分析高速公路機(jī)電工程運(yùn)行管理和維護(hù)

摘要：近年來(lái)，隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，人們對(duì)如何科學(xué)有效的管理高速公路越來(lái)越關(guān)注，高速公路機(jī)電系統(tǒng)的有效管理和維護(hù)保證了高速公路的正常運(yùn)行。本文就高速公路機(jī)電工程運(yùn)行管理和維護(hù)問(wèn)題展開(kāi)分析。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電工程；運(yùn)行管理；維護(hù)

引言

高速工程機(jī)電工程運(yùn)行管理和維護(hù)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，怎樣充分的發(fā)揮機(jī)電設(shè)備的作用，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)管理水平的不斷提高，已成為擺在我們面前的問(wèn)題。下文主要從高速公路機(jī)電工程管理內(nèi)容和形勢(shì)、高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理的特點(diǎn)和維護(hù)工作的重點(diǎn)、維護(hù)人員管理和對(duì)于機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理方面的幾點(diǎn)建議等問(wèn)題展開(kāi)分析。

一、高速公路機(jī)電設(shè)備的意義

高速公路機(jī)電設(shè)備是確保高速公路運(yùn)行和安全的重要基礎(chǔ)，在高速公路的管理工作中機(jī)電設(shè)備有著系統(tǒng)性和功能性的基礎(chǔ)，能夠有利于高速公路交通、安全等各項(xiàng)目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。高速公路機(jī)電設(shè)備一般包括監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，對(duì)高速公路的運(yùn)行、安全、管理等工作起著重要的管理、監(jiān)控、執(zhí)行等功能，高速公路發(fā)展越快對(duì)機(jī)電設(shè)備的需要就越明顯，機(jī)電設(shè)備應(yīng)用和管理的層次越高高速公路的現(xiàn)代化和信息化水平就越強(qiáng)，也就更能提高服務(wù)質(zhì)量與管理水平，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路各項(xiàng)工作的強(qiáng)化與發(fā)展功能。

二、高速公路機(jī)電工程管理內(nèi)容

1、系統(tǒng)維護(hù)與組織管理形式

機(jī)電維護(hù)管理結(jié)構(gòu)組成、崗位設(shè)置對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)效率有著很大的影響，這是由高速公路的管理特點(diǎn)所決定的，與管轄下的路段長(zhǎng)短也有關(guān)，短程管理情況下，管理結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，維護(hù)工作量不大，管理重心集中在監(jiān)控中心、收費(fèi)部門(mén)，以集中式管理為主導(dǎo)；長(zhǎng)路段管理則不同，不但系統(tǒng)設(shè)備組成復(fù)雜，而且需要具備專(zhuān)業(yè)技術(shù)的維護(hù)和管理人員組成合作團(tuán)隊(duì)，管理跨度相對(duì)較大。

2、機(jī)電工程維護(hù)內(nèi)容

2.1道路，收費(fèi)車(chē)道的維護(hù)包括工控機(jī)、車(chē)道顯示器、通行信號(hào)燈、自動(dòng)欄桿機(jī)、霧燈、頂棚信號(hào)燈、計(jì)重設(shè)備、費(fèi)額顯示器、票據(jù)打印機(jī)等設(shè)備，車(chē)道系統(tǒng)根據(jù)受損程度和產(chǎn)生的影響可分為軟件系統(tǒng)恢復(fù)性維護(hù)、道路損壞性維修和道路功能性維修。例如，自動(dòng)欄桿定期保養(yǎng)、檢修。

2.2供配電，本系統(tǒng)供配電系統(tǒng)定期檢修，保證設(shè)備及線路使用正常。站級(jí)、分中心以及中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)維護(hù)包括軟件系統(tǒng)恢復(fù)性維護(hù)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)損壞性維修和功能性維修，其維修界面可分為收費(fèi)車(chē)道以太網(wǎng)交換機(jī)內(nèi)線一側(cè)，設(shè)定科學(xué)的周期對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)啟動(dòng)掃描維護(hù)，計(jì)算機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行通常會(huì)內(nèi)存緩存積聚，系統(tǒng)運(yùn)行緩慢，以此避免計(jì)算機(jī)系統(tǒng)總體性能下降，更要定期檢修主要線路，保證設(shè)備使用正常。

