關(guān)于引航文化品牌的爭(zhēng)論

當(dāng)前全國引航系統(tǒng)正響應(yīng)全國引航工作會(huì)議號(hào)召，齊心協(xié)力打造中國引航文化品牌。下面從文化建設(shè)、品牌建設(shè)、和文化品牌建設(shè)三個(gè)概念說起，談?wù)剬?duì)中國引航文化品牌建設(shè)的一些思考。

文化、品牌、文化品牌

文化建設(shè)、品牌建設(shè)和文化品牌建設(shè)同屬于文化建設(shè)范疇，但處于文化建設(shè)的三個(gè)不同階段，不同境界。

一般說，文化建設(shè)是相對(duì)管理學(xué)而言的。當(dāng)今時(shí)代，現(xiàn)代管理已從經(jīng)驗(yàn)管理、科學(xué)管理進(jìn)入到文化管理的境界 。這里所說文化、就是企業(yè)、團(tuán)隊(duì)或行業(yè)在一定價(jià)值觀指導(dǎo)下，形成的普遍的穩(wěn)定的思維方式、行為方式。它以管理理念哲學(xué)和團(tuán)隊(duì)精神即核心價(jià)值觀為核心，以規(guī)章制度和物質(zhì)現(xiàn)象為載體，具有導(dǎo)向、約束、凝聚、激勵(lì)、融合和輻射六大功能，是企業(yè)、團(tuán)隊(duì)和行業(yè)的靈魂；一般說文化建設(shè)重點(diǎn)是用文化凝聚人心， 強(qiáng)調(diào)內(nèi)部管理，引領(lǐng)內(nèi)部建設(shè)。

品牌是特定組織用于識(shí)別其產(chǎn)品和服務(wù)的標(biāo)記、符號(hào)。是一個(gè)組織區(qū)別于其他組織的直觀標(biāo)志，融理念、價(jià)值、責(zé)任等文化理念于具體形象之中，有一套相對(duì)完整的體系和規(guī)范，因此說，品牌建設(shè)是文化建設(shè)的外部延伸，更強(qiáng)調(diào)外界的認(rèn)可和識(shí)別，體系和規(guī)范的完整，是文化建設(shè)的第二層次。

文化品牌是具有品牌標(biāo)識(shí)意義的理念表述，是特色文化的標(biāo)志，是特定文化意義的符號(hào)，它濃縮了文化建設(shè)與品牌建設(shè)的全部功能，從文化建設(shè)的角度看，它鑄牢了核心價(jià)值觀，從品牌建設(shè)角度看，它要用非常精煉、經(jīng)典的語言把核心價(jià)值觀表述出來，抓住了品牌的核心和靈魂，放大了品牌的傳播效果。因此說，文化品牌是文化建設(shè)和品牌建設(shè)的最高境界。

怎樣理解品牌與文化品牌呢？我們用事例說明。例如：青島啤酒是品牌，它的文化品牌則是“激情成就夢(mèng)想”，燕京啤酒是品牌，它的文化品牌則是“清爽感動(dòng)世界”，青島高速公路是品牌，它的文化品牌是“暢行達(dá)遠(yuǎn)”，山西高速是個(gè)品牌，它的文化品牌是“暢享三晉”、陜西高速的文化品牌是“一路溫馨，飛越秦嶺”，蕪湖海事的文化品牌是“八百里皖江一帆風(fēng)順”等?，F(xiàn)在全國引航機(jī)構(gòu)改革都很重視品牌建設(shè)。如上港引航、天津引航、長(zhǎng)江引航、煙臺(tái)引航、中國引航都是品牌，但文化品牌是什么呢？經(jīng)過反復(fù)總結(jié)、提煉、比較，中國引航協(xié)會(huì)確定以“水上國門形象第一人”作為中國引航的文化品牌，并決心將它打造成全國交通行業(yè)的優(yōu)秀品牌 。

當(dāng)前，打造文化品牌，展現(xiàn)與眾不同的交通行業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)的魅力，已成為全國交通行業(yè)文化建設(shè)一種新的發(fā)展趨勢(shì)。交通行業(yè)的文化建設(shè)已經(jīng)從對(duì)內(nèi)發(fā)揮凝聚約束功能為主，向外塑造形象和內(nèi)聚人心并舉的方向發(fā)展，通過文化品牌建設(shè)，使我們行業(yè)提倡的核心價(jià)值理念，找到了面向社會(huì)傳播的載體，這是文化自信的典型標(biāo)志。中國引航行業(yè)文化品牌的確立，標(biāo)志著中國引航文化正從文化自覺走向文化自信。

