研究市政路橋工程施工過(guò)程的綜合管理策略

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)民的生活水平在不斷的提高，對(duì)于橋梁的需要也增加了，所以我國(guó)的市政橋梁便處在不斷的發(fā)展中。市政橋梁是市政工程中一項(xiàng)重要的分支，在施工的過(guò)程中，需要進(jìn)行嚴(yán)格的施工管理。本文主要介紹了市政路橋工程的現(xiàn)狀以及在施工過(guò)程中存在的一些問(wèn)題和對(duì)于解決這些問(wèn)題的管理對(duì)策，這些對(duì)于市政路橋建設(shè)工程都是具有比較現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義的。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)狀；存在的問(wèn)題；管理對(duì)策

在現(xiàn)在的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)情況下，市政路橋是在不斷的建設(shè)中的，如果對(duì)于市政工程做不到有效的施工管理，那么整個(gè)與之相關(guān)的施工系統(tǒng)就得不到相應(yīng)的質(zhì)量保證。在路橋工程管理管理過(guò)程中，是會(huì)存在著各種的問(wèn)題的，這些問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)和解決是需要在施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和控制的。所以，對(duì)于市政路橋工程的施工過(guò)程中，需要采用切實(shí)可行的施工管理措施和比較堅(jiān)定的管理方面的方針，在施工中需要將這些都落實(shí)到具體的實(shí)際施工過(guò)程中去。對(duì)于路橋工程是包括著兩個(gè)部分的：路面工程和橋梁工程，所以在施工過(guò)程管理中，不僅要做到對(duì)于路面工程進(jìn)行恰當(dāng)?shù)氖┕す芾?，也需要?duì)于橋梁工程進(jìn)行具體的施工管理。

1.現(xiàn)狀

1.1管理內(nèi)容多且雜

在路橋的管理過(guò)程中，由于橋梁的差別明顯，具有比較大的差異，所以在管理的內(nèi)容上是存在著千差萬(wàn)別的。由于橋梁本身的項(xiàng)目就比較多，在功能方面的也具有比較大的差距，另外橋梁在施工的地理位置上也是存在著一定差異的，所以整個(gè)的管理內(nèi)容需要包括多方面的內(nèi)容，由于市政路橋具有一定的獨(dú)特性，需要根據(jù)具體的地形來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)和施工，所以在管理中會(huì)顯得管理較多而且過(guò)于雜亂，在一定的程度上，加大了施工過(guò)程中的管理難度。

1.2施工過(guò)程連續(xù)性差

由于市政路橋工程施工中的管理內(nèi)容較多而且復(fù)雜的原因，所以整個(gè)的施工周期變得比較長(zhǎng)，整個(gè)的施工過(guò)程的連續(xù)性變得比較差了。在施工過(guò)程中，常會(huì)出現(xiàn)人員調(diào)動(dòng)的情況，會(huì)導(dǎo)致施工過(guò)程中人員缺少，銜接不好等情況，這樣便會(huì)出現(xiàn)施工過(guò)程中連續(xù)性較差的情況。雖然有后續(xù)的施工人員來(lái)進(jìn)行補(bǔ)齊，但常會(huì)出現(xiàn)銜接不當(dāng)?shù)那闆r，導(dǎo)致整個(gè)的施工工程連續(xù)性變差。

