高等級(jí)公路日常養(yǎng)護(hù)維修過程中的技術(shù)要求分析

【摘 要】高速公路建成通車投入運(yùn)營后，必須進(jìn)行經(jīng)常性、及時(shí)性和預(yù)防性的日常養(yǎng)護(hù)。隨著時(shí)間的推移，交通量的增長，車輛載重的增加，線路的延長，路網(wǎng)的擴(kuò)大，養(yǎng)護(hù)維修工作量將越來越大。由于高速公路為社會(huì)提供的是在大交通量的情況下，車輛能夠高速、安全、舒適地運(yùn)行通過，因此高速公路所具有的設(shè)施種類、數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)均高于一般公路，其養(yǎng)護(hù)維修工作的內(nèi)容及養(yǎng)護(hù)要求也不同于一般公路。

【關(guān)鍵詞】高等級(jí)公路；養(yǎng)護(hù)維修；技術(shù)要求；養(yǎng)護(hù)開支； 養(yǎng)護(hù)工藝；安全管制

0 引言

高等級(jí)公路的作用及特點(diǎn)決定了高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性與特殊性。如何搞好高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)管理，是擺在公路管理部門及經(jīng)營企業(yè)面前一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)。

1 高速公路養(yǎng)護(hù)維修的目的與特點(diǎn)

1.1 高速公路養(yǎng)護(hù)維修的主要任務(wù)

1）經(jīng)常保持公路的完整狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；

2）逐步采用現(xiàn)代化、科學(xué)化的管理措施與養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提高管理養(yǎng)護(hù)水平；

3）采用正確合理的勞動(dòng)與技術(shù)組織措施，推廣運(yùn)用養(yǎng)路新方法、新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，盡量不阻車或縮短阻車時(shí)間，以節(jié)約成本，減少養(yǎng)護(hù)開支，提高公路使用率；

4）建設(shè)起一支能適應(yīng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的隊(duì)伍。

1.2 高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作特點(diǎn)

1）實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)的強(qiáng)制性。高等級(jí)公路在國家綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中所具有的地位及作用，決定了對(duì)高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)是建立在法律法規(guī)基礎(chǔ)上的強(qiáng)制性養(yǎng)護(hù)。

2）養(yǎng)護(hù)對(duì)象的廣泛性、全面性。高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)對(duì)象：除道路、橋涵及沿線附屬設(shè)施外，還包括交通工程設(shè)施、綠化環(huán)保設(shè)施、生活服務(wù)設(shè)施等各個(gè)方面。

3）養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式的機(jī)動(dòng)性與時(shí)效性。與一般公路養(yǎng)護(hù)相比，高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)更要求快捷機(jī)動(dòng)、實(shí)用高效，養(yǎng)護(hù)工藝、操作規(guī)程程序性強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)作業(yè)實(shí)施時(shí)需特別設(shè)置交通安全管制區(qū)段。

4）養(yǎng)護(hù)技術(shù)的專業(yè)性和復(fù)雜性。高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)除需要具備機(jī)械化、專業(yè)化外，還需不斷探索和發(fā)展新技術(shù)、新工藝、新材料的使用。在養(yǎng)護(hù)檢測(cè)手段上，需具備現(xiàn)代化綜合檢測(cè)設(shè)備，養(yǎng)護(hù)工作涉及的學(xué)科領(lǐng)域比較寬泛，科技含量高、技術(shù)工藝復(fù)雜。

5）綜合養(yǎng)護(hù)成本高、人員素質(zhì)要求高。高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)對(duì)象自身價(jià)值高，為保持或恢復(fù)養(yǎng)護(hù)對(duì)象的使用功能和服務(wù)水平，必須付出高成本。從事養(yǎng)護(hù)的作業(yè)人員、管理人員必須對(duì)養(yǎng)護(hù)對(duì)象的技術(shù)構(gòu)成十分熟悉，必須具備高素質(zhì)。

6）養(yǎng)護(hù)管理行為已上升為可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，必須樹立服務(wù)觀念、環(huán)保觀念。

