分析液壓爬模系統(tǒng)的構(gòu)造及應(yīng)用

【摘 要】隨著我國對交通需要的不斷提高，特別是對橋梁的要求不斷提高，使得橋梁設(shè)計需要不斷進(jìn)行完善。現(xiàn)代橋梁逐漸向大跨度方向發(fā)展，出于結(jié)構(gòu)上的需要和橋位處地形、地貌的制約，長度較大的橋梁越來越多，這對橋梁設(shè)計施工提出了非常高的要求。

【關(guān)鍵詞】液壓爬模系統(tǒng)；構(gòu)造；應(yīng)用

引言

橋梁是我國交通中的重要環(huán)節(jié)，橋梁的質(zhì)量好壞直接影響著我國運(yùn)輸水平的高低。并且隨著人們對交通提出了越來越高的要求，橋梁在設(shè)計及施工面臨著極大的壓力，如何提高橋梁的技術(shù)水平，提高其質(zhì)量變得非常重要。傳統(tǒng)的翻模施工方法已經(jīng)無法滿足當(dāng)代橋梁設(shè)計施工的要求，進(jìn)一步發(fā)展和完善橋梁的施工方法具有很強(qiáng)的現(xiàn)實意義。

一、傳統(tǒng)翻模施工方法存在的不足

我國傳統(tǒng)的橋梁設(shè)計施工多采用的是翻模施工方法，雖然在一定時期內(nèi)其保證了我國橋梁的建設(shè)，但是其存在著很多的問題。首先，翻模施工方法的操作平臺需要使用落地腳手架或另行制作的爬架來形成，這要求墩柱的高度很高，給操作人員的人身安全帶來了一定的威脅，使很多安全事故時常發(fā)生。第二，翻模施工方法中的模板需要進(jìn)行安拆，這個過程是需要起重設(shè)備來完成，但是起重設(shè)備吊次較多、效率十分低下，加上模板安裝時存在較大的誤差，給墩柱的施工質(zhì)量帶來很大挑戰(zhàn)。第三，當(dāng)進(jìn)行墩柱施工時，每一個施工環(huán)節(jié)都是需要人工來接高腳手架或提升爬架，不但效率很低，人身安全也無法得到有效保障。最后，這種施工方法的抗風(fēng)能力較低，這大大限制了施工作業(yè)的時間。

二、液壓爬模系統(tǒng)的構(gòu)造

基于傳統(tǒng)的翻模施工方法存在的不足，經(jīng)過研究形成了液壓爬模系統(tǒng)。液壓爬模系統(tǒng)主要由爬升裝置、外組合模板、移動模板支架、上爬架、下吊架、內(nèi)模板及電器、液壓控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成。爬升裝置由錨錐、錨板、錨靴、爬頭、軌道、下?lián)文_、步進(jìn)裝置、承重架及支撐等部件組成的。錨錐通過堵頭螺栓固定在外組合模板上，它是整個爬模系統(tǒng)中最重要的承力點(diǎn)。錨板和錨錐承接軌道和主梁傳遞的載荷，具有非常強(qiáng)的抗拉、抗剪的能力。此外，它還起到為軌道導(dǎo)向的作用。外組合模板為可拆裝式組合鋼木模板，由面板、木I 字形梁、背楞及其連接件、模板對拉螺桿組成。

移動模板支架由型鋼通過銷軸及螺栓連接，組成一個可拆裝式的三角穩(wěn)定支撐體系。其設(shè)置于承重架上，主要構(gòu)件有豎圍檁、橫梁、可調(diào)撐桿及實現(xiàn)支架移動的齒輪齒條等。上爬架則是為整個模板的安裝及拆除等工作提供平臺的支架。下吊架是由吊桿、橫梁及斜撐組成的。動力裝置與管路系統(tǒng)是由液壓動力站、快換管路、液壓缸和電控及其操作系統(tǒng)等幾個主要部分構(gòu)成的。

三、液壓爬模系統(tǒng)的應(yīng)用

具體來說，液壓爬模系統(tǒng)的應(yīng)用原理是這樣的；通過對液壓油缸對導(dǎo)軌和爬架交替頂升可以達(dá)到讓爬模爬升的目的，在此過程中，導(dǎo)軌和爬模架都支撐在預(yù)埋錨錐的錨板上。當(dāng)退模后，在所澆段砼中預(yù)埋的錨錐上安裝連接螺桿、錨板及錨靴，然后對步進(jìn)裝置手柄方向進(jìn)行調(diào)整以此來達(dá)到頂升導(dǎo)軌的目的。此時爬架是附墻不動的。當(dāng)導(dǎo)軌的頂部升到了應(yīng)在的位置并鎖定在錨板及錨靴上時，這時候操作人員就需要轉(zhuǎn)到下平臺處，將導(dǎo)軌提升后露出的位于下平臺處的錨板及錨靴等設(shè)備進(jìn)行拆除。要將爬模架上所有拉結(jié)一一進(jìn)行拆除。當(dāng)進(jìn)入爬模架升降狀態(tài)時，調(diào)整步進(jìn)行裝置手柄方向頂升爬模架，這時候?qū)к壥潜３植粍拥?。而爬模架就相對于?dǎo)軌進(jìn)行著向上運(yùn)動。在液壓千斤頂走完了一個行程后，通過步進(jìn)裝置，其中一個爬頭鎖定爬升對象，一個爬頭回縮或回伸，進(jìn)行下一行程爬升，直至完成爬升過程。

在整個安裝施工過程中一定要注意配備必要的保護(hù)措施比如設(shè)立安全網(wǎng)、安全護(hù)欄等裝置。當(dāng)出現(xiàn)極為惡劣的天氣時應(yīng)暫停高空作業(yè)，雨雪天在操作平臺上操作，必須有防滑設(shè)置。注意爬架爬升前應(yīng)清除爬架上不必要的荷載。在進(jìn)行爬升的過程中一定要有專業(yè)人員進(jìn)行有效的指揮，當(dāng)爬架爬升不同步或出現(xiàn)其它異常情況時，應(yīng)停下來研究處理。并且在整個施工全過程應(yīng)設(shè)立專人定期和不定期對爬模裝置進(jìn)行維修保養(yǎng)，一保證整個工程可以安全有序地開展下去。

結(jié)論

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使我國對交通提出了越來越高的要求，在這種背景下，交通需要不斷提高自己的技術(shù)水平和施工水平。橋梁作為重要的交通組成部分，其為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)。但是傳統(tǒng)的翻模施工方法已經(jīng)無法滿足人們的需要，在這種情況下，液壓爬模施工方法應(yīng)用而生，其操作簡便，安全性能高，效率高的特點(diǎn)使橋梁設(shè)計施工更為有效，是橋梁設(shè)計建造技術(shù)的又一次突破。

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