飛機(jī)失事逃生指南

所謂飛機(jī)的“黑色十分鐘”，是指絕大多數(shù)空難都發(fā)生在飛機(jī)起飛階段的三分鐘與著陸階段的七分鐘。但事故一旦發(fā)生，一分半鐘內(nèi)是逃生的黃金時(shí)間。此時(shí)無論是一個(gè)常識(shí)的錯(cuò)誤或是設(shè)備使用的不熟練都足以致命。

事故瞬間反應(yīng)要快 面對(duì)事故時(shí)，要第一時(shí)間跳出大腦空白狀態(tài)，冷靜做出選擇。如果飛機(jī)正在緊急迫降，要按乘務(wù)員的指示采取防沖擊姿勢(shì)：小腿向后收，頭部前傾盡量貼近膝蓋。這個(gè)姿勢(shì)可以降低旅客被撞昏或者脊椎受傷的風(fēng)險(xiǎn)。有嬰兒的父母不要把嬰兒抱在懷中，因?yàn)閶雰嚎赡茉跊_擊下被拋離，且墜機(jī)時(shí)父母往往身體前傾，會(huì)壓住孩子。

飛機(jī)成功迫降后，要立刻解開安全帶盡快離開飛機(jī)。如果有空乘人員組織疏散，一定要聽從安排，一股腦兒地涌向出口極有可能堵死求生通道。

平時(shí)儲(chǔ)備逃生知識(shí)很必要能否在飛機(jī)失事的瞬間逃生，不僅僅取決于你的臨場(chǎng)反應(yīng)夠不夠快，專家如下建議對(duì)乘客

逃生更有幫助：

1.盡量不要與同伴分開坐，避免發(fā)生空難時(shí)尋找同伴，減少了有限的逃命時(shí)間。即使分開坐了，也切忌等在原地，可自行積極逃生。

2.認(rèn)真聽乘務(wù)員講解，熟讀安全手冊(cè)。旅客往往認(rèn)為每架飛機(jī)上的講解都一樣，沒必要細(xì)聽，但事實(shí)上不同機(jī)型的逃生口都不一樣。

3.數(shù)一數(shù)距離逃生口有多少排座位。旅客很難做到每次買機(jī)票時(shí)都特意買哪個(gè)具體的座位，那么記得數(shù)數(shù)你和最近的兩個(gè)逃生口之間隔著多少排，以便能在一片黑暗和煙霧中迅速摸著椅背到達(dá)出口。

（一縷紅光摘自《天津日?qǐng)?bào)》

2013年7月11日）