活塞式壓縮機的維護保養(yǎng)及檢修管理

【摘 要】隨著科技的發(fā)展，活塞式壓縮機在各行各業(yè)都有應用，并起到了重要作用。本文對活塞式壓縮機的維護保養(yǎng)及檢修管理進行分析，具有一定的借鑒意義。

【關鍵詞】活塞式壓縮機；維護保養(yǎng)；檢修管理

0 前言

本文對活塞式壓縮機常見故障進行介紹，對活塞式壓縮機故障的診斷理論進行了闡述，通過分析，并結(jié)合自身實踐經(jīng)驗和相關理論知識，對活塞式壓縮機的維護保養(yǎng)進行了探討。

1 活塞式壓縮機常見故障分析

活塞式空氣壓縮機引起故障的原因很多，這些故障如果不及時進行處理和維修，會嚴重影響壓縮機的安全運行。以下就對活塞式壓縮機在運行過程中經(jīng)常出現(xiàn)的故障進行分析。

1.1 潤滑系統(tǒng)故障

活塞式壓縮機的潤滑系統(tǒng)故障可分為循環(huán)潤滑機構(gòu)故障和氣缸潤滑結(jié)構(gòu)故障兩類。

1.2 循環(huán)潤滑機構(gòu)故障

（1）油壓突然降低。原因主要有：油壓表失靈、刮油環(huán)損壞、以及供油不良等很多原因引起的；（2）油壓過高。使用油脂的黏度比較大和運行中的某處油管路發(fā)生堵塞是造成油壓過高的主要原因；（3）齒輪油泵故障。主要由于磨損使得配合間隙過大、調(diào)節(jié)閥發(fā)生磨損等引起的；（4）潤滑油溫過高。

1.3 氣缸潤滑結(jié)構(gòu)故障

（1）氣缸進油量過少。主要由油管發(fā)生堵塞、柱塞被磨損等原因引起的。（2）氣缸壁、排氣腔及氣閥上的焦渣、積炭。（3）氣缸進油量過少。（4）潤滑油消耗量過大。

1.4 冷卻系統(tǒng)故障

水垢堵塞冷卻器是壓縮機常常出現(xiàn)的冷卻系統(tǒng)故障。當水垢堵塞了冷卻器之后，使得潤滑油的散熱效果降低，那么進入油的溫度就會增大，容易造成壓縮機發(fā)出油溫報警信號導致停止運行。當水垢堵塞了氣缸水套，會使得氣缸的溫度和排氣的溫度升高。因此，要經(jīng)常對冷卻水泵和管路進行定期檢查，保證冷水壓力的穩(wěn)定和正常，提供良好的冷卻條件。

1.5 排氣故障

活塞式壓縮機的排氣故障最常見的就是排氣溫度過高，引起排氣溫度過高的原因主要是由于氣閥的安裝不合理；閥座與閥片之間的密封性不良；活塞環(huán)的磨損比較嚴重等原因?qū)е碌摹４送?，如果冷卻水質(zhì)比較差和水量比較少，那么也容易造成排氣溫度比較高。

1.6 斷裂故障

曲軸斷裂、連桿的斷裂、活塞桿斷裂、氣缸及缸蓋破裂等是斷裂故障主要出現(xiàn)的斷裂形式。（1）曲軸斷裂。在軸頸與曲臂的圓角過渡處容易發(fā)生斷裂，主要是由于：過渡圓角太小、圓角加工不規(guī)則、長期超負荷運轉(zhuǎn)和采用的材質(zhì)本身有缺陷等原因造成的。（2）連桿的斷裂。連桿螺釘斷裂主要是由于：①連桿螺釘長期使用，沒有及時進行更換，容易產(chǎn)生塑性變形；②螺釘頭與大頭端面的不均勻接觸而產(chǎn)生強大的偏心負荷；③連桿的材質(zhì)不良；（3）活塞桿斷裂。十字頭連接的螺紋處和緊固活塞的螺紋處是比較容易發(fā)生斷裂的地方，也是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)；（5）氣缸、缸蓋破裂。

2 活塞式壓縮機故障的診斷理論

活塞式壓縮機出現(xiàn)的故障是多方面的，需要及時的對其進行診斷，進而采取有針對性的措施，對故障進行排除，進而提高其利用率和準確性。通常來說，對活塞式壓縮機的故障診斷技術有以下幾種。

2.1 粗糙集故障診斷

借助知識表達體系，對診斷數(shù)據(jù)進行合理的分析，主要是根據(jù)對條件的屬性以及診斷內(nèi)容的性質(zhì)進行描述，通過對條件和現(xiàn)象的分析，得出結(jié)果屬性集即診斷的結(jié)果。在數(shù)據(jù)表中，對每個屬性和條件的利用是有選擇性，鑒于有些條件和屬性在去掉之后，不會影響診斷規(guī)則，這就是所謂的冗余屬性。這種去掉冗余屬性的工作叫做簡約。在對活塞式壓縮機進行故障診斷時，要對故障進行分類。在粗糙集理論的指導下，對數(shù)據(jù)表進行有效的分析，得出診斷規(guī)則，進而發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)中的隱藏規(guī)律。這一理論具有簡單可靠的優(yōu)點，無需建立數(shù)學模型或者是具備相應的診斷經(jīng)驗，能夠?qū)Σ淮_定性的故障進行診斷。在粗糙集的幫助下，方便的得出診斷規(guī)則，不僅提高了故障診斷的效率，還實現(xiàn)了實時的檢測以及診斷的自動化。