為什么選擇“水上國門形象第一人”作文化品牌

“水上國門形象第一人”是對(duì)引航行業(yè)的科學(xué)定位，對(duì)此，徐祖遠(yuǎn)副部長(zhǎng)國慶60年講話作了最經(jīng)典的論述?！白鳛椤鲃?dòng)國土’的船舶來到中國港口，看到的第一位行使國家主權(quán)、又能夠提供高質(zhì)量的技術(shù)服務(wù)的中國人，就是我們的引航員，當(dāng)船舶完成了裝卸貨服務(wù)以后離港，最后送走這塊“流動(dòng)國土”的，也是我們的引航員。引航員的一言一行、一舉一動(dòng)都代表著中國人的形象，代表著中國人在維護(hù)和保障國家主權(quán)方面的一種敬業(yè)精神，體現(xiàn)出我國海運(yùn)發(fā)展的綜合管理素質(zhì)。因此我們說引航員是水上國門形象第一人?！毙熳孢h(yuǎn)的重要講話，在全國引航界引起強(qiáng)烈的共鳴和反響，全國引航系統(tǒng)立即掀起了學(xué)習(xí)部領(lǐng)導(dǎo)的講話，當(dāng)好“水上國門形象第一人”活動(dòng)的熱潮，至今方興未艾。可以說， 以“水上國門形象第一人”作為引航文化品牌，是全國引航職工共同的選擇。

1、這一品牌準(zhǔn)確地反映出引航員的職業(yè)特征，具有唯一性

“水上國門形象第一人”口號(hào)有一個(gè)較長(zhǎng)的演變過程。過去媒體在宣傳引航工作時(shí)，往往稱引航員為“國門第一形象”，在引航協(xié)會(huì)成立時(shí)，徐祖遠(yuǎn)副部長(zhǎng)在使用這一個(gè)詞語時(shí)，特別加上“水上”二字，顯得更嚴(yán)謹(jǐn)、更科學(xué)，更符合引航員的職業(yè)特點(diǎn)；后來又改為“水上國門形象第一人”，使這一概念的內(nèi)涵和外延更明確，更符合引航員的職業(yè)特點(diǎn)，既受到廣大引航職工歡迎，又能為社會(huì)各界所接受。

2、這一品牌凝聚了引航行業(yè)的核心價(jià)值理念，是對(duì)中國引航業(yè)的科學(xué)定位

從引航員工作的性質(zhì)和特點(diǎn)上看，船舶是“流動(dòng)國土”， “水上國門”是主權(quán)之門、安全之門、科技之門，引航員不僅是一個(gè)守門人、一個(gè)領(lǐng)路人，而是在從事高技術(shù)服務(wù)的中國人，他不僅是第一人，而且是獨(dú)立工作的“一個(gè)人”，“個(gè)人技術(shù)活動(dòng)”反映了整個(gè)海運(yùn)發(fā)展的綜合管理素質(zhì)和中國人的敬業(yè)精神；

從引航工作與海運(yùn)事業(yè)發(fā)展的關(guān)系上看，引航是港口生產(chǎn)組織活動(dòng)中具有“不可替代”的環(huán)節(jié)。“因?yàn)闆]有引航這個(gè)環(huán)節(jié)，港口的整個(gè)生產(chǎn)組織將無法正常進(jìn)行。”引航員是港口生產(chǎn)的先行官、第一環(huán)，是港口發(fā)展的核心生產(chǎn)力；

從國家對(duì)外開放與海運(yùn)發(fā)展的關(guān)系上看，海運(yùn)發(fā)展在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要的地位，而海運(yùn)要發(fā)展，引航須先行，引航在國民經(jīng)濟(jì)和對(duì)外開放中的作用不容忽視。新中國成立60多年的實(shí)踐證明，引航員在維護(hù)航權(quán)、保障安全，提升 港口服務(wù)功能、促進(jìn)中國航海技術(shù)發(fā)展具有重要作用。引航員是國家寶貴的人才資源.

