路橋工程施工中軟土地基的處理策略

摘要：自我國(guó)改革開放以來，各行各業(yè)都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步以及發(fā)展，尤其是近年中。一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)文化、政治文化設(shè)施建筑工程在大發(fā)展的前提下顯得越來越至關(guān)重要。老百姓有句話叫“要想富，先修路”。由此可以看到，一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和增強(qiáng)離不開對(duì)于道路的建設(shè)，道路的建設(shè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了至關(guān)重要的目的。但是有很多城市里的路面都是軟軟的，這樣的路面叫做軟土路基。雖然這種路面是一種常見的土質(zhì)，但是在整個(gè)工程的穩(wěn)定性條件下將會(huì)造成極其危險(xiǎn)的影響，甚至?xí)钫麄€(gè)工程都處于危險(xiǎn)的邊緣。因此，我們?cè)诘缆饭こ痰慕ㄔO(shè)中，要嚴(yán)格把握對(duì)于軟土地基的有效處理辦法。因?yàn)橹挥羞@樣我們才能夠保障道路安全建設(shè)的進(jìn)行，更能夠保障道路橋梁的質(zhì)量保證。在道路橋梁工程的建設(shè)中有很多比較常見的軟土地基處理技術(shù)，軟土地基的處理方法也有很多。軟基的處理將會(huì)影響到整個(gè)路基的承載基礎(chǔ)力，保障道路建成之后是否能夠高效、安全的運(yùn)營(yíng)。本文將對(duì)城市道路施工工程軟土地基問題提出相關(guān)的處理過程和辦法。

關(guān)鍵詞：軟土地基；工程建設(shè)；道路橋梁

什么是軟土？顧名思義，就是由少量腐殖質(zhì)和淤泥沉積物而構(gòu)成的。因此它在地底土層處于的位置較為特殊，所以它具備壓縮性強(qiáng)、孔隙較大、承載能力低、天然的含水量比較高等等缺點(diǎn)。在這樣的軟土地基上施工建設(shè)道路難度很大，施工的過程中這樣的軟土地基是施工的難度條件之一。在施工單位勘探設(shè)計(jì)中要重點(diǎn)解決的一個(gè)環(huán)節(jié)。因?yàn)?，如果處理方法的不到位將?huì)嚴(yán)重困擾道路的建設(shè)穩(wěn)定性。隨著時(shí)間的流逝，將會(huì)影響竣工后公路使用情況，甚至?xí)霈F(xiàn)路面的沉陷病害，這樣的軟土地基在我國(guó)南方的沿海城市中較為常見。因?yàn)槠渚哂械奈：π院统Ｒ娦?，道路建設(shè)部門認(rèn)識(shí)到此種建設(shè)路面的重要性，對(duì)于軟土地基所造成的問題引起了高度重視，如何保證道路施工的開展順利，有效的處理這種路面地基，保障道路建設(shè)的質(zhì)量。

1道路建設(shè)中軟土地基的影響

軟土地基在道路建設(shè)的建設(shè)過程中有極大的危害，在公路建設(shè)中，如果對(duì)于軟土地基地方法處理不當(dāng)，可能會(huì)造成路基的沉降過大而產(chǎn)生路面顛簸、路面開裂、路堤失穩(wěn)，在道路的使用過程中舒適性的行駛達(dá)不到要求，更會(huì)產(chǎn)生交通安全隱患。路基和橋臺(tái)的沉降將會(huì)錯(cuò)離橋頭，在建設(shè)道路的過程中，要將這些因素考慮進(jìn)去，才能夠建造合格的道路。所以，要高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的去完成。路堤的銜接處如果發(fā)生沉降就是浸水沉陷破壞，由于道路的排水不暢，水流侵入路基中，在泥土的自重、水溫高低變化、行車超載等等自然或人為的因素條件下，道路地基就會(huì)發(fā)生變形、不均勻沉陷造成道路開裂也就是銜接處的沉降。水流滲入地面裂縫后有可能造成路面局部凹陷，使行駛中的車輛發(fā)生顛簸。道路地基發(fā)生側(cè)向整體滑動(dòng)就叫做剪切拉裂式破壞。土體隆起發(fā)生于邊坡外側(cè)，在自重力作用和振動(dòng)荷載的情況下發(fā)生的破壞就是這樣發(fā)生的。它的主要表現(xiàn)形式是流動(dòng)性強(qiáng)、土地的強(qiáng)度下降，所以造成了軟土層發(fā)生整體側(cè)向滑動(dòng)，路基的沉降不均勻。可以看到道路的一側(cè)或多側(cè)都有發(fā)現(xiàn)車道沉陷情況發(fā)生，道路土體微微隆起。甚至造成道路面的裂縫，如果裂縫連接貫通以后將會(huì)造成全部公路的破壞。如果不合理的解決軟土對(duì)于地基的影響就進(jìn)行道路的建設(shè)，就會(huì)使路面造成坍塌，對(duì)于道路周邊的建筑物也會(huì)造成一定的影響。如果只是一些簡(jiǎn)單的填土工作，在道路的后期施工過程中將會(huì)造成土層下降，對(duì)于路基和橋臺(tái)都會(huì)產(chǎn)生不利的因素，從而破壞橋墩。

