第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力建設(shè)構(gòu)想

摘要：我國(guó)第三方物流處于高速發(fā)展時(shí)期，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，但目前我?guó)第三方物流企業(yè)也存在一些問(wèn)題。針對(duì)我國(guó)第三方物流企業(yè)存在的現(xiàn)狀，要大力加強(qiáng)第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升。本文通過(guò)對(duì)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的分析，提出第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力建設(shè)的幾點(diǎn)構(gòu)想。

關(guān)鍵詞：第三方物流 核心競(jìng)爭(zhēng)力 競(jìng)爭(zhēng)力建設(shè)構(gòu)想

第三方物流出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代中期的歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，常被稱之為契約物流、物流聯(lián)盟、物流戰(zhàn)略伙伴等，其市場(chǎng)占有率大小與物流業(yè)的水平之間有著緊密的相關(guān)性。西方國(guó)家物流業(yè)分析證明，獨(dú)立的第三方物流占社會(huì)的50%以上時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。因此，第三方物流發(fā)展程度體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。

近年來(lái)，第三方物流作為一種新型的物流形態(tài)，受到產(chǎn)業(yè)界和理論界的高度重視。尤其隨著現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的變革，物流對(duì)企業(yè)發(fā)展的決定作用越來(lái)越明顯，因?yàn)槲锪鲗?duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)三要素（產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、產(chǎn)品供給）直接起作用，影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)，世界經(jīng)濟(jì)在縱向上對(duì)工業(yè)、供應(yīng)商、顧客、銷售和物流公司進(jìn)行了重新分工，介入生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的專業(yè)化物流公司出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，在世界各國(guó)，領(lǐng)先的物流模式已向第三方物流轉(zhuǎn)變。

1 第三方物流企業(yè)現(xiàn)狀

1.1 第三方物流概念

第三方物流（Third Party Logistics，3PL或TPL）的定義為：“物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以契約的方式，在一定的期間內(nèi)，為其他公司提供所有的或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù)?！盵1]

第三方物流企業(yè)一般不擁有商品，不參與商品的買賣活動(dòng)，而只是在委托方物流需求的推動(dòng)下，為其提供以合同為約束，以結(jié)盟為基礎(chǔ)的系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)，包括物流活動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)和管理。從廣義講，第三方物流包括一切物流活動(dòng)，以及消費(fèi)者可以從第三方物流經(jīng)營(yíng)者得到的其他一切增值性物流服務(wù)；狹義上講第三方物流專指本身沒(méi)有固定資產(chǎn)，但仍借助外界力量承接物流業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)代替消費(fèi)者完成整個(gè)物流過(guò)程的一種物流管理方式。

1.2 第三方物流企業(yè)現(xiàn)狀

我國(guó)第三方物流處于高速發(fā)展時(shí)期，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮螅壳拔覈?guó)第三方物流企業(yè)也存在一些問(wèn)題。

我國(guó)物流企業(yè)大多數(shù)由傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)，企業(yè)規(guī)模比較小，服務(wù)功能也比較單一，物流專業(yè)化程度較低，資源整合能力差。同時(shí)物流從業(yè)門檻低，專業(yè)人員數(shù)量不足，人員素質(zhì)相對(duì)較低，尤其是中高級(jí)物流管理人才嚴(yán)重匱乏。人才短缺已經(jīng)成為我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。有些報(bào)道稱我國(guó)的物流從業(yè)人員缺口將達(dá)到600萬(wàn)之巨，按照德國(guó)220多萬(wàn)物流從業(yè)人員計(jì)算，這個(gè)數(shù)字有一定的參考價(jià)值。

2 第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力建設(shè)

伴隨我國(guó)物流市場(chǎng)的對(duì)外開(kāi)放，國(guó)外物流企業(yè)正逐步向我國(guó)滲透，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，我國(guó)剛起步的第三方物流業(yè)受到巨大沖擊，第三方物流企業(yè)要從競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中獲得最大利益，必須提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)贏得更廣闊的市場(chǎng)。

2.1 第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力概述

核心競(jìng)爭(zhēng)力，是企業(yè)所特有的，能夠支撐企業(yè)可持續(xù)提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的能力，并且是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以迅速模仿和超越的技術(shù)或能力。核心競(jìng)爭(zhēng)力是通過(guò)整合企業(yè)的知識(shí)和技能，特別是協(xié)調(diào)生產(chǎn)技能和整合技術(shù)的知識(shí)和技能。第三方物流企業(yè)想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中保持取勝，必須在核心競(jìng)爭(zhēng)力方面比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做得更強(qiáng)更好。

第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，是物流企業(yè)在參與物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，通過(guò)自身要素的優(yōu)化以及與外部環(huán)境的交互作用，能夠在有限的市場(chǎng)資源配置中占有相對(duì)優(yōu)勢(shì)， 進(jìn)而處于良性循環(huán)的可持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)的能力。[2]第三方物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是在提供物流服務(wù)過(guò)程中，整合企業(yè)資源，為顧客提供滿意服務(wù)并使企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的能力。第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力有助于物流企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流業(yè)中，保持企業(yè)的市場(chǎng)份額，并且能夠不斷發(fā)展和壯大。我國(guó)第三方物流企業(yè)面對(duì)國(guó)外知名物流企業(yè)和國(guó)內(nèi)同行的競(jìng)爭(zhēng)，其生存發(fā)展已顯現(xiàn)出與企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的高度相關(guān)性。

