試論河海人的“三種精神”

摘 要：在幾十年的市場搏擊中，河海公司靠著“開放、拼搏、團結(jié)”的河海精神，建立了一支又一支過硬的船隊，既打響了品牌，又增強了競爭力。

關鍵詞：企業(yè)文化 河海精神 人才優(yōu)勢

員工搏擊天南海北，船隊泛游江河湖海，靠什么去凝聚民心，靠什么去凝聚士氣，靠什么眾志成城？經(jīng)過幾十年的成功探索，河海人找到了答案，這就是企業(yè)文化。其中最令河海人自豪和稱道的就是企業(yè)長期發(fā)展中形成的一種企業(yè)精神，即“穿江越海的開放精神，逆水行舟的拼搏精神，結(jié)隊遠航的團結(jié)精神?！?/p>

河海公司確立的開放精神首先將目光聚集到了自己身上，打出鑄造開放形象的第一張牌：誠信。河海公司在水運上生存發(fā)展，在“誠信”中成長壯大。長期的水運實踐，使河海公司深刻體會到“誠信”對于水運市場發(fā)展的重耍性。實際上，在河海看來，“誠信”是市場經(jīng)濟的道德基礎，同時也是我們民族的優(yōu)良傳統(tǒng)，是人類共同推崇的美德。所以，“先以誠信施于人，都能取信于人”自然地成為河海人的座右銘。河海公司在不斷發(fā)展的進程中，規(guī)模迅速擴大，人員大量增加，駐外公司數(shù)量增多，物流、資金流、信息流日益洶涌。在這種情況下，企業(yè)秩序的控制、各個環(huán)節(jié)嚴格按照指令執(zhí)行，顯得非常必要。河誨人認為，令行禁止的思想基礎是每個員工對企業(yè)的高度忠誠，由此在全國內(nèi)河水運企業(yè)中第一家成功地開展了長期忠誠客戶的宣誓活動，針對有的船隊行風不正的現(xiàn)象，率先開始了發(fā)展忠誠員工的激勵機制，通過不懈地努力，公司建立了一支又一支品牌響、信譽高的船隊。

正是有著開放的豪情，他們才能緊扣市場變化，以企業(yè)文化的不變，應對市場變化的萬變，始終能夠以改革的精神破解市場經(jīng)濟中遇到的難題，搶占航運市場的制高地。他們圍繞開放打出的第二張牌——改革，為公司的順風遠航開拓了新的境界。2005年，根據(jù)首屆董事會確立的到2007年可控運力達I8萬噸、年平均增長14%的運力發(fā)展目標，進一步加快了船舶技改更新的步伐，公司全年共提供1479萬元資金，凈增加運力5.49萬噸。船舶技改更新的實踐證明，公司實施技改更新的決策是正確的，也是空前的。改革的精神孕育了開放的底氣，使公司在水運市場競爭中增強了新優(yōu)勢，增強了公司的可持續(xù)發(fā)展能力。

改革是生產(chǎn)關系內(nèi)部的調(diào)整，是企業(yè)文化傳播優(yōu)勢的弘揚和伸展，而河海公司圍繞開放精神打出的第三張牌——創(chuàng)新，才是激發(fā)企業(yè)活力，推動企業(yè)裂變的真正動力所在。圍繞效益目標改革創(chuàng)新，船廠二次內(nèi)改后的活為得到進一步激發(fā)。船廠曾被視為公司的一個包袱，然而思路一變天地寬，在創(chuàng)新精神的感召下，公司針對船廠產(chǎn)權(quán)機制和經(jīng)營機制與市場經(jīng)濟不相適應的實際，在深入調(diào)研的基礎上，經(jīng)過一個多月的充分準備，對船廠以配股出售流動資產(chǎn)、自主經(jīng)營、自負盈虧、自繳社保金的方式進行了二次內(nèi)改。極大地激活了職工的創(chuàng)業(yè)熱情，生產(chǎn)經(jīng)營呈現(xiàn)一派紅火喜人的景象。

河海公司將企業(yè)文化中的拼搏精神首先定位在對形勢的深刻精辟的剖析。公司董事會深知，越是在高風險的市場拼搏，越是要有先人一拍的預見和睿智。他們力求高屋建瓴地駕馭市場經(jīng)濟的野馬，自如地向既定的方向奔馳。2005年年初，公司對全年的客觀經(jīng)濟形勢和區(qū)域經(jīng)濟作了系統(tǒng)分析，深刻認識到：面對國家客觀經(jīng)濟調(diào)控的嚴峻考驗，面對運價大幅下跌、運輸成本持續(xù)攀升、沿途海事處罰加重等各種不利因素的困擾和挑戰(zhàn)，堅持以科學發(fā)展觀為指導，以保證投資回報、職工收益水平和公司效益指標最大化為已任，大力調(diào)整市場結(jié)構(gòu)，優(yōu)化生產(chǎn)組織，強化經(jīng)營管理，硬化工作措施，實施持續(xù)有效、較快協(xié)調(diào)的發(fā)展。在艱難的2005年取得了喜人的業(yè)績，全年完成經(jīng)濟總量8468.42萬元，利潤總額290.29萬元，分別比去年上升十個百分點。

