路橋樁基施工技術(shù)之我見

摘要：樁基屬于隱性工程，在公路橋梁建成以后就看不到了。但是看不到的反而極為重要，因?yàn)楣窐蛄旱姆€(wěn)固與否、安全與否、以及使用壽命等幾乎都取決于樁基。樁基就是公路橋梁的地下根系，根系越發(fā)達(dá)，公路橋梁就越安全，根系越不發(fā)達(dá)，公路橋梁的危險(xiǎn)系數(shù)就越高。尤其是多風(fēng)、或者是地下地質(zhì)情況不穩(wěn)定的區(qū)域樁基更是顯得尤為重要。樁基施工是路橋施工中很重要的一部分。施工中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都將直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度，甚至給投資者造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響。？所以需要對(duì)樁基施工技術(shù)進(jìn)行有效的控制，確保其能夠達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

關(guān)鍵詞：路橋施工；樁基施工；施工；技術(shù)

前言

隨著我國(guó)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)入了快速建設(shè)時(shí)期，路橋項(xiàng)目的施工數(shù)量也在不斷增加，這在很大程度上加快了我國(guó)樁基技術(shù)的快速發(fā)展。路橋樁基施工屬于橋梁施工中最為關(guān)鍵的部分，所以樁基基礎(chǔ)的質(zhì)量十分重要。特別是在水下進(jìn)行施工時(shí)，更是給施工增加了較大的難度，所以加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)控制，確保樁基工程的質(zhì)量是橋梁施工中極為重要的課題。

1 樁基施工前的準(zhǔn)備工作

1.1 平整場(chǎng)地

在進(jìn)行樁基施工前，需要對(duì)樁基施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，及時(shí)清除雜物，確保場(chǎng)地的平整，而對(duì)于場(chǎng)地內(nèi)的軟土需要進(jìn)行換填，并進(jìn)行夯實(shí)，鉆機(jī)底座的位置需要利用堅(jiān)硬的換填土并夯打密實(shí)，可以有效的防止其發(fā)生不均勻的沉陷。

1.2 鋼護(hù)筒的埋設(shè)

護(hù)筒長(zhǎng)度的確定不僅需要與相關(guān)的規(guī)范要求相符，而且還要與橋梁施工所處地質(zhì)及水文條件來(lái)進(jìn)行確定，在對(duì)其進(jìn)行埋設(shè)時(shí)需要嚴(yán)格按照施工規(guī)范的要求來(lái)進(jìn)行。而且在埋設(shè)時(shí)和終孔前則需要對(duì)護(hù)筒平面的位置及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，施工過(guò)程中，通過(guò)復(fù)核發(fā)生偏位情況發(fā)生時(shí)，則需要對(duì)其進(jìn)行糾正，同時(shí)還需要在護(hù)筒的頂面及附近進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置。施工過(guò)程中，需要時(shí)刻對(duì)護(hù)筒的平面位置、豎直度、護(hù)筒與護(hù)筒腳的緊密程度、透水性等進(jìn)行關(guān)注，這些地方一旦出現(xiàn)問(wèn)題，則會(huì)使成孔和成樁的質(zhì)量受到較大的影響。在對(duì)護(hù)筒進(jìn)行埋設(shè)過(guò)程中，需要確保其中心軸線與樁位的中心線重合，其平面誤差不能超過(guò)5cm，護(hù)筒的傾斜度要小于等于1%。當(dāng)施工過(guò)程中地下水位較高時(shí)，利用筑搗法來(lái)進(jìn)行工作臺(tái)的填筑，再進(jìn)行護(hù)筒的埋設(shè)更利于樁基施工的順利進(jìn)行。