2.3監(jiān)控，本系統(tǒng)維護(hù)包括收費(fèi)道路、收費(fèi)站及其安保監(jiān)控有關(guān)的監(jiān)視和報(bào)警設(shè)備、信息傳輸與發(fā)布設(shè)備或其他外圍設(shè)備，維護(hù)范圍包括DDF配線架與光端機(jī)連接處外線一側(cè)。

三、高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理的特點(diǎn)和維護(hù)工作的重點(diǎn)

1、保證機(jī)電系統(tǒng)良好的使用性

保證機(jī)電系統(tǒng)良好的使用性能是管理和維護(hù)的首要任務(wù)。維護(hù)工作的任何懈怠和疏忽不僅會(huì)對(duì)機(jī)電系統(tǒng)及其設(shè)施本身造成潛在危害，也會(huì)對(duì)用路人構(gòu)成生命財(cái)產(chǎn)威脅。

2、管理和維護(hù)的多元性

機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)對(duì)象，包括交通工程設(shè)施，監(jiān)控、通信、分中心及站級(jí)收費(fèi)系統(tǒng)，隧道及沿線附屬通信電力設(shè)施，維護(hù)和管理幾乎涵蓋了機(jī)電、光電、光通信、機(jī)械、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)等多種專(zhuān)業(yè)，形成了一個(gè)內(nèi)容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合維護(hù)體系。

3、管理和維護(hù)需要人力、物力、財(cái)力投入作為保障

高速公路的管理和維護(hù)投入換來(lái)的是機(jī)電系統(tǒng)及設(shè)施的長(zhǎng)久完好，是服務(wù)水平的不斷提高，是通行費(fèi)收益和社會(huì)效益的雙重回報(bào)。從事管理和維護(hù)的作業(yè)人員、管理人員必須對(duì)維護(hù)對(duì)象的技術(shù)構(gòu)成十分熟悉，必須具備高素質(zhì)。

4、管理和維護(hù)技術(shù)的專(zhuān)業(yè)性和復(fù)雜性

機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)除需要具備先進(jìn)的檢測(cè)和維護(hù)設(shè)備、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，還需要不斷探索新技術(shù)、采用新工藝和引進(jìn)新產(chǎn)品。其中如光纖斷點(diǎn)檢測(cè)、光纖熔接、數(shù)據(jù)端口測(cè)試、野外維修平臺(tái)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試等，都是今后高速公路維護(hù)管理中普遍遇到并需要認(rèn)真研究的課題。同時(shí)，在維護(hù)檢測(cè)手段上，也要不斷配備現(xiàn)代化設(shè)備，以適應(yīng)高速公路長(zhǎng)距離、多點(diǎn)位的快速檢測(cè)及

故障修復(fù)方式。

5、管理和維護(hù)的快捷機(jī)動(dòng)與協(xié)調(diào)運(yùn)作

機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)更要求快捷機(jī)動(dòng)、實(shí)用高效，維護(hù)工具及設(shè)備、操作規(guī)程技術(shù)性強(qiáng)，有時(shí)維護(hù)作業(yè)實(shí)施時(shí)還需要其它部門(mén)的配合，如沿線設(shè)備故障修復(fù)，需要設(shè)置交通安全管制。

四、維護(hù)人員管理

管理的關(guān)鍵在于人員的管理，高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理的關(guān)鍵是維護(hù)人員，它是保障機(jī)電系統(tǒng)可以正常運(yùn)行的中堅(jiān)力量，由于機(jī)電設(shè)備分布廣泛，其故障也是千差萬(wàn)別，這就需要我們要建立一支技術(shù)精湛、高素質(zhì)、高品質(zhì)的維護(hù)隊(duì)伍。在高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)人員管理中：