河海公司對企業(yè)拼搏精神的定位還在于越是遇到困難局面，越是能科學果斷地決策，以過人的膽量加上睿智的管控戰(zhàn)勝對手，贏得市場的主動， 2005年春節(jié)前夕，董事長親自帶隊，南下拜訪客戶，北上拜訪港口，簽訂2005年度的運輸合作意向和春節(jié)貨源計劃，從而有力地保證了春節(jié)期間所有船隊的貨源供給。另一方面，科學調(diào)整貨源基地結(jié)構(gòu)。年初把貨物運輸重心定位在生產(chǎn)型客戶和以金峰集團為核心的蘇南短駁貨源上，開辟了短駁貨物運輸代理業(yè)務。南方短駁貨源代理業(yè)務的成功開辟，極大地緩解了北方每年多次出現(xiàn)貨源緊缺的壓力，而且為公司生存發(fā)展尋找到了新的長期穩(wěn)固的貨源基地。與此同時，針對貨源緊張、貨主資金不足的實際，在摸清貨主誠信情況的基礎上，先后為2#、6#、36#、58#、86#隊墊付煤本750萬元，保證了大噸位船隊的正常運行。

河海公司對企業(yè)拼搏精神的定位的另一個內(nèi)涵在于企業(yè)具有一種內(nèi)生的危機處理機制，使企業(yè)能迅速聚合優(yōu)勢兵力，在短時間內(nèi)以最佳的狀態(tài)投入到搏擊狀態(tài)中去，贏得市場的主動權(quán)。水運業(yè)務部通過對航道、船閘、氣象、貨源流向、港口裝卸、運費結(jié)算等情況綜合分析，堅持以船隊效益最大化為目標，突出強化科學調(diào)度和效益型調(diào)度，科學整合和配置了船貨資源，促進了船隊的最佳運行。為適應蘇北運河船閘管理模式的變化，突破過閘瓶頸，通過加大與省、市、縣政府部門的協(xié)調(diào)力度，全年共爭取了112個隊次的優(yōu)先過閘手續(xù)。

結(jié)隊遠航既是河海人的傳統(tǒng)精神，更是企業(yè)進入現(xiàn)代化大生產(chǎn)時期，邁向現(xiàn)代化、集團化的內(nèi)在要求。2005年，投入10多萬元為所有船隊職工添置了液化氣具，這樣既塑造了河海公司船隊裝煤不燒煤的企業(yè)形象，又改善了船隊職工生活條件。為增強船舶的操作性能，減輕船舶機駕人員的勞動強度，提升船隊運行的安全系數(shù)，2003年陸續(xù)投入21.3萬元為所有輪船技改了液壓舵。今年又投入了十多萬元為每位職工添置了兩套工作服，實現(xiàn)了統(tǒng)一著裝，全面提升了企業(yè)員工的精神面貌。針對較大事故損失單船難以承擔的實際，公司從職工切身利益出發(fā)，建立了安全統(tǒng)籌機制，并對多起事故進行了理賠，使部分職工擺脫了因事故損失可能造成的傾家蕩產(chǎn)。針對職工生病期間生活費、護理費和休息期間生活費等無法保證的實際，公司出臺了職工病、傷假期間費用統(tǒng)籌辦法，解決了許多病、傷職工的難題。從水上改制以來，為水上職工和船廠特殊工種協(xié)調(diào)爭取了提前退休政策，使240名職工提前5年退休。每年向老職工、困難職工、患病職工發(fā)放慰問金達6萬多元，慰問人數(shù)達300余人次。

團結(jié)還來自于員工忠誠素質(zhì)的培養(yǎng)。打造強勢品牌必須以員工的忠誠作保證，沒有員工的忠誠，就沒有客戶的忠誠，品牌建設更成了無本之木。為此，把忠誠員工教育提升到戰(zhàn)略調(diào)度來認真對待。年初，公司黨政工聯(lián)合發(fā)文，全年度開展“推進強勢品牌建設，爭創(chuàng)忠誠員工”競賽活動。此后通過爭創(chuàng)忠誠員工教育動員大會、“爭創(chuàng)忠誠員工演講競賽”、出臺《關于開展“忠誠員工示范崗、誠信員工標兵”競賽活動的通知》、授予“忠誠員工示范崗”稱號等活動，不斷將活動引向深入。

團結(jié)更來自于人才優(yōu)勢的蓄積和發(fā)揮。爭天下者必先爭人，取市場者必先取人，企業(yè)之問競爭的核心就是人才。公司加強各級班子建設，進一步提高各級班子駕馭與管理經(jīng)濟工作的能力和水平。加大現(xiàn)有中層以上管理人員的培訓教育力度，激發(fā)他們自覺去追求新知識、積累新經(jīng)驗、增長新本領的熱情，逐步把各級領導培訓成眼界寬、思路寬、胸襟寬的“三寬”干部。加強后備管理力量建設，通過實行助理制、輪崗制等不拘格的措施和手段，把年齡輕、業(yè)務精、敬業(yè)強、品德好的同志放到適合自己施展才華的舞臺上接受鍛煉，早日成為組織與管理經(jīng)濟工作和駕馭復雜市場經(jīng)濟的行家里手。充分利用現(xiàn)有人力資源，啟用肯干事的，重用能干事的，重獎干成事的，罷免不干事的，真正形成干事者有舞臺，不干事者沒位置的用人機制。

（作者單位：江蘇河海運輸股份有限公司）