，還能夠?qū)蛄航Y(jié)構(gòu)在壽命上予以一定程度的增加。

（二）需要對(duì)橋梁予以定期地結(jié)構(gòu)性維護(hù)與檢查

在實(shí)際的生活中，橋梁與公路的建設(shè)在維護(hù)方面并不完善，尤其是對(duì)橋梁的維護(hù)問(wèn)題。這就需要我們對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)予以定期地維護(hù)與檢查，這樣一來(lái)就能夠促使橋梁能夠正常的使用，對(duì)其結(jié)構(gòu)予以科學(xué)與合理的維護(hù)，能夠促使橋梁在壽命上予以一定程度的提升。

（三）需要對(duì)橋梁的實(shí)際承應(yīng)力予以提升

由于橋梁的建設(shè)需要考慮到許多因素，比如：橋梁的抗風(fēng)能力、橋梁的防洪能力、橋梁自身的承載能力等因素，這些因素的缺失都會(huì)造成橋梁發(fā)生結(jié)構(gòu)性的損壞，這就要求我們?cè)趯?shí)際的建設(shè)與施工當(dāng)中要對(duì)橋梁的實(shí)際承應(yīng)力予以一定程度的提升，尤其是在防震與防洪方面的建設(shè)。這就需要我們能夠在實(shí)際的建設(shè)與維護(hù)的基礎(chǔ)上，對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)予以性能上的提升，并對(duì)橋梁的實(shí)際承應(yīng)力按照具體的自然條件因素進(jìn)行具體的建設(shè)與施工，從而提升整個(gè)橋梁的承應(yīng)能力。

（四）需要對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)性損壞問(wèn)題予以合理與適當(dāng)?shù)丶庸?/p>

通常情況下，由于橋梁受到了一定的壓力作用，促使其發(fā)生了結(jié)構(gòu)性的損壞，根據(jù)具體的情況，我們能夠依托于專業(yè)的人員，對(duì)橋梁予以專業(yè)的加固作用。這樣一來(lái)，就能夠促使橋梁的建設(shè)能夠更加地穩(wěn)固。在實(shí)際的生活中，由于橋梁上的車輛超載等原因，造成橋梁發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞的問(wèn)題，這就需要我們對(duì)破損的橋梁予以結(jié)構(gòu)性的加固，促使其能夠得到及時(shí)性的維護(hù)與固化，能夠提高整個(gè)公路橋梁建設(shè)的承載能力，并對(duì)加固中的材料予以一定程度的提升，尤其是在其材料的性能與硬度方面，都需要予以結(jié)構(gòu)性固化的特征。

結(jié)語(yǔ)：

在現(xiàn)實(shí)的生活中，由于公路路橋設(shè)計(jì)存在的諸多問(wèn)題，促使橋梁發(fā)生結(jié)構(gòu)性的損壞現(xiàn)象不是少數(shù)，這就要求我們?cè)谠O(shè)計(jì)的過(guò)程中能夠結(jié)合實(shí)際的發(fā)展要素，對(duì)公路路橋的設(shè)計(jì)予以更加科學(xué)與合理的考量因素，能夠保證公路路橋建設(shè)的質(zhì)量。由于橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生了一定程度的損壞，就促使人們的生命安全受到了一定程度的威脅，但是實(shí)際的生活中人們往往忽略了這一點(diǎn)。本文主要通過(guò)對(duì)公路橋梁發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞現(xiàn)象存在問(wèn)題的展現(xiàn)，及相應(yīng)解決對(duì)策的提出，能夠呼吁人們對(duì)安全意識(shí)的提升，能夠推動(dòng)我國(guó)公路路橋的設(shè)計(jì)與發(fā)展，并促使我國(guó)在制度方面的健全發(fā)展。

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