1、對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的及時(shí)跟進(jìn)

維護(hù)人員要在機(jī)電設(shè)備建設(shè)期、驗(yàn)收期進(jìn)行及時(shí)跟進(jìn)，以保證維護(hù)人員能夠掌握整個(gè)系統(tǒng)的整體布局，為機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)用和后續(xù)的維護(hù)管理奠定基礎(chǔ)。

2、加強(qiáng)技術(shù)交流與培訓(xùn)

組織技術(shù)交流，加強(qiáng)維護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，是提高維護(hù)水平的重要方面，如請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)講座等。還要有針對(duì)性的對(duì)維護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓維護(hù)人員對(duì)設(shè)備有一個(gè)更加充分的認(rèn)識(shí)，提高維護(hù)人員的綜合素質(zhì)，使他們的維護(hù)管理更加專(zhuān)業(yè)化。

3、重視日常維護(hù)總結(jié)

加強(qiáng)維護(hù)管理人員的日常總結(jié)能力，對(duì)日常機(jī)電系統(tǒng)中出現(xiàn)或是可能出現(xiàn)的故障以及處理方法進(jìn)行認(rèn)真、仔細(xì)的記錄，加強(qiáng)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)與交流，提高維護(hù)管理人員對(duì)系統(tǒng)故障的預(yù)見(jiàn)能力，鼓勵(lì)維護(hù)人員在技術(shù)和管理上積極的創(chuàng)新。

五、對(duì)于機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理方面的幾點(diǎn)建議

1、加強(qiáng)重視

國(guó)家為了實(shí)現(xiàn)高速公路的快速發(fā)展，采用了國(guó)內(nèi)或者國(guó)際上先進(jìn)的機(jī)電設(shè)備，但是有些人卻對(duì)這些設(shè)備的維護(hù)并不是很重視，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到機(jī)電系統(tǒng)對(duì)于高速公路建設(shè)的重要作用，這對(duì)于機(jī)電系統(tǒng)的使用是十分不利的。機(jī)電設(shè)備是高速公路的重要組成部分，具有牽一發(fā)而動(dòng)全身的重要作用，如果機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障，有可能造成高速公路癱瘓，進(jìn)而影響全國(guó)交通運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行。我國(guó)高速公路具有起步晚發(fā)展快的特點(diǎn)，對(duì)于一些設(shè)備的使用也只是處在嘗試階段，為了高速公路長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，就必須根據(jù)我國(guó)高速公路發(fā)展現(xiàn)狀制定出切實(shí)可行的管理制度，提高維修人員對(duì)機(jī)電設(shè)備的重視程度。

2、加強(qiáng)管理

在高速公路機(jī)電設(shè)備的日常使用中，經(jīng)常出現(xiàn)很多的破壞行為，通信電纜、供電線路被盜的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，對(duì)違法車(chē)輛的抓拍系統(tǒng)也經(jīng)常出現(xiàn)被毀被盜的現(xiàn)象，這對(duì)于高速公路的健康運(yùn)行是十分不利的，給國(guó)家也帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，此外，有些高速公路的理人員為了獲得更多的非法利益，就利用機(jī)電系統(tǒng)中的缺點(diǎn)進(jìn)行貪污。所以我們不僅需要對(duì)高速公路建設(shè)時(shí)期加強(qiáng)管理，對(duì)于高速公路機(jī)電設(shè)備的使用過(guò)程更需要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管。高速公路管理單位應(yīng)該制定出嚴(yán)格的管理制度，執(zhí)法部門(mén)也應(yīng)該對(duì)高速公路上的違法行為給予嚴(yán)懲，維護(hù)道路安全。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)與管理一直是近年來(lái)在研究和分析的課題，文章對(duì)其做了簡(jiǎn)單的分析和探討，同時(shí)也提出了一些措施，還有一些沒(méi)有被解決的新問(wèn)題還需要我們不斷的探索和解決，這樣才能為高速公路機(jī)電系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行做出自己的貢獻(xiàn)。

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