1.3施工項(xiàng)目不完全規(guī)模化

在市政路橋的施工過(guò)程中，其建設(shè)的場(chǎng)所不穩(wěn)定，常會(huì)出現(xiàn)一定的流動(dòng)性，在整個(gè)的施工過(guò)程中所體現(xiàn)出來(lái)的便是施工項(xiàng)目的不完全規(guī)?；?。施工項(xiàng)目的規(guī)模化是指從路橋設(shè)計(jì)到施工都是出于一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)劃中，整個(gè)的計(jì)劃是完整合理的規(guī)范化的。但是由于在實(shí)際的施工過(guò)程中，常常會(huì)出現(xiàn)一定的人員調(diào)動(dòng)，地質(zhì)問(wèn)題，施工技術(shù)問(wèn)題等，這些便會(huì)導(dǎo)致整個(gè)的施工計(jì)劃需要做到及時(shí)的調(diào)整，施工規(guī)模也便會(huì)出現(xiàn)調(diào)動(dòng)等情況。這樣的不完全規(guī)?；瘜?duì)于絲攻項(xiàng)目而言是會(huì)在施工過(guò)程中導(dǎo)致管理的內(nèi)容比較混亂的，是會(huì)使得施工人員施工過(guò)程質(zhì)量下降的。

2.存在的問(wèn)題

2.1施工技術(shù)不當(dāng)

在市政路橋施工過(guò)程中常會(huì)出現(xiàn)一些技術(shù)上難題，在有些情況下，施工技術(shù)上會(huì)出現(xiàn)一些不當(dāng)，最后給路橋的質(zhì)量造成一定的影響。如在施工過(guò)程中需要進(jìn)行混凝土澆筑，但混凝土配置的比例常會(huì)出現(xiàn)不當(dāng)，便會(huì)導(dǎo)致橋體的結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，橋面的剛性不夠，這樣便對(duì)于竣工后過(guò)往的車輛帶來(lái)一定的隱患。施工技術(shù)的不當(dāng)是一項(xiàng)比較嚴(yán)重的問(wèn)題，其對(duì)于路橋的質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生一定的影響，所以在整個(gè)的綜合管理過(guò)程中是需要進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)控制的。

2.2施工管理水平不高

在施工過(guò)程的管理中，綜合管理是比較重要的，其施工管理主要是協(xié)調(diào)各個(gè)部門進(jìn)行施工分配，問(wèn)題發(fā)現(xiàn)和解決等。但是在實(shí)際的施工過(guò)程過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)管理人員不夠盡職，也有一些的管理水平較低，只會(huì)注意到局部的施工管理水平，而不會(huì)注意到整體的管理統(tǒng)籌安排，這樣的情況下，施工管理的水平便會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的偏差，不利于整個(gè)的施工工程的全面發(fā)展和協(xié)調(diào)。

2.3施工過(guò)程中造價(jià)不當(dāng)

市政路橋工程是由政府出資，進(jìn)行資金分配來(lái)進(jìn)行橋梁建設(shè)。在施工過(guò)程中首先需要對(duì)于施工造價(jià)進(jìn)行合理的分配，對(duì)于相應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)行了解和分析，從而得出相應(yīng)的施工造價(jià)。但是在一些施工過(guò)程中造價(jià)的分配常會(huì)出現(xiàn)一定的偏差，對(duì)于一些大的項(xiàng)目造價(jià)分配低，小的項(xiàng)目造價(jià)分配高等，這就直接導(dǎo)致了項(xiàng)目間的造價(jià)分配不均勻，會(huì)在一定的意義上影響整個(gè)施工工程的質(zhì)量的。

2.4路橋質(zhì)量問(wèn)題

在路橋施工過(guò)程中，由于地質(zhì)的影響常會(huì)出現(xiàn)圖紙中設(shè)計(jì)要求無(wú)法達(dá)到，這樣的情況下，便會(huì)出現(xiàn)路橋的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，如橋面積水，橋梁承載能力達(dá)不到要求。路橋質(zhì)量問(wèn)題不僅存在于竣工后，也會(huì)存在在施工過(guò)程中，在竣工后質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題常常會(huì)影響過(guò)往車輛的安全。在施工過(guò)程中會(huì)由于技術(shù)上達(dá)不到要求，而于圖紙產(chǎn)生偏差，造成后來(lái)的一些積水問(wèn)題，所以對(duì)于路橋質(zhì)量問(wèn)題是不容小覷的。

