液壓支架裝車裝置的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

【摘 要】本文通過對工作面拆除時(shí)液壓支架裝車裝置的設(shè)計(jì)與 應(yīng)用， 介紹了兩種結(jié)構(gòu)簡 單實(shí)用、 性能可靠的液壓裝車裝置的結(jié)構(gòu)、工作原理、安裝使用， 并對其使用效果進(jìn)行了分析， 說明了使用液壓支架裝車裝置可以 大大提高工作面的拆除進(jìn)度， 消除了拆除工作面的安全隱患， 保證了安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

【關(guān)鍵詞】液壓支架；裝車裝置；設(shè)計(jì)；應(yīng)用

0 前言

液壓支架是煤礦綜采工作面最主要支護(hù)設(shè)備， 保證了工作面回采過程中的安全生產(chǎn)， 隨著綜采生產(chǎn)工藝、工序的發(fā)展進(jìn)步， 液壓支架的自重也大大增加， 從15t 到22t， 并且還有繼續(xù)增加的趨勢， 這樣就造成了工作面在拆除時(shí)， 不僅費(fèi)工費(fèi)時(shí)， 而且勞動強(qiáng)度大， 工作效率低， 拆除液壓支架工作成為制約工作面拆除的最大難題， 拆除 70～80 架的液壓支架需要的時(shí)間一般在20d 以上， 約占工作面拆除時(shí)間的 2/3 以上。為此， 經(jīng)過研究與試驗(yàn)， 設(shè)計(jì)制作了 2 種液壓支架裝車裝置， 分別是結(jié)構(gòu)自抬式和機(jī)械抬高式。

1 結(jié)構(gòu)自抬式液壓支架裝車裝置

1.1 結(jié)構(gòu)自抬式裝車裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

裝車裝置由抬架裝置和裝車裝置兩部分組成。兩部分采用插銷式連接， 連接組裝簡單， 運(yùn)輸、 拆卸和裝運(yùn)方便。抬架裝置和裝車裝置兩邊都設(shè)計(jì)有地錨孔， 以便將裝車 裝置牢固地固定 在巷道底板上。抬架裝置是斜坡式結(jié)構(gòu)， 內(nèi)有3道加強(qiáng)筋板。其上設(shè)計(jì)有2個(gè)插銷孔和1個(gè)連車耳， 便于與裝車裝置通過銷軸連接組裝， 連車耳能通過銷軸與支架盤車相連。

裝車裝置是槽式結(jié)構(gòu)， 一頭設(shè)計(jì)有2個(gè)插耳， 其上有孔， 插耳伸入抬架裝置內(nèi)通過銷軸使兩部分連接起來。裝車裝置底板上設(shè)計(jì)有道軌， 軌距900mm（軌距根據(jù)巷道軌距確定） ， 使道軌一頭可以通過道夾板與巷道軌道直接相連， 便于裝好車的支架盤車平現(xiàn)平入， 安全高效。

1.2 結(jié)構(gòu)自抬式裝車裝置的工作原理

在進(jìn)行液壓支架裝車時(shí)， 先把裝支架盤車推入裝車裝置， 用銷子通過連車耳把盤車固定在裝車裝置內(nèi)， 然后， 支架通過絞車牽引， 由抬架裝置整體抬高液壓支架與盤車上面， 再通過絞車牽引， 將支架平移至裝支架盤車上， 取掉連車耳上的連接銷， 將盤車?yán)鲅b車裝置， 進(jìn)行支 架固定工作， 支架固定 好之后， 盤車與支架就可以直接上到巷道的軌道之上， 從而實(shí)現(xiàn)支架的整體、 快速裝車外運(yùn)。由于該裝置是通過結(jié)構(gòu)上的斜面實(shí)現(xiàn)支架的抬高、 裝車、 外運(yùn)的，因此， 把該裝車裝置命名為結(jié)構(gòu)自抬式液壓支架裝車裝置。

1.3 結(jié)構(gòu)自抬式裝車裝置的使用方法

根據(jù)結(jié)構(gòu)自抬式裝車裝置的工作原理， 工作前，先將抬架裝置、 裝車裝置用銷軸連接組裝， 在裝車裝置兩邊地錨孔中打上地錨， 將裝車裝置固定， 道軌與巷道用道夾板相連接， 保證裝車裝置內(nèi)道軌與巷道內(nèi)道軌平直、 牢固。裝支架前先把裝支架盤車推入裝車裝置， 用銷子通過連車耳把盤車固定在裝車裝置內(nèi)， 支架用絞車徐徐牽引， 通過抬高裝置升高， 拉到裝車裝置內(nèi)的支架盤車上， 位置調(diào)整好后， 取掉連車耳處的銷軸， 將支架固定好后外運(yùn)。

