淺談高速公路施工機械設(shè)備管理技術(shù)

摘要：在高速公路施工事業(yè)的發(fā)展之下，各種新方法、新技術(shù)以及新型設(shè)備廣泛使用，但是，其管理工作卻未跟上時代的發(fā)展，有著幾個突出的問題：一是管理機構(gòu)與管理人員的配備不科學(xué)；二是高速公路施工機械設(shè)備配套性差；三是高速公路機械設(shè)備利用率偏低；四是機械設(shè)備的維護、保養(yǎng)與管理工作混亂。本文主要分析高速公路施工機械設(shè)備管理工作中的弊端并提出相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：高速公路 施工機械設(shè)備 管理技術(shù)

1 概述

在高速公路事業(yè)的發(fā)展之下，公路設(shè)備水平與施工技術(shù)水平也得到了迅速的發(fā)展，隨著各種新方法、新技術(shù)以及新型設(shè)備的廣泛使用，高速公路也得到了進(jìn)一步的發(fā)展，這就對高速公路的相關(guān)管理工作提出了比之以往更高的要求，只有將科學(xué)技術(shù)與管理理論進(jìn)行全面的結(jié)合，才能夠充分發(fā)揮出高速公路施工機械設(shè)備的重要性。但是，就現(xiàn)階段來看，我國高速公路施工機械設(shè)備的管理工作中還存在著種種問題，尋找出這些問題的根源并制定出相關(guān)的解決措施是公路企業(yè)必須要解決的一個重要問題。

2 高速公路施工機械設(shè)備管理工作中的弊端

2.1 管理機構(gòu)與管理人員的配備不科學(xué)

在高速公路施工過程中，需要各個級別管理人員與施工組織的密切配合，也需要配備一定數(shù)量與種類的機械設(shè)備和有設(shè)備管理經(jīng)驗的技術(shù)人員、維修人員、操作人員。高速公路對于施工的要求較高，需要從不同的技術(shù)層面對機械設(shè)備進(jìn)行宏觀的協(xié)調(diào)，但是，由于各種主觀與客觀因素的影響，很多管理人員、技術(shù)人員、維修人員與操作人員都缺乏相關(guān)的管理與協(xié)調(diào)能力，難以很好的管理、使用和調(diào)度機械設(shè)備，這就導(dǎo)致日常的工作出現(xiàn)工作效率低下的不足。

除此之外，還有部分高速公路，在實際施工過程中并未對機械設(shè)備管理人員進(jìn)行統(tǒng)一的配備，導(dǎo)致各種機械設(shè)備難以得到良好的調(diào)度，此外，部分公路施工企業(yè)也未根據(jù)自己的實際情況制定出完善的機械管理制度，導(dǎo)致管理工作無章可循，處于粗放管理狀態(tài)，這些都是不利于高速公路機械設(shè)備管理的。

2.2 高速公路施工機械設(shè)備配套性差

與一般的施工工程相比而言，高速公路機械施工有著作業(yè)條件復(fù)雜、施工范圍廣泛、機械使用頻繁度高，在項目中標(biāo)之后，施工單位需要組建好施工項目部，并將一部分機械設(shè)備抽調(diào)出來進(jìn)行施工，如果機械設(shè)備未到位，就會對高速公路的正常施工進(jìn)度產(chǎn)生不良影響。高速公路的作業(yè)面集中、工期緊張、涉及的工種多，因此，需要的機械設(shè)備也較多，在不同的施工階段需要配備不同類型的機械設(shè)備，這就導(dǎo)致機械設(shè)備不配套的情況常常發(fā)生。

2.3 高速公路機械設(shè)備利用率偏低

由于一些因素的影響，高速公路施工企業(yè)對于機械設(shè)備的管理工作存在著各自一體的情況，難以對機械設(shè)備進(jìn)行良好的調(diào)度，不同的部門掌握著自己的機械設(shè)備。但是，在實際上，機械與設(shè)備難以做到均衡的分配，隨著工程量以及施工工藝的變化，施工所需要的機械設(shè)備數(shù)量與種類也會發(fā)生相應(yīng)的變化，這就會導(dǎo)致原先配備的設(shè)備出現(xiàn)用者無所用的情況，這不僅會影響工程的施工進(jìn)度，也會影響高速公路的施工質(zhì)量。

