關(guān)于我國高速公路建設(shè)施工管理的探討

摘要：近年來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展飛速，我國高速公路建設(shè)里程得到了大幅增加，規(guī)模也在不斷的擴(kuò)大。高速公路工程建設(shè)施工管理方面也不斷更新，對(duì)工程施工技術(shù)的控制與管理也提出了新的要求。鑒于此，文中筆者根據(jù)多年工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)我國高速公路建設(shè)施工管理進(jìn)行簡要闡述。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工技術(shù)；管理

隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，之前已經(jīng)完成投入使用的公路工程已經(jīng)不能滿足當(dāng)前交通運(yùn)輸?shù)某休d能力、交通狀況的基本需求。因此，近些年來，我國展開大范圍的公路改革建設(shè)工程已經(jīng)初具規(guī)模并不斷的進(jìn)行完善。在公路工程建設(shè)過程中大膽嘗試運(yùn)用新技術(shù)、新材料以及施工工藝使我國公路建設(shè)工作不斷創(chuàng)新的同時(shí)也帶來了巨大的挑戰(zhàn)和壓力。一系列的問題也會(huì)慢慢的體現(xiàn)出來，想要更好的符合時(shí)代的需求，就要不斷的消除這些問題，使得公路的質(zhì)量能夠得到很好的提升，下面我們針對(duì)于一些問題進(jìn)行了分析，并且提出了相應(yīng)措施，希望能夠取得更好的效果。

一、我國高速公路建設(shè)施工管理應(yīng)堅(jiān)持的原則

1、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化原則

高速公路施工管理中涉及到許多的人員，而對(duì)施工現(xiàn)場管理而言，務(wù)必要做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。它能夠克服主觀隨意性，規(guī)范工作人員的行為，也能夠?qū)⑹┕と藛T的聰明才智充分發(fā)揮出來，這樣一來，能夠較大程度地提高施工現(xiàn)場的管理效益、工作效率和生產(chǎn)效率，建立規(guī)范、科學(xué)的現(xiàn)場作業(yè)秩序。

2、經(jīng)濟(jì)性原則

采用先進(jìn)技術(shù)，有效地使用各種資源。資源是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，也是動(dòng)力來源。隨著低碳經(jīng)濟(jì)理念的日益深入人心，節(jié)約資源已經(jīng)成為了廣大人民群眾關(guān)注的重點(diǎn)，這是關(guān)系到人類生存發(fā)展的重要問題。公路施工工程是耗能大戶，面對(duì)目前資源需求日趨緊張、資源消耗過度等問題，將節(jié)能理念應(yīng)用到公路施工管理中，能夠較好地解決我國目前資源緊張的問題，實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

3、科學(xué)合理原則

高速公路施工現(xiàn)場的管理要科學(xué)，一切施工管理問題都要按照合理與科學(xué)的原則，并合理利用現(xiàn)場資源，做到作業(yè)流程和操作方法的合理化。

二、我國高速公路施工管理過程中存在的問題

1、對(duì)施工工程管理工作認(rèn)識(shí)不夠科學(xué)

在社會(huì)主義市場體制日益深化的今天，管理工作應(yīng)該與經(jīng)濟(jì)利益緊密聯(lián)系。管理是進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)督的手段與方法，而不是終極目的，須把握好工作力度與節(jié)奏。抓質(zhì)量管理工作，并不是為了挑出多少質(zhì)量不合格的砼構(gòu)件、返修多少公里的路面，而是為了不留下安全質(zhì)量隱患，對(duì)于施工各環(huán)節(jié)進(jìn)行的科學(xué)管理與監(jiān)督。

2、對(duì)工程管理、項(xiàng)目進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)效益三者關(guān)系認(rèn)識(shí)不正確

在高速公路工程實(shí)踐當(dāng)中，一些施工單位常常存在以下觀念：加強(qiáng)施工管理力度，提高工程質(zhì)量必然會(huì)影響到項(xiàng)目的進(jìn)度以及工程的經(jīng)濟(jì)效益。但實(shí)際上，這三者之間并沒有矛盾，甚至應(yīng)當(dāng)是互相補(bǔ)充、相互制約、共同發(fā)展的三位一體。在這個(gè)問題上應(yīng)當(dāng)做到全面考慮，科學(xué)認(rèn)識(shí)，提升工程質(zhì)量的代價(jià)并意味著時(shí)間的浪費(fèi)與投入的增加，相反在工程質(zhì)量符合要求的情況下，就大大避免了返工情況的出現(xiàn)，從這個(gè)意義上既節(jié)約了時(shí)間，又不會(huì)拖慢工程進(jìn)度，還有助于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。

三、我國高速公路施工管理的一些措施

1、選拔一個(gè)優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理組建一個(gè)專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)

組織在選擇工程經(jīng)理時(shí)，要根據(jù)公平公正的標(biāo)準(zhǔn)，擇優(yōu)選擇。對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理開展職業(yè)化管制。一個(gè)足夠好的工程項(xiàng)目經(jīng)理，應(yīng)該熟悉建筑過程中的全部內(nèi)容，從投標(biāo)開始，對(duì)項(xiàng)目可能會(huì)出現(xiàn)的威脅開展推測(cè)。