2 機(jī)械抬高式液壓支架裝車裝置

2.1 機(jī)械抬高式裝車裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

裝車裝置主要由抬架裝置（ 裝車裝置） 和液壓系統(tǒng)組成。采用整體連接， 安裝簡單， 運(yùn)輸、 拆卸和裝運(yùn)略有不便。圖中液壓系統(tǒng)并未畫出， 使用該裝置時(shí)可以根據(jù)現(xiàn)場情況， 進(jìn)行液壓系統(tǒng)的安裝與使用。機(jī)械抬高式裝車裝置兩邊也都設(shè)計(jì)有地錨孔， 以便將裝車裝置牢固地固定在巷道底板上。抬架裝置是由兩邊的支柱結(jié)構(gòu)配合 2 個(gè)液壓千斤頂組成， 每一邊的千斤頂頂部都固定著兩個(gè)起吊鏈條， 鏈條末端是支架起吊鉤（ 鏈條和起吊鉤根據(jù)支架自重選用， 保證安全實(shí)用） ， 可以鉤住支架的底座， 兩邊同時(shí)起吊，就可以把支架吊起到相應(yīng)位置。

2.2 機(jī)械抬高式裝車裝置的工作原理

在進(jìn)行液壓支架裝車時(shí)， 支架通過絞車牽引， 從裝車裝置一側(cè)爬上裝車裝置， 由抬架裝置整體抬高液壓支架到裝車臺的抬架臺上， 用 4 個(gè)起吊鉤鉤住支架底座， 把支架吊起到略高于裝支架盤車位置， 然后， 從另一側(cè)把盤車推入到支架底座下方， 把支架下放在盤車之上（ 此時(shí)為保證安全， 起吊鉤暫時(shí)不取） ，進(jìn)行支架的固定工 作， 支架固 定好之后， 取下起吊鉤， 用絞車把裝好支架盤車牽引到巷道的道軌之上，從而實(shí)現(xiàn)支架的整體、 快速裝車外運(yùn)。由于該裝置是通過機(jī)械上（ 液壓上） 的動力來實(shí)現(xiàn)支架的抬高、裝車、 外運(yùn)的， 因此， 把該裝車裝置命名為結(jié)構(gòu)自抬式液壓支架裝車裝置。

2.3 機(jī)械抬高式裝車裝置的使用方法

根據(jù)機(jī)械抬高式裝車裝置的工作原理， 工作前，先將裝車裝置運(yùn)到工作地點(diǎn)， 在裝車裝置兩邊地錨孔中打上地錨， 將裝車裝置固定， 保證裝車裝置與巷道內(nèi)道軌平直、 牢固。在進(jìn)行液壓支架的裝車時(shí)， 支架通過絞車牽引， 從裝車裝置一側(cè)爬上裝車裝置， 由抬架裝置整體抬高液壓支架到裝車裝置的抬架臺上， 用4 個(gè)起吊鉤鉤住支架底座， 把支架吊起到略高于裝支架盤車位置， 然后， 從另一側(cè)把盤車推入到支架底座下方， 把支架下放在盤車之上（此時(shí)為保證安全， 起吊鉤暫時(shí)不取） ， 進(jìn)行支架的固定工作， 支架固定好之后， 取下起吊鉤， 用絞車把裝好支架盤車牽引到巷道的道軌之上， 從而實(shí)現(xiàn)支架的整體、 快速裝車外運(yùn)。

3 結(jié)束語

與以前的手動或電動葫蘆、 單純的千斤頂、 絞車裝運(yùn)支架相比， 2 種裝車裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)。

（1）裝車裝置固定的工作面軌道上端頭處， 用地錨進(jìn)行固定， 固定牢靠， 保證了支架裝車時(shí)的安全，同時(shí)， 不需要反復(fù)移動， 減小了工作量。

（2）對裝車位置要求不高， 適應(yīng)性強(qiáng)。減小了對巷道挑頂（或臥底） 工程量， 另外， 裝車位置不用特別加強(qiáng)支護(hù)。

（3）減小了設(shè)備投入量。不用安裝手動或電動葫蘆、 千斤頂?shù)绕鸬踉O(shè)備。

（4）安全上有保證。由于使用以上 2 種裝車裝置， 巷道頂部不用受力， 杜絕了因起吊支架造成的冒頂事故。

（5）由于使用液壓支架裝車裝置， 縮短了工作面支架的拆除時(shí)間， 從而整體上縮短了整個(gè)工作面的拆除時(shí)間， 保證了工作面及時(shí)完成拆除工作， 避免了工作面拆除期間的各種安全隱患或事故。

（6）使用液壓支架裝車裝置后， 減少了拆除工作面投入的設(shè)備、 支護(hù)材料、 人員、 工程等， 從而取得良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

[責(zé)任編輯：劉帥]