7）施工環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)大 ，由于高速公路的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)往往是在保證車輛通行的情況下進(jìn)行的，因此具有較高的風(fēng)險(xiǎn)性。

1.3 高速公路路面的日常養(yǎng)護(hù)要求

1）建立完善的巡視檢查和技術(shù)檢測(cè)系統(tǒng)，建立完整的信息網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握路面狀況及相關(guān)信息，科學(xué)、客觀地評(píng)定路面使用品質(zhì)，有依據(jù)、有計(jì)劃、有針對(duì)性地安排養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目。

2）樹立高度的交通服務(wù)意識(shí)和安全意識(shí)，在路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，應(yīng)滿足正常行車的需要，避免完全封閉交通的作業(yè)和夜間作業(yè)。

3）嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，宜采取機(jī)械化養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式。迅速、優(yōu)質(zhì)、高效地處理各類路面損害和障礙，確保運(yùn)營質(zhì)量。

4）不斷探索和應(yīng)用新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的時(shí)效性、機(jī)動(dòng)性、安全性和可靠性。

2 高速公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)內(nèi)容

2.1 小修保養(yǎng)即日常養(yǎng)護(hù)維修

1）清掃

清掃工作主要是清除路面構(gòu)造物及附屬設(shè)施上的雜物及塵土，維持公路的正常使用功能，確保行車安全，保持標(biāo)志、標(biāo)線的清晰，保證排水溝管的暢通，維持道路沿線設(shè)施的環(huán)境美觀。

高速公路瀝青路面的日常清掃應(yīng)以機(jī)械作業(yè)為主，機(jī)械清掃沿路面右側(cè)或左側(cè)進(jìn)行，右側(cè)清掃的次數(shù)應(yīng)多于左側(cè)，并應(yīng)盡量避免在中間行車道進(jìn)行清掃作業(yè)及變換車道進(jìn)行清掃作業(yè)。在機(jī)械清掃路面時(shí)留下的死角，可用人工進(jìn)行輔助清掃。

高速公路瀝青路面除了定期的日常清掃作業(yè)外，還應(yīng)根據(jù)路面污染的特殊情況，及時(shí)進(jìn)行不定期的特殊清掃保潔作業(yè)。

（1）當(dāng)發(fā)現(xiàn)路面上有妨礙正常交通的雜物時(shí)，應(yīng)立即清除，以確保行車安全。

（2）當(dāng)意外事件、事故等因素造成路面污染時(shí)，應(yīng)及時(shí)清掃，以保持路面整潔。

（3）當(dāng)瀝青路面被油類物質(zhì)或化學(xué)物品污染時(shí)，應(yīng)先撒砂、撒木屑或用化學(xué)中和劑處理，然后進(jìn)行清掃，必要時(shí)再用水沖洗干凈。

2）路況巡視檢測(cè)

高速公路瀝青路面的日常養(yǎng)護(hù)中，應(yīng)堅(jiān)持巡視檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面及其附屬設(shè)施的損壞情況和可能影響交通的路障，以便養(yǎng)護(hù)部門及時(shí)合理地安排維修和清理，盡快恢復(fù)路面正常使用狀態(tài)。

（1）高速公路瀝青路面的巡視檢查分為、專項(xiàng)巡查、特殊巡查和定期巡查。

（2）巡查作業(yè)中，巡查人員應(yīng)強(qiáng)化自身保護(hù)意識(shí)，按規(guī)定穿著安全標(biāo)志服。巡查車速一般控制在（40-50）km/h，并按規(guī)定開啟黃色警示燈。如遇到需要停車檢查的情況，應(yīng)停在緊急停車帶上。如必須停在行車道上時(shí)，應(yīng)開啟車尾雙跳燈，并采取必要的安全措施，巡查人員應(yīng)在巡查車的前方迅速完成檢查或測(cè)量作業(yè)。

