長(zhǎng)途騎行——商務(wù)社交新趨勢(shì)

一直以來(lái)，打高爾夫是商務(wù)人士傳統(tǒng)的社交運(yùn)動(dòng)，但是現(xiàn)在的職場(chǎng)人士，更喜愛(ài)通過(guò)公路騎行來(lái)進(jìn)行商務(wù)社交。

越來(lái)越多的企業(yè)贊助慈善騎行，城市騎行俱樂(lè)部不斷興起，志趣相投的同事和客戶之間可以討論自行車騎行，同時(shí)進(jìn)行商務(wù)社交。

很多人相信，騎行比高爾夫更有益于建立長(zhǎng)久的工作關(guān)系，甚至可以找到跳槽的機(jī)會(huì)。因?yàn)橄啾戎?，騎自行車沒(méi)有打高球那么具有競(jìng)爭(zhēng)性。

從戛納到波特蘭

“當(dāng)你和某個(gè)人打高爾夫時(shí)，你必須決定你需要贏過(guò)他還是輸給他?！盤(pán)eter Murray說(shuō)。

Murry先生曾做過(guò)建筑師、記者，也曾當(dāng)過(guò)致力于倫敦環(huán)境建設(shè)的NLA中心的主席。他說(shuō)：“如果你的對(duì)手是客戶，要想取悅他們，你就得故意輸?shù)舯荣?。?duì)于我來(lái)說(shuō)，這可不是一件光明正大的事。”

2005年時(shí)，喜愛(ài)長(zhǎng)途騎行的Murry先生發(fā)起了“騎車到戛納”活動(dòng)。每年3月，這項(xiàng)為期6天的慈善騎行活動(dòng)將眾多建筑師和開(kāi)發(fā)商聚集到一起，從倫敦騎行1500公里到法國(guó)南部的戛納地產(chǎn)節(jié)。

至今，這項(xiàng)活動(dòng)已經(jīng)吸引了大約90個(gè)騎行愛(ài)好者，并為英國(guó)或國(guó)外的慈善機(jī)構(gòu)募集到150萬(wàn)法郎的善款。

今年Murry先生發(fā)起了一項(xiàng)更宏大的騎行活動(dòng)：“從波特蘭到波特蘭”。騎行隊(duì)在4月27日從俄勒岡州的波特蘭出發(fā)，騎行6575公里，約在76天之后抵達(dá)倫敦的波特蘭廣場(chǎng)。

一路上，他們將探訪各個(gè)城市，并探討城市騎行的種種益處，還將為幾個(gè)建筑慈善項(xiàng)目募集資金。

更易建立商務(wù)聯(lián)系

據(jù)Murry先生說(shuō)，團(tuán)隊(duì)騎行——特別是長(zhǎng)途騎行——是一種分享的經(jīng)歷。車手們經(jīng)?；ハ鄥f(xié)作，互相幫助。他們需要輪流在前面領(lǐng)隊(duì)，所以后面的車手可以保持同樣的速度，同時(shí)節(jié)省近1/3的力氣。那些自愿領(lǐng)隊(duì)的車手也會(huì)獲得整個(gè)車隊(duì)的尊敬和感激。Jean-Jacques Lorraine是倫敦一名年輕的建筑從業(yè)者，他是Morrow+Lorraine的創(chuàng)始人和總監(jiān)，同時(shí)也是“騎車到戛納”的長(zhǎng)期參與者。

他認(rèn)為，一個(gè)人在騎行時(shí)能表現(xiàn)出他的人格和本性?！耙恍┸囀址浅Ｒ灰夤滦校恍┸囀趾苡泻献骶?；一些人深邃有謀略，一些人天真簡(jiǎn)單得讓人一目了然；一些人不介意單獨(dú)行動(dòng)，而另一些人喜歡聯(lián)合起來(lái)?！?/p>

上山下山，揮汗如雨，一整天的騎行可以建立起持久的親密關(guān)系。Murry先生說(shuō)：“如果我要開(kāi)始一個(gè)商務(wù)談判，有人說(shuō)：‘我完成了到戛納的騎行！’那么這筆生意幾乎已經(jīng)板上釘釘了?！?/p>

Lorraine先生估計(jì)，他高達(dá)75%的工作量（大約有45個(gè)工程項(xiàng)目）間接或直接地來(lái)自于通過(guò)騎行活動(dòng)——特別是“騎車到戛納”——建立的聯(lián)系。

為什么他覺(jué)得騎行是建立商務(wù)聯(lián)系的有效方式呢？Lorraine先生解釋說(shuō)，長(zhǎng)途騎行摧毀了傳統(tǒng)觀念里的等級(jí)差別：“僅僅通過(guò)下班之后找一些冠冕堂皇的理由一起用餐，根本無(wú)法深入地了解彼此。一個(gè)年輕的職員可以與高層主管一起騎車，在途中為他們頂風(fēng)，或者以其他方式幫助他們。這樣一來(lái)，在工作中的關(guān)系也會(huì)得到改善。”

緩解壓力 集中精力

很多長(zhǎng)途騎手說(shuō)，長(zhǎng)途騎行給他們絕佳的感受。騎車使他們心情愉悅，精力集中。

高端騎行服裝品牌Rapha的首席執(zhí)行官Simon Mottram說(shuō)：“補(bǔ)充能量、騎車、補(bǔ)充能量、到達(dá)目的地、慶祝、休息、再次補(bǔ)充能量，這樣的模式讓你全神貫注，把所有精力集中在騎車和隊(duì)友身上?！?/p>

他還補(bǔ)充道，這種簡(jiǎn)單重復(fù)是絕不運(yùn)動(dòng)的懶人生活方式的強(qiáng)大對(duì)立，它能夠緩解日常工作生活中的壓力。

Mottram先生認(rèn)為，在騎行中比其他情形下更容易去了解他人，他找到了科學(xué)的依據(jù)：“騎車時(shí)說(shuō)話會(huì)有一種簡(jiǎn)單的節(jié)奏和韻律。腎上腺素、5-羥色胺和內(nèi)啡肽不斷激涌，會(huì)讓人產(chǎn)生強(qiáng)烈的幸福感，對(duì)人也更加真誠(chéng)而慷慨。我經(jīng)常發(fā)現(xiàn)自己在騎車時(shí)會(huì)說(shuō)一些平時(shí)不常說(shuō)的話，與此同時(shí)，別人也會(huì)在不經(jīng)意間向我吐露心聲。”

騎自行車之所以成為一種非常有效的社交方式，最令人信服的原因也許是對(duì)于那些白領(lǐng)來(lái)說(shuō)，騎車代表了充滿激情的生活方式。

Mottram先生說(shuō)：“走出戶外，一起騎車，是我們坐在電腦面前一直憧憬的事。”并且，同樣的愛(ài)好和激情也是開(kāi)啟一段合作關(guān)系的絕佳方式。

（譯者：畢蕾）