3.管理對(duì)策

3.1加強(qiáng)施工中質(zhì)量監(jiān)督

由于路橋的質(zhì)量是橋梁建設(shè)中最基本的問(wèn)題，所以在施工過(guò)程中對(duì)于質(zhì)量問(wèn)題要做到及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和解決。所以可以組織專業(yè)的質(zhì)量檢測(cè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)和分析。在施工過(guò)程中要進(jìn)行定期的質(zhì)量檢測(cè)，從而保障路橋的細(xì)節(jié)方面的質(zhì)量安全，對(duì)于竣工之后可以組織專業(yè)的檢測(cè)人員，進(jìn)行竣工后進(jìn)行定期的數(shù)據(jù)測(cè)量和記錄分析，做到竣工后質(zhì)量的保障。

3.2控制施工的成本

由于市政路橋是由于政府投入資金來(lái)進(jìn)行建造的，在整個(gè)的施工成本過(guò)程中包括一些材料的采集以及施工設(shè)備的引進(jìn)以及施工人員的費(fèi)用。所以對(duì)于施工成本可以進(jìn)行相應(yīng)的控制，盡量做到成本的縮減，如可以采購(gòu)性能相同，價(jià)格較便宜的施工材料，可以引起較便宜的高質(zhì)量設(shè)備，這樣可以縮短施工周期，減少施工人員的施工工作量和時(shí)間，從而會(huì)有效的控制施工成本。

3.3加強(qiáng)施工技術(shù)管理

施工技術(shù)包括兩方面：路面工程技術(shù)和橋梁工程技術(shù)。這兩項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的綜合才是完整的路橋施工技術(shù)，所以在施工技術(shù)方面，可以進(jìn)行路面技術(shù)的管理和改善，路面技術(shù)主要是保障具有一定的載重能力，可以承載一定的車輛運(yùn)行，這樣便可以進(jìn)行一定的加固高填土措施來(lái)鞏固地基。對(duì)于橋梁技術(shù)可以增加懸臂來(lái)增加承載能力。施工技術(shù)管理是一項(xiàng)重要的管理，需要較高的管理水平才可完成。

3.4加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理

現(xiàn)場(chǎng)管理是包括一些的對(duì)于施工人員的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，可以加強(qiáng)施工人員對(duì)于圖紙的了解，保障現(xiàn)場(chǎng)施工于圖紙中施工的差距，由于現(xiàn)場(chǎng)中會(huì)有一些技術(shù)上的交叉，所以在整個(gè)的現(xiàn)場(chǎng)管理中需要指導(dǎo)人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)的使用設(shè)備從而保障現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量正確有價(jià)值。

結(jié)束語(yǔ)：

對(duì)于市政路橋工程的施工過(guò)程中可以發(fā)現(xiàn)，施工過(guò)程中的綜合管理是比較重要的，其具有比較重要的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。整個(gè)的市政工程是一項(xiàng)比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^(guò)程，雖然在施工過(guò)程中會(huì)有一些或多或少的問(wèn)題，但這就需要施工人員對(duì)于施工過(guò)程中存在的問(wèn)題做到及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和解決。市政道路工程已經(jīng)是整個(gè)社會(huì)所關(guān)注的話題了，整個(gè)的管理水平在問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)和解決過(guò)程中不斷的增長(zhǎng)，這些僅僅依靠施工人員是不夠的，還必須要在相關(guān)部門的組織和管理下才可以進(jìn)行，整個(gè)的市政工程中，質(zhì)量問(wèn)題是眾所關(guān)注的，所以在施工過(guò)程中，要注意到每一個(gè)微小的細(xì)節(jié)，這樣才可以保障整個(gè)的市政路橋工程具有比較良好的質(zhì)量。市政路橋工程的進(jìn)步也將會(huì)推動(dòng)整個(gè)的市政工程的進(jìn)步，從而會(huì)推動(dòng)整個(gè)的全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為我國(guó)進(jìn)入新的建設(shè)工程而起到了推動(dòng)作用。

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