3、這一品牌具有廣泛的社會(huì)認(rèn)同性

首先這一品牌是徐祖遠(yuǎn)副部長(zhǎng)在總結(jié)中國水運(yùn)60年的大背景下代表部領(lǐng)導(dǎo)提出的，具有很高的權(quán)威性。2010年交通運(yùn)輸部決定全國交通行業(yè)學(xué)習(xí)姚澤炎，又以此作標(biāo)題向全國交通行業(yè)推介姚澤炎的事跡，高高樹起水上國門形象第一人的旗幟；

其次，這一品牌得到全國引航職工的高度認(rèn)同，徐祖遠(yuǎn)講話發(fā)表以后，引航協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和各引航機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)帶頭，全國引航職工紛紛發(fā)表文章，暢談學(xué)習(xí)這一定位的體會(huì)，一個(gè)行業(yè)如此意見一致地認(rèn)同一個(gè)口號(hào)，這在中國引航史上是少見的；

還有有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)行業(yè)包括臺(tái)灣引航協(xié)會(huì)也非常認(rèn)同和贊賞這一品牌。

4、這一品牌具有極強(qiáng)的導(dǎo)向性

這一品牌的確立和宣傳，已經(jīng)產(chǎn)生了十分良好的效果。從2009年開始，全國引航系統(tǒng)深入持續(xù)開展了當(dāng)好水上國門形象第一人活動(dòng)，有效地提升了全國引航職工的職業(yè)責(zé)任感、使命感，增強(qiáng)了引航行業(yè)的團(tuán)結(jié)，提高了引航服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)了引航現(xiàn)代化建設(shè)，保證了引航體制改革的順利進(jìn)行，同時(shí)也大大提高了引航行業(yè)的社會(huì)知名度和社會(huì)地位。交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)和主管部門、服務(wù)對(duì)象都給予充分肯定。這些大家有目共睹。

關(guān)于引航文化品牌的爭(zhēng)論

中國引航文化品牌的確立，是一個(gè)不斷總結(jié)提煉的過程，也是一個(gè)不斷爭(zhēng)論和磨礪的過程。正是在不斷的爭(zhēng)論和磨礪中，使我們更加領(lǐng)會(huì)和豐富了這一品牌的深刻內(nèi)涵，更加懂得這一品牌 的珍貴和來之不易。

有的同志說，把水上國門形象第一人作為一個(gè)行業(yè)的文化品牌不合適。經(jīng)過討論大家認(rèn)為，這正反映了引航行業(yè)的特點(diǎn)。引航員是引航服務(wù)的主體，引航服務(wù)最終都要通過引航員的個(gè)人服務(wù)行為來實(shí)現(xiàn)。一個(gè)引航員就是港口的一張名片，抓住了引航員，就抓住了引航服務(wù)的關(guān)鍵。抓住了引航員形象建設(shè)就抓住了引航文化品牌建設(shè)的關(guān)鍵。

還有同志認(rèn)為，水上國門形象第一人只是對(duì)引航員工作的客觀描述，沒有多少文化含量。通過研究大家感到，這樣認(rèn)識(shí)是不全面的。這一品牌其文化含量十分豐富厚重。水上國門，國脈所系。它不僅使人由中國引航事業(yè)的發(fā)展變遷，聯(lián)想到國家的衰落與興盛 想到近代史上的中國引航員的曲辱和改革開放以來中國引航員的輝煌，使引航職工的神圣感使命感油然而生。如果說水上國門第一人，只是客觀描述，但加上“形象”二字意義就大不一樣了。這形象是相對(duì)服務(wù)對(duì)象而言的，它強(qiáng)調(diào)引航員是國家形象的代表，是海運(yùn)大國的形象代表，要強(qiáng)化第一人意識(shí)，展示第一人形象，提供第一流服務(wù)。

還有人覺得把文化品牌直接與“國”字掛鉤，是否提得太高了。我們認(rèn)為維護(hù)主權(quán)是引航業(yè)的神圣職責(zé)，是引航行業(yè)實(shí)行專營不引入競(jìng)爭(zhēng)的法理依據(jù)，當(dāng)前引航業(yè)主要承擔(dān)著外國籍船舶進(jìn)出境中國港口的引航任務(wù)，在中國海疆四邊不安靜的情況下，強(qiáng)調(diào)引航維護(hù)國家主權(quán)的職責(zé)是非常必要的，是天經(jīng)地義的。目前我國90%的外貿(mào)任務(wù)由海運(yùn)完成，而引航是海運(yùn)的一個(gè)不可替代的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因而引航與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的關(guān)聯(lián)，引航文化品牌直接與國字掛鉤，更能激發(fā)引航職工的責(zé)任感。另外從文化品牌戰(zhàn)略看，把引航文化品牌實(shí)事求是地與國字掛鉤，更能起到對(duì)內(nèi)激勵(lì)，對(duì)外傳播的功能。試想一下，多少品牌想打國字旗號(hào)而不可得。這是我們重要的文化資源，我們?yōu)槭裁床挥媚兀?/p>