2軟土地基的解決方法

在現(xiàn)代化的進(jìn)程中，城市道路建設(shè)發(fā)展快速，城市建設(shè)工程也有很大的增加。我們采取制定了一些相關(guān)的要求和設(shè)計(jì)方案，側(cè)重的對(duì)軟土地基有如下幾種的建議。其中對(duì)于軟土地基表面的處理方法有敷設(shè)、排水等。砂墊層法，如果有軟土的表面土層沒有達(dá)到深度的，我們可以采取用達(dá)到一定厚度的砂墊層對(duì)路基進(jìn)行敷墊，這樣不僅可以起到排水作用而且還可以使軟土層牢固。表層的排水法，為了使出現(xiàn)積水的路面得到改善，我們常常要對(duì)表面的地層進(jìn)行排水式挖溝處理，就是將多余的水排出土地地基的表面。如果要讓溝渠成為盲溝，則需要使用碎石來進(jìn)行填溝槽，因?yàn)樗槭耐杆阅芎芎?。使用添加劑法。我們可以使用不同的試劑調(diào)試進(jìn)而針對(duì)不同的地質(zhì)來進(jìn)行處理，含有粘性的土質(zhì)如果在軟土地基里，可以使用添加劑來加強(qiáng)土壤的粘合能力，比如水泥和熟石灰。添加劑加入進(jìn)去之后，可以增大顆粒效果，減少土壤的含水量，進(jìn)而產(chǎn)生一定的化學(xué)系結(jié)固，使土壤的穩(wěn)定得到有效的改善。還可以進(jìn)行材料鋪墊法，就是通常的情況下，使用減壓處理，比如玻璃纖維，因?yàn)檫@些材料本身所具備的的抗剪切能力和抗壓能力，這樣就會(huì)使得土地面積的負(fù)荷分布均勻，減少對(duì)于地基的偏壓力，和沉降不均勻的問題。材料鋪墊可以加強(qiáng)地基的承載能力。還可以對(duì)路面進(jìn)行預(yù)壓加荷，使得路面地基完成固結(jié)的過程，它的原理是提前使得軟土地基進(jìn)行固結(jié)沉降這一過程，就可以保證工程的順利進(jìn)行。對(duì)于黏性土地基和含有淤泥質(zhì)軟的土地處理效果很好，如果路床的深度高于5.0米以上的深層軟土地基我們可以采用深層地基復(fù)合加固和深層排水固結(jié)來處理。這樣地基承載的承載效果將會(huì)有很大幅度的提高。加壓系統(tǒng)和排水系統(tǒng)的組成就是排水固結(jié)系統(tǒng)，可以設(shè)置豎向排水體以及水平的排水墊層加入地基中去?？梢钥s短排水的距離，改變地基排水的邊界的條件，和加快排水的速度。將地基土道路產(chǎn)生壓縮性質(zhì)，就完成了道路地基的固結(jié)沉降。電化學(xué)的加固法。在處理軟土層中電化學(xué)其中很好的加固措施，可以在軟土地基處設(shè)置電線桿，將電源接通后，電流導(dǎo)入其中，使得水在電極的陰極端處排走，起到軟土加固的效果。離子交換和電滲以及結(jié)構(gòu)的形成是在電化學(xué)中的三個(gè)步驟，使得軟土固結(jié)并脫水，將鈣、鈉等等有關(guān)離子和離子相互交換就形成了結(jié)構(gòu)土粒。

結(jié)語

在道路建設(shè)過程中，軟土地基問題是非常常見的問題之一。我國(guó)對(duì)此方面的研究不可謂不多，道路建設(shè)施工人員對(duì)于軟土地基的學(xué)習(xí)研究和處理方式都在逐步的走向成熟。我國(guó)的南北文化差異較大，地域和土質(zhì)有有所不同，因此在對(duì)方軟土土質(zhì)的過程中處理的方法也不盡相同，因?yàn)檐浲恋脑蛐纬删哂械牟町愋愿裢獯?。所以我們?cè)阡佋O(shè)道路以及架設(shè)橋梁時(shí)就必須根據(jù)不同的地域氣候原因和土壤因素有針對(duì)性的對(duì)軟土進(jìn)行妥善的處理措施，同時(shí)還要對(duì)于處理軟土地基的成本加以控制，更要保障所建設(shè)的工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。如此，我們?cè)趯淼纳鐣?huì)發(fā)展中才能對(duì)橋梁建設(shè)和道路建設(shè)做出自己的一份貢獻(xiàn)。

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