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      220kV同塔雙回輸電線路感應(yīng)電壓、電流的研究

      2014-01-01 00:00:00何亞森
      山東工業(yè)技術(shù) 2014年3期

      【摘 要】為了緩解輸電線路走廊資源緊缺與電力輸送能力不足之間的矛盾,韶關(guān)地區(qū)逐步開始建設(shè)同塔雙回輸電線路。針對(duì)同塔雙回線路對(duì)接地開關(guān)的設(shè)計(jì)選型有較大的影響問題,應(yīng)用電磁暫態(tài)程序(EMTP)計(jì)算韶關(guān)地區(qū)某條220kV同塔雙回路線路的感應(yīng)電壓和感應(yīng)電流并對(duì)其影響因素進(jìn)行分析,為同塔雙回線路的設(shè)備設(shè)計(jì)選型提供參考。

      【關(guān)鍵詞】同塔雙回線路;感應(yīng)電壓;感應(yīng)電流;EMTP

      隨著電力工業(yè)的發(fā)展,220kV及以上電壓等級(jí)輸變電系統(tǒng)在廣東地區(qū)的發(fā)展越來(lái)越迅速。隨著大型電站的建設(shè),高壓輸電線路出線日趨密集,由于人口稠密區(qū)、森林保護(hù)區(qū)等對(duì)線行的限制,可以使用的線行越來(lái)越少。為解決輸電線路走廊越來(lái)越緊張的問題,新建的220kV及以上電壓等級(jí)輸電線路將盡量采用同塔雙回輸電線路。

      同塔雙回路即是將兩回線路同塔架設(shè),可以有效減小線路走廊及建設(shè)費(fèi)用,滿足大容量輸電要求。目前,廣東省甚至全國(guó)范圍內(nèi)同塔雙回線路已經(jīng)越來(lái)越多,在目前走廊資源緊張的背景下,同塔雙回線路已經(jīng)成為了我國(guó)高壓線路發(fā)展的一種趨勢(shì)。

      但是,同塔雙回交流線路節(jié)省了線路走廊的同時(shí)也帶來(lái)了一個(gè)問題:雙回線路同塔架設(shè)使導(dǎo)線間的距離很近,導(dǎo)線與導(dǎo)線之間、導(dǎo)線與大地之間均存在較強(qiáng)的電磁耦合和靜電耦合。對(duì)于同塔雙回交流線路,當(dāng)一回線路停運(yùn)時(shí),由于停運(yùn)線路和運(yùn)行線路之間存在電磁耦合和靜電耦合,在停運(yùn)線路上會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電壓和感應(yīng)電流,對(duì)于較高電壓等級(jí)的同塔雙回交流線路,感應(yīng)電壓甚至?xí)哌_(dá)幾十千伏。為保證停運(yùn)線路上工作人員的安全作業(yè),避免事故發(fā)生,研究停運(yùn)線路上的感應(yīng)電壓具有重要的意義[1]。

      在同塔雙回交流線路中接地開關(guān)是必不可少的設(shè)備,因?yàn)楫?dāng)雙回輸電線路中一回帶電運(yùn)行,另一回停運(yùn)接地檢修時(shí),停運(yùn)線路將會(huì)產(chǎn)生較大的感應(yīng)電流和感應(yīng)電壓,當(dāng)停運(yùn)線路檢修完畢重新投入運(yùn)行時(shí),其接地開關(guān)必須切斷這些感應(yīng)電流[2]。

      因此,計(jì)算220kV及以上電壓等級(jí)同塔雙回輸電線路的感應(yīng)電壓和感應(yīng)電流,并據(jù)此提出接地開關(guān)的選型條件,對(duì)整個(gè)220kV及以上電壓等級(jí)同塔雙回輸電線路的設(shè)計(jì)及安全、可靠運(yùn)行具有重要和現(xiàn)實(shí)的意義。

