旅游業(yè)是最具破壞性的行業(yè)嗎？

現(xiàn)在的人們都非常關(guān)注財政危機(jī)、安全危機(jī)以及包括氣候變化在內(nèi)的環(huán)境危機(jī)。

然后就是度假。

對的，在休假時，我們可以借此拋開一切崇高的關(guān)切，并重拾生活的全部意義：探望朋友、組織家人團(tuán)聚、在地方性傳統(tǒng)節(jié)日中發(fā)掘一位新的藝術(shù)家、光著腳丫在沙灘上奔跑，而帶著咸味的空氣拍打著我們的面頰。

至少，在全球化盛行之前，這曾是度假的定義。

旅游行業(yè)的爆增現(xiàn)象

如今，度假已躋身為全球最大行業(yè)綜合體之列。盡管少有人留意，但旅行和旅游業(yè)已發(fā)展成為一個巨大的產(chǎn)業(yè)部門，它擊敗了醫(yī)療保健、教育以及零售業(yè)，擁有世界上最多的雇員。據(jù)世界旅行與旅游業(yè)理事會的統(tǒng)計，每11個人中，就有1人從事該行業(yè)。

旅游業(yè)每年至少為世界經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)6.5萬億美元。自2008年經(jīng)濟(jì)下滑以來，旅游業(yè)回升速度要快于制造業(yè)與金融服務(wù)業(yè)。而如果旅客飛行里程數(shù)是一種貨幣的話，那么，這些里程數(shù)可能是世界上最有價值的貨幣，即使是在經(jīng)濟(jì)最不景氣的時期。

事實證明，基于諸多顯而易見的原因，旅游業(yè)是宣傳如何從全球市場受益的典型代表。大規(guī)模的旅行和旅游業(yè)依賴于各國大開國門。隨著政治發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，比如，一個單程就穿越半個地球的新遠(yuǎn)距離客機(jī)以及互聯(lián)網(wǎng)革命，使得出發(fā)去以前鮮有人至的南美、非洲和中東國家，變得更加容易。

一張國際旅游人次上升的圖表，就是全球化進(jìn)程的縮影。

“歐洲5美元一天游”的時代開始于1960年，當(dāng)年的跨境游就有2500萬人次。十年以后，歐洲跨境游就上升到2.5億人次，這一增長勢頭雖然重要但并不令人驚訝。

接下來進(jìn)入到全球化時代，各個國家對外開放。上世紀(jì)90年代初期，當(dāng)一大批曾站在所謂的“鐵幕”和“竹幕”后面的東歐和亞洲國家，打開了長期封鎖的國門，冷戰(zhàn)才告結(jié)束。這一新開放的疆域，占到了全球?qū)⒔种坏陌鎴D，而到了1995年，絕大多數(shù)國家開放了旅游業(yè)，旅游人次達(dá)到了5.36億。去年，聯(lián)合國世界旅游組織在馬德里總部慶祝旅游人次突破10億大關(guān)。

昂貴的代價

在《超額預(yù)訂》一書中，我剖析和探討了旅游行業(yè)的爆增現(xiàn)象。這一像八爪魚一樣難以捉摸的產(chǎn)業(yè)，無所不在又無所在。每個人都要度假，但很少有人看清背后的產(chǎn)業(yè)。今天，任何一種努力都可以轉(zhuǎn)變成一個旅行套餐。

以醫(yī)療旅游業(yè)為例。像馬來西亞這些國家，將其衛(wèi)生部與旅游部門整合在一起從而提供一攬子服務(wù)，其中包括航空旅行、醫(yī)療程序、沐浴著陽光的度假式療養(yǎng)，比起美國昂貴的醫(yī)療保健費(fèi)用，這一攬子服務(wù)的價格就比較低廉了。

對于旅行來說，宗教朝圣是最古老的原因，而在今天，去麥加朝覲就是全世界最大的旅行項目。從孟加拉國到印度尼西亞這些主要的穆斯林國家，其主管朝覲的部委相當(dāng)有權(quán)，向國民買賣到沙特阿拉伯旅行的寶貴許可。旅游這一產(chǎn)業(yè)已經(jīng)改變了麥加圣地的中心地帶。古老的招待所和建筑物，這些曾被視作麥加城的傳統(tǒng)特色，現(xiàn)已經(jīng)被推土機(jī)鏟平，建立起豪華的摩天樓用作酒店和公寓、購物中心以及一座酷似倫敦大本鐘的鐘塔。去年，朝圣者在沙特阿拉伯花費(fèi)了165億美元，在朝覲花費(fèi)上百億美元之巨，以至于貪污成了一種誘惑。在戰(zhàn)爭時期，阿富汗的朝覲和朝圣部長外逃，以躲避貪污70萬美元朝覲基金的指控。