2.4 機械設(shè)備的維護、保養(yǎng)與管理工作混亂

目前，雖然很多施工企業(yè)均制定了完善的機械設(shè)備使用管理制度，這些制度的出發(fā)點很好，但是卻未得到具體的落實，常常出現(xiàn)設(shè)備有人用、無人管的情況，在實際施工過程中，一些管理人員為了追趕進(jìn)度，長時間使用機械設(shè)備，導(dǎo)致這些設(shè)備受到了嚴(yán)重的損壞，在下次使用時，就需要花費大量的精力對機械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)與維護，這就會耽誤高速公路施工的正常進(jìn)度。此外，很多機械設(shè)備在出現(xiàn)問題后，維護人員聽之任之，沒有用心的來解決，僅僅將使用后果告知施工人員，導(dǎo)致機械設(shè)備資源浪費與限制情況的出現(xiàn)，不僅影響了高速公路施工的正常進(jìn)度，也增加了施工企業(yè)的成本。

3 提升高速公路施工機械設(shè)備管理水平的方式

3.1 做好施工組織工作

為了保證施工的正常進(jìn)行，在項目設(shè)計階段，施工企業(yè)就應(yīng)該根據(jù)施工現(xiàn)場的情況和施工要求制定好科學(xué)的施工計劃，這些計劃內(nèi)容需要包括設(shè)備數(shù)量與設(shè)備種類的選擇，施工進(jìn)度的安排等等，凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，只有制定好完善的計劃才能夠保證各類機械設(shè)備能夠得到正常的使用。

3.2 做好機械設(shè)備的現(xiàn)場管理工作

在施工時，機械設(shè)備的管理成效與施工質(zhì)量息息相關(guān)，在現(xiàn)階段下，我國施工機械設(shè)備的管理工作還較為混亂，沒有專人進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)度和管理，施工企業(yè)也一般在施工開始前租賃設(shè)備，施工完成后隨即歸還，因此，施工企業(yè)必須對現(xiàn)場的各項機械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的管理，整個管理工作要從施工開始到施工結(jié)束，防止不當(dāng)使用行為的出現(xiàn)，并做好相關(guān)的維護以及保養(yǎng)工作，保證機械設(shè)備能夠得到安全、有序、正常的運行，為工程的施工質(zhì)量奠定堅實的基礎(chǔ)。

3.3 合理編制施工進(jìn)度計劃

高速公路的施工并非一種簡單的施工，是機械設(shè)備、施工人員、施工材料、施工任務(wù)的有機配合，因此，施工企業(yè)管理人員必須從施工全局為出發(fā)點，保證自己的經(jīng)濟利益，并對施工的環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的管理與計劃，促進(jìn)施工企業(yè)的良性發(fā)展。

為此，施工企業(yè)必須要緊跟時代步伐，做好科學(xué)的管理工作，減少成本支出，提升施工質(zhì)量，保證企業(yè)股東的利益。這種科學(xué)的管理工作要貫穿于整個施工細(xì)節(jié)之中，在施工開始前，做好施工評估工作，選擇好合理的施工機械與設(shè)備；在施工時，應(yīng)該關(guān)注好施工進(jìn)度與天氣的變化情況，根據(jù)這些變動合理調(diào)整機械設(shè)備，提升設(shè)備的使用率。

3.4 注意機械設(shè)備的保養(yǎng)、維護與使用

對于施工企業(yè)而言，機械設(shè)備的保養(yǎng)費用是一筆大筆的支出，施工企業(yè)為了降低企業(yè)成本，就需要對機械設(shè)備進(jìn)行合理的保養(yǎng)和維護，一般情況下，機械設(shè)備在使用完成后，需要在第一時間進(jìn)行保養(yǎng)和維護，如果發(fā)現(xiàn)問題，就要及時的進(jìn)行補救，防止更嚴(yán)重問題的發(fā)生。此外，在使用設(shè)備時，應(yīng)該進(jìn)行全程的監(jiān)管，對機械設(shè)備進(jìn)行全程合理安排，防止閑置浪費情況的發(fā)生，此外，還要對機械設(shè)備進(jìn)行定期檢查，以便延長其使用壽命。

4 結(jié)語

總而言之，施工企業(yè)想要提升自己的社會效益與經(jīng)濟效益，必須對機械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的管理，同時，要加強對管理人員與施工人員的培訓(xùn)工作，不斷的提升其專業(yè)技能水平與責(zé)任意識，建立起完善的競爭機制，提升員工的職業(yè)奉獻(xiàn)精神、綜合素養(yǎng)以及學(xué)習(xí)主動性，對于表現(xiàn)優(yōu)異的員工，予以及時的獎勵，在施工過程中形成一種人人努力工作的工作氛圍，保證施工的效率與施工企業(yè)的迅速發(fā)展。

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