（3）巡查作業(yè)中應(yīng)由專人記錄巡查情況，巡查結(jié)束后應(yīng)盡快整理匯總巡查記錄，并通知有關(guān)部門采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。高速公路路面的日常養(yǎng)護(hù)中，應(yīng)注意采集、利用氣象信息和交通信息等相關(guān)信息。

（4）應(yīng)由專人每天記錄當(dāng)?shù)氐奶鞖忸A(yù)報(bào)和實(shí)際天氣情況。在多風(fēng)多雨、多霧、多雪、多冰凍季節(jié)，應(yīng)隨時(shí)注意天氣的變化，必要時(shí)應(yīng)與當(dāng)?shù)氐臍庀笈_(tái)、站取得并保持聯(lián)系，隨時(shí)獲取最新氣象信息，以便及時(shí)采取相應(yīng)措施。

（5）應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行交通量調(diào)查。 高速公路瀝青路面應(yīng)根據(jù)本地區(qū)的特點(diǎn)，選擇典型路段進(jìn)行路面破損強(qiáng)度、平整度和抗滑能力檢測(cè)，進(jìn)行必要的專項(xiàng)技術(shù)檢測(cè)。

對(duì)修建于軟土地基的高速公路瀝青路面應(yīng)定期進(jìn)行路面高程測(cè)量。測(cè)點(diǎn)的布設(shè)根據(jù)實(shí)際情況確定，沉降量較大的路段可適加密。測(cè)量精度為 0.001m，測(cè)量頻率為：

年沉降量>0.00lm 的測(cè)點(diǎn)，每季度觀測(cè)一次；

年沉降量≤0.00lm 的測(cè)點(diǎn)，每半年觀測(cè)一次；

連續(xù)三年觀測(cè)的年沉降量≥0.003m 的測(cè)點(diǎn)，每年觀測(cè)一次。

3）高速公路的綠化不僅起景觀作用，通過綠化可以提高行駛的安全性、舒適感，緩和在高速公路上行駛的汽車產(chǎn)生噪聲的影響，保護(hù)良好的生活環(huán)境和自然環(huán)境。因此，綠化的養(yǎng)護(hù)工作主要是圍繞上述目的而進(jìn)行的，內(nèi)容有日常整理、定期修飾、適時(shí)更新等。

4）標(biāo)志標(biāo)線的維護(hù)、增補(bǔ)、更新。

5）伸縮縫的整修、更換；護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)；每年進(jìn)行一次線形調(diào)整、緊固件緊固、加油；鋼結(jié)構(gòu)刷油漆等。

2.2 中修，即定期維修作業(yè)

這方面的工作主要包括改善、加強(qiáng)路面（如對(duì)橋梁接坡沉降處理，路面裂縫維修等），加固橋梁，對(duì)鋼橋噴漆，采取防老化、防災(zāi)措施等。

2.3 大修工程

高速公路、橋梁及附屬設(shè)施已達(dá)到服務(wù)周期，必須進(jìn)行應(yīng)急性、預(yù)防性、周期性的綜合修理，使之全面恢復(fù)原設(shè)計(jì)的狀態(tài)；對(duì)于水毀、地震、交通事故、風(fēng)暴、冰雪等造成的高速公路、橋梁及附屬設(shè)施的重大破壞及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，保證其正常使用的作業(yè)。

3 結(jié)束語

總之，按照我國建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求，為滿足高等級(jí)公路的使用公益性，及其社會(huì)化大生產(chǎn)的商品屬性，我們必須從公路可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的高度，研究現(xiàn)代化公路養(yǎng)護(hù)管理對(duì)策，深化改革現(xiàn)行公路養(yǎng)護(hù)體制與運(yùn)行機(jī)制，走出一條適合我國公路事業(yè)不斷向前推進(jìn)的新路。

【參考文獻(xiàn)】

[1]交通部.高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢評(píng)辦法[M].北京：人民交通出版社，2002.

[2]國文清.高速公路管理[M].北京：人民交通出版社，1997.

[責(zé)任編輯：劉帥]