2.2 第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力建設(shè)構(gòu)想

第三方物流企業(yè)是物流業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，是物流服務(wù)專業(yè)化、社會(huì)化的一種經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)[3]。第三方物流企業(yè)是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)，作為剛剛興起的行業(yè)，我國(guó)第三方物流企業(yè)發(fā)展還是比較落后和緩慢的。我國(guó)第三方物流市場(chǎng)具有的潛力大和高增長(zhǎng)率的特征，使第三方物流業(yè)擁有大量服務(wù)提供者，而我國(guó)物流企業(yè)多數(shù)從運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)化而來(lái)，這種企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小，并且一般不具備現(xiàn)代企業(yè)嚴(yán)格、規(guī)范的管理體系。近年來(lái)，國(guó)外的一些大型物流企業(yè)紛紛涌入我國(guó)物流市場(chǎng)，使得物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。我國(guó)第三方物流企業(yè)必須抓住有利商機(jī)，才能搶占市場(chǎng)份額。此時(shí)我國(guó)第三方物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力建設(shè)也就具有非同尋常的意義，它將幫助我國(guó)第三方物流企業(yè)認(rèn)清物流行業(yè)發(fā)展的方向及進(jìn)程，選擇恰當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。

對(duì)于我國(guó)第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的建設(shè)有以下幾點(diǎn)構(gòu)想：

2.2.1 形成企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，塑造物流品牌

物流企業(yè)聯(lián)盟包括我國(guó)第三方物流企業(yè)間的聯(lián)盟，也包括第三方物流企業(yè)與貨主企業(yè)間形成的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，整合各企業(yè)的核心能力。加強(qiáng)我國(guó)第三方物流與國(guó)外物流企業(yè)合作，進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，我國(guó)第三方物流企業(yè)有熟悉當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，反應(yīng)迅速的優(yōu)勢(shì)，而國(guó)外物流企業(yè)則在資金、設(shè)備、行業(yè)和專業(yè)經(jīng)驗(yàn)及品牌效應(yīng)等方面有優(yōu)勢(shì)。物流企業(yè)之間組建戰(zhàn)略聯(lián)盟，不僅可以降低各自企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，從中獲得更多的利潤(rùn)，同時(shí)更有利于提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

品牌現(xiàn)已經(jīng)成為占領(lǐng)市場(chǎng)的法寶，每個(gè)品牌都是經(jīng)濟(jì)和文化相結(jié)合的共同體。通過(guò)品牌服務(wù)的實(shí)施，可以使企業(yè)形象凝結(jié)在品牌服務(wù)之中，品牌服務(wù)是占領(lǐng)市場(chǎng)的法寶。物流企業(yè)只有經(jīng)營(yíng)好品牌服務(wù)，才能為生存和發(fā)展拓展廣闊的空間[1]。

2.2.2 注重企業(yè)物流人才培養(yǎng)

企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。為適應(yīng)日益發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，需要物流從業(yè)人員不斷提高素質(zhì)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的科技、方法才能。目前國(guó)內(nèi)主要的物流人才缺口是物流戰(zhàn)略研究人才、中高層物流管理人才、物流運(yùn)營(yíng)管理人才和操作技能型物流人才[4]。

企業(yè)要有完整的人才培養(yǎng)計(jì)劃，一般的方法是與大專院校建立物流人才定向培養(yǎng)計(jì)劃，以加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，培養(yǎng)一批既精通物流產(chǎn)業(yè)實(shí)際運(yùn)用，又有理論研究的人才。

2.2.3 建設(shè)完善的物流信息技術(shù)

現(xiàn)代物流信息技術(shù)的應(yīng)用是第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的主要標(biāo)志。信息技術(shù)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展有著巨大的推動(dòng)作用，信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，可以增加物流各作業(yè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和信息共享，提高了服務(wù)的響應(yīng)速度、減少物流費(fèi)用。我國(guó)物流業(yè)要提高中小物流企業(yè)對(duì)信息技術(shù)的認(rèn)識(shí)，尤其我國(guó)第三方物流企業(yè)要完善信息技術(shù)管理，實(shí)現(xiàn)信息共享，使信息的傳遞更加快捷、準(zhǔn)確、方便，以期更好的服務(wù)客戶，滿足客戶的需求。

3 結(jié)語(yǔ)

目前我國(guó)物流行業(yè)正處于高速發(fā)展時(shí)期。伴隨我國(guó)近年來(lái)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，不斷有國(guó)外企業(yè)進(jìn)入我國(guó)開(kāi)拓市場(chǎng)，帶動(dòng)了物流行業(yè)的大發(fā)展，同時(shí)國(guó)外知名第三方物流企業(yè)也隨之入駐我國(guó)，物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。我國(guó)第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力存在不足，因此必須采取各種措施，不斷地建立和提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，把它作為企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的根本戰(zhàn)略，這樣才能在激烈的物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中搶占市場(chǎng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]孟祥成主編.現(xiàn)代物流概論[M].西南交大出版社.

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[3]章思平.淺議我國(guó)第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力培育[J].現(xiàn)代商業(yè)，2009.1.

[4]劉莉.提升物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的路徑[J].安慶師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2009.2.