1.3 護(hù)壁泥漿的質(zhì)量

在樁基施工時(shí)，泥漿是在成孔過(guò)程中必須用到的重要材料。而且成孔的質(zhì)量及樁的承載力強(qiáng)弱與泥漿的質(zhì)量好壞也具有直接的關(guān)系。但在目前許多樁基施工過(guò)程中，對(duì)于泥漿的質(zhì)量重視度都不夠，這極易發(fā)生由于泥漿質(zhì)量達(dá)不到使用要求而發(fā)生塌壁、樁側(cè)摩阻力增加的情況。因?yàn)槟酀{質(zhì)量達(dá)不到使用要求時(shí)，其泥皮附著于孔壁的能力較差，極易發(fā)生脫落，使孔壁的穩(wěn)定性受到影響。如果處于砂性土層時(shí)，則會(huì)導(dǎo)致塌壁，處于流塑性粘土層時(shí)，則會(huì)發(fā)生縮孔，對(duì)當(dāng)泥漿的稠密度較大時(shí)，其泥皮的質(zhì)量則會(huì)較厚，增加樁的側(cè)摩阻力，而且對(duì)于鋼筋和混凝土的握裹力也會(huì)受到影響。泥漿密度較大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致在水下進(jìn)行灌注時(shí)其多數(shù)骨料都堆積于樁芯的位置，使樁身的質(zhì)量無(wú)法保障。

2 鉆孔施工

鉆孔過(guò)程中在反復(fù)進(jìn)行提錐和落錐的過(guò)程中，命名土層中的泥砂擠向孔壁或是打成碎渣，同時(shí)通過(guò)掏渣筒將碎渣取出，在這樣反復(fù)操作過(guò)程中成孔，但在鉆孔過(guò)程中極易導(dǎo)致孔斜及坍孔的發(fā)生，甚至發(fā)生鉆頭被埋住的事故，所以在鉆孔施工時(shí)需要對(duì)易發(fā)生事故的情況進(jìn)行有效的預(yù)防。為了避免發(fā)生坍孔事故，則需要確保孔內(nèi)、孔外的水位差及泥漿的濃度，從而使孔壁得到保護(hù)和牢固。而且在鉆進(jìn)過(guò)程中，還要根據(jù)地質(zhì)條件及時(shí)對(duì)鉆進(jìn)速度及泥漿稠度進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于盂鉆孔施工時(shí)，則需要持續(xù)進(jìn)行。鉆進(jìn)過(guò)程中需要對(duì)樁位和成孔情況進(jìn)行檢查，對(duì)于檢查合格的成孔才可以進(jìn)行清孔、安放鋼筋籠及澆筑混凝土。

3 清孔與鋼筋籠的吊裝

清孔就是為了清除孔底沉淀的鉆渣與泥漿，從而確保澆筑混凝土的質(zhì)量與承載力。清孔采用換漿清孔。鉆孔結(jié)束后不再進(jìn)尺，采用循環(huán)換漿進(jìn)行清渣，直至清理泥漿為止。在抽漿清孔與掏渣清孔的過(guò)程中，須通過(guò)實(shí)際的情況確定適宜的方法。清孔的過(guò)程中須注意：一定要確?？變?nèi)水頭的高度；澆筑混凝土之前孔底的沉淀厚度要小于等于設(shè)計(jì)規(guī)定值；鋼筋籠的制作須按照設(shè)計(jì)的要求事先焊接成鋼筋骨架，使用大噸位的吊車吊入鉆孔中準(zhǔn)備就位，校正其位置并固定，這樣是為了避免澆筑混凝土的過(guò)程鋼筋籠上浮。鋼筋籠的長(zhǎng)度若超過(guò)吊車的最高長(zhǎng)度，則將鋼筋籠進(jìn)行分段安裝、焊接。

4 吊裝

鋼筋籠與混凝土澆筑淤檢孔器的制作。檢孔器的外徑比鋼筋籠的直徑大10cm，長(zhǎng)度是外徑的4-6倍，驗(yàn)孔結(jié)束后準(zhǔn)備下放鋼筋籠。于鋼筋籠的制作。鋼筋籠的制作須達(dá)到相應(yīng)的規(guī)范要求。盂鋼筋籠的就位。鋼筋籠的分段制作，孔口進(jìn)行分段吊裝，焊接下放準(zhǔn)備就位。然后，將骨架固定于護(hù)筒之上，避免骨架的上浮。鋼筋籠入孔須進(jìn)行雙點(diǎn)起吊，保證不變形。接頭須錯(cuò)開，進(jìn)行單面的搭焊，焊縫須達(dá)到相關(guān)規(guī)范的要求，焊接時(shí)，須注意鋼筋籠的垂直情況。進(jìn)行水下混凝土的澆筑。其主要存在的缺點(diǎn)是：