      1 原理分析

      感應(yīng)電壓分為靜電感應(yīng)電壓和電磁感應(yīng)電壓。根據(jù)靜電感應(yīng)現(xiàn)象可知當(dāng)把導(dǎo)體放于外電場(chǎng)中時(shí),該導(dǎo)體會(huì)因電容耦合效應(yīng)而帶上一定的電荷,可知由于停運(yùn)導(dǎo)線與運(yùn)行導(dǎo)線之間存在的電容耦合效應(yīng),依靠運(yùn)行導(dǎo)線電壓產(chǎn)生的電場(chǎng),停運(yùn)導(dǎo)線上即可感應(yīng)出一定的對(duì)地電位。

      根據(jù)電磁感應(yīng)現(xiàn)象可知,對(duì)于同塔并架雙回線路一回正常運(yùn)行而另一回停運(yùn),當(dāng)運(yùn)行導(dǎo)線中流過交流電流時(shí),在其周圍將產(chǎn)生一個(gè)交變的電磁場(chǎng),停運(yùn)線路與其交鏈,因此會(huì)在停運(yùn)線路上感應(yīng)出一個(gè)沿導(dǎo)線方向分布的縱電勢(shì),且根據(jù)停運(yùn)導(dǎo)線對(duì)地絕緣程度的不同而對(duì)應(yīng)于不同的對(duì)地電位。這種由于停運(yùn)導(dǎo)線與運(yùn)行導(dǎo)線之間的磁耦合而產(chǎn)生的感應(yīng)電壓大小決定于電流產(chǎn)生磁場(chǎng)的強(qiáng)弱、運(yùn)行導(dǎo)線和停運(yùn)導(dǎo)線之間的耦合系數(shù),以及導(dǎo)線的對(duì)地絕緣程度。所以當(dāng)帶電導(dǎo)線流過故障電流時(shí),停運(yùn)導(dǎo)線上的磁感應(yīng)電壓較為突出[1]。

      根據(jù)停運(yùn)線路和接地開關(guān)的狀態(tài),停運(yùn)線路共有4種感應(yīng)參數(shù):靜電感應(yīng)電壓Us、靜電感應(yīng)電流Is、電磁感應(yīng)電壓Ue和電磁感應(yīng)電流Ie[2]。

      對(duì)于同塔雙回交流輸電線路,當(dāng)一回線路停運(yùn)檢修、另一回線路運(yùn)行時(shí),由于退出運(yùn)行的線路與運(yùn)行線路各相導(dǎo)線距離并不相等,因此二者的互感存在差異,在停運(yùn)導(dǎo)線上將產(chǎn)生一個(gè)縱向電動(dòng)勢(shì),當(dāng)停運(yùn)導(dǎo)線接地時(shí),縱向電動(dòng)勢(shì)將產(chǎn)生電磁感應(yīng)電流。與此類似,由于靜電效應(yīng),運(yùn)行線路將在停運(yùn)導(dǎo)線上激勵(lì)出靜電感應(yīng)電壓,當(dāng)停運(yùn)導(dǎo)線接地時(shí),將產(chǎn)生靜電感應(yīng)電流。感應(yīng)電壓和感應(yīng)電流的計(jì)算可分為理論公式法和計(jì)算機(jī)模型仿真法。

      2 計(jì)算模型

      變電站接地網(wǎng)的電阻取0.5Ω,運(yùn)行線路輸送容量400MVA,功率因數(shù)0.95,線路長(zhǎng)度30km,土壤電阻率500Ω·m。線路均不換位,未加裝高抗,計(jì)算結(jié)果均為穩(wěn)態(tài)值。

      3 理論公式法

      對(duì)停運(yùn)線路,當(dāng)線路兩端接地開關(guān)不接地時(shí),停運(yùn)導(dǎo)線上的電流IA=IB=IC=0,由此可計(jì)算出運(yùn)行線路在停運(yùn)線路上的靜電感應(yīng)電壓和電磁感應(yīng)電壓;當(dāng)停運(yùn)線路兩端接地開關(guān)接地時(shí),停運(yùn)導(dǎo)線上的電壓UA=UB=UC=0,由以可計(jì)算出運(yùn)行線路在停運(yùn)線路上的靜電感應(yīng)電流和電磁感應(yīng)電流。