旅游觀光業(yè)對環(huán)境、文化和社會的影響是巨大的。成群結(jié)隊的一日游旅客，已經(jīng)改變了像威尼斯這樣一些美麗的城市，對于只有六萬市民的威尼斯，游客卻達(dá)到了兩千萬。由于國際連鎖企業(yè)為賺取旅客的錢而爭搶好地段，使得租金一路飛漲，趕走了食品雜貨商、屠宰者和工匠，當(dāng)?shù)厝艘哺坏貌话岢龉?。威尼斯的玻璃、紙張和面罩，現(xiàn)在常常由中國或東歐國家制造。一些威尼斯激進(jìn)團(tuán)體指責(zé)官員們未能控制游船數(shù)量、也未落實限制酒店房間數(shù)量擴(kuò)張的措施。聯(lián)合國教科文組織甚至也發(fā)出警告：威尼斯已不堪旅游重負(fù)，其程度不亞于被海潮所淹滅的風(fēng)險。

環(huán)境的代價也同樣高昂。例如，游船是臭名昭著的污染源。據(jù)美國環(huán)境保護(hù)署的統(tǒng)計，游船在使用過程中，每一天平均產(chǎn)生：21，000加侖人類污水、1噸固體廢物垃圾、170，000加侖從浴缸、水槽和洗衣產(chǎn)生的廢水、以及8，500個塑料瓶。世界上主要的航海旅游公司的總部都設(shè)在美國，但在他國注冊其船只、懸掛他國國旗，從而規(guī)避重大環(huán)保措施以及高稅收。

每一個旅行者都有這樣一種經(jīng)歷，在心儀的景點，游客走后留下一片狼藉，政府官員不顧環(huán)境退化這一長期代價而偏重于短期利益在景區(qū)大興酒店，景點被糟蹋得面目全非。

旅游勝地正處于危險當(dāng)中

法國和哥斯達(dá)黎加很早就清楚旅游業(yè)的潛力，并采取措施確保旅游業(yè)能增加其社會和國家的財富，這并不令人驚訝。但是，很少有人知道鄧小平也是旅游業(yè)早期的支持者之一。1978年末，隨著鄧小平在中國國內(nèi)著手鞏固權(quán)力之際，他就對旅游業(yè)在中國改革大業(yè)中所發(fā)揮的核心作用，進(jìn)行了五次“指導(dǎo)性講話”。

對于鄧小平而言，旅游業(yè)為中國創(chuàng)造盡可能多的外匯是自然而然的事，他預(yù)計到新千年時，一年將創(chuàng)匯100億美元，而中國在1996年就達(dá)到了這一目標(biāo)。鄧小平將旅游業(yè)視作挽救中國負(fù)面形象的一種有效方式。盡管他沒有使用“民間外交”這一說法，但他創(chuàng)立了制度，建立國有旅游部門，這一部門包括官方培訓(xùn)的導(dǎo)游，對開放的市場和開放的中國，他們歡欣鼓舞，唱著贊歌。鄧小平甚至還發(fā)出過相當(dāng)正確的警告：快速的工業(yè)化所帶來的污染，將會毀壞讓游客流連忘返的美麗的風(fēng)景區(qū)。

2008年，當(dāng)我首次報道這一隱形產(chǎn)業(yè)及其消極影響時，我還被指責(zé)威脅每個人旅行的權(quán)利。“精英主義者”是給我起的較為溫和的綽號。對于全世界新興的中產(chǎn)階級來說，旅行是一種通行權(quán)。旅行是對努力工作的回報，是對一個人所到達(dá)之地的證明。然而，每一種權(quán)利的獲得都伴隨著責(zé)任，而保護(hù)世界的美麗多姿，很顯然會要求旅游業(yè)尊重當(dāng)?shù)匚幕?、歷史遺產(chǎn)以及環(huán)境。

如果公眾、政府以及國際機(jī)構(gòu)還沒有意識到旅游的不利影響，且并未尋找到保護(hù)措施來保護(hù)我們都熱愛的美麗家園，那么，旅游勝地正處于危險當(dāng)中。