①向大斗投料時(shí)，混凝土的大部分勢(shì)能消耗于撞擊大斗壁的過(guò)程中，混凝土在導(dǎo)管中的下落不連續(xù)，不具備較大的沖擊能，因此，混凝土沒有足夠的力量向周圍進(jìn)行擠壓與擴(kuò)散，嚴(yán)重降低樁的摩阻力。②混凝土的大部分須經(jīng)反彈然后落入導(dǎo)管中，容易出現(xiàn)混凝土的離析，造成堵管。③吊臂上下的移動(dòng)速度較慢，無(wú)法產(chǎn)生較大的加速度，所以，在鐘形斷面塌落的過(guò)程中，較易裹入部分泥漿，形成夾泥芯結(jié)構(gòu)。

5 注意事項(xiàng)與相應(yīng)的處理措施

5.1 塌孔

在鉆進(jìn)過(guò)程中，由于泥漿質(zhì)量不合格、孔內(nèi)水位較低等都容易導(dǎo)致塌孔的發(fā)生，發(fā)生塌孔時(shí)其多處于土層或是砂中，一旦出理塌孔，則需要及時(shí)利用粘土地進(jìn)行填好，在7小時(shí)之后再重新開鉆。而對(duì)于處于較淺處的塌孔，則只需要利用加長(zhǎng)護(hù)筒即可進(jìn)行有效處理。

5.2 斜孔

導(dǎo)致斜孔發(fā)生的原因較多，地質(zhì)條件、技術(shù)方法及操作等都可以出現(xiàn)孔位偏斜的情況發(fā)生。對(duì)于偏斜不嚴(yán)重的孔位，則需要利用掃孔的方法，在發(fā)生偏斜的位置利用鉆頭進(jìn)行緩慢回轉(zhuǎn)掃孔，從而使鉆頭回到正位上來(lái)，而對(duì)于發(fā)生偏斜較嚴(yán)重的情況，繼續(xù)施工不僅會(huì)存在較大的危險(xiǎn)，而且樁的受力狀態(tài)也會(huì)受到不同程度的影響，所以需要進(jìn)行回填重新開鉆。

5.3 卡管

卡管現(xiàn)象發(fā)生時(shí)多是由于機(jī)械故障或是混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象所導(dǎo)致，對(duì)于不嚴(yán)重的卡管現(xiàn)象，則需要利用吊車，確保導(dǎo)管埋深在2米以下，然后對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行上下反復(fù)沖擊可以使卡管現(xiàn)象得到解決。而一旦卡管情況較嚴(yán)重時(shí)，則需要按照斷樁進(jìn)行處理。

5.4 掉鉆

施工過(guò)程中的不當(dāng)操作等原因都可引起掉鉆，根據(jù)相對(duì)的原因可使用保護(hù)繩才可適度的強(qiáng)提，禁止鉆頭空打，而且需經(jīng)常對(duì)鉆具與聯(lián)結(jié)裝置進(jìn)行檢查。掉鉆落物之后，迅速用打撈叉等工具進(jìn)行打撈，如果物體被泥砂所掩埋，則須采用沖吸的方式，首先要清除泥砂，使打撈工具接觸到落體之后再進(jìn)行打撈。

5.5 擴(kuò)徑、縮徑時(shí)，須采用避免坍孔或者是鉆錐擺動(dòng)較大的措施，及時(shí)對(duì)鉆錐進(jìn)行焊補(bǔ)。

6 結(jié)束語(yǔ)

樁基施工不僅具有復(fù)雜性，而且具有較高的技術(shù)含量，所以對(duì)其施工技術(shù)水平要求較高，這就需要施工技術(shù)人員要不斷的強(qiáng)化自身的技術(shù)水平，在保證工程質(zhì)量的情況下，確保施工的順利完成。

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