2.2 小波能量譜故障診斷

在利用粗糙集進行故障診斷時，需要對出現(xiàn)的不同故障進行數(shù)據(jù)的采集和分析，這就需要借助于小波能量譜理論對壓縮機的振動信號進行分解，用尺度小波能量譜來對故障的特征參數(shù)進行描述，再對其進行離散，最終建立數(shù)據(jù)表。

通常來說利用小波能量譜診斷故障需要做到以下幾個方面：求出小波能離譜，對故障特性參數(shù)進行描述；利用數(shù)據(jù)特征參數(shù)作為條件屬性，故障類型作為決策屬性，建立數(shù)據(jù)表；對連續(xù)條件屬性進行離散化處理；消除多余的條件屬性，歸納并處理簡約規(guī)則，進而構(gòu)成故障診斷規(guī)則庫，對壓縮機的振動實測數(shù)進行故障診斷。

3 活塞式壓縮機的維護保養(yǎng)

活塞式壓縮機維護保養(yǎng)一般分為日常維護、三級保養(yǎng)、長期閑置保養(yǎng)。

3.1 日常維護

（1）嚴格按照操作規(guī)程啟動、運轉(zhuǎn)與停車。隨時檢查軸承溫度、各段壓力、緩沖罐溫度等，并按規(guī)定做好記錄。主軸承溫度一般不超過65℃，發(fā)現(xiàn)超溫和異常情況要及時查找原因并處理。

（2）嚴格執(zhí)行“設備潤滑管理制度”，按規(guī)定補充潤滑油，發(fā)現(xiàn)油質(zhì)量不符合使用要求，應及時更換。檢查循環(huán)油泵和注油器工作情況，保持油泵壓力在01.0-0.30MPa。

（3）冷卻水壓力不得低于0.2MPa。

（4）設備和現(xiàn)場要保持清潔，每班擦一次設備，隨時消除跑、冒、滴、漏。長期不用時，應加油封閉，每周進行一次盤車。

3.2 一級保養(yǎng)

一級保養(yǎng)是每天必須進行的工作。一般在當班前、后及當班時間進行。目的是保證設備正常運轉(zhuǎn)和工作現(xiàn)場文明整潔。

一級保養(yǎng)的內(nèi)容有：

（1）每天或每班應向壓縮機各加油點加油一次。有特殊要求的，如電動機軸承的潤滑，按說明書規(guī)定加油?？傊磺羞\動毛擦部位，包括附件在內(nèi)都要定時加油。

（2）要按照操作規(guī)程使用機器，勤檢查、調(diào)查，及時處理故障并計入設備運行報表。

工作時，要保持機器和地面的清潔。交班前應將設備擦干凈。

冬天現(xiàn)場溫度低于5℃時，停車后應放掉夾套內(nèi)的冷卻水，防止凍壞夾套。

3.3 二級保養(yǎng)

（1）每800h清洗閥一次，清除閥座、閥蓋積碳，檢查彈簧、閥片。清洗潤滑油過濾器、過濾網(wǎng)，對運動機構(gòu)做一次檢查。

（2）每1200h對濾清器進行清洗，保證介質(zhì)清潔，以減少氣缸磨損。

（3）每2000h將機油過濾一次，除去金屬碎片及灰塵雜質(zhì)。如油不干凈，應換油。對正臺機器的間隙做一次全面檢查，連桿大頭軸瓦、主軸瓦應刮調(diào)一次。

3.4 三級保養(yǎng)

三級保養(yǎng)的目的，是提高設備中修間隔期內(nèi)的完好率，工作內(nèi)容與小修基本一致。

（1）長期閑置的設備保養(yǎng)

如果長期不使用機組，則應做好機組的封存、保養(yǎng)工作。

（2）機組封存前，按要求加注規(guī)定數(shù)量的潤滑脂。超過6個月閑置期，應重新加注潤滑脂。在開車前必須再重新加入潤滑脂。

（3）要在機組重新投運之前，將油封的油脂清除，用煤油或汽油洗凈，隨后加入新機油。

3.5 活塞式壓縮機的檢修管理

活塞式壓縮機的檢修管理工作，是確保壓縮機正常運行的科學規(guī)則。壓縮機的完善狀態(tài)、其能否正常地工作，在很大程度上取決于對壓縮機是否堅持正常合理的檢修。

壓縮機的檢修管理包括四個方面：小修、中修、大修和日常修理。

4 結(jié)束語

活塞式壓縮機的維護保養(yǎng)是非常重要的，對于提高機器的使用壽命、生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率具有重要意義。因此，企業(yè)在對活塞式壓縮機的維護保養(yǎng)方面要引起重視。

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[責任編輯：曹明明]