2、加強(qiáng)材料管理

施工所用的原材料費(fèi)用在整個(gè)項(xiàng)目成本中的比重最大，材料的質(zhì)量決定著整個(gè)工程的好壞，因此在每個(gè)單項(xiàng)工程開工之前，項(xiàng)目經(jīng)理部要組織人員對(duì)原材料、機(jī)械設(shè)備、施工工藝、檢測(cè)方法和可能遇到的質(zhì)量問題及預(yù)防措施進(jìn)行充分的施工前準(zhǔn)備，并認(rèn)真進(jìn)行檢查，確保水泥等材料不受潮、變質(zhì)，以免造成質(zhì)量隱患。避免堆放不規(guī)范、無標(biāo)識(shí)牌，要注重材料質(zhì)量，建立質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)合同管理，從源頭抓起，明確材料監(jiān)理的程序，制定材料監(jiān)理細(xì)則，鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定要求采購，焊接應(yīng)及時(shí)檢測(cè)控制；在材料使用過程中，可隨時(shí)檢查所用材料是否與報(bào)批的樣品一致，若發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)清除出場，避免不合格的材料用在工程實(shí)體中，以控制并確保用于永久性工程的材料符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

3、實(shí)施有效的質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本控制

1）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制程序，根據(jù)工程的合同要求，在工程施工中，制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制程序。在每個(gè)單項(xiàng)工程開工前，必須編制上報(bào)“開工報(bào)告”，在工程施工中，首先由施工企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量自檢，自檢合格后，報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格方可進(jìn)行下道工序的施工。在工程施工中，要嚴(yán)格按質(zhì)量控制程序操作，使各項(xiàng)工程的質(zhì)量自檢工作能有條不紊地開展。認(rèn)真做好工程施工技術(shù)交底工作，明確各項(xiàng)工程的質(zhì)量目標(biāo)在各個(gè)單項(xiàng)工程前，項(xiàng)目經(jīng)理部要認(rèn)真編制《施工組織設(shè)計(jì)》，編制詳細(xì)的施工工藝方案，并且明確質(zhì)量目標(biāo)。同時(shí)也要認(rèn)真做好試驗(yàn)路段的施工，確定切實(shí)可行的工程施工方案。

2）施工進(jìn)度管理

施工進(jìn)度管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)、循環(huán)、復(fù)雜的過程，也是一項(xiàng)效益顯著的工作。進(jìn)度計(jì)劃管理的一個(gè)循環(huán)包括計(jì)劃、實(shí)施、檢查、調(diào)整四個(gè)過程。因此，應(yīng)當(dāng)對(duì)施工任務(wù)進(jìn)行分解，制定符合工期要求的周、旬、月、季的施工進(jìn)度計(jì)劃，在每個(gè)計(jì)劃的周期末對(duì)本周期內(nèi)施工進(jìn)度進(jìn)行盤點(diǎn)，比較本周期的實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的差異，找出原因，分析實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之間的偏差對(duì)工期的影響，采取切合實(shí)際的調(diào)整措施，使得計(jì)劃進(jìn)度符合新的實(shí)際情況，在新的起點(diǎn)上進(jìn)行下一輪管理循環(huán)過程。

3）做好施工現(xiàn)場的安全管理

確保安全第一，始終是一個(gè)企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)的前提，也是高速公路建設(shè)最重要最基本的要求，加強(qiáng)對(duì)施工工人的安全意識(shí)培訓(xùn)，提升他們的安全生產(chǎn)觀念，對(duì)于非常崗位的建筑者，更要加強(qiáng)安全施工的教育；在建造非常步驟的時(shí)候，一定要實(shí)施安全保護(hù)手段；施工現(xiàn)場安全檢查工作者對(duì)大規(guī)模的設(shè)施要按時(shí)進(jìn)行檢查養(yǎng)護(hù)；工地施工者休息區(qū)不能和建筑現(xiàn)場距離太近，施工設(shè)施以及材料要擺放整齊、規(guī)范。保證通道的暢通；布置安全條幅，同時(shí)要擺放在顯眼的地方。施工單位要堅(jiān)持每月進(jìn)行一次安全檢查。

4）在施工過程中做好成本管理

施工管理人員應(yīng)該在日常的工作當(dāng)中，在確保施工進(jìn)度與質(zhì)量的同時(shí)，把施工成本控制好。高速公路施工管理的目標(biāo)就是在確保合同規(guī)定的質(zhì)量和工期要求的前提下，把屬于本標(biāo)段的施工成本降到最低，使利潤最大化。通過技術(shù)管理工作，把施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做好、控制好施工過程中難點(diǎn)和重點(diǎn)、優(yōu)化配置提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低資源消耗，科學(xué)管理現(xiàn)場施工進(jìn)而達(dá)到進(jìn)度、成本和質(zhì)量多方面的和諧統(tǒng)一，有效的處理好施工現(xiàn)場的變更工作，遇到與設(shè)計(jì)相差太大的情況，要主動(dòng)提出索賠或者增加施工費(fèi)用等。

結(jié)束語

綜上所述，高速公路的施工管理對(duì)于保障公路建設(shè)的質(zhì)量，促進(jìn)公路交通事業(yè)的快速發(fā)展具有重要意義，因此，加強(qiáng)公路施工管理是我國城市化發(fā)展和現(xiàn)代化發(fā)展的的必然要求。

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