      4 計(jì)算機(jī)模型仿真法

      5 計(jì)算結(jié)果比較

      由上表計(jì)算結(jié)果顯示,理論計(jì)算值與軟件仿真計(jì)算值基本吻合。

      6 結(jié)論

      6.1 影響因素

      根據(jù)計(jì)算結(jié)果,對(duì)于同塔雙回交流線路上的感應(yīng)電壓及感應(yīng)電流,主要有以下影響因素[6]:

      靜電感應(yīng)電流Is:取決于帶電線路的電壓高低,與帶電線路的耦合因數(shù)(耦合因數(shù)由桿塔上的線路布置情況來(lái)確定)以及接地線路的接地端和開路端的長(zhǎng)度;

      靜電感應(yīng)電壓Us:取決于取決于帶電線路的電壓高低和帶電線路的耦合因數(shù),耦合因數(shù)由桿塔上的線路布置情況來(lái)確定;

      電磁感應(yīng)電流Ie:取決于帶電線路中的電流大小和與帶電線路的耦合因數(shù),耦合因數(shù)由桿塔上的線路布置情況來(lái)確定;

      電磁感應(yīng)電壓Ue:取決于取決于帶電線路中的電流大小,與帶電線路的耦合因數(shù)(耦合因數(shù)由桿塔上的線路布置情況來(lái)確定)以及與帶電線路鄰近的那部分接地線路的長(zhǎng)度。

      6.2 理論計(jì)算與計(jì)算機(jī)仿真的相互驗(yàn)證

      本文對(duì)于同塔雙回交流線路感應(yīng)電壓及感應(yīng)電流的研究,首先通過理論推導(dǎo)計(jì)算,再用ATP-EMTP軟件仿真,兩種研究方法的結(jié)果相互驗(yàn)證,得出的理論計(jì)算值與軟件仿真計(jì)算值基本吻合,對(duì)相關(guān)的工作研究有一定的參考價(jià)值。

      得出的理論計(jì)算以及軟件仿真結(jié)果表明這兩種方法對(duì)于同塔雙回交流線路感應(yīng)電壓及感應(yīng)電流的計(jì)算是可行的,但是計(jì)算模型與工程實(shí)際存在部分誤差,如:線路塔形變化、導(dǎo)線對(duì)地高度等參數(shù)在計(jì)算模型中均為平均參數(shù),建議在工程選型應(yīng)用中保留適當(dāng)?shù)脑6取?/p>

      【參考文獻(xiàn)】

      [1]趙華,阮江軍,黃道春,等.同塔并架雙回輸電線路感應(yīng)電壓的計(jì)算[J].繼電器,2005,33(1):37-40.

      [2]歐小波,韓彥華,呂亮,等.750kV同塔雙回輸電線路中感應(yīng)電壓、感應(yīng)電流的研究以及接地開關(guān)的選取[J].陜西電力,2011,39(1):22-27.

      [3]麻敏華,汪晶毅.500kV/220kV混壓同塔四回路感應(yīng)電壓、感應(yīng)電流的研究[J].廣東電力,2012,3(14):30-35.

      [4]DOMMEL W H.李永莊,譯.電力系統(tǒng)電磁暫態(tài)計(jì)算理論[M].北京:水利電力出版社,1991.

      [5]馬仁明,黃安利.ATP—EMTP程序使用說明[M].武漢:武漢高壓研究所,1991.

      [6]DL/T 486-2010 高壓交流隔離開關(guān)和接地開關(guān)[M].北京:中國(guó)電力出版社,2011.

      [責(zé)任